Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio II - intrebare

Salut lume, O mica nelamurire am si eu. Trebuie sa-mi fac revizia de 120 000 km. Vreau sa mentionez ca nu prea ma pricep la masini, este prima mea massina care am primit-o. Toate revizile sunt facute la timp si vreau sa continui la fel. Din pacate locuiesc in strainatate si totul costa o groaza de bani. Vreau sa-mi cumpar toate piesele din tara si sa mi le instaleze aici la un garaj. Cred ca voi iesii mult mai ieftin avand in vedere ca pentru schimb ulei + toate filtrele 300 euro + daca vreau sa-mi schimb distriburia ma costa aproximativ 500 euro. Informatiile masini : Seria Sasiu: VFILBTE0F33764988 An fabricatie: 2005 Motorizare : 1.5 dCI, Tip Motor: K9K-B7. Stiu ca trebuie sa schimb distributia, filtre, ulei etc. Am dat un telefon scurt la un garaj renault si mi-au dat urmatoare lista. Kit distributie – 7701477028 – 502ron Kit accesorii – 7701476476 – 397ron Set ambreiaj – 7701479194 – 1055ron Filtru ulei - 8200768913 – 40ron Fitru aer – 7701477208 – 84ron Filtru comb – 7701062190 – 239ron Filtru polen – 7711228912 – 118ron Ulei – 10w40 TD – elf – UMCS-9039 – 100ron 4L Ulei – 10w40 TD – elf UMCS-9018 – 27ron Am cautat dupa codurile astea doar ca apar foarte multe de la diferiti vendori, so imi puteti spune care dintre ele are fi okay calitate/pret? Eu cred ca ar trebui sa schimb: -> discuri si placute de frane (ultima data au fost schimbate placutele de frane la 80 000 km acum masina are 116 000 km) -> poate bujii ? -> vreau sa-mi schimb si anvelopele, momentan am Debica Frigo 2 175/65/R14 82T M+S pe toate 4. In talon scrie ca ar trebui sa am 185 pe fata si 175 pe spate. hmm ? Eu as prefera sa pun anvelope all season. Sunt okay si iarna? Imi puteti da sfaturi care ar fi bune, ca m-am tot uitat pe internet si am vazut iti arata si coeficient de consum (A, B, C, D, E, F) si coeficient pe vreme ploioasa. Ma puteti directiona catre ceva calitate/pret okay? Stiu ca mai intai ar fi mai okay sa merg la un service sa se uite un pic la masina si sa-mi sugereze tot ce am de schimbat dar vreau sa fiu un pi proactiv in unele privinte si sa-mi iau unele piese din timp. Sper ca ma puteti ajuta cu unele sfaturi. Multumesc anticipat.

Salut lume,

O mica nelamurire am si eu. Trebuie sa-mi fac revizia de 120 000 km.

Vreau sa mentionez ca nu prea ma pricep la masini, este prima mea massina care am primit-o. Toate revizile sunt facute la timp si vreau sa continui la fel. Din pacate locuiesc in strainatate si totul costa o groaza de bani. Vreau sa-mi cumpar toate piesele din tara si sa mi le instaleze aici la un garaj. Cred ca voi iesii mult mai ieftin avand in vedere ca pentru schimb ulei + toate filtrele 300 euro + daca vreau sa-mi schimb distriburia ma costa aproximativ 500 euro.

Informatiile masini :

Seria Sasiu: VFILBTE0F33764988

An fabricatie: 2005

Motorizare : 1.5 dCI, Tip Motor: K9K-B7.

Stiu ca trebuie sa schimb distributia, filtre, ulei etc. Am dat un telefon scurt la un garaj renault si mi-au dat urmatoare lista.

Kit distributie – 7701477028 – 502ron

Kit accesorii – 7701476476 – 397ron

Set ambreiaj – 7701479194 – 1055ron

Filtru ulei - 8200768913 – 40ron

Fitru aer – 7701477208 – 84ron

Filtru comb – 7701062190 – 239ron

Filtru polen – 7711228912 – 118ron

Ulei – 10w40 TD – elf – UMCS-9039 – 100ron 4L

Ulei – 10w40 TD – elf UMCS-9018 – 27ron

Am cautat dupa codurile astea doar ca apar foarte multe de la diferiti vendori, so imi puteti spune care dintre ele are fi okay calitate/pret?

Eu cred ca ar trebui sa schimb:

-> discuri si placute de frane (ultima data au fost schimbate placutele de frane la 80 000 km acum masina are 116 000 km)

-> poate bujii ?

-> vreau sa-mi schimb si anvelopele, momentan am Debica Frigo 2 175/65/R14 82T M+S pe toate 4. In talon scrie ca ar trebui sa am 185 pe fata si 175 pe spate. hmm ? Eu as prefera sa pun anvelope all season. Sunt okay si iarna? Imi puteti da sfaturi care ar fi bune, ca m-am tot uitat pe internet si am vazut iti arata si coeficient de consum (A, B, C, D, E, F) si coeficient pe vreme ploioasa. Ma puteti directiona catre ceva calitate/pret okay?

Stiu ca mai intai ar fi mai okay sa merg la un service sa se uite un pic la masina si sa-mi sugereze tot ce am de schimbat dar vreau sa fiu un pi proactiv in unele privinte si sa-mi iau unele piese din timp.

Sper ca ma puteti ajuta cu unele sfaturi. Multumesc anticipat.

