Outline · [ Standard ] · Linear+ Pierdere antigel si urme de ulei in vas, Pierdere antigel

Buna ziua ... O problema am si eu cu piederea de antigel. Am luat masina clio 3 (1.4 16 v 98 cp din 2007 ) asa si nu am observat decat dupa ceva timp ca lichidul a scazut, am completat de atunci cate putin la distante mai lungi pierde destul de mult la circa 500 km - vreo 500 ml. In vasul de expansiune sunt urme fine de ulei. Nu stiu de unde inca nu am ajuns cu ea la cineva care sa aiba timp sa se uite cum trebuie la ea. Lumea buna din service spune ca ar fi garnitura de chiulasa. In fine totul merge ok in rest : merge perfect motorul, nu scoate fum alb, apa nu trece de normal nici la drum intins, termostatul intra bine si dupa ce opresc masina cand era foarte cald afara, incalzeste foarte bine habitaclul , nu sunt urme de apa in ulei sau spuma, uleiul este la aceeasi nivel ca si prima data cand m-am uitat (aproape de nivelul de sus), atunci intrebarea mea este cam pe unde ar putea sa se evapore lichidul. Sincer pe asfalt sau in parcare la stationare nu se vede nimic, poate curge in scut cine stie si se evapora. Multumesc tuturor care stiu, cunosc sau au avut aceasta problema si poate sa-si dea cu parerea. Atasez si o poza cu o scurgere care este uda mai tot timpul acum cand nu mai este asa de cald .

Attached thumbnail(s)
clio_3___scurgere.jpg ( Size: 2.55mb ) Number of downloads: 175

Buna ziua ...
O problema am si eu cu piederea de antigel. Am luat masina clio 3 (1.4 16 v 98 cp din 2007 ) asa si nu am observat decat dupa ceva timp ca lichidul a scazut, am completat de atunci cate putin la distante mai lungi pierde destul de mult la circa 500 km - vreo 500 ml. In vasul de expansiune sunt urme fine de ulei. Nu stiu de unde inca nu am ajuns cu ea la cineva care sa aiba timp sa se uite cum trebuie la ea. Lumea buna din service spune ca ar fi garnitura de chiulasa. In fine totul merge ok in rest : merge perfect motorul, nu scoate fum alb, apa nu trece de normal nici la drum intins, termostatul intra bine si dupa ce opresc masina cand era foarte cald afara, incalzeste foarte bine habitaclul , nu sunt urme de apa in ulei sau spuma, uleiul este la aceeasi nivel ca si prima data cand m-am uitat (aproape de nivelul de sus), atunci intrebarea mea este cam pe unde ar putea sa se evapore lichidul. Sincer pe asfalt sau in parcare la stationare nu se vede nimic, poate curge in scut cine stie si se evapora. Multumesc tuturor care stiu, cunosc sau au avut aceasta problema si poate sa-si dea cu parerea.
Atasez si o poza cu o scurgere care este uda mai tot timpul acum cand nu mai este asa de cald .

In partea subliniata de tine este "umezeala" de ulei din cutie.
Daca poti verifica tubul care intra in pompa de apa...pe langa filtrul de ulei.
Daca este scurgere in zona aia trebuie schimbata o garnitura O-ring de 10 ron.

@+

Am fost la mecanic ... ridicat sus si surpriza radiator de apa spart care datorita radiatorului de clima in care se infiltra in celule si a caldurii se evapora. Ceva ulei am mai zarit, o sa se vada mai bine la interventia propriu zisa cred dupa cum spune si @espacern de undeva de la cutie sau poate acea garnitura ... altceva desi din motor nu scade nivelul. Am sa revin daca intereseaza pe cineva. Multumesc