Outline · [ Standard ] · Linear+ Help...nu mai porneste, martori bord

Am nevoie de ajutor. Sunt cu masina (Renault megane 1,6 16V - benzina) prin Germania.... si surprize.... nu mai porneste. Dupa un drum de 100 de km ... am oprit-o.... iar cand s-o pornesc iar... surpriza.... nu mai vrea sa porneasca. Sunt doi martori de bord care nu se comporta normal....de invartit mororul se invarte .... dar nu porneste 1. Martorul de imobilizare (sau cum se cheama.... cel rosu care palpaie din secunda in secunda), chiar daca e contactul pus, si chiar cand masina o incuiata......parca el trebuia sa palpaie la 6-7 secunde 2. Martorul de sub martorul benzinei (nu stiu cu ce se ocupa si cum i zice)...cu o rezistenta si o bobina pe el (portocaliu)... palpaie de vreo 4-5 ori intr-o secunda Am incercat amandoua cheile masinii.... rezultatul fiind acelasi Pana maine sau poimaine cand o s-o duc masina la un service pentru o diagnoza.... va cer si voua parerea... care e problema?... cum o pot remedia sa ajung in tara... Pun si o poza cu martorii. Am incercat sa pun o filmare cu acei martori... dar nu am reusit (format de fisier nesuportat)

Attached thumbnail(s)
WP_000605.jpg ( Size: 606.3k ) Number of downloads: 547

Am nevoie de ajutor. Sunt cu masina (Renault megane 1,6 16V - benzina) prin Germania.... si surprize.... nu mai porneste. Dupa un drum de 100 de km ... am oprit-o.... iar cand s-o pornesc iar... surpriza.... nu mai vrea sa porneasca. Sunt doi martori de bord care nu se comporta normal....de invartit mororul se invarte .... dar nu porneste
1. Martorul de imobilizare (sau cum se cheama.... cel rosu care palpaie din secunda in secunda), chiar daca e contactul pus, si chiar cand masina o incuiata......parca el trebuia sa palpaie la 6-7 secunde
2. Martorul de sub martorul benzinei (nu stiu cu ce se ocupa si cum i zice)...cu o rezistenta si o bobina pe el (portocaliu)... palpaie de vreo 4-5 ori intr-o secunda

Am incercat amandoua cheile masinii.... rezultatul fiind acelasi

Pana maine sau poimaine cand o s-o duc masina la un service pentru o diagnoza.... va cer si voua parerea... care e problema?... cum o pot remedia sa ajung in tara...
Pun si o poza cu martorii. Am incercat sa pun o filmare cu acei martori... dar nu am reusit (format de fisier nesuportat)

Masina este in procedura de imobilizare....din cauza aia nu se autorizeaza demararea.
Cauze probabile:cipul din cheie/bobina de la contact/modulul imobilizator/calcultorul de injectie/senzorul de soc/etc.

@+

Merci de Informatii.
Azi i se va face diagnoza la un service Renault.

This post has been edited by razvano: 22 Nov 2013, 09:43

S-a pus testerul pe ea..... Si ei (cei de la Renault ) zic ca e OK totul....dar nu porneste din cauza unui fir intrerupt .....contact imperfect.
Vre-o Idee? Unde SA caut?....CE fir....CE contact?

ai rezolvat cu masina ca am patit si eu cam la fel nu mai pot sa o pornesc

Masina este in procedura de imobilizare....din cauza aia nu se autorizeaza demararea.
Cauze probabile:cipul din cheie/bobina de la contact/modulul imobilizator/calcultorul de injectie/senzorul de soc/etc.

@+

Espacern,
Ti-am trimis mesaj cu incompatibilitatea piesei trimise.
Astept, te rog, raspuns

This post has been edited by flaviu_n: 26 Nov 2013, 11:40

flaviu_n ....nu am nici un mesaj. Sau era pentru userul espacern ?

cei de la Renault Attendorn - Germania ...unde este acum masina....zic ca (din traducerea cumnatului), "nu se alimanteaza modulul imobilizator, nu se recunoaste cheia....si nu stiu care e motivul."
Curios ca..... cu tester cu tot, in reprezentanta renault..... nu vad defectul.
Se pare ca o sa revin in tara cu autocarul, iar masina va ramane in germania.....

