Outline · [ Standard ] · Linear+ Modul test - Debit pompa, Cat va indica debitul pe modul test?

Astazi am pornit si eu pe modul test sa vad daca am vreo pb la indicatoare(am o chestie ciudata, consumul instantaneu variaza foarte rapid ca si cum i s-ar fi marit rata de refresh se schimba cam de doua ori pe secunda lucru pe care nu il facea pana acum si asta la viteza constanta si stabilizata). Cu motorul pornit pe modul test voua cat va arata la debit? (probabil ca se refera la debitul pompei de joasa presiune) Mie imi arata 0.6 dar are si momente scurte(<1sec) cand scate la 0.3 revenind insa rapid la 0.6. M-ar interesa daca tot asa arata si la alti posesori de megane 1.5 dci 80cp. Va reamintesc ca pentru a porni modul test se tine apasat butonasul dintre ceasurile de bord care reseteaza partialul si se porneste in acelasi timp motorul.Pentru iesire se apasa din nou butonasul de reset.

Astazi am pornit si eu pe modul test sa vad daca am vreo pb la indicatoare(am o chestie ciudata, consumul instantaneu variaza foarte rapid ca si cum i s-ar fi marit rata de refresh se schimba cam de doua ori pe secunda lucru pe care nu il facea pana acum si asta la viteza constanta si stabilizata).

Cu motorul pornit pe modul test voua cat va arata la debit?
(probabil ca se refera la debitul pompei de joasa presiune)

Mie imi arata 0.6 dar are si momente scurte(<1sec) cand scate la 0.3 revenind insa rapid la 0.6.

M-ar interesa daca tot asa arata si la alti posesori de megane 1.5 dci 80cp.

Va reamintesc ca pentru a porni modul test se tine apasat butonasul dintre ceasurile de bord care reseteaza partialul si se porneste in acelasi timp motorul.Pentru iesire se apasa din nou butonasul de reset.

si la mine arata la fel ,daca opresti toti consumatorii si motorul este cald arata aproape tot timpul 0.3 (relanti).cred ca e normal.

@Djibrille: te apropii cumva de o revizie? Ca stiu ca in momentul cand se apropie revizia (CB mai arata sun 1000km) se intampla niste chestii ciudate la afisajul CB, printre care parca si aceasta problema.

Nu cumva este vorba de consumul motorului in litri pe ora ??? Eu asa stiu, nicidecum ca indica debitul pompei.

Daca ti-a aparut cheia pe afisajul bordului, se apropie revizia si asa se manifesta si afisajul consumului momentan (variaza f. rapid valorile) avand motorul in functiune. La resetarea km. pana la urmatoarea revizie, totul reintra in normal. In privinta modului de intrare pe "Test", nu se procedeaza chiar asa cum ai spus, ci se pune cartela in cititor si fara apasarea uneia din pedale se apasa simultan capatul manetei CB si butonul de pornire. Dupa cateva sec. intra in acest mod, care nu afiseaza indicatori de consum, motorul fiind oprit. La iesire se apasa pe resetare indicatori bord.

Nu cumva este vorba de consumul motorului in litri pe ora ??? Eu asa stiu, nicidecum ca indica debitul pompei.

Consum, nu debit!

cum se foloseste si mai ales cum se activeaza "modul test"?
multumesc!

Scrie in postul 1 si 5, doua variante.

@tr_viorel: se poate intra in test mode si pornind motorul si atunci iti arata si consum orar, asa e si la benzina.
@Djibrille: cum adica "la viteza constanta si stabilizata"? Ai verificat consumul in mers? Viteza constanta si stabilizata nu exista nici cu tempomat, tot variaza cu +/- 1-2-3 km/h. Nici relantiul nu e constant, daca pui tester pe orice masina o sa vezi ca si ala, chiar la motorul cald variaza cu 20-30-40 rpm in jurul valorii normale.

Si la M 2.2 se poate intra in modulul test?

19vik: stii cumva cum se intra in test mode la benzina? la megane 2.2 ??
ca eu am incercat toate variantele si nimik si...multi altii
S-a ajuns la concluzia ca nu are test mode, doar cu interfata se poate .....

La M2.2 nu a descoperit nimeni cum se intra. Eu cred ca nici nu are test mode in meniu.

Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

In privinta variatiei consumului instantaneu si eu am ajuns la concluzia ca are legatura cu faptul ca imi palpie cheia aia cu revizia ca si aia palpie cam im acelasi ritm. Si parca imi aduc aminte ca am mai observat semnalmentul si inainte de revizia anterioara. Oricum incerc sa nu il mai dau pe instantaneu ca e hipnotizant mi-e sa nu fac vreun accident Doamne-fereste .

In privinta debitului i-am zis asa pentru ca asa scrie si pe afisajul CB (Debit + ceva parca "horaire" dar nu mai imi aduc aminte exact - o sa mai fac odata). Prin urmare e un debit , eu am banuit ca e al pompei de joasa presiune. Ar fi minunat daca ti-ar arata de ex si presiunea in rampa comuna asa ti-ai putea da seama usor de pb la pompa de inalta. Stiu ca unul din testele care se fac sistemului de injectie este si verificarea acestei presiuni( trebuie sa fie pe la 1300-1500bari parca dar e posibil sa ma insel).

28 Jan 2010, 20:37:
@19vik Am zis viteza stabilizata in sensul de cat se poate de stabilizata. De exemplu poti tine o viteza suficient de fixa incat consumul instantaneu sa ramana constant cel putin pentru 5-7 secunde. E adevarat ca viteza masinii depinde de multi factori si ca e practic imposibil sa ai o viteza absolut constanta dar noi nu facem studii stiintifice aici si lumea cred ca a inteles ce am vrut sa spun.

This post has been edited by Djibrille: 28 Jan 2010, 19:37

chiar nu a gasit nimeni cum se intra in mod test?la m2.2 ma refer

This post has been edited by enciman: 21 Oct 2010, 21:16

Nu!

Salut. Vin si eu cu 2 intrebari. Sper sa ma si ajutati.

La megane 2.1 (2004) benzina, se poate intra in modul TEST? Daca da, ce pot verifica in acel modul inafara de consumul instant la relanti?

Mersi!

Stie cieva daca la masina din semnatura am ,, test mode " ?