Outline · [ Standard ] · Linear+ Lipsa curent, Nu misca nimic...nu se aprinde nimic

In ultima vreme am avut probleme cu pornirea din cauza electromotorului care imi fura tot curentul din baterie....cand puneam contactul sa pornesc masina facea decat tzac si se stingea tot bordul, lumini tot. dupa ce puneam bateria pe redresor cam 2 ore pleca saraca..aseara fiind in deplasare la un restaurant si facandu mi faza ca nu mai pornea nici nu invartea ( cand dadeam faza scurta se stingea si bordul din cauza tensiunii f scazute) am luat curent de la cineva cu clestii...a pornit dar in urmatoarea secunda dupa ce s-a deconectat cablurile a murit motorul (probabil tensiune f mica in baterie pentru ecu)...bun am zis hai sa o las cu clestii mai mult sa ia si bateria mea ceva curent ...am lasat o 10 min..i.am dat la automat a pornit am luat clestii...am accelerat o pana la 2000 de ture cam asa si degeaba de data asta marea surpriza. s-a oprit motorul turometrul a ramas blocat la 2000 farurile s-au aprins singure pe faza scurta a pornit ventilatorul de la radiator ..totul a luat o razna...am scos cat de repede am putut borna de la baterie si s-au linistit apele. mi.am bagat picioarele in ea de masina am luat bateria acasa am incarcat o ca de obicei si astazi de dim am pus o pe masina sperand ca s-a resetat totul si porneste dar surpriza. NICI UN SEMN....NIMIC FARURI, CLAXON, BORD,CONTACT, NIMIC NIMIC HELP..IDEI CEVA[B]

In ultima vreme am avut probleme cu pornirea din cauza electromotorului care imi fura tot curentul din baterie....cand puneam contactul sa pornesc masina facea decat tzac si se stingea tot bordul, lumini tot. dupa ce puneam bateria pe redresor cam 2 ore pleca saraca..aseara fiind in deplasare la un restaurant si facandu mi faza ca nu mai pornea nici nu invartea ( cand dadeam faza scurta se stingea si bordul din cauza tensiunii f scazute) am luat curent de la cineva cu clestii...a pornit dar in urmatoarea secunda dupa ce s-a deconectat cablurile a murit motorul (probabil tensiune f mica in baterie pentru ecu)...bun am zis hai sa o las cu clestii mai mult sa ia si bateria mea ceva curent ...am lasat o 10 min..i.am dat la automat a pornit am luat clestii...am accelerat o pana la 2000 de ture cam asa si degeaba de data asta marea surpriza.
s-a oprit motorul turometrul a ramas blocat la 2000 farurile s-au aprins singure pe faza scurta a pornit ventilatorul de la radiator ..totul a luat o razna...am scos cat de repede am putut borna de la baterie si s-au linistit apele.
mi.am bagat picioarele in ea de masina am luat bateria acasa am incarcat o ca de obicei si astazi de dim am pus o pe masina sperand ca s-a resetat totul si porneste dar surpriza. NICI UN SEMN....NIMIC FARURI, CLAXON, BORD,CONTACT, NIMIC NIMIC
HELP..IDEI CEVA[B]

Cred ca i-ai pus maruntaiele pe gratar...
Incearca totusi sigurantele...Incepe cu cele mari din compartimetrul motor, de langa vasul de expansiune.

This post has been edited by jas2: 26 Dec 2013, 16:02

Mai Mishule, tu chiar vrei sa-ti strici/prajesti masina? Ai idee ce scumpa e inlocuirea computer-ului de bord?
Pune mana si fa-ti un cadou de sarbatori: o baterie noua. Vad ca ai masina din 2007. Ai schimbat vreodata bateria?

De unde ti-a venit ideea sa o incarci pe redresor? Si cat de des faci asta? Mishule, redresorul acela este o solutie temporara si doar daca ai uitat bateria afara in frig sa zicem o luna.. Altfel, la o masina care circula zilnic sau o data la cateva zile, bateria trebuie sa se incarce in timpul functionarii masinii. Altfel, e stricata.

Te invit sa citesti topic-ul despre bateriile pentru Megane, Aici

Iti recomand o baterie Varta Silver Dinamic E44, care are exact aceleasi dimensiuni ca bateria originala; sau, daca ti se pare prea scumpa, atunci una E38, care este un pic mai putin inalta (2 cm mai joasa).

Dar nu cumpara baterii din Carrefour... du-te la o firma specializata, caci iti vor masura si tensiunea cu care iti incarca alternatorul (cu motorul la 2000 rpm, alternatorul trebuie sa "pompeze" cel putin 12,9 V).

Daca in urma acestui schimb, nu ti se rezolva problema, fuga la service; dar nu orice service, ci service-ul de reprezentanta.

Multa bafta!

Bateria este din 2011 cred ca rombat tot de 77 Ah...alternatorul baga 13 v si ceva chiar 14 (baga ) ...o sa incerc cu alta baterie dar sigur nu este vorba de baterie...ceva s-a prajit pe undeva dar nu stiu ce.....nu se mai aprinde nimic nimic este ca si cand nu as avea baterie...c ar putea fi ars..chiar asa toate sigurantele dar toate...nimic nimic sa nu functioneze... am scris ca atunci cand am luat repede borna de la baterie toate o luasera razna dar functionau prost dar functionau...adica de capul lor...ventilator de la radiator mergea blana..faruri acul de la turometru era la 2000 bord aprins...am scos borna am incarcat bateria si cand am pus o nimic ..nici un semn

Verifica si acea siguranta mai atipica de pe borna plus de la baterie.

Gata..si-a revenit la viatza...erau cele 2 sigurante portocalii de la porna...nultam baieti...