Daca mai aveti sugestii, cauze.... astept....

Au fost verificate toate siguranţele?
- din compartimentul motor
- din compartimentul bateriei (este o cutiuţă neagă lângă baterie, asta în cazul în care ai bateria sub parbriz)
- de sub bord

flaviu_n ....nu am nici un mesaj. Sau era pentru userul espacern ?

cei de la Renault Attendorn - Germania ...unde este acum masina....zic ca (din traducerea cumnatului), "nu se alimanteaza modulul imobilizator, nu se recunoaste cheia....si nu stiu care e motivul."
Curios ca..... cu tester cu tot, in reprezentanta renault..... nu vad defectul.
Se pare ca o sa revin in tara cu autocarul, iar masina va ramane in germania.....

Daca mai aveti sugestii, cauze.... astept....

Am un var care imi zicea ca pateste la fel daca facea nu stiu ce combinatie din butoane la inchiderea centralizata,de pe telecomanda.
Incearca oo armare,dezarmare si contact motor imediat,scoatere borne baterie, in ultima instanta,daca e ceea ce presupun eu(lipitura rece pe modul) daca poti du masina intr-un loc mai calduros si las-o acolo o zi,garaj ceva de genu asta.Apoi incerca sa o pornesti. Daca merge inseamna ca ai o lipitura rece undeva pe modulul de antidemaraj.
p.s. varul e in Spania,am sa incerc sa il sun si sa vad cum anume era la el si revin


This post has been edited by bundy220: 26 Nov 2013, 11:40

lupo_1.7sdi .... au fost verificate toate sigurantele:
- din compartimentul motor, inclusiv releele (din acea cutie neagra din partea stanga)
- din compartimentul bateriei ..... nu e cazul...e fabricata in 2002 si nu are sigurante "sub parbriz"
- de sub bord

bundy220 ...astept sa revi dupa ce vorbesti cu varul tau din Spania

l
- din compartimentul bateriei ..... nu e cazul...e fabricata in 2002 si nu are sigurante "sub parbriz"

Ia arunca un ochi sub parbirz in fata pasagerului .... unde la unele modele este bateria ... o sa vezi o cutiuta mica ... neagra ..

Problema rezolvata. Au reusit cei din Attendorn sa o repare.
Cauzele (zic ei)... sunt doua:
1. siguranta de mers inapoi arsa....si din cauza asta nu pornea, nu recunostea cheia...... Intra in procedura de imobilizare. .....Cu toate ca sigurantele au fost verificate si erau OK.
2. Bateria era terminata.... nu se mai incarca deloc...de 3 ani cumparata.... (alternatorul e OK).

I-am crezut... am platit am primit masina.... si pot veni spre casa. Sper sa ajung cu bine.

Am scos si eu siguranta de la mers inapoi si spre surprinderea mea, masina nu porneste!!!

into-o dimineata am plecat la piata sa cumpar paine,dupa ce am ajuns acolo am oprit si am intrat sa cumpar painea, am stat acolo aprox.2min.cand sa pornesc masina la plecare nu mai pornea, am dat vre-o 15 cheii si tot mimic.electromotorul invartea dar in bord ledul rosu care palpaie cam la 4sec,cand dadeam cheie,palpaia f rapid.am tractato la un electrician si mi-a anulat acel led si acum porneste dar masina merge rau. adica plec din loc cu viteza 1 si pe la 2300 turatii pierde din putere aprox 2-3sec si dupa aia dintr-o data isi revine si se accelereaza incontinoare dupa ce trec in treapta 2 aceiasi poveste ca si la treapt 1 si la treapta 3 tot asa patesc. Oare ce ar putea fi? sau poate a dereglat ceva electricianul la calculator? varog daca este cineva care ar avea o solutie sau vreo idee sa ma ajute.



This post has been edited by cj98czh: 13 Dec 2013, 22:27

Electronistul ti-a stricat masina si vrei ca prin sfaturile noastre sa o reparam la loc?
Mergi la "meserias" si cere socoteala....ca de acolo e problema daca inainte de defect functiona bine.
Anularea IMMO implica modificari la calc.de injectie cu riscurile aferente daca nu sunt facute profesional.

@+