Outline · [ Standard ] · Linear+ Capac buson benzina

Dragi colegi twingari,cati dintre voi nu a patit faza cu capacul de la busonul rezervorului,capacul acela vopsit in culoarea caroseriei,se deschide in timpul mersului plus ca posibilitatea sa dispara e destul de mare.Eu am rezolvat problema. Am luat un butuc de cutie postala cu 2 chei,in Iasi se gaseste la Flux in Tatarasi(rog a nu se considera reclama),in tara practic la orice magazin care are produse de feronerie,chiar asa cereti,butuc de cutie postala si va da un kit format din butuc cu filet pe el,piulita mare infiletata pe butuc si o piesa metalica ce vine prinsa cu un surub in capul inferior al butucului,opus capatului cu cheie si bineinteles doua chei,am mai primit si doua flecustete de prindere pe diverse obiecte,alea nu au fost utile Am dat gaura cu freza de 18 pt gaurit in lemn,eu nu am avut freza si m am dus cu capacul la un tip care face mobila(cine are bormasina si burghiu cu cap freza de 18 poate face singur gaura),nu recomand a se face din mai multe gauri mici una langa alta ca iese nucoparetal(ca nuca in perete),butucul se trece prin gaura se strange piulita si se pune din nou capacul pe masina. Atentie unde se da gaura ,masurati bine inainte daca e prea pe mijloc nu prinde sa tina incuiat,daca e prea in margine nu se inchide. Total costuri- 7 ron butucul cu 2 chei -10 ron la baiatul ce a dat gaura(el a masurat,el a si remontat capacul pe masina,eu am avut doar ideea) Pentru alte detalii stau la dispozitie pe forum. Daca sunt neclaritatii pot face si poze sa le postez. Spor la treaba.

Dragi colegi twingari,cati dintre voi nu a patit faza cu capacul de la busonul rezervorului,capacul acela vopsit in culoarea caroseriei,se deschide in timpul mersului plus ca posibilitatea sa dispara e destul de mare.Eu am rezolvat problema.
Am luat un butuc de cutie postala cu 2 chei,in Iasi se gaseste la Flux in Tatarasi(rog a nu se considera reclama),in tara practic la orice magazin care are produse de feronerie,chiar asa cereti,butuc de cutie postala si va da un kit format din butuc cu filet pe el,piulita mare infiletata pe butuc si o piesa metalica ce vine prinsa cu un surub in capul inferior al butucului,opus capatului cu cheie si bineinteles doua chei,am mai primit si doua flecustete de prindere pe diverse obiecte,alea nu au fost utile
Am dat gaura cu freza de 18 pt gaurit in lemn,eu nu am avut freza si m am dus cu capacul la un tip care face mobila(cine are bormasina si burghiu cu cap freza de 18 poate face singur gaura),nu recomand a se face din mai multe gauri mici una langa alta ca iese nucoparetal(ca nuca in perete),butucul se trece prin gaura se strange piulita si se pune din nou capacul pe masina.
Atentie unde se da gaura ,masurati bine inainte daca e prea pe mijloc nu prinde sa tina incuiat,daca e prea in margine nu se inchide.
Total costuri- 7 ron butucul cu 2 chei
-10 ron la baiatul ce a dat gaura(el a masurat,el a si remontat capacul pe masina,eu am avut doar ideea)
Pentru alte detalii stau la dispozitie pe forum.
Daca sunt neclaritatii pot face si poze sa le postez.
Spor la treaba.

La mine nu sa deschis niciodata acel capac in mers - este vorba de un arc la baza care daca este bine reglat si tensionat corespunzator nu ai treaba.

Iar de furat..probabilitatea ca unul cu Twingo sa ramana fara acel capac si sa vina sa il fure de la tine pt el...sa fim seriosi este destul de mica.

Pune si tu poze!

si mie mi se deschidea capacul dar am rezolvat problema prin indoirea clemei in forma de U ...care vine pe capac

Exact acel U de otel, indoit (tensionat) corespunzator + putina vaslina pentru efectul de CLAMP! garantat!

Pozeee...

La mine nu sa deschis niciodata acel capac in mers - este vorba de un arc la baza care daca este bine reglat si tensionat corespunzator nu ai treaba.

Iar de furat..probabilitatea ca unul cu Twingo sa ramana fara acel capac si sa vina sa il fure de la tine pt el...sa fim seriosi este destul de mica.

La mine s-au intamplat ambele,adica arcul acela metalic nu mai era tensionat si la orice viraj capacul se deschidea,mi am propus sa fac ceva in sensul asta dar am tot amanat pana cand am constatat intr o zi lipsa lui si urechea balamalei in care se tine capacul era rupta semn de fortare a capacului.Imi zic asta e Romania si ma apuc de cautat capac gandindu ma deja la distractia vopsitului la noul capac,vreo doua zile am tot cautat in dezmembrari fara succes.a treia zi am gasit pe parbrizul masinii lasat capacul meu.Bineinteles ca faza cu tensionarea arcului ar fi fost inutila fiindca nu se mai tinea in balamale si am adoptat solutia asta.Am considerat utila postarea fiindca am vazut multe Twingo cu capacul ala balanganind.Poze promit sa fac si sa pun cat mai curand.

si mie mi se deschidea capacul dar am rezolvat problema prin indoirea clemei  in forma de U ...care vine pe capac

salut fratilor ...mi s-a rupt clema in forma de u, aveti idee cum pot sa rezolv problema, ceva inventii...a facut cineva... multumesc mult

This post has been edited by przamfiri: 15 Dec 2013, 20:30

Attached thumbnail(s)
15122013096.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 126