Outline · [ Standard ] · Linear+ Accident auto - verificare dupa reparatie

Salut tuturor, saptanama viitoare o sa ridic masina din service dupa un accident. masina a fost lovita pe partea stanga http://www.reno.ro/Accidente-page-140-t123209-s4173.html - compartimentul motor nefiind lovit ce ar trebui sa verific cand o ridic (stiu ca este topic cand ridici masina nou iar cu cautare nu am gasit nimic ref.)? eu m-am gandit la: - daca AC porneste si da rece (motorul porneste ca s-au plimbat cu ea prin service pe 3 roti ) - invarteala in parcare la metro (planetare) - tras de volan stanga dreapta usor cu motorul oprit (batai in caseta bielete) - verificare faruri sa bata bine la un zid. - A1 60 dus - 60 intors cu vit legala la vopsit ce sa ma uit?? etc ? This post has been edited by hellcat: 10 Oct 2013, 10:16

Salut tuturor,

saptanama viitoare o sa ridic masina din service dupa un accident.

masina a fost lovita pe partea stanga http://www.reno.ro/Accidente-page-140-t123209-s4173.html - compartimentul motor nefiind lovit

ce ar trebui sa verific cand o ridic (stiu ca este topic cand ridici masina nou iar cu cautare nu am gasit nimic ref.)?

eu m-am gandit la:

- daca AC porneste si da rece (motorul porneste ca s-au plimbat cu ea prin service pe 3 roti )
- invarteala in parcare la metro (planetare)
- tras de volan stanga dreapta usor cu motorul oprit (batai in caseta bielete)
- verificare faruri sa bata bine la un zid.
- A1 60 dus - 60 intors cu vit legala

la vopsit ce sa ma uit?? etc ?

This post has been edited by hellcat: 10 Oct 2013, 10:16

In primul rand e bine sa verifici totul acolo, in curtea service-ului...daca semnezi de primire, si apoi observi batai in volan, troncaneli sau zgomote dupa ce ai plecat din service, risti sa te intorci degeaba; managerul va zice ca de ce nu le-ai observat acolo.
In primul rand trebuie sa te uiti la vopsea: sa nu aiba lac in exces, sa fie aceiasi culoare, sa fie uniforma, fara pete. Masina trebuie sa fie pe interior la fel de curata ca atunci cand ai dat-o (spre ex mie mi s-a intamplat sa o duc curata pt revopsirea unei portiere, si ei sa se fi suit cu picioarle pe tapiterie, ca porcii).
Apoi depinde la ce s-a umblat pe partea mecanica...s-a umbalt la directie? au schimbat bielete si capete de bara? Au schimbat flanse....au schimbat vreo planetara?
Apoi faci un mic test drive prin curtea service-ului: vezi mai ales la viraje, sa nu ai troncaneli, la gropi sa nu se auda zgomote suspecte. Cateodata berbecii astia de mecanici ,,uita'' sa mai puna vreun surub, pe la vreun element de caroserie. Mie mi s-a intamplat sa imi dea bara spate jos, si sa nu imi puna doua suruburi pe partea dreapta. Se auzeau zgomote la gropi, m-am intors la ei, si le-au pus la loc(dupa ce intai au incercat sa ma vrajeasca cu eterna poveste ca asa e la toate).
Apoi vezi ca masina sa bage caldura, compresorul de AC si ventilatia sa mearga, sa functioneze geamurile electrice, portierele sa se inchida bine sa sa fie aliniate, sa nu troncane fatetele interioare ale portierelor.
In principiu tu faci vreo 2 ture cu masina (cu radioul oprit), si esti atent la orice zgomot suspect sau orice apare nou, si care nu era inainte. (prima imprerie e cea mai importanta, atunci faci diferenta).

PS: cum au mers cu ea in 3 roti? banuiesc ca fara vreo roata din spate...

This post has been edited by theodor2004: 10 Oct 2013, 10:10

la mecania au schimbat

amortizaor, flanse, fuzeta, bascula, bieleta+cap bara (nu a fost schimbat cadru motor stanga- cica a iesit din prima unghiul de fuga etc)

planetara inca nu au schimbat-o. are doar burduful rupt. azi sau maine o verifica daca are bataie.

de mentionat ca masina este la service reprezentanta reno


fara roata fata stanga. doar dreapta tragea. pe stanga au pus un carucior cu patru rot mici

This post has been edited by wolfin: 10 Oct 2013, 10:16

Bun...
-Sa te uiti pe rezultatul de la directie, unghiurile nereglabile sa fie corecte (asta inseamna ca fuzeta, amortizorul, bratul, cadrul si prinderile lor sunt in regula).
-Evident sa faci test de drum pt a observa comportamentul masinii si daca sunt zgomote, vibratii, trage intr-o parte, etc.
-Pe partea de vopsire - sa nu fie urme evidente de lac scurs (se pot remedia f usor), elementele nevopsite ale masinii sa nu fie gazate.
-Capota, aripa, usa sa fie bine reglate (atentie sporita la mecanismul de blocare a capotei, sa fie bine reglat!).
-Farurile sa fie reglate, daca nu sa-i rogi sa ti le regleze.
- Carenajele de plastic de la bara, aripa sa fie bine prinse, sa te uiti sa nu fie lipsa vreun surubel, clips etc.
In privinta curateniei sunt convins ca o vei receptiona spalata, acum cat de bine - vei vedea la fata locului.

adica sa cer hartia cu rezultatele unghiului....am inteles

Oricum nu ti-o da, o sa zica ca ramane la dosar si ca ai garantie per lucrare 3 sau 6 luni.

