Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme electrice...nu porneste,nu merge inchide, megane 1 1.9dti presupuse probleme UCE UCH

Ieri s-a stricat ceva la masina. Dupa ce am pornit-o a inceput sa bazaie ceva undeva in bord in stanga ca o sonerie cu bateriile moarte. Nu-mi mai mergeau semnalizarea. avariile, geamul din stanga. Incepuse sa licare led-ul rosu din bord si apoi pe drum prin oras licarea cel de bujii, se mai stingea led-ul de bujii si licarea celalalt rosu. Am ajuns in 10 min unde trebuia si acolo m-a mancat undeva sa opresc motorul. Apoi n-a mai pornit. Cand pun contactul se aprinde becul de bujii si licare bazaie ceva si peste ceva timp se aude piuitul ala de la inchidere, iar bazaie, iar piuie. Ceva idei? O sa incerc sa il contactez pe romeo azi, sa vad daca ma poate ajuta.

Ieri s-a stricat ceva la masina. Dupa ce am pornit-o a inceput sa bazaie ceva undeva in bord in stanga ca o sonerie cu bateriile moarte. Nu-mi mai mergeau semnalizarea. avariile, geamul din stanga. Incepuse sa licare led-ul rosu din bord si apoi pe drum prin oras licarea cel de bujii, se mai stingea led-ul de bujii si licarea celalalt rosu. Am ajuns in 10 min unde trebuia si acolo m-a mancat undeva sa opresc motorul. Apoi n-a mai pornit. Cand pun contactul se aprinde becul de bujii si licare bazaie ceva si peste ceva timp se aude piuitul ala de la inchidere, iar bazaie, iar piuie. Ceva idei? O sa incerc sa il contactez pe romeo azi, sa vad daca ma poate ajuta.

Sa inteleg ca acest comportament a aparut fara sa lucrezi/modifici ceva la ea ? Exista vre-un motiv aparent pt. acest comportament (apa in cabina, accident, semne precedente) ?

Nu am facut nimic la ea. Am fost cu ea la servici, cand intru in parcare, am o balta de ajunge la praguri. A si plouat pe ea ieri...poate a intrat undeva apa pe la aparatele alea. O schema cu instalatia electrica de prin zona bordului are cineva? Nu a fost accident, interventii...etc. In afara de xenoane si faruri aftermarket, nu am nici o "improvizatie".Farurile merg. E posibil sa fie vreun scurt la vreo semnalizare....tinand cont ca are legatura cu inchiderea (se aprind semnalizarile cand inchid/deschid). Eu cand am ajuns acasa am deschis capota sa pun mana pe intercooler...am miscat putin de furtune..sper sa nu fi prins vreun fir de la vreo semnalizare. Cand ajung pe la 5 acasa ma apuc sa vad eventuale probleme.

ar putea avea legatura cu chip tunningul? .....240 nm

nu are legatura cu cip tuning-ul . cred ca este vorba de vreun contact imperfect sau scurt circuit. in uch nu am gasit apa. este super curat.

25 Jun 2010, 20:45:
Dupa ce am scos borna si am pus-o la loc s-au deschis usile din spate. apoi incepe si licare repede ledul rosu si dupa ceva timp dispare sunetul si incepe sa licare normal, ca atunci cand masina este inchisa, dupa cateva licariri normale, apoi iar incepe repede si cu sunet. Am scos de tot borna pana maine dimineata cand vine romeo.

This post has been edited by arazvan2002: 25 Jun 2010, 20:45

Cauta pe forum ca si eu am avut acea problema, circuitul electric era intrerupt undeva langa roata stanga. Verifica te rog acolo tot manunchiul de fire, e posibil sa fie slabite/rupte.

Exact exact aceleasi simptome am intampinat si eu. Cand am oprit motorul nu a mai vrut sa porneasca ! La mine erau taiate aprinderea, geamul dreapta, semnalizarea si stergatoarele. Cheama un electrician daca nu te descurci, pentru 100/150 ron ti-o pune la punct !

Vezi pe unde ai sigurantele din atasament (la mine sunt in compartimentul bateriei sub grila pe unde se scurge apa de pe parbriz). Da sunt intr-ul loc expus la umezeala, tinand cont de destinatia lor, pot provoca simptomele descrise de tine.

