Outline · [ Standard ] · Linear+ PROBLEMA LA PORNIRE

Salut doar am venit din anglia si am observat ca masina nu mai porneste ca inainte adica inainte cand bagam cartela mi se aprindeau luminile in bord ca si cand puneam contactul doar apasam pe buton si pornea acum daca bag cartela nu se mai intampla nimic porneste doar casetofonul daca apas odata pe buton se aprinde si luminile in bord ca si cand as pune contactul iar ca sa pornesc trebuie sa tin apasat butonul...cand am plecat in anglia am scos o borna de la baterie dar astazi am schimbat bateria si se comporta exact la fel..aveti vreo idee de la ce ar putea fi?

Salut doar am venit din anglia si am observat ca masina nu mai porneste ca inainte adica inainte cand bagam cartela mi se aprindeau luminile in bord ca si cand puneam contactul doar apasam pe buton si pornea acum daca bag cartela nu se mai intampla nimic porneste doar casetofonul daca apas odata pe buton se aprinde si luminile in bord ca si cand as pune contactul iar ca sa pornesc trebuie sa tin apasat butonul...cand am plecat in anglia am scos o borna de la baterie dar astazi am schimbat bateria si se comporta exact la fel..aveti vreo idee de la ce ar putea fi?

salut,
verifica sa nu fie de la cititorul cartelei.
uite aici ceva care te poate ajuta http://www.reno.ro/Reparatie-Contact-Citit...na-t261818.html

problema e ca atunci cand incerc sa o inchid nici nu se mai inchide ma gandesc sa nu fie vreo problema din cartela nu stiu a mai patit cineva asa ceva?am citit acel topic cu cititorul dar nu stiu ce sa zic...poate iau alt cititor nu sunt chiar atat de bun mecanic incat sa il repar...

asa gandeam si eu..nu e greu, se scoate repede din bord(scoti scrumiera si tragi de rama cititorului),dupa care nu trebuie sa mai desfaci nimic.Verifici parghia si gata(e rupta o lipesti cu superglue).Daca crezi ca este de la cartela de ce nu incerci cu a 2-a(in caz ca o ai )

Buna, am un renault laguna, acum cateva zile mi-a aparut pictograma cu cheita care nu se mai stingea. Aseara nu a vrut masina sa mai porneasca. Va rog daca stiti de la ce poate fi?
Multumesc

salut, dupa o saptamana ce am lasat masina pe dreapta acum am o noua problema, (baterie noua), problema este cand introduc cartela face un scurt se reseteaza bordul iar se aprinde iar se stinge, daca scot cartela raman blocati martoti din bord aprinsi , dupa se stinge iar bordul....dupa iar introduc cartela si cand vreau sa pornesc iar se reseteaza si se aprinde singur bordul iar se stinge si tot asa ,repede cum ar fii un scurt ceva... dupaia am lasat o 2 min am introdus cartela totul normal si a pornit din prima .... ce poate fii ? regulator tensiune ? ceva la sigurante? sau injectoare ? ca ,cand era cald invartea si pornea mai greu la frig porneste bine ... mentionez ca am baterie noua, alternator nou, carterla noua programta etc.... chiar nu am ideee... cine ,ma poate ajuta cu un test ,si reparatie contra cost ast pm ... ms mult

Verifica bornele sa fie prinse bine de baterie. Eventual sa nu fie vreun fir semirupt.

bornele cred ca sunt ok... am verificat la tabloul de sigurante ,siguranta uch sau ceva de genu si cand am scos o era unpic cam neagra si am schimbat o ,sper aia sa fii fosta problema ,adica cred ca nu mai functiona corect... alceva ce pot sa mai vad

4 Oct 2013, 08:52:
si am uitat sa spun ca am observat ca , cateodata creste turatia de la 900 la 950 si dupa isi revine ....

4 Oct 2013, 17:54:
up...

This post has been edited by daniLaguna2: 4 Oct 2013, 17:54

pentru danghita. la tine problema este de la cititorul cartelei.poti merge asa daca vrei si nu se va intampla nimic sau il poti scoate si desface ,operatie care nu iti ia mai mult de 10 min. si sa ii lipesti lamelele acelea din plastic care actioneaza butoanele din cauciuc rosu pe care o sa le gasesti in inerior si rezolvi problema.nu stiu cat o sa tina pentru ca si eu am facut asta ieri dar se pare ca a mers. bafta.

