Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul meu moare in mers, Renault Megane Classic 1997 1.6 16v

Buna ziua , as dori sa aflu cateva informatii despre problemele acestei masini. Mentionez : *Masina a avut probleme cu calculatorul de bord, el fiind schimbat, *Motorul este functional, ramane la relantii (se vad fluctuatii pe turometru) daca nu folosescc nici un consumator. *La relantii masina sta undeva la 500 de turatii, creste putin dupa care simt o vibratie a motorului de decelerare pana tot la 500 sau mai putin *Stand la relantii daca incerc sa ridic amandoua geamurile (ridic clapetele) motorul masinii moare *Pornesc la drum iar dupa un timp ma trezesc ca imi moare motorul , oprindu-mi servodirectia, ceea ce detest cel mai mult *Bateriile cheii sunt noi, *Bateria masinii este noua, *Schimburile sunt facute la timp, *Sigurante arse nu are *Cand moare motorul mi se aprinde un martor care l am cautat eu pe internet (Electronic fail) Stima Mihai Craciun.

Buna ziua , as dori sa aflu cateva informatii despre problemele acestei masini.
Mentionez :
*Masina a avut probleme cu calculatorul de bord, el fiind schimbat,
*Motorul este functional, ramane la relantii (se vad fluctuatii pe turometru) daca nu folosescc nici un consumator.
*La relantii masina sta undeva la 500 de turatii, creste putin dupa care simt o vibratie a motorului de decelerare pana tot la 500 sau mai putin
*Stand la relantii daca incerc sa ridic amandoua geamurile (ridic clapetele) motorul masinii moare
*Pornesc la drum iar dupa un timp ma trezesc ca imi moare motorul , oprindu-mi servodirectia, ceea ce detest cel mai mult
*Bateriile cheii sunt noi,
*Bateria masinii este noua,
*Schimburile sunt facute la timp,
*Sigurante arse nu are
*Cand moare motorul mi se aprinde un martor care l am cautat eu pe internet (Electronic fail)
Stima Mihai Craciun.

Ori motorul nu este cu 16V ori masina nu este din 1997.....ca e diferenta de simptome.

@+

Mai mentionez ca aceste probleme sunt noi pentru masina, aceste probleme au aparut dupa un drum de 1700 de km cu pauze undeva la 500 de km iar spre sfarsitul acestui drum cand apasam pedala de acceleratie simteam un zgomot (din habitaclu se auzea ca si cum ar trage aer iar din exterior se auzea ca si cum ceva de tabla subtire s ar invartii si ar atinge de ceva . mai mentionez ca aceasta problema s-a remediat singura acum nu mai am nici un zgomot in mers cand apas pedala de acc
Va Multumesc.




10 Dec 2013, 10:17:
2 sec si va scriu din talonul masinii
mentionez ca masina este adusa din Spania, inmatriculata in Romania

10 Dec 2013, 10:24:

Ori motorul nu este cu 16V ori masina nu este din 1997.....ca e diferenta de simptome.

@+

Intradevar se pare ca in afara de inscrierile de pe masina , pe acte se pare ca nu ar scrie 16v


10 Dec 2013, 10:44:
da , am gasit , motorul este 1.6 16v an fabricatie 1997 , motor euro 2 , benzina


This post has been edited by acraciunmihai: 10 Dec 2013, 10:44

Inseamna ca esti in posesia unui model unic!
Pentru ca motorul 1.6 cu 16V apare in 1998 pe Laguna si doar in 1999 pe Megane...oficial!
Spor!

@+

Oameni buni , eu am intrat aici pentru niste sfaturi , nu pentru a asculta tot ce zic pe aici trolli forumului , asta e masina cu asta am de a face ...
de ce oare credeti ca pe mine m ar avataja sa va spun ca e in 16 valve ?
asta e motorizarea si cu ea am probleme , daca ma poate ajuta cineva v as fi recunoscator ,
Va multumesc . Craciun Mihai

10 Dec 2013, 16:52:
alta problema a masinii ar fii afisajul , afisaj care nu mi arata altceva in afara de kilometraj , cand pornesc masina imi apar niste liniute pe display dar nimic de genul ok sau altceva ,


This post has been edited by acraciunmihai: 10 Dec 2013, 16:52

, nu pentru a asculta tot ce zic pe aici trolli forumului ,

Poate daca dai CORECT toate datele masinii ai sa primesti poate si ceva sfaturi.
Masina din 1997 nu exista cu 1.6 16V asa ca nu se pot da sfaturi pentru ceva ce nu exista....intelegi?
Referitor la "ascultat" aici se scrie si nu se vorbeste....daca poti sa faci diferenta.

Pentru liniutele de pe ecran....verifica nivelul de ulei sau sonda de nivel ulei.


@+

This post has been edited by espacern: 11 Dec 2013, 09:31

Oameni buni , eu am intrat aici pentru niste sfaturi , nu pentru a asculta tot ce zic pe aici trolli forumului , asta e masina cu asta am de a face ...
de ce oare credeti ca pe mine m ar avataja sa va spun ca e in 16 valve ?
asta e motorizarea si cu ea am probleme , daca ma poate ajuta cineva v as fi

La partea de date e identificare masina ... cand Espacern iti spune ca nu exista, tu crede-l pe cuvant ca stie ce zice ...

Ia pune mataluta aici codul motor, puterea, etc ... datele motorului ...

da , espacern , ai dreptate , scuze am fost neinfosrmat cand am facut affirmatia , motorul este 1.6 8v

nivelul de ulei la motor este normal , are 4k km facuti

Daca este motorul k7m 702 verifica blocul clapetei de acceleratie si motorasul pas cu pas care regleaza relantiul. Eu am avut problema asta, cand calcam ambreiajul sa schimb viteza mi se oprea motorul. Am comandat de pe ebay un motoras de scenic, am dat 20$ pe el, am dat jos blocul clapetei de acceleratie si l-am curatat bine prin toate gaurile cu spray pentru curatat franele si o carpa, am montat totul la loc si nu am mai avut probleme. A trecut deja un an de cand am facut operatiunea si in continuare nu mai am nici o problema.
Sa nu uit, motorasul se verifica in felul urmator: se demonteaza de pe corpul clapetei de acceleratie si in varf este conic. Pe acel con apare uzura. La mine era destul de pronuntata se vedea cu ochiul liber.
Inca ceva, manualul de service nu recomanda doar schimbarea motorasului pas cu pas ci inlocuirea integrala a corpului clapetei de acceleratie. Si pe undeva au dreptate pentru ca uzura apare si in interiorul blocului, acolo unde inchide acel con. Dar un corp nou cu tot cu motoras te duce undeva la 400 - 600 EUR, bani care eu nu m-am indurat sa ii dau.

deci , am curatat senzorul acela conic , am curatat toti senzorii dar sar parea ca ar fii senzorul map , multumesc