Outline · [ Standard ] · Linear+ Inselaciune mecanic sau nu, Costuri schimb piese

Buna ziua, sunt posesorul unui Renault Clio3 1.4 16 V, 98 Cp din 2008, 52.000 km, cumparat la mana a doua acum 2 ani. A avut toate reviziile facute la an la reprezentante renault, i-am schimbat distributia, placute frana. Zilele trecute l-am programat la service cobalcescu pentru revizia de 6 ani, cu gandul sa ii schimb uleiul si filtrele. Am un mecanic acolo cu care pana acum nu am avut probleme si am mers la el de vreo 4 ani si cu alte modele de renault si aveam o oarecare incredere in el. Dupa ce las masina in service ma suna mecanicul si imi spune ca a mai gasit o problema la masina si mai trebuie schimbate niste piese. E vorba de o bieleta-cred ca asa se scrie si un brat motor parca. Ma intreaba daca sunt de acord sa le schimbe avand in vedere ca sunt destul de scumpe si ca as mai putea sa merg cu masina asa dar el nu ma sfatueiste sa o fac. Ok il intreb cat costa si imi spune ca numai piesele ar costa in jur de 1.000 lei. Asta fara manopera care este si aceea destul de scumpa in jur de 500 - 600 lei.Asa ca imi propune sa schimbe el piesele dar sa nu le treaca pe factura si sa ii dau lui banii, doar costul pieselor fara manopera. Si in schimb nu imi va trece pe factura costul uleiului si va trece doar minim pentru revizie adica 180 lei. Ok intrucat ma grabeam sa imi iau masina deoarecea aveam niste drumuri de facut in ziua urmatoare, am fost de acord. Mentionez ca sunt total paralel cand vine vorba de mecanica unei masini si de piesele care o compun. Am mers pe incredere.... M-am dus ieri si am luat masina din service si intr-adevar am platit la casierie 180 lei revizia la care nu era trecut uleiul. Apoi imi preda masina mecanicul si imi explica ce a inlocuit si de ce, uleiul care l-a inlocuit,...sincer nu am retinut f. multe si apoi imi spune ca oricum mi-a pus piesele care mi le-a schimbat in portbagaj. Imi spuna ca daca trecea totul pe factura ma costa undeva piese+revizie+manopera la vreo 1.700 cel putin. Asa ii dau lui 1.000 lei si 100 pentru munca lui si toata lumea e fericita... Dupa ce ajung acasa ma uit la piesele din portbagaj si nu mi s-a parut ca acele 2 piese ar face 1.000 lei. Asa ca am incercat sa le caut pe internet si ce am gasit daca insuma in jur de 400-500 lei cele mai scumpe, in functie de producator, nicidecum 1.000 lei. Acum banii oricum i-am dat, e tardiv... Ce ma intereseaza pe mine este daca intr-adevar mecanicul m-a inselat si cam cu cat aproximativ...ca sa stiu daca ma mai duc la el pe viitor sau nu.... Mai ales ca si masina sotiei , un renault megane, tot acolo o duc...Va multumesc pentru raspunsuri. Atasez si un set de poze pentru cele doua piese care mi le-a schimbat.

Attached thumbnail(s)
20140903_130606.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 396
20140903_130613.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 420
20140903_130626.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 427
20140903_130642.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 411