Si eu am avut o problema asemanatoare la o Laguna 2 motor benzina si nu ii dadeam de capat. Am schimbat garniturile de admisie ca asa mi-au spus meseriasii, dar degeaba pentru ca dimineata pornea tot greu. Rezolvarea a fost in momentul in care m-i s-au dat jos injectoarele si le-au curatat cu un aparat cu solutie si mi-au schimbat si garniturile de pe injectoare pentru ca unele erau putin rupte ( doua). De atunci a pornit fara probleme.Ideea este ca masina nu arata nici o defectiune pe tester dar mecanicul a fost inspirat si dupa ce a verificat toata masina a spus ca nu pot fi decit injectoarele. Din fericire injectoarele erau bune si nu trebuiau schimbate, trebuiau doar curatate.

Hmmm !!! Merita incercat . Cumva se curata cu un fel de spray ? Zic de injectoare de benzinar !

dap. se poate sa fie si de la injectoare la mine

Injectoarele nu se curata cu spray. Trebuie demontate si curatate interior cu un aparat special ce contine si o solutie de curatare. Totodata se schimba si garniturile si totul costa 100de lei

Cred ca am sa fac si eu o curatare.... multumesc !

la cine pot curata si eu injectoarele ...in bucuresti ... problema cu bortul de mine am vazut ca era de la borne ca se reseta ceasul mereu nu se mai aprindea deloc bordul, si cand miscam de bornele de la baterie isi revenea nu face contact bine cred.... trebuiesc izolate si stranse bine ....

salutare dragi colegi;

awi dimineata cand am vrut sa plec cu masina am observat ca nu ma vrea sa o ia daca e pe liber fara sa apasa ambreajul.
De awi dimineata,indiferent daca e sa nu in viteza,trebuie sa apasa ambreajul.

A mai patit cineva asa ceva?

S a dus vre un senzor de pe la cutie sau ceva de genu?

Astept parerile voastrea....
Merci!!!

Da , sigur este senzorul de pe cutia de viteze ! Calculatorul nu mai sesizeaza daca masina este pe liber sau in viteza si trebuie sa apesi ambreiajul ca sa-ti dea voie sa o pornesti .

Merci Laurentiu,stii pe unde il gasesc si cum arata?

@akysor La Leguma mea trebuie sa si amestec putin cu schimbatorul, dupa aia il readuc pe liber, apas ambreiajul si apoi porneste. Altfel nu vrea.

@boeru_laurentiu E vreo problema daca nu schimb senzorul ala de la cutia de viteze si pornesc in continuare asa cum am descris mai sus? Adica se uzeaza, strica poate ceva in timp? Multumesc.

astazi am verificat daca mi se aprind luminile de marche arriere cand bag in marche arriere si din nefericire nu se aprind.

Confirm ca problema e de la acel senzor care e pe cutia de viteza.

Am sa l schimb zillele astea...

@negue
poti sa o pornesti cu ea in treapta 1 si cu abreiajul calcat,aast a ca sa ti dispara dubiile ca ai putea strica ceva .

Merci pt ajutor ...

Akysor , acel senzor este situat sus pe cutie( daca imi aduc bine aminte ) ... are o mufa cu trei fire . Este cam incomod de ajuns la el , stiu ca am demontat ceva de prin zona bateriei , dar nu mai stiu ce... , ca sa ajung la el !

