Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme bloc lumini - SEMNALIZATOR DEFECT, ramane permanent aprinsa semnalizarea dreapta.

Descrierea defectului : - semnalizez stanga (cand vreau sa fac...normal, stanga) si cum era de asteptat lampile functioneaza corect, se aprind toare, palpaie la intervale regulate si ce este mai important...SE STANG ATUNCI CAND ADUC SEMNALIZATORUL LA POZITIA NEUTRA, indiferent daca actionez maneta manual sau daca revine ea la neutru actionata de rotirea volanului. - semnalizez DREAPTA (cand vreau sa fac...normal, dreapta) si hop PROBLEMA SEMNALIZATOARELE NU SE MAI STING ATUNCI CAND ADUC SEMNALIZATORUL LA POZITIA NEUTRA SAU CAND INTORC VOLANUL. Si asa raman semnalizatoarele de parca as lua-o vesnic la dreapta! Isi revin doar dupa multe actionari brutale stanga, dreapta..iar stanga de zic soferii din spatele meu ca sunt beat! Am rezolvat-o temporar, am pus un cocolos de hartie si daca, in inconstienta mea, vreau sa semnalizez dreapa maneta semnalizatorului este blocata. PE ACEASTA CALE ROG TOTI PARTICIPANTII LA TRAFIC CARE SE AFLA IN SPATELE UNUI MEGAN ALBASTRU METALIZAT CU NUMERE DE BUZAU BZ - 06 - J__ SA FIE INGADUITORI. Ce am facut pana acum ca sa rezolv problema: 1. - am fost la reprezentanta din Buzau, am explicat problema, defectul si mi-au propus sa imi dea bara fata jos!.. Am considerat acest gest ca fiind un afront adus inteligentei mele si am plecat din service FARA SE SEMNALIZEZ. 2. - am demontat airbagul (am gasit aici un tutorial EXCELENT - aduc multumiri). Am demontat blocul de lumini de pe axul volanului. Am demontat partial maneta de semnalizare si am pulveriuzat din greu spray de curatat contacte. Dupa ce am montat totul la loc PROBLEMA PERSISTA. 3. - am verificat oferta de piesa noua - BLOC DE LUMINI CU PROIECTOARE, LA REPREZENTANTA = 6 milioane fara manopera. CINEVA, UN PATIT CA MINE ARE VRE-O ALTA SOLUTIE?.. SAU STIE VRE-O REZOLVARE?... P.S. - Domnilor ingineri frantuzi...vaselina este buna, este buna si la contacte si la alunecat, DAR VASELINA + PRAF = rahat frantuzesc. Ori puneti vaselina si va asigurati ca nu intra praf, ori nu mai puneti vaselina si lasati praful sa intre si sa iasa!. MIE MI SE PARE LOGIC. P.S. 2 - Domnilor ingineri frantuzi STITI CA S-AU INVENTAT SI PLASTICE CARE NU SE RUP SINGURE DUPA 2-3 ANI?.. Orice sfat, indrumare, ajutor pentru rezolvarea problemei mele VA FI TRATAT CA ATARE. VA MULTUMESC

Descrierea defectului :
- semnalizez stanga (cand vreau sa fac...normal, stanga) si cum era de asteptat lampile functioneaza corect, se aprind toare, palpaie la intervale regulate si ce este mai important...SE STANG ATUNCI CAND ADUC SEMNALIZATORUL LA POZITIA NEUTRA, indiferent daca actionez maneta manual sau daca revine ea la neutru actionata de rotirea volanului.
- semnalizez DREAPTA (cand vreau sa fac...normal, dreapta) si hop PROBLEMA SEMNALIZATOARELE NU SE MAI STING ATUNCI CAND ADUC SEMNALIZATORUL LA POZITIA NEUTRA SAU CAND INTORC VOLANUL.

Si asa raman semnalizatoarele de parca as lua-o vesnic la dreapta!

Isi revin doar dupa multe actionari brutale stanga, dreapta..iar stanga de zic soferii din spatele meu ca sunt beat!

Am rezolvat-o temporar, am pus un cocolos de hartie si daca, in inconstienta mea, vreau sa semnalizez dreapa maneta semnalizatorului este blocata. PE ACEASTA CALE ROG TOTI PARTICIPANTII LA TRAFIC CARE SE AFLA IN SPATELE UNUI MEGAN ALBASTRU METALIZAT CU NUMERE DE BUZAU BZ - 06 - J__ SA FIE INGADUITORI.