Buna ziua, sunt posesorul unui Renault Clio3 1.4 16 V, 98 Cp din 2008, 52.000 km, cumparat la mana a doua acum 2 ani. A avut toate reviziile facute la an la reprezentante renault, i-am schimbat distributia, placute frana. Zilele trecute l-am programat la service cobalcescu pentru revizia de 6 ani, cu gandul sa ii schimb uleiul si filtrele. Am un mecanic acolo cu care pana acum nu am avut probleme si am mers la el de vreo 4 ani si cu alte modele de renault si aveam o oarecare incredere in el. Dupa ce las masina in service ma suna mecanicul si imi spune ca a mai gasit o problema la masina si mai trebuie schimbate niste piese. E vorba de o bieleta-cred ca asa se scrie si un brat motor parca. Ma intreaba daca sunt de acord sa le schimbe avand in vedere ca sunt destul de scumpe si ca as mai putea sa merg cu masina asa dar el nu ma sfatueiste sa o fac. Ok il intreb cat costa si imi spune ca numai piesele ar costa in jur de 1.000 lei. Asta fara manopera care este si aceea destul de scumpa in jur de 500 - 600 lei.Asa ca imi propune sa schimbe el piesele dar sa nu le treaca pe factura si sa ii dau lui banii, doar costul pieselor fara manopera. Si in schimb nu imi va trece pe factura costul uleiului si va trece doar minim pentru revizie adica 180 lei. Ok intrucat ma grabeam sa imi iau masina deoarecea aveam niste drumuri de facut in ziua urmatoare, am fost de acord. Mentionez ca sunt total paralel cand vine vorba de mecanica unei masini si de piesele care o compun. Am mers pe incredere.... M-am dus ieri si am luat masina din service si intr-adevar am platit la casierie 180 lei revizia la care nu era trecut uleiul. Apoi imi preda masina mecanicul si imi explica ce a inlocuit si de ce, uleiul care l-a inlocuit,...sincer nu am retinut f. multe si apoi imi spune ca oricum mi-a pus piesele care mi le-a schimbat in portbagaj. Imi spuna ca daca trecea totul pe factura ma costa undeva piese+revizie+manopera la vreo 1.700 cel putin. Asa ii dau lui 1.000 lei si 100 pentru munca lui si toata lumea e fericita... Dupa ce ajung acasa ma uit la piesele din portbagaj si nu mi s-a parut ca acele 2 piese ar face 1.000 lei. Asa ca am incercat sa le caut pe internet si ce am gasit daca insuma in jur de 400-500 lei cele mai scumpe, in functie de producator, nicidecum 1.000 lei. Acum banii oricum i-am dat, e tardiv...

Ce ma intereseaza pe mine este daca intr-adevar mecanicul m-a inselat si cam cu cat aproximativ...ca sa stiu daca ma mai duc la el pe viitor sau nu....
Mai ales ca si masina sotiei , un renault megane, tot acolo o duc...Va multumesc pentru raspunsuri. Atasez si un set de poze pentru cele doua piese care mi le-a schimbat.

Nu trebuie sa ai incredere trebuie sa stai cu el cat efecteaza reparatia eu cand merg la un service stau geana si ma uit atent la ceea ce fac cand e vb e lucruri ce trebuiesc facute cu sarguina sunt mai meticulos ,deci fii cu bgare de seama ca o ducibuna si o sco mai defecta decat e

Eu inteleg din ce ai scris ca ai platit 1000 lei pentru urmatoarele piese: filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu, 5l ulei, un capat de bara si un suport motor. Nu ai platit 1000 lei doar pentru capatul de bara si suportul de motor, nu ?
Daca iei piesele astea din magazin iesi undeva sub 550 lei iar manopera intr-un service multimarca nu ar trebui sa treaca de 150 lei. In plus fata de manopera trebuie sa platesti si reglajul directiei (obligatoriu daca se schimba capatul de bara), maxim 100 lei => MAXIM 800 lei toata afacerea.
Eu zic ca ti-a cerut foarte mult daca iau in considerare faptul ca mecanicul nu a dat niciun ban pe piesele alea...

PS: Trebuia sa iti faca si un reglaj de directie in urma schimbarii capatului de bara. Ti-a spus macar ca a facut asa ceva ? Ai foile cu rezultatele masuratorii finale ?

Preturile in reprezentanta la piese sunt umflate fata de ce e pe aftermarket. Data viitoare stai langa el si efectueaza revizia cand esti liber daca nu vrei sa ai probleme.

A platit revizia 180 lei, adica filtru ulei, filtru habitaclu, filtru aer.
A platit 1.000 lei pentru 5L ulei care nu erau pe factura de revizie + 1 capat de bara, si 1 suport motor.
Iar daca la schimbarea capatului de bara a facut metoda numararii atunci sa te astepti la un cauciuc ros neuniform ( alti bani alta distractie) si inca ceva, capetele de bara se schimba la pereche, chiar daca cel din dreapta se duce primul, iar daca 1 cauciuc se roade, la fel se schimba la pereche.
p.s trebuia sa iti faca unghiul ! este foarte periculos sa circuli cu masina asa!
Cauta alt mecanic ca ai platit cam mult.

This post has been edited by RazvanF: 3 Sep 2014, 20:04

Capatul de bara e 50 de lei, suportul motor exact ala din poza eu am dat 170 de lei, original. Capatul de bara si tamponul se inlocuiesc in maxim 10 minute de munca. Problema e ca alea nu-s piesele tale, cel putin tamponul nu cred ca e cel vechi de pe masina ta, in primul rand ca pe Clio 3 s-a pus alt model, metalic, ala e de Logan/megane2, si chiar daca ar fi modelul corespunzator de Clio3...daca arata asa, simteai tu inainte sa-ti zica berbecul ca-i defect, si in plus, al meu la 130.000 arata mai bine ca ala, la 52.000 cat ai tu nu are voie sa se strice.

This post has been edited by argon: 3 Sep 2014, 21:12

Adica, vrei sa zici ca ai platit 1.000 de lei pentru un cap de bara si bieleta antibasculare?! Dumnezeule mare! Te-a pacalit ala de zici ca nu-i adevarat. Suna-l si zi-i ca-ti vrei diferenta de bani inapoi, altfel il reclami la conducere. In mod normal, nu o sa fie aia prea bucurosi cand vor auzi ce face mesterul mitica al lor.
Mai mergeti si pe la alte service-uri, nu trebuie sa fie neaparat reprezentante... va cocoseaza aia la manopera. Au preturi de parca doar inginerii vi le repara... Mai ales ca ei pun 4 ore si operatia de fapt dureaza 45 de minute. Nu domne, ca-s ore tehnologice...

This post has been edited by romeo_id: 4 Sep 2014, 07:13

Preturile in reprezentanta la piese sunt umflate fata de ce e pe aftermarket.

Daca te referi doar la preturi atunci te inseli. Eu am gasit , de ex, un kit de distributie original mai ieftin la reprezentanta decat in orice alt magazin. Reprezentantele au cel mai mare discount de la producatori si isi permit sa dea mai ieftin decat firmele de duzina. Faptul ca unele reprezentante umfla sus de tot pretul este alta treaba. Eu am gasit si viceversa.

Daca compari pret de repr cu piese de aftermarket atunci compari mere cu pere. Ca idee, in anumite reprezentante gasesti si piese aftermarket.

Pe original la pret de reprezentanta un cap de bara la Clio 3 e cam 300 ron,am schimbat eu aftermarket dupa ce mi-au descoperit pb. la dealer dar ceea ce mi se pare ciudata este bieleta antibasculare parca e din alt film de Logan sau Megane 2,imi amintesc ca la Megane cand am schimbat-o pe original era pana in 400 ron,oricum si mie mi se pare cam umflata nota de plata.

Asa stiam si eu, aia nu e bieleta veche de pe masina, aia e la locul ei, banii in buzunar la mecanic. Bieleta de Clio 3 arata cam asa.

Attached thumbnail(s)
bieleta_inferioara_cv_suport_motor_dacia_logan_sandero_megane_scenic_2007_.jpg ( Size: 88.74k ) Number of downloads: 271

Nu arata asa. E ca si cea din poza "pagubitului". La fel de uzat era si suportul de pe masina mea (Clio 3 1.6 16v) dupa ~90000 km.

Poate pagubitul distinge anul de pe ea, ca din poza e usor neclar. Daca piesa e fabricata in 2005 si masina e din 2009 e clar.

In primul rand multumesc mult pentru raspunsuri... o banuiala am avut eu ca piesele sunt ceva mai scumpe decat mi-a luat el pe ele. Da, am uitat sa mentionez ca mi-a facut si geometria rotilor. Deci se adauga si asta la pretul cerut de mecanic. Cu piesele nu m-am lamurit inca...daca sunt de clio 3 sau nu? Probabil ca cel mai bine ca sa ma conving ar trebui sa ma duc la un alt service si sa ii rog pe cei de acolo, contra cost evident, sa verifice daca intr-adevar sunt schimbate piesele sau nu... Cat despre anul de fabricatiei al uneia dintre piese, nu vede absolut deloc pe nici una din fete, din pacate, in afara de acel cod. Probabil, sau mai bine zis cu siguranta ca nu am sa mai apelez la aceste mecanic. Problema este ca alt mecanim sau service nu cunosc cat sa am incredere si din cate am citit pe forum cam toata lumea se plange de service-urile din Bucuresti...Asa ca nu stiu incotro o sa o iau atunci cand o sa am nevoie...