Salut! As vrea sa impartasesc o problema care mi-a aparut acum ceva timp.Acum, doua luni am cumparat o Laguna II din 2004 1,9 dci, normal am schimbat toate consumabilele, dar la un moment dat in timpul mersului a inceput sa ii dea in nas de cateva ori, apoi cand o lasam la turatii mici (800) se oprea in mers, dar nu de fiecare data. In schimb la drum lung si cu motorul turat nu facea figuri. In bord se aprindea semnul cu bobina(solenoidul)
Dupa ce se oprea in mers nu vroia sa mai porneasca, pana cand nu lasam putin motorul sa se raceasca, apoi pornea fara probleme. Simptomele au tinut pana cand la un moment dat nu a mai vrut sa porneasca, nici macar cu motorul rece. Initial am crezut ca ar fi pompa de motorina, sau regulatorul de inalta presiune
PROBLEMA: un fir rupt la senzoorul de pe volanta, care se mai tinea doar in plasticul ce il invelea. Sper sa va ajute, in caz ca ati avut probleme de genul.
REZOLVARE: schimbat senzorul cu totul
PS: problema nu apare pe tester

Akysor , acel senzor este situat sus pe cutie( daca imi aduc bine aminte ) ... are o mufa cu trei fire . Este cam incomod de ajuns la el , stiu ca am demontat ceva de prin zona bateriei ,  dar nu mai stiu ce... , ca sa ajung la el !

Da,asa este,e pe cutia de vitrze.
Mi am adus aminte ca acum6 luni am schimbat cu un prieten acel senzor la masina lui.L am schimbat fara sa mai desfacem nimic.a fost necesar o cheie tubulara de 24 parca.

Orcum merci pt ajutor.

salut, stie cineva in bucuresti unde pot pune masina pe tester ,sau cineva care curata injectoare , ca am o problema demult, incepea sa porneasca din ce in ce mai greu si acum am incercat de 2 ori a invartit cateva secunde si din 1 si din a 2 oara si acum nu mai vrea sa porneasca ,bateria e noua .... invarte mult si debia o ia ... cum pot rezolva si eu daca este cineva din bucuresti ast pm . mentionez ca anul trecut pornea si la minus 25 grade ..... ms ast pm ce un sfat ceva,,,,

28 Nov 2013, 10:27:
Up


28 Nov 2013, 20:54:
Un pm ms.

29 Nov 2013, 20:01:
am agat azi diagnoza pe ea , si nu a dt nici o eroare , a spus ca e de la alternator nu bg cat trb, bg 12.3 maxim si nu da voe la calculator sa porneasca ca nu are tensiune ...dar eu la alternator am schimbat rotor si carbuni ce poate fii acum? porneste decat unpic inpinsa

This post has been edited by daniLaguna2: 29 Nov 2013, 20:01

Pornirea este asigurata de curentul din baterie.....nu din alternator.
Probabil ai ceva defect in demaror si "fura"curent...de verificat.
Asta daca restul sunt OK...injectoare adica!

@+

am bagat diagnoza pe ea , si nu a dat nici o eroare de injectoare sau de alceva electro, doar a artat ca nu baga curet cum treb cand era pornita bg 12.3 maxim si cand era oprinta nu mai stiu cum .... si mia spus ca sar putea sa fie de la alternator sau ceva de genu regulator tensiune ca nu bg 14.1 cat trb ca sa dea voie la masina sa porneasca ..... ca am inteles ca daca nu are curent suficent nu porneste calculatorul sa dea voie sa porneasca , .... inpinsa imediat o ia in 2 3 m ..

salut
am probleme cu pornirea, adica bag cartela in cititor se aprind martorii in bord si cand apas pe start se aude un clanc si cam atat ...motorul nu invarte . tin sa cred ca e electromotorul . se poate reparea schimba carbunii eventual ?
a mai patit cineva ?
bateria e nou
un sfat o parere
multumesc!

am patit eu exact la fel... imi pornea la a 4 apasare de buton.
am schimbat baterie si la fel.
electromotorul este pozitionat in spatele motorul si am avut scurgeri de ulei pe acolo si a intrat in el si nu mai facea contact. Se pot schimba si numai periile/carbuni de la el fara nici o problema.

Bafta

salut azi am rezolvat problema cu pornirea , era de la electromotor, nu mai avea deloc carbuni se mancase si rotorul , si ma costat 150 ron rotor nou, 120 punte carbuni si 150 manopera ...cam mult dar asta este ... si am mai schimbat si regulator tensiune de la alternator 240 regulatorul si tot 150 manopera .... acum se vede diferenta bine la pornire ..dar cam scum zic eu