Ce am facut pana acum ca sa rezolv problema:
1. - am fost la reprezentanta din Buzau, am explicat problema, defectul si mi-au propus sa imi dea bara fata jos!.. Am considerat acest gest ca fiind un afront adus inteligentei mele si am plecat din service FARA SE SEMNALIZEZ.

2. - am demontat airbagul (am gasit aici un tutorial EXCELENT - aduc multumiri). Am demontat blocul de lumini de pe axul volanului. Am demontat partial maneta de semnalizare si am pulveriuzat din greu spray de curatat contacte. Dupa ce am montat totul la loc PROBLEMA PERSISTA.

3. - am verificat oferta de piesa noua - BLOC DE LUMINI CU PROIECTOARE, LA REPREZENTANTA = 6 milioane fara manopera.




CINEVA, UN PATIT CA MINE ARE VRE-O ALTA SOLUTIE?.. SAU STIE VRE-O REZOLVARE?...




P.S. - Domnilor ingineri frantuzi...vaselina este buna, este buna si la contacte si la alunecat, DAR VASELINA + PRAF = rahat frantuzesc. Ori puneti vaselina si va asigurati ca nu intra praf, ori nu mai puneti vaselina si lasati praful sa intre si sa iasa!. MIE MI SE PARE LOGIC.

P.S. 2 - Domnilor ingineri frantuzi STITI CA S-AU INVENTAT SI PLASTICE CARE NU SE RUP SINGURE DUPA 2-3 ANI?..




Orice sfat, indrumare, ajutor pentru rezolvarea problemei mele VA FI TRATAT CA ATARE. VA MULTUMESC

Va salut pe toti.Aseara mi se rupse panglica de la blocul de lumin(pe linga prea multe alte probleme aparute la aceasta cea mai nefiabila masina de pe piata
romaneasca cu probleme de conceptie-vezi capac termostat care separa apa de ulei la chiuloasa printr-un firicel de garnitura- si de calitatea materialelor) si trozneste de numa-numa.As fi dispus sa dau 600 lei pe piesa noua fata de 300-500 de la sh.Va rog ajutor cu codul original pentru megane 2.2 an 2006 sa pot sa o caut pe site-uri de piese auto.Va multumesc anticipat.

This post has been edited by dmtrsc: 11 Oct 2013, 13:28

Te rezolva Marius cu 150 de lei, garantie 6 luni:

http://www.reno.ro/-t196973.html

Am cumparat blocul de lumini de la sh de undeva din craiova.Cost 250 plus curierat 40 lei plus montaj 50 lei.Mare greseala.Dupa trei zile a inceput sa trozneasca.Mi-am luat inima in dinti am demontat-o de pe masina ,am dezasamblat-o,am inlaturat codita rupta de protectie de la mufa,am confectionat din teflon la strung o saiba 46/70/0,7 oecare ampozitionat-o sub capacul rotitor cu contactele de claxon,si acum astept sa vad cit rezista.
solutia franceza este cel putin idioata.Nu are cum sa nu cedeze mai ales la cei care merg mult prin oras cum este si cazul meu.A fost conceputa la limita pentru ca uzurile constatate de mine sunt foarte mici(sub 0.1mm) si totusi a cedat.

This post has been edited by dmtrsc: 2 Nov 2013, 11:15

@manuiel200, ai rezolvat problema?
banuiesc eu ca se intampla ca la Dacia1300 - contactul. dupa multe utilizari, partea izolatoare dintre contacte (ce intrerupe contactul semnalizarii Dreapta, in cazul nostru), s-a depus un strat de material conductor. parerea mea e ca nu ar trebui decat sa il desfaci si sa cureti cu ceva alcool izopropilic sau tehnic acea portiune de plastic. dupa care sa ungi cu vaselina SILICONICA, sau cu spray de contacte(nu folosi WD40).

semnalizarea la Megane 2 functioneaza prin punerea la masa aunuia dintre pinii UCH-ului aferenti directiei? daca da, care sunt acei pini? pentru ca vreau sa montez unui prieten semnalizare cu impuls si sunt la stadiul de implementare.

This post has been edited by marian_ariciuc: 3 Nov 2013, 10:09

buna seara am si eu o problema la un megan din 2006 am schimbat manetele la blocul de lumini dar acum am 2 probleme nu se aprind farurile de ceata fata,in rest merge totul normal si a doua problema este ca ramane bordul aprins ,lumina de fundal si daca trag frana de mana se aprinde in bord chiar daca nu este pus contactul.Multumesc