Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema ESP

Nu am gasit un topic care sa ma ajute in problema mea...de aia am decis sa deschid un topic nou. Am dat jos jugul cu tot cu caseta de directie pentru a schimba bucsele, la montare nu am fost atent si am rupt panglica de la airbag.In timpul operatiunii am schimbat si capetele de bara.Dupa montare am fost si am facut directia.Problema e ca dupa pornirea motorului imi apare pe computerul de bord ASC AUS, dupa ce merg cativa metri se stinge, intra ESP-ul si imi taie din acceleratie, iar dupa 5 secunde imi apare in bord ESP defect...Stie cineva de unde ar putea fi aceasta problema? Multumesc...

Nu am gasit un topic care sa ma ajute in problema mea...de aia am decis sa deschid un topic nou.
Am dat jos jugul cu tot cu caseta de directie pentru a schimba bucsele, la montare nu am fost atent si am rupt panglica de la airbag.In timpul operatiunii am schimbat si capetele de bara.Dupa montare am fost si am facut directia.Problema e ca dupa pornirea motorului imi apare pe computerul de bord ASC AUS, dupa ce merg cativa metri se stinge, intra ESP-ul si imi taie din acceleratie, iar dupa 5 secunde imi apare in bord ESP defect...Stie cineva de unde ar putea fi aceasta problema?

Multumesc...

Ai pus volanul cu o tura spre stanga sau spre dreapta cand ai montat caseta de directie. Daca pui testerul pe ea o sa iti dea eroare citire pozitie volan. Desfaci caseta de jos, dai o tura spre stanga volanul, daca tot iti apare eroarea il dai o tura spre dreapta...Asta daca nu te ai jucat cu volanul cand era liber..

Dar ai idee dupa ce desfac volanul si am locul ala unde e spira de la airbag in ce pozitie ar trebuii sa fie...?

Nu acolo desfaci...Desfaci jos unde e prinsa coloana de directie in caseta de directie...Daca nu te pricepi du te la o reprezentanta si spune le celor de acolo ce ai facut si iti rezolva problema in 10 min.

Eu am inteles ce ai zis tu sa fac...Dar acolo a umblat cineva sa vada cu spira la airbag si a invartit ala...Influenteaza si ala cumva citirea ES-ului?

Nu influenteaza cu nimic panglica rupta, doar bec aprins in bord si airbagul devine nefunctional.

Problema la tine este de la calibrarea unghiului volan, exista comanda de invatare a unghiului pe coloana de directie (DAE) , cu testerul Clip executi acea comanda o sa te puna sa invarti de volan cap coada de la stanga la dreapta dupa care sa pui volanul drept . Cam asta e procedura in mare , ESP-ul isi ia comanda de unghi volan din coloana de directie.

Multumesc pt sfaturi...Am rezolvat...Se poate inchide...