Outline · [ Standard ] · Linear+ ce inseamna martorul asta?

Buna ziua , Va multumesc pentru raspunsuri ! Merg maine sa caut un senzor MAP alta intrebare ar fii cum sterg eroarea?

Buna ziua , Va multumesc pentru raspunsuri !
Merg maine sa caut un senzor MAP
alta intrebare ar fii cum sterg eroarea?

in unele cazuri se sterge singura, in alte cazuri scoti bateria 2 minute, daca nu vrea nici asa, cu testerul.

Buna ziua !
revin
am schimbat senzorul map (doar pe acesta l am gasit azi)
intr adevar acum cand moare motorul nu se mai aprinde martorul ,
nu mai face ca inainte dar tot moare
nush ce sa ii mai fac

merg cu ea cu 80 si dintr o data parca merge in 2 pistoane de zici ca vrea sa rupa motorul , in afara faptului ca moare daca stau pe loc mai mult

oricum , va multumesc pentru raspunsuri , m au ajutat mai mult ca cei de la renault Zlicin Praga ,oameni mi au luat maina i au facut dignoza au dat o afara si mie au facut fisa de service pozitiva, masina este ok fiind raspunsul lor , eu nu am mai citit fisa (citit tradus fiind in ceha ) ca sa ajung la alt service sa schimb uleiul si oamenii de acolo sa imi gaseasca un furtunas pus langa baterie , am aflat ca furtunasul era de la senzorul map si in fisa , traducand o am vazut ca mi au schimbat ei furtunasul ala cu un furtun acum astept sa mi aduca maine dimineata pe 09.01.2014 un motoras pas cu pas , maine va spun mai multe
Multumesc, Mihai Craicun

Daca iti moare in sarcina eu tind sa cred ca e ceva pe alimentare, ai o depunere undeva sau chiar pompa de benzina defecta.

Daca iti moare in sarcina eu tind sa cred ca e ceva pe alimentare, ai o depunere undeva sau chiar pompa de benzina defecta.

i am pus acum vreo 2 saptamani o sticluta de lichid pentru curatat injectoare , dar daca tu zici ca ar fii pompa ceea ce nu e exclus de ce nu moare mereu ?

Dupa schimbarea map-ului,eroarea din bord dispare,dar ramane memorata ca pana in ecu.Pe langa asta,care nu te deranjeaza,ecu a incercat sa se adapteze la senzorul vechi,asa rau cum era.acum trebuie sa se invete cu cel nou.Eu recomand o resetare(scoatere borna -baterie) si apoi o procedura invatare relanti.

Senzorul montat e nou?

Dupa schimbarea map-ului,eroarea din bord dispare,dar ramane memorata ca pana in ecu.Pe langa asta,care nu te deranjeaza,ecu a incercat sa se adapteze la senzorul vechi,asa rau cum era.acum trebuie sa se invete cu cel nou.Eu recomand o resetare(scoatere borna -baterie) si apoi o procedura invatare relanti.

Senzorul montat e nou?

Buna ziua , da senzorul este nou , mi a venit azi si motorasul pas cu pas
L am montat dar intrebare
pe motorasul pas cu pas , este conul acela care inchide si deschide intrebarea este "
trebuie invartit conul acela pana motorasul pas cu pas ajunge la nivelul care trebuie sau trebuie lasat asa . eu l am invartit pana a ajuns intr o pozitie care cred eu ca este corecta
(ce am mai facut azi , am demontat clapeta de acceleratie sau cum se numeste si am super curatat'o , am montat o inapoi acum vad ca sunt bune si frumoase , astept un drum diseara si va spun mai multe)
furtunas original nu am gasit pentru senzor Map, el ramanand cu un furtun ,
acum relantiul imi sta undeva la 1000 dar nu ma deranjaza *nu stiu daca e bine in schimb
Multumesc Craciun Mihai




