Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema motor/distributie?

Update 1600 motorul plus 500 manopera. Marti cica o iau. Poza o am de la mecanic.

Attached thumbnail(s)
downloadfile_2.jpeg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 1007

Update

1600 motorul plus 500 manopera. Marti cica o iau.
Poza o am de la mecanic.

Vestea buna este ca astazi am luat masina care merge parca mai bine ca inainte.
Per total a costat 1600 euroi si 2200 ron plus 100 ron la mecanic.

Una peste alta sunt multumit, ramane sa vedem in cateva zile.
Ce am observat cand am ajuns acasa este temperatura din compartimentul motor
care parca este prea mare, masurata ochiometric. Frigea de a dreptul, si nu stiu daca este chiar normal, parca la diesel nu se incalzea asa de tare sau sunt eu prea suspicios.

Va rog sa mi confirmati dupa cca 30 minute de mers prin oras.

Vestea proasta este ca mecanicul a observat ceva prelingeri de ulei de la cutie, intre motor si cutie. Nu e mult si pot merge asa dar nu prea mult timp.

Stie cineva daca da mesaj in bord ca nu are suficient ulei la cutie? Nu de alta dar nu vreau sa stric cutia...

Zice ca ar fi un simering la convertizor dar ei nu se baga, m au trimis la renault.
Probabil se mai duc inca 2000 ron si pe acolo....

This post has been edited by ariciul76: 9 Sep 2014, 19:19

Vestea proasta este ca mecanicul a observat ceva prelingeri de ulei de la cutie, intre motor si cutie. Nu e mult si pot merge asa dar nu prea mult timp.
Stie cineva daca da mesaj in bord ca nu are suficient ulei la cutie? Nu de alta dar nu vreau sa stric cutia...
Zice ca ar fi un simering la convertizor dar ei nu se baga, m au trimis la renault..

Nici la Renault nu se "baga".....incearca la service specializat in cutii automate mai bine!
Poate o diagnoza reusesti sa-ti faca la Renault...dar la reparatie sa nu speri de la ei!
Ce tine de garantie se schimba cu cutie noua.....la intretinere nu se baga.

@+

Bomboana pe coliva

Si cum mergeam eu asa de vreo 2 zile cu masina proaspat reparata, intra o duduie in mine de pe o straduta laterala, fara sa se asigure. Dormea la volan ca nu si explica cum a facut, sau ma placea si nu stia cum sa faca rost de telefonul meu...

La mine daune mari in partea stanga fata (bara, far , plastice, tubulaturi, calculator cutie viteze, usa, aripa, etc...). Si ceva deformare la roata stanga, are o deplasare nasoala.

Eu am plecat pe platforma, ea pe roti.

Masina e la Serus si o sa stea 1 luna pe acolo, asta daca nu apar complicatii..

Cred ca asta e un semn clar ca mai bine o vand!

Îmi pare rău pentru tine. Dar sunt tare curios, ce maşină avea şi cu ce viteză te-a luat de ai plecat pe platformă?

Un c3 care a zburat cat colo..oricum era sifonat si el destul de rau.
La mine a fost mai rau pt ca am tras drepta ca sa evit impactul frontal, ea venind din stanga, problema e ca m a lovit in zona rotii unde e si calculatorul cutiei.

Man chiar ai avut ghinion cu masina asta , dar sa nu fii suparat pe Laguna in general, poate ca a ta a fost fara noroc. Si eu sunt de parere ca dupa ce o repari sa o vinzi.

Nu sunt suparat deloc.
La urma urmei masina m a "servit" fara repros pina acum.
Astept sa o repar si o scot la vanzare.

Intre timp m am hotarat sa mai schimb si eu marca asa cum face orice barbat din cand in cand si iaca treaba ca I'm just married cu o coreanca i40.
Peste 2 zile o iau acasa si sper sa fie macar la fel de buna ca frantuzoaica...

Deci dragi colegi forumisti, desi nu va parasesc de tot, eu o sa ma opresc aici cu postarile.

Numai bine!

Acum am studiat si eu i40-ul.... foarte frumos,si dotari la greu! Pretul este destul de accesibil! Intre 19mii si 22.300€ !
Iti doresc tot norocul din lume ! )
Dar sa mai revii...sa ne spui si noua ce are in plus,sau in minus ! Nimeni nu cred ca se va supara.....

This post has been edited by maytow_airis: 23 Sep 2014, 22:19

S-o stapanesti sanatos, am cochetat si eu cu i40, insa mi s-a parut grav sub-motorizata...

Hyundai i40 e foarte frumoasa ca design , nu stiu cum este ca fiabilitate insa la hyundai si kia , materialele folosite la interior sunt de toata jena( plastic de proasta calitate).

Am ales-o strict pentru cei 5 ani de garantie integrala fara limita de km, plus pretul special (o mica reducere fata de standard), plus dotarile pentru care la alte marci plateam bani grei.

Cand vine va zic impresiile, nu am vazut masina pana acum, am lasat loc surprizelor (placute sper eu).

This post has been edited by ariciul76: 25 Sep 2014, 12:17

Attached File(s)
 Hyundai_i40_1.7CRDi_136CP_DPF_CW_Supreme__1_.pdf ( 73.17k ) Number of downloads: 89

Frumoasa la exterior. Sa o stapanesti cu placere.

O singura chestie e dubioasa in fisa: Greutate (kg) - 1648 la 1.7 diesel cu manuala.

da, asa e, cam grea...''otel de calitate superioara'' numai la Hyudai gasesti asa ceva, sunt cei mai tari, etc, etc...

Hyundai i40 e foarte frumoasa ca design , nu stiu cum este ca fiabilitate insa la hyundai si kia , materialele folosite la interior sunt de toata jena( plastic de proasta calitate).