Iti pot da un sfat doar in privinta gumelor, iarna sa fie de iarna si vara de vara... asta cu all season...Eu am mersi si pe all season si pe iarna si pe vara... diferenta este mare intre iarna si all season.
-dimensiuni diferite față-spate? wtf

@razvantrc - am inteles. Mersi mult de sfat. Si ce cauciucuri imi recomanzi pentru iarna calitate/pret. Raport consum si mers pe ploaie/zapada etc...

uite, citeste, este forumul plin de raspunsuri doar sa dai un "sărci"

http://www.reno.ro/Anvelope-Clio-Symbol-t72580.html

E cineva de aici care are Clio II (in 2 usi) motor 1149 cm, 58 CP, benzina din 2003 ?

This post has been edited by Redogs: 10 Oct 2013, 14:52

Iti pot da un sfat doar in privinta gumelor, iarna sa fie de iarna si vara de vara... asta cu all season...Eu am mersi si pe all season si pe iarna si pe vara... diferenta este mare intre iarna si all season.
-dimensiuni diferite față-spate? wtf

Eu am allseason si sunt foarte multumit de ele. Asta iarna si-au facut treaba mai bine decat cauciucurile de iarna ale colegului de birou, care are tot Clio, asta ca sa scoatem din discutie marca sau modelul masinii.
Nu mai stau pe la cozi sa le schimb . Iernile la noi au inceput sa fie ciudate. Azi ai -15 , maine poate ai 10 grade cu plus.
Daca mergi cu ele in conditii normale de oras sunt foarte bune. Vrei sa te duci la munte prin zapezi, atunci da, mai bine roti de iarna. In altfel, n-are rost. Cel putin pentru mine.
Evident ca sunt mai bune rotile de iarna in conditii de iarna, dar pentru deplasat acasa-munca si alte drumuri prin oras....nu merita deranjul schimbarii, depozitarii, etc
Pana sa fie obligatorii , toate iernile le-am facut cu roti de vara. N-am avut accidente si n-am ramas pe nicaieri impotmolit, dintr-un motiv simplu. Daca stii ce roti ai pe masina, le stii limitele si nu te bagi unde nu-ti fierbe oala, n-ai probleme.

Ca piese pt. colegul initiator, iti dau pareri personale, trateaza-le ca atare.

Filtre - MANN
Ulei - Castrol
Distributie: curele Gates, role INNA, pompa apa HEPU
Frane discuri & placute: TRW, ATE, Brembo
Ambreiaj: SACHS
Cauciucuri: personal am Pirelli allseason.
Nu stiu ce sa-ti recomand, am incercat putine marci, insa am fost extrem de dezamagit de Bridgestone.
Barum, Sava, Debica sunt tot un drac. Nu ' s rele dar nu te astepta la mari performante. Cat dai, cam atata fac.

Vendorii de la care cumpar eu: Autokarma, Autovector, Unix Auto , epiesa sau unde e cazul, piese de origine.

This post has been edited by vallixx: 10 Oct 2013, 22:23

Valixx chiar sunt curios de ce ai fost dezamagit de bridgestone. Eu am avut pe masina bridgestone, erau all season parca si am fost extra multumit de ele, n-am ramas pe nicaieri iarna, mereu si-au facut treaba, nu zgomotoase. Le-am schimbat la 90k pentru ca deja aveau 7 ani si am trecut pe firestone, si de care sunt si mai multumit. Eu cred ca e mai mult personala treaba. Fiecaruia i se par mai bune altele, ceea ce e normal intr-o lume diversificata in care traim.

Pai, alea de vara alunecau ca toti dracii pe asfalt uscat, la orice frana cat de cat mai capabila intra ABS-ul, pe ud eram sanie cu zurgalai, franarea trebuia sa o fac cu mult timp inainte si usurel. Bridgestone B381.

Alea de iarna le are un coleg tot pe Symbol si iarna trecuta, zilnic, cand pleca acasa trebuia sa iesim sa-l impingem. Din fix acelasi loc am iesit eu cu allseason-urile mele, extrem de lejer. Nici nu a patinat masina vreun pic. In conditiile in care colegul stie sa mearga iarna, nu e unul dintre aia care infig piciorul la fund in acceleratie si le patineaza pana le iau toti dracii. Insa pur si simplu nu "prindeau" de loc.
Cauciucurile le-a luat noi, nu sh sau altceva si erau la a doua iarna.

Deci asta cu "cauciucurile de iarna sunt superioare celor allseason" nu este tot timpul adevarata. Si se aduce in discutie de toti necunoscatorii care "au auzit " si ei din cunostinte si au impresia ca spun o mare chestie.

Aiurea. Niste roti allseason de calitate pot fi superioare iarna unor roti de iarna dar o marca de buget. Vorbim de cauciucuri noi, lasam sh-urile sau resapatele la o parte.

This post has been edited by vallixx: 11 Oct 2013, 11:21

@razvantrc - am inteles. Mersi mult de sfat. Si ce cauciucuri imi recomanzi pentru iarna calitate/pret. Raport consum si mers pe ploaie/zapada etc...

In materie de masini eu am un principiu: la filtre si la anvelope nu fac economie. Economia la filtre iti strica motorul (sau te umple de mirosuri si bacterii in cabina daca nu schimbi filtrul de habitaclu) si economia la anvelope iti pune viata in pericol (si pe a altora implicit).
Din acest motiv am set de anvelope de iarna si set de anvelope de vara, pe care la schimb toamna si primavara (la toate masinile din familie). Pe dimensiunile de Clio anvelopele nu sunt asa de scumpe (cum sunt la Laguna, spre exemplu).
Iti transmit un link de unde si eu mi-am comandat anvelope, daca comanzi 4 iti vin acasa gratis.
Evita Debica Frigo2, insa BF Goodrich GForce Winter sunt bune, (192 RON), iar din cele premium, cele mai ieftine sunt Good Year UltraGrip8 (233 RON).
http://www.anvelopejantepromotii.ro/cautar...=14&sezon=iarna

Succes.