9 Jan 2014, 17:41:

Buna ziua , da senzorul este nou , mi a venit azi si motorasul pas cu pas
L am montat dar intrebare
pe motorasul pas cu pas , este conul acela care inchide si deschide intrebarea este "
trebuie invartit conul acela pana motorasul pas cu pas ajunge la nivelul care trebuie sau trebuie lasat asa . eu l am invartit pana a ajuns intr o pozitie care cred eu ca este corecta
(ce am mai facut azi , am demontat clapeta de acceleratie sau cum se numeste si am super curatat'o , am montat o inapoi acum vad ca sunt bune si frumoase , astept un drum diseara si va spun mai multe)
furtunas original nu am gasit pentru senzor Map, el ramanand cu un furtun ,
acum relantiul imi sta undeva la 1000 dar nu ma deranjaza *nu stiu daca e bine in schimb
Multumesc Craciun Mihai

Ps eu nu lucrez la ea pana nu ii scot o borna de la baterie

This post has been edited by acraciunmihai: 9 Jan 2014, 17:41

Dupa scoaterea bateriei se recomanda procedura de invatare a relantiului. Asta inseamna ca ecu gaseste singur pozitia conului de care vorbei,in functie de temperatura(socul) si sarcina(faruri,ac etc). Asta pe scurt.

Dupa scoaterea bateriei se recomanda procedura de invatare a relantiului. Asta inseamna ca ecu gaseste singur pozitia conului de care vorbei,in functie de temperatura(socul) si sarcina(faruri,ac etc). Asta pe scurt.

deci , sa inteleg si eu , as fii putut pune motorasul asa cum a venit el in cutie direct , sa conectez mufa si atat? nu ar fii trebuit sa il distantez? asta nu inteleg , in rest masina pare ok dupa seara asta , sa vad in continuare ...

prcedura care ar fii? , multumesc !

This post has been edited by acraciunmihai: 10 Jan 2014, 01:24

Senzor MAP nou, FACET, imi murea motorul desi nu se aprindea martorul in bord mereu. M-au apucat dracii si am cumparat cu 200 de euro un Megane lovit usor in fata de la care am luat senzorul MAP care merge si acum dupa aproape 2 ani.

Nu i-am facut nici un fel de initializare sau descantec, am pus senzorul si a mers din prima, fara erori sau alte balarii. Idem, de cate ori am curatat MPP-urile la cele doua Megane-uri am scos mufa, l-am curatat si l-am pus la loc asa cum era, fara nici o alta operatiune suplimentara.

Senzor MAP nou, FACET, imi murea motorul desi nu se aprindea martorul in bord mereu. M-au apucat dracii si am cumparat cu 200 de euro un Megane lovit usor in fata de la care am luat senzorul MAP care merge si acum dupa aproape 2 ani.

Nu i-am facut nici un fel de initializare sau descantec, am pus senzorul si a mers din prima, fara erori sau alte balarii. Idem, de cate ori am curatat MPP-urile la cele doua Megane-uri am scos mufa, l-am curatat si l-am pus la loc asa cum era, fara nici o alta operatiune suplimentara.

Atasez 2 poze deoarece vreau sa stiu daca am facut vreo prostie ,
in prima poza Motorasul pas cu pas este pozitionat cu partea conica ca si cum ar fi scos din cutie iar in a 2 poza este pozitionat cum l am montat eu (acesta este motorasul vechi)
Multumesc !


Attached thumbnail(s)
2014_01_10_08.40.12.jpg ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 310
2014_01_10_08.41.24.jpg ( Size: 2.33mb ) Number of downloads: 336

Daca doar il scoti si l cureti,fara sa modifici pozitia,e ok,daca e nou si arata ca in poza,evident ca nu e ok.E bine si cum ai facut tu,dar se poate rupe inauntru cate ceva. Procedura de invatare a relantiului o gasesti pe forum cu o cautare. e ceva de genul: contact 10 sec,taiere contact-contact 10sec-pornire motor- lasare pana se incalzeste-apoi oprire. fara consumatori,cu motorul rece. Oricum ecu mai face treaba asta si pe parcurs,dar nu se simte prea mult,diferentele fiind mici.

este furtunul care iti spuneam ca crapa si sa il verifici,pe celalalt topic.Da este de la map si vezi daca e conectat celalalt in ambele capete.Dupa cum zici dincolo ca moare motorul can misti senzorul,e defect map-ul.Dupa inlocuire iti recomand sa pui tot furtunul din poza daca nu e fisurat,Cu partea de sus din poza spre senzor.

