Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford B-Max 1 EcoBoost, 100 CP, varianta Titanium

Numai vag-urile sunt lesinate cu astfel de motoare, restul marcilor sunt rachete. Cah, au unii o boala pe vag-uri...

CeReu

Tot un drac. Ba chiar mai rau.

Întrebare: plasticul ăla din interior e ALB?

Că din poze aşa pare.

Plasticul este bej - crem, aceeasi culoare cu scaunele

Vezi-ti de topicul tau, aici se vorbeste de masini noi, nu fumigene sehas ca noi la 400.000 km.

sterge-te la gura, cand o sa ajunga junghiul ala de reono al tau sa mearga ca chisatu sa deschizi gura, pana atunci mesteca-l incet sa nu faci valuri.

De ce nu ai luat cu motorul din reclama..de 1 litru si 120 de cai?   Nu e lesinat asta de 100 pe masina destuld e mare si grea?!  E diferenta fizica intre motoare, sau poti pune alt soft, si ai 120 de cai fara alte incoveniente?

Initial optasem pentru un motor aspirat de 1.4 cu putere mai mica , motorul standard de la ford, mi se pare cu vreo 90 CP,
Pe echiparea Titanium nu exista motorul aspirat , sau asa m-a mintit vanzatorul.
Am ezitat mult sa iau motorasul asta mai ales ca e relativ nou si nu a trecut testul timpului iar turbina, deh, turbina e sensibila
La insistentele dealerului si gandindu-ma ca motorasul nu va fi suprasolicitat pentru ca masina nu va fi forjata am fost de acord sa luam motorul ecoboost.
Motorasul este acelasi, diferenta de putere este data de soft, nu cred ca au montat alta turbina.
M-am gandit ca motorul de 1 litru la 120 CP este prea dopat si cu risc marit de imbolnavire.

This post has been edited by 04WZR: 1 Oct 2013, 21:14

Vezi-ti de topicul tau, aici se vorbeste de masini noi, nu fumigene sehas ca noi la 400.000 km.

decand plm poti tu sa vorbesti de masini noi, nu ai vazut in viata ta o revizie de 15.000 km da latri ca surdu la ulpa!

La insistentele dealerului si gandindu-ma ca  motorasul nu va fi suprasolicitat pentru ca masina nu va fi forjata am fost de acord sa luam motorul ecoboost.

Adică motorul internaţional al anilor 2012 şi 2013, dacă nu mă înşel.

Adică motorul internaţional al anilor 2012 şi 2013, dacă nu mă înşel.

Da, de el e vorba.
E un instrument de marketing foarte bun

Motorul suna cumva ciudat, se aude un fel de marait si apoi livreaza puterea aproape instantaneu.
E o senzatie bizara dar placuta pentru ca masina fuge , o rupe la fuga intr-un fel neasteptat.

am vazut acelasi motor de 1 litru si pe un Focus
am inteles ca ford a lansat si un Ecoboost de 1.6 pe care il pun pe Kuga si Mondeo.

am vazut acelasi motor de 1 litru  si pe un Focus

Umbla vorba prin targ ca vor sa-l puna si pe mondeo care va sa vie


De curiozitate, cum face fata pe focus? Presupun ca nu se preteaza la prea multe drumuri in afara orasului. Dar sigur nu era ala de 125?

Felicitari colegu' pentru masinuta. De fapt felicitarile sa le transmiti doamnei
Toate ca toate, da' mirosu' de masina noua e inconfundabil.

This post has been edited by kum: 1 Oct 2013, 22:14

Umbla vorba prin targ ca vor sa-l puna si pe mondeo care va sa vie
De curiozitate, cum face fata pe focus? Presupun ca nu se preteaza la prea multe drumuri in afara orasului. Dar sigur nu era ala de 125?

Au oferta si pentru 100 CP, parca erau chiar 2 variante
In 2003 am cumparat Reno Megane Clasic cu motor de 1.6 care avea parca 105 CP. Nu mi s-a parut deloc submotorizata si tin minte ca la nivelul anului 2003 nu erau multe masini din clasa ei cu motor peste 100 cp.
BMax e construit pe platforma Fiesta deci e o masina relativ mica.
E adevarat ca e mai inalta si putin mai lunga dar in esenta e o masina mica, de clasa b.

Sistemul de uşi fără montant central cum ţi se pare?

This post has been edited by Markos: 1 Oct 2013, 22:49

Frumoasa masina, s-o stapaniti sanatosi si fara incidente. Vreau sa te intreb si eu daca are sistemul acela prin care parcheaza singura, ca tot vad la TV reclama cu fordul ce parcheaza singur? Daca nu are, se putea monta optional si la ce pret?
Multumesc.

Colegul 04WZR: sa o stapaniti sanatosi si cati mai multi kmp fara probleme. E "fuarte" frumoasa masinuta.

admir curaju' de a face topic aici. eu inca n-am avut timp si nici cohones.