Ca posesor de Kia, luata de noua si circulata in Ro si afara, pot spune cu mana pe inima ca materialele de la interior nu sunt cu nimic mai prejos decat cele de la Renault, pot spune ca nu am nici un greiere la Kia, pe cand la leguma se mai aude cateodata cascheta bordului...In ceea ce priveste fiabilitatea, in afara de o probema cu pompa de ambreiaj care a dus la schimbarea kitului la 120000 km, nu am schimbat decat un rand de bucsi bara stabilizatoare si discurile de frana pe fata. In rest, consumabile si motorina.
In ceea ce priveste greutatea si motorul, desi masina se misca rezonabil, se simte motorasul mic...Asa cum spuneam la mine in topic, daca i40 avea motorul de 2 litri de 184 de cai de la Santa Fe/Sportage o luam fara ezitare...Motorul ala de 1,7 ar fi fost ideal pe Elantra...

This post has been edited by b06fcn: 25 Sep 2014, 17:35

Revin cu impresii (pe scurt ca nu este locul), masina cea noua face toti banii, materialele sunt bune calitativ. Motorul face fata cu brio, reprizele sunt bune dar incepind cu 2000 rpm, nici vorba ca nu face fata.

Revenind la Laguna mea lovita, intrucit nota de plata este de 3700 euroi, Omniasigul a decis sa faca cercetari suplimentare.

Intrebarea pentru cei cu cunostinte mai vaste este daca calculatorul cutiei de viteze poate fi cumparat la SH (am gasit unul identic) si daca necesita imperechere cu masina sau merge direct? Incep sa iau in calcul si varianta repararii cu piese sh si ma refer stric la calculator ca e scump la reprezentatnta.

Concluzia ...........I40 este peste Laguna 3?

Pai cica in afara de motorizare da. Altfel nu.

Salut tuturor. Pun si eu o intrebare . Stiu ca sunt offtopic dar am vazit cativa useri care au avut laguna 2 diesel. Si acuma intrebarea este: motorul de 1.9dci 120cp este bun???este un motor rezistent?cel putin la turbina mam convins ca ma lasat in drum. Ma refer sa nu patesc ca si cei culaguna 3 sa cada motorul. Precizez ca am bagat ulei castrol magnatec 10w40. Am masina doar de 4 luni si am facut 4000km cu ea ca a stat cv timp cu turbo defect.iar acum mai trebuie si sa o inmatriulez:))

Amice , cel cu laguna 2, cand iti iei o masina second hand nu ai de unde sa stii in ce regim a fost utilizata. Daca tu ai avut experieta neplacuta sa iti pice turbina , asta nu inseamna ca laguna 2 are probleme generale legate de turbina cum nici laguna3 nu are probleme cu motorul. Din cate laguna 3 sunt pe sosele au fost doar 2-3 cazuri izolate cu probleme de motor , masini achizitionate second hand si care mai mult ca sigur au fost forjate la maxim si cu revizii facute peste limita de km. Nu te mai grabi " ca fata mare la maritat" sa tragi concluzii. Personal am avut si laguna 2 timp de 4 ani . Am vandut-o la 230k km unui prieten. Acesta o are si acum si are aproximativ 300 de mii si nu a schimbat turbo pana acum, deci mai conteaza si cum o intretii. Bafta si km multi fara evenimente !

am eu laguna 2, 2.0 dci (deci nu musai motorul care te intereseaza pe tine), si la ~230.000 km inca nu comenteaza motorul.
iar da, 1,9 dci a fost destul de rezistent, iar acum gasesti la preturi abordabile la dezmembrari - motoare complete - depinde si cat sunt de in mintile lor (dar de pe o masina lovita sau ceva de genul poate gasesti unul ok)

Momentan motorul merge foarte bine si nu consuma ulei deloc cel putin pana acuma nu a consumat. Totusi o sa vad zilele astea cand o inmatriculez daca ii motorul ei sau ii schimbat. Masina are 170km dar sunt 100% sigur ca sunt dati inapoi pt ca si discurile de frana au fost praf plus turbo defect si pe cartea service este trecut doar o singura data la 29.000km in rest ii goala:)) si cand am facut turbina a trebuit sa scot si intercoolerul sa il cirat si spre surprinderea mea lipsesc o multie de suruburi pe la spoiler si in mai multe locuri.

Cat te-a costat toata distractia?

pana acuma 250e cu tot cu manopera.

In total... cu tot cu masina,inscris..... totul!

Mai bine intreab-l pe privat. Imi sare inima ca a mai picat un motor de 2.0 dci cand vad posturi noi pe topic.

Stai linistit man..... sunt cateva cazuri....
Stii cate probleme au alte modele de masini? si ma refer la probleme grave....
Tu stii cate masini ca cea din link-ul de mai jos am vazut? O GRAMADA !!!
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renau...s=EXPORT&noec=1



http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renau...s=EXPORT&noec=1

Si mai sunt o groaza....

This post has been edited by maytow_airis: 13 Jan 2015, 13:21

am dat pe masina 1600E + 250E reparatia turbo +100ron bujii incandescente breckner +filtru ulei man 35ron + ulei castrol magnatec 10w-40+filtru aer 70 ron man + 160ron 2 bielete directie si 2 capeti de bara + 400ron modul abs + 550E inmatricularea pe bulgaria care se va face joi 15 ianuarie 2015. Cam atat ma costat toata afacera.
sper ca de acum sa numai am probleme:D in total ar fi in jur de 2500 - 2600E
Ce parere aveti o sa ma tina la bani acestia?

Te tine...de 2500-2600 E!

Ar trebui sa fii nebun sa dai mai mult pe un Renault de 13 ani, tine daca o pui la punct, ca orice masina de altfel.