Daca doar il scoti si l cureti,fara sa modifici pozitia,e ok,daca e nou si arata ca in poza,evident ca nu e ok.E bine si cum ai facut tu,dar se poate rupe inauntru cate ceva. Procedura de invatare a relantiului o gasesti pe forum cu o cautare. e ceva de genul: contact 10 sec,taiere contact-contact 10sec-pornire motor- lasare pana se incalzeste-apoi oprire. fara consumatori,cu motorul rece. Oricum ecu mai face treaba asta si pe parcurs,dar nu se simte prea mult,diferentele fiind mici.

Buna ziua ,
Dupa schimbul a :
*Fise
*Bujii
*Ulei motor
*Ulei cutie viteze
*Senzor Map
*Motoras pas cu pas
Si curatarea Clapetei de acceleratie masina merge bine ,"am facut in weekend aproape 400 de km cu ea fara nici o problema
Singurul lucru care poate fii putin deranjant (eu nu am nici cea mai mica problema cu asta) este relantiul care sta putin mai sus adica pe la 850/900, poate creste putin consumul dar masina merge foarte rotund acum , maine o sa vin cu un tutorial despre cum sa schimbi becurile de la martorii din bord , la mine sunt foarte multi arsi .



13 Jan 2014, 10:53:
Multumesc pentru promptitudine! Sunteti meseriasi!

Craciun Mihai



This post has been edited by acraciunmihai: 13 Jan 2014, 10:53

http://www.reno.ro/Reset-si-idle-learn-t92377.html

aici e un atasament cu procedura respectiva, fa ce scrie acolo,cu motorul rece si cu rabdare si relantiul va fi ok.

Va salut,am si eu aceeasi problema cu senzorul(acelasi motor 1.6e)dar se aprinde doar intr-o panta sau la turatii peste 3500(doar cand e in sarcina mai mare)dar nu se simte nici o diferenta in mersul motorului.precizez ca bobinele le-am schimbat

Va salut,am si eu aceeasi problema cu senzorul(acelasi motor 1.6e)dar se aprinde doar intr-o panta sau la turatii peste 3500(doar cand e in sarcina mai mare)dar nu se simte nici o diferenta in mersul motorului.precizez ca bobinele le-am schimbat

Salut

Electronic fault , la mine nu se mai aprinde, dupa ce am schimbat: fise,bujii, motoras pas cu pas, senzor de presiune, senzor aer, ulei , filtre

This post has been edited by acraciunmihai: 13 Feb 2014, 15:32

salut de cateva zile ma confront si eu cu o problema...mi-a aparut in bord SERVICE+ martorul din stanga sus (semnul Acela al exclamari) + in consola central imi apare indicatorul al rotii din stanga spate, care se aprind si se sting intermintent...am si cateva poze, poate ajuta la ceva. Please help

Attached thumbnail(s)
Fotografie0077.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 215
Fotografie0082.jpg ( Size: 378.87k ) Number of downloads: 207

pai ai senzori la roti ? frane sau cauciucuri ? Nu ma pricep dar logica mea acolo ma duce. presiune roti sau placute frana uzate.

pai sincer nu stiu...am dat roata jos sa ma uit, si e mufa de la ABS acolo parea in regula..., unii ziceau ca ar fi din cauza abs-ului...nu stiu...oricum astept mai multe pareri ...poate poate

@cv02gen=Ai senzori de presiune roti si probabil trebuie umflata roata/rotile....sau schimbat senzorul/bateria din senzor!

@+

roata e umflata dar unde se localizeaza senzorul asta mai exact? unde are bateria? eu am dat bornele de pe baterie jos pentru un reset al CB, a fost totul in regula, dar dupa un interval de 30 de minute de calatorie pac s=au aprins din nou... habar nu am...?

Senzorul este in roata, incorporat in ventil practic, cel mai bine du-te la o diagnoza cu masina...

hmm...habar nu am avut daca exista asa ceva la megane I ) o sa o duc la o diagnoza

noi avem martor (verifica motorul).care este?

dupa schimbare placute + rectificare discuri + spray de contact la toate imbinarile cablajelor de la abs+ diagnoza care nu indica nici o defectiune, problema cu martorii aia persista...nu imi dau seama de la ce poate fii