Ce sa zic eu... ca am luat un Smart pt. "nefasta" iti dai seama ce o sa fie pe topic...
Cojones sunt, insa vreme si timp sa fie...

Frumoasa masina, s-o stapaniti sanatosi si fara incidente. Vreau sa te intreb si eu daca are sistemul acela prin care parcheaza singura, ca tot vad la TV reclama cu fordul ce parcheaza singur? Daca nu are, se putea monta optional si la ce pret?
Multumesc.

Nu exista sistemul nici macar in optionale.
L-au introdus pe Focus ca sa faca diferenta in fata competitorilor, inclusiv a Golfului.
Nu cred sa se poata monta ulterior intrucat presupune un sistem de control al volanului si mult soft
Cred ca nici nu e nevoie pentru ca masina e mica iar luneta este amplasata practic la nivelul barei din spate.
Plus ca are senzori , deci nu ar trebui sa fie probleme

Eu am o Toyota Avensis care are camera marsarier.
M-am bazat numai pe ea si am patit-o cu un Cielo.
Asa ca m-am invatat minte .
Nu cred pana nu vad .

Cojones sunt, insa vreme si timp sa fie... 

citind acum frustrarile astora de aici vis-a-vis de tdi CR, am cojones si-s mai hotarat ca oricand sa-mi fac topic.

Dar n-am timp acum. Si cu cat aman, cu atat mi se pare inutil sa-i excit pe aici pe unii.

dar revenind on-topic, te rog 04WZR raspunde-i lui Markos si stalpu central. Asta a fost la mine un motiv de reject: nu ma pot obisnui cu masina sa o deschid altfel. Sa vad ceva lipsa. La mine e o chestie asa... ciudata.

citind acum frustrarile astora de aici vis-a-vis de tdi CR, am cojones si-s mai hotarat ca oricand sa-mi fac topic.

Dar n-am timp acum. Si cu cat aman, cu atat mi se pare inutil sa-i excit pe aici pe unii.

dar revenind on-topic, te rog 04WZR raspunde-i lui Markos si stalpu central. Asta a fost la mine un motiv de reject: nu ma pot obisnui cu masina sa o deschid altfel. Sa vad ceva lipsa. La mine e o chestie asa... ciudata.

Pe mine nu ma deranjeaza intrucat nu eu o conduc.
In principiu nu e nici o problema
Usa din fata se deschide normal , singura diferenta este ca sistemul de inchidere este amplasat pe prag si plafonul masinii.
Nici macar sunetul de la inchiderea usii nu difera fata de o masina clasica.
Usile din spate se deschid foarte usor, desi aspectul lor (sunt foarte groase) si manerele solide dau impresia ca trebuie sa depui ceva efort pana le deschizi.
Pot fi deschise foarte usor chiar si de un copil mic prin apasarea unui buton din interior iar din exterior in momentul in care se actioneaza manerul usii aceasta se deschide practic singura, fara nici un fel de efort.
Un inconvenient ar fi ca usa trebuie deschisa in totalitate pentru ca altfel usa culiseaza foarte usor iar daca masina e stationata in panta te poti trezi cu usa peste tine.
Daca usa e deschisa complet se declanseaza un fel de piedica care o opreste .
Un alt efect al sistemului fara stalp intermediar este acela ca centurile de siguranta sunt prinse de scaune si sunt amplasate cumva putin mai jos decat cele clasice.
Nu sunt probleme, centurile sunt comode, dar e o chestie de obisnuinta pentru ca reflexul era sa cauti centura la stalpul usii.

citind acum frustrarile astora de aici vis-a-vis de tdi CR, am cojones si-s mai hotarat ca oricand sa-mi fac topic.

Mai exact, lumea are boala pe tedeiii pede, pe vw in general si pe passat in special.
Asteptam topicul.

Si pe peemfee. Multi se uita pe sub copacii mai mari, sa vada daca nu s-a copt unul si a cazut la radacina.

This post has been edited by corbex: 2 Oct 2013, 11:22

Toate ca toate, da' mirosu' de masina noua e inconfundabil. 

treispe dolari

Nu puteai tine informatia pentru tine? Acum samsarii vor da kilometrajul inapoi pina la mai putin de 10.000, fiind acoperiti de mirosul de nou care va adormi vigilenta clientului.

This post has been edited by corbex: 2 Oct 2013, 11:53

Felicitari pentru masina. Daca masina asta era disponibila pe piata cand mi-am luat Polo-ul, asa ceva as fi condus acum. Culoarea e frumoasa, insa referitor la masina, doua probleme:
1) n-aveti copii, nu? Ca daca ati fi avut, nu v-ati fi ales o masina cu interior bej
si
2) bordul ala arata bine o singura data: in ziua cand il scoti din showroom. Ulterior, orice atingere o sa-l zgarie de o sa-l ia toti dracii, inclusiv cand il stergi de praf

Am facut un drive-test cu asa ceva la CJ si mi s-a parut fenomenal atat motorul, cat si felul in care se deschid usile, e un feeling aparte, complet diferit fata de restul masinilor.

Multi kilometