Outline · [ Standard ] · Linear+ ce a cazut calculatorul sau cartela, introduc cartele si nu se mai aprinde butonul star

buna tuturor sa mai confruntat cineva cu o problema k a mea,daca da ajutatima va rog.am mers cu masina cam 60 km am oprito,cand sa pornesc earasi moarta total.introduc cartele functioneaza tot doar butonul de start nu se mai aprinde si nici in bord nu mai arata nimic,nici start nici dak uleiul e ok mort.ce sa fie calculatorul sau cartela?am o singura cartela si nu pot sa imi dau seama dak e strikata ea sau nu

buna tuturor sa mai confruntat cineva cu o problema k a mea,daca da ajutatima va rog.am mers cu masina cam 60 km am oprito,cand sa pornesc earasi moarta total.introduc cartele functioneaza tot doar butonul de start nu se mai aprinde si nici in bord nu mai arata nimic,nici start nici dak uleiul e ok mort.ce sa fie calculatorul sau cartela?am o singura cartela si nu pot sa imi dau seama dak e strikata ea sau nu

Bateria cum e ai destul curent in ea sau a picat bateria,pe mine ma lasat langa un magazin de piese auto am plecat sa iau ulei si cand sa pornesc nu a mai pornit deci am plecat dupa mere si am cumparat pere....
Sa revin la subiect incearca cu alta baterie si vezi daca porneste daca nu sunt mai multe simptome,gen electromotor,cititorul de cartela sau cartela.

Cand bagi cartela complet palpaie ledul rosu din bord? Daca da posibil sa ai problema cu cartela (vreo fisura sau o lipitura rece), daca nu palpaie eu as crede ca s-a rupt a doua pargie din lector.

Numai bine,
Adrian

This post has been edited by AdR!@N: 25 Aug 2013, 13:06

exact cum zici tu adrian cand bag cartela ledul rosu palpae mai des cu bateria nu am probleme e noua

Daca palpaie nu iti citeste cartela cauta in spate la topicuri cu reparatie cartela,bafta la mesterit.

Cartela sau lector. Eu am schimbat lectorul cu 80 lei, merge bine. Incearca sa pornesti cu un lector functional, daca nu merge nici cu unul bun e cartela, daca merge, schimbi cititorul si gata.

Incearca si o deconectare a bateriei pentru 5 minute. Cateodata face minuni !

se aude cum deblocheaza volanul?????????
daca nu, ai de lucru unpic
la fel am patit eu, cand mi sa dus blocatorul de volan
palpaia cu ambele cartele, daca o pui pe tester iti va da pe defect blocatorul de volan ( de 2 ori am puso pe platforma din cauza asta )

Daca asa e si la tine, iti recomand sa il anulezi ( ca si functionalitate, nu il poti scoate afara, e legat cu sistemul imo )

http://www.reno.ro/Demontare-Blocator-vola...re-t263769.html

This post has been edited by holtandrei: 26 Aug 2013, 11:55

problema si mai grava e ca nu pot sa o aduc acasa pt ca nu se mai deblocheaza volanul.stie cineva daca o cartela sh o pot face pt masina mea?


27 Aug 2013, 23:47:
multumesc tuturor pt sfaturi

28 Aug 2013, 00:04:
gata termin cu renaultul o vand mi-a pus capac pt cei interesati sunati la 0760588236 inafara de cheie nu mai are nici o problema


This post has been edited by alicipa: 28 Aug 2013, 00:04

ha ha ha ! ce funny e ... te lovesti de o problema si gata vinzi masina =))
Eu as fi curios cati bani vrei pe ea?
Probabil vrei sa o vinzi de mai demult si ai gasit motiv chestia asta...
sper sa o vinzi si sa iti cumperi un VW passat ca doar masinile nemtesti is "godlike" =))
Bafta

Chestia asta tine de noroc, probabil isi va lua o masina din vaterland si aceea va merge mai bine. Masinile sh sunt loterie, indiferent ca sunt nemtesti, frantuzesti sau japoneze. Cam aceleasi sanse sa mearga fara probleme sunt ca si sansele sa castigi la loto. Oricum, infantila gandire, sa anunti ca o vinzi pentru ceva ce se poate rezolva. In orice caz, nu trebuia sa spui sus si tare chestia asta, indiferent ca tu vrei sa oferi transparenta sau nu, sigur nu o va lua nimeni de pe forum, si din simplul motiv ca nu prea se vand masini pe forum.

eu chiar sunt curios ce masina o sa vrea sa cumpere in loc de reno...
poate ii plac si lui masinile alea ca merg ca trabantul ... putin motorina + putin ulei )

ba fratilor la masina asta nu m-am lovit doar de problema asta mai am putin si ii schimb si caroseria ca doar asta nu am schimbat in rest injectoare turbina valva nu stiu care egr si toate astea in cateva luni vreo 7 mai exact


28 Aug 2013, 14:35:
postasule pana sa imi faca si figura asta nu aveam de gand sa o vand

This post has been edited by alicipa: 28 Aug 2013, 14:35

aha ... te rog sa ne dai mai multe detalii despre masina !
De cat timp o ai? cati bani ai dat pe ea? cati km are ?
de ce nu ai reconditionat turbina? injectoarele la fel pot fi reconditionate...
EGR-ul inainte de schimbare l-ai curatat (sau era partea electrica dusa)?
Ai luat masina din RO?

ba fratilor la masina asta nu  m-am lovit doar de problema asta mai am putin  si ii schimb si caroseria ca doar asta nu am schimbat in rest injectoare turbina valva nu stiu care egr si toate astea in cateva luni vreo 7 mai exact
<span class='edit'>28 Aug 2013, 14:35:</span>
postasule pana sa imi faca si figura asta nu aveam de gand sa o vand

Nu trebuie sa intelegi gresit. eu stiu ca e foarte frustrant si costisitor sa ti se tot strice o masina; eu cu masina mea am avut 2 probleme mari, da foarte mari, schimbat de bloc motor si de turbina. NU zic ca m-am distrat, sau ca am avut nu stiu ce ghinion sau prostie in cap cand am cumparat-o, pur si simplu s-a intamplat, e o bucata de tabla. Faptul ca se strica poate avea o serie de factori: bani putini la achizitie, proprietari anteriori rau-intentionati etc. dar nu neaparat ca e marca x sau y. Conteaza foarte mult si meseriasul care o face, crede-ma ca eu cand am schimbat motorul mi se cerea 1000 de euro doar pe piesa si eu am iesit cu 2500 ron cu manopera si consumabile cu tot.

Sfatul meu e sa incerci sa o repari inainte de a o vinde, daca nu reusesti una-doua mai asteapta o perioada in care intrebi pe unu-altu, si dai de cineva mai priceput si mai ieftin. Asta am invatat pe pielea mea, cand ti-e masina picata te grabesti sa o faci la oricine, cat mai repede, si ori te beleste, ori face munca de mantuiala. Multa bafta!

Hai ca sa nu te simti singur:

2.2 DCI automata, de cand am luato am schimbat asa: ( de aprox 6 luni )

suspensi complet, trapez, rulment fata drapta cu abs, bielete, bucsi bara stabilizatoare, arcuri, telescoape fata si spate, tot tot complet ( 5000 lei ), si de 3 zila parca iara bate cineva sub capota, si aia e drept ca drumurile din bihor is dezastru si am facut 20.000km de cand leam pus, intretimp am mai luat si 2 anvelope ( au cedat in groapa )

distributie
discuri frana si placute ( 1000 aproape )
vas apa ( pierdea 2L in 24H )
reparat demerator ( electromotor )
rezolvat o gramada de cabluri in scurt la motor ( isolatie ciupita,coapta, etc... )
reparat modul climatronic
reparat cititor cartela
reparat / anulat blocator electronic volan ( ma costat 150 lei sa o car de 2 ori pe platforma )
reparat problema apei in usile din spate si fata
cablaj intrerupt la hayon
resoftat navigatie
reparat maner fata usa fata stanga ( ara crapat )
inlocuit macara sofer
schimbat becuri XENON
schimbat modul balans faruri
anulat din soft masurarea presiunii in roti ( la fiecare groapa pierdeam cate o roata de pe display
relipit plastice din interiorul fetelor de usi
relipit plafon, imi pica in spate materialul in cap
schimbat suport filtru aer motor, ala vechi nu mai avea filet la suruburi





Si binenteles upgrade:

Jante 17 OZ
Boxe cabase si twetere
tempomat
iluminat ambiental ( plafoniera )
Modificat plafonierele cu LED
Oglinda retrovizoare heliomata cu senzor
LED in lovul becurilor din butoane

Mai am asa:
Debitmetru ( pe orig nou e cam 900 lei )
Probabil EGR, dar pana nu pun un debitmetru nu am ce sa vad
Galerie admisie ( cam 1000 la 1400 lei ) e uzat sistemul de la clapete
vopsit capota si 2 usi ( ehh are 10 ani )
o caseta directi in curand
un spalat de tapiterie ca la carte
schimb de ulei in cutie ( treptat, cate 1l ca sa nui fac readaptare, ca toti cand ma vad cu 2.2 sub capota fug sau se scarpina in cap de zici ca am 2.0T sau 3L V6 )
UN SOFT DE TUNING LA ECU
Schimbat sistemul de stergatoare la parbriz, clantane din cand in cand
Set faruri, poate ca o sa pun ceva daylight mai de calitate ( in astea il vad pe nemo din densene )
si cam atata in mare


Dar toate astea nu sunt motiv ca sa o vand, stiu si sunt constient ca miam luat o masina de 10 ani, care are 5 ani pe romania cu intretinere minima ( minim ma refer numa cat sa nu pice in bucati, sincer, nu stiu daca fostul proprietar e de vina, sau mecanicii incopetenti, sau ambele )

Gandestete ca toate lumea ia masin nemtesti ca alea nu se strica, daca mergi pe logica lor, sar putea sa iei o masina nemteasca pe care chiar nu sa facut nimic, si o iei de la capat

Si apropo, LAGUNA, Vel Satis, ESPACE is asamblate in Germany, Megane Clio si restul trupei is Turcia si alte tari

90% din sistemele de pe masina is NEMTESTI, inclusiv modulul de amplificare Radio ( care e 0 ) sau sistemul de blocare a volanului, senzorii is majoritatea VDO ( siemens ) sau BOSCH, sistemele de injectie is majoritatea BOSCH

Broblema nu e la RENO, Citroen ( alt brand care la bani putini garaie de dotari ) sau Peugeot, broblema e la mecanici prost pregatiti

Am mai multi prieteni care au masin SH de peste 10 ani, ca-s VW ca-s AUDI ca-s mercedes, toti radem cate schimbam pe ele, asta e, cand o sa am 35.000 EURO, o sa imi iau o laguna NOUA, pana atunci, o repar pe amea de 3.600 si ma bucur ca am o masina de "lux", ca e mult peste passat sau A4 ( care is la acelas pret cu aceeasi varsta, dar in veci cu atatea dotari )

In rest, daca te mai supara, inchide usa, dute acasa, baga 2beri si stai cu pretenii la o carte pana a 2-a zi, si o sa fi mai optimist,


Repet, daca nu ti se mai deblocheaza volanul, ai solutia mai sus, si nu te costa mai mult de 50 lei sa o faci


Bafta

This post has been edited by holtandrei: 29 Aug 2013, 17:31

reparat demerator ( electromotor ) cred ca vroiai sa zici demaror.
Cat despre colegul cu vandutul o vinde pasta si cumpara alta epava macar asata daca ai facut tot ce trebuia la ea de ce sa o mai vinzi.

reparat demerator ( electromotor ) cred ca vroiai sa zici demaror.
Cat despre colegul cu vandutul o vinde pasta si cumpara alta epava macar asata daca ai facut tot ce trebuia la ea de ce sa o mai vinzi.

demaror am vrut sa zic, tel asta manca litere

probabil toti am avut costuri la o masina secound :
-distributie + ulei + filtre -> aproximativ 1200 lei
-directie fata -> 550 lei
-am schimbat amortizoarele spate (cu unele secound) -> 100 lei
-in iarna pentru un scartait am bagat 600 lei in ea (si am costatat ca problema era de la cureaua de accesori).
-mi-a intrat ulei in electromor si nu mai pornea masina -> 100 lei curatarea
- acuma in vara mi-a picat fulia de la alternator si compresorul de clima -> 1000 lei (aproximativ).
Parerea mea e ca atunci cati iti iei o masina secound sa fi dispus sa mai bagi ceva bani in ea.
Si inca mai am sa o vopsesc pe a mea...are niste bube de rugina la maner...am fost pe la vopsitori si nimeni nu mi-a putut spune de ce are bubele alea de rugina (800 lei -> aproximativ)

Cum am cumparat masina am bagat 800 de euro in ea, sa nu mai am probleme si tot am mai avut.
Cei ce cumparta o masina SH trebuie sa se astepte la anumite ,,surprize,,.

salut
cum ai rezolvat-o? ai facut faza cu blocatorul?
a mea "zace" de 8 zile in fata blocului (desi arata ca parasita de citeva luni din cauza prafului si a culorii masinii )
acum astept electromotor nou, am mai scris pe forum ce probleme are.
am schimbat platou perii in prima faza, apoi am schimbat releu de pornire, acum schimb tot electromotorul . asta ar trebui sa rezolve problema de pornire.
dar nu vreau sa o vand ca e prea faina si mi-e prea draga
bafta la reparat!

am patit exact acelasi lucru inainte sa mi se termine bateria. s-a intamplat seara... nu mai recunostea cartela. dimineata, cand am incercat sa pornesc masina, a recunoscut cartela dar la incercarea de pornire, bateria masinii a cedat. am inlocuit-o si nu a mai facut nicio problema cartela.