Dar tu poti sa te uiti pe hartia cu rezultatul reglarii geometriei de directie, chiar daca nu o iei acasa.
Eu i-as ruga si sa o suie pe elevator, ca se te bagi putin pe sub ea. Eu numai asa mi-am dat seama ca unele suruburi de la bara spate si fata nu erau acolo.
Daca nu vor, atunci e bine sa faci tu acest lucru la alt service.
Nu te baza pe faptul ca sunt reprezentanta, mie la reprezentanta mi-au murdarit-o ca porcii.
legat de mersul in 3 roti, cu a 4-a roata improvizata dintr-un carucior, recunosc ca nu mi-ar fi dat prin cap nici in 100 ani...

Pe langa cele mentionate de baieti, sa verifici daca ti-au schimbat acel burduf(sa nu ti-l stearga de praf sa-l dea cu putin ulei sa fie lucios, asta daca este rupt putin si nu se observa doar daca tragi de el), pentru ca o sa se scurga vaselica din el si-ti intra praf nisip etc..ceea ce nu e bine

burduful este franjuri...incolacit pe bratul planetarei. eu cred mai mult ca sigur ca trebuie schimbata planetara cu totul...o sa vad maine cand ma duc in inspectie

This post has been edited by wolfin: 10 Oct 2013, 12:04

Attached thumbnail(s)
DSCN1143.jpg ( Size: 276.56k ) Number of downloads: 503

Dupa ce am vazut poza tind sa cred ca eu as verifica in plus urmatoarele: furtunul de frana, telescopul cu rulmentul de presiune si tampon (chiar daca unghiul de fuga, cadere si convergenta apar corecte pe hartia lor), jugul motor sa nu fie indoit (adica dupa accident sa-l fi tras inapoi sa stea bine).

Puntea spate a iesit neindoita deloc, deloc ? Dupa toata treaba asta ?

nu, doar aripa indoita si bara zgariata. nu am lovit roata

Salut
am ridicat masina. O singura problema a aparut.
Maine o duc in service...are un zgomot metalic de frecare la plecarea de pe loc. Se manifesta 2 din 4-5 plecari de pe loc.


updare 16.10.13

trage dreapta (rezolvarea service-lui - mutare roata spate dreapta uzata pe fata - rocada cu anvelopa noua)

si goarna nefunctionala (reparata).

ref la zgomot au mai strans scutul

mai trziu ma duc la test de drum



This post has been edited by wolfin: 16 Oct 2013, 15:09

Despre ce service e vorba?

pai stai ca nu inteleg ceva, inainte iti tragea dreapta? sau nu era uzata roata... s-a uzat in service? (poate i-a dat burn)

... s-a uzat in service? (poate i-a dat burn)

Pfff da' cum ti-ai dat seama??...i-a dat burn energizant la raliul zapezii...

@wolfin: Sa stii ca usor usor dreapta mai toate masinile trag din cauza inclinatiei drumului. Daca e accentuat, pune-i sa refaca geometria. Si mai e un aspect important, pe fata e important sa ai anvelope uzate egal stanga-dreapta. Probabil ti-au dat pe asigurare o anvelopa noua, ar fi ideal s-o imperechezi cu inca una noua.

This post has been edited by hellcat: 16 Oct 2013, 17:45

buna ziua,

hellcat ai dreptate....

dupa ce au scimbat roata (pe puntea fata acum am anvelope uzate la fel ) nu mai trage dreapta - facand exceptie inclinatia drumului. inainte cu un cauciuc nou si unul uzat daca luam mana de pe volan imediat se ducea in dreapta. in fine s-a rezolvat.

zgomotul metalic era (cf spuselor lor) scutul metalic care intra in rezonanta. l-au mai stans si acum nu se aude nimic.

ref la goarna ....cand a intrat masina in service lovita functiona ca din fabrica (puternic, fara sa te zgarie la urechi) - acum parca nu mai are oua. (acum zgomotul este ascutit si infundat).

asta este, o sa gasesc pe bursa unul sh ca nou este 50 euro (se potriveste de logan soleza etc?)

ps service-ul este auto cob.

La logan sa fii un pic atent, s-au pus 2 tipuri de goarne, ceva de genu' simplu si bitonal.
Echiparile superioare, Laureate, Ambition, Prestige aveau de asta bitonal.

am cititit pe forum...+ ca sunt si rosii

o sa vad in targ ce gasesc.

multumesc

de mentionat ca masina este la service reprezentanta reno

Ne poti spune care?

ps service-ul este auto cob.

[/quote]