Attached File(s)
 sigurante.pdf ( 40.06k ) Number of downloads: 1219

Lupo_1.7sdi sa stii ca acolo au fost problemele. O siguranta era retezata din cauza oxidarii si in contacte la toate era pamant. Am gasit pamant in acel compartiment. Multumesc deasemenea lui romeo care a venit si cu testerul si m-a ajutat sa o rezolv. Problema rezolvata. Masina merge acum.

This post has been edited by arazvan2002: 26 Jun 2010, 11:49

Salut! Unde este acel compartiment cu sigurante?
Megane-ul unui prieten nu mai porneste, nu se mai aprinde nici martorul de la bujii (este motor 1,9)

sigurantele despre care vorbeste lupo la mine sunt in compartimentul bateriei. Am impresia ca ele sunt la orice masina,exact unde e si bateria pentru ca ele sunt legate pe borna de plus si distribuie curent catre diverse blocuri ale instalatiei. La megane 1 modelul meu bateria se afla sub parbriz in partea pasagerului si sigurantele sunt prinse pe interiorul aripii intr-o cutie neagra de plastic. Se duce firul rosu de la borna plus in ea.trebuie verificate ca eu m-a crucit de ce am gasit acolo.

Multumesc. Pe acolo am verificat, totul parea ok, am crezut ca mai sunt si altele.

Lupo_1.7sdi sa stii ca acolo au fost problemele. O siguranta era retezata din cauza oxidarii si in contacte la toate era pamant.

Exact asa a fost si la mine.
Pentru ca problema sa fie rezolvata pe termen lung trebuie luate masuri impotriva apei care in mod normal nu ar trebui sa intre pe acolo. Aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=157...dpost&p=2397246 am povestit cum am remediat eu.
As vrea sa schimb blocul acela de sigurante dar nu am gasit codul la blocul propriuzis si nu am gasit nici in Dialogys. Capacele au codul scris pe ele dar nu cred ca vin cu blocul ala unde se infig sigurantele (asa ca chestie, mufa de la ECU nu vine cu papuci, aia vin separat si au alt cod).
Daca cineva cumpara piesa respectiva il rog sa puna codul aici si-l vom cinsti cu o bere virtuala sau reala daca este de prin Brasov

S-a rezolvat, era un fir maro din manunchiul care pleaca de la uch spre motor. Se pare ca prea multa umiditate combinata cu caldura de la motor nu i-a priit acelui fir si s-a transformat intr-o pudra verzuie. A fost inlocuit, izolat bine tot snopul de fire si a pornit masina ca si cand nu s-ar fi intamplat nimic.

Restul de fire le-ai verificat?

arazvan2002: aceeasi problema o am si eu de ieri sper sa reusesc sa traversez maine bucurestiul sa ajung la service cu ea

This post has been edited by cristi_15_mcc: 2 Dec 2010, 12:49

se pare ca eu am avut alta problema dar mult noroc,
mie-mi intrase apa in calculator aveam apa in tot panoul cu sigurante cel din interiorul masinii de sub volan, am luat un spray pentru contacte am dat bine pe placa pana sa curatat tot ce se oxidase dupa care am uscat placa am pus-o la loc si ieeeeeeeeeee
am scapat ieftin

cred ca tot aici pot sa ma plang si eu...pur si simplu, dintr-o data, nu-mi mai merg semnalizatoarele, stergatoarele, geamul stanga, inchiderea (de la butonul de pe bord); masina porneste..
Ma poate ajuta cineva?

23 Feb 2011, 14:31:
Nu ma poate ajuta nimeni?


This post has been edited by urzik: 23 Feb 2011, 13:31

Primul sfat ar fi sa verifici toate sigurantele din cabina si compartiment motor, le iei pe rand, cu o lanterna puternica verifici si soclul fiecareia.
Eventual explica modul in care ai ajuns in aceasta situatie

Cum am spus, pur si simplu, nu a mai mers. Am mers cu masina, mi-am facut treaba linistit, am lasat-o duminica dimineata, iar luni nu au mai mers..
S-a uitat tata pe la sigurante (si cele din bord si cele de langa baterie), masurat si ce se mai face si zice ca sunt ok...azi a luat un spray de contacte si na, sa vedem daca rezolva ceva..
Daca mai aveti idei, orice, va astept si va multumesc frumos

This post has been edited by cj98czh: 23 Feb 2011, 16:52

deci nu a mai intampinat nimeni problema mea?

ti-a intrat vreodata apa in masina? Ai putea cumva sa verifici sa nu ai apa in UCH, adica acel calculator aflat intr-un manson de cauciuc in spatele cutiei sigurantelor din masina. Eu cand am avut probleme, cineva mi-a recomandat sa ma uit si acolo. Din fericire era foarte curat si uscat, dar nu se stie. Apoi, trebuie neaparat verificate sigurantele ce alimenteaza toate sistemele, adica primele de pe firul rosu (+) de la baterie, indiferent unde e bateria, sub parbriz sau in compartimentul motor. se aprinde becul de la imobilizator?

nu se aprinde nici becul...masina porneste pt k yo mi-am anulat imobilizatorul mai demult..inseamna cva asta?
merci frumos oricum

daca ai immo off se schimba problema... e posibil sa nu mai functioneze deloc UCH.
Daca zici ca toate sigurantele sunt in regula (motor si habitaclu, implicit soclurile) eu l-as demonta si as verifica mufele care intra in el, alimentarile principale, oxizi, topituri etc.
Daca te pricepi baga multimetrul in zona, daca nu, cheama un prieten, trebuie luat pas cu pas.
La nevoie, iti pun la dispozitie schemele.

Daca stiti pe cineva din bucuresti care poate sa-mi rezolve si mie problema, va rog frumos sa ma ajutati, caci eu unul, nu o mai scot la capat...

Tocmai am venit de la reprezentanta si mi-au spus ca e dusa pompa de inalta presiune, ideea e ca un fir de la calculator a fost oxidat si a facut masa, dar butonul de decuplare generala a curentului mi-a fost anulat de ceva timp si astfel, va intreb, s-ar putea sa fie stricata poma de inalta presiune sau doar blocata? megane 1classic, 1.9dti, 2001.

4 Mar 2011, 18:35:
scuze, masina e dci, megane classic 1 1.9 din 2001

This post has been edited by setsilverfall: 4 Mar 2011, 17:35

setsilverfall, nu se intelege mai nimic, ce se presupune a fi defect ?
- pompa de inalta presiune ?
- ECU ?
- buton general... ?
- ce problema are masina ta si cum s-a intamplat ?

Va saut cam suparat nu pe voi ci pe masina ca nu mai e de acord cu mine sa porneasca.

Toate bune si frumoase azi am fost pana in oras am pornit-o de fiecare data si ultima data cand sa vin casa nimic. la bord licaresc martorii ca pomul de craciun iar un releu pe sub capota zbarnaie intruna ca atunci cand nu are curent suficient. Daca dau la automat face un clanc la electromotor si se sting toti martorii din bord chiar si becul din plafoniera. A pornit impinsa in 5 metri, pe drum cand am dat semnal dreapta s-a oprit motorul. Am impins-o iar, apoi am ajuns in parcare, am pornit faza scurta iar cand i-am dat faza lunga sa oprit motorul deodata. Inchiderea parca nu are curent sa inchida usile se misca foarte slab actuatoarele in usi ba chiar deloc.
Sigurantele in compartiment baterie au fost putin oxidate dar nu e de acolo, iar bateria e noua ochi magic verde, are 12.7 volti, am incercat sa vad masa masinii daca e ok si pare ok bornele bateriei sunt ok.

Undeva ori este ceva scurt ori undeva nu alimenteaza cu, curent suficient, alarma chiuie foarte slab.

Puntea de diode, eventual alternatorul desi zici ca ai 12.7... 200 ron

This post has been edited by Mrija: 17 Apr 2011, 19:36

Incearca sa masori tensiunea cand ai ceva consumatori conectati nu in gol pt. ca nu este edificator.
Daca tensiunea scade mult cand conectezi consumatori mai puternici probabil ca nu-ti mai incarca alternatorul. incarca bateria pe un incarcator sau ia o baterie buna de la cineva. Daca tot asa face inseamna ca alta-i buba.

acuma seara am fost la ea iar sa vad dar nici nu poate bine deschide usile alarma incepea sa ciripeasca slab ca un pui de pisica. Am aprins faza scurta si am masurat 8.6 volti cu motorul oprit (ca de pornit nu se pune problema.... as vrea eu) asa ca am luat-o si am pus-o pe redresor desi ochiul magic e verde. Am sa revin la dimi cu noutati oricum e programat un electrician sa vina incoa. Am filmat cu telefonul cum se manifesta dar nu ma lasa sa pun filmul aici.

apropo bateria e ceva silver de 80 amperi.

This post has been edited by IonutGligan: 17 Apr 2011, 22:18

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 42.6k ) Number of downloads: 2311
DSC03638.JPG ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 2377
DSC03636.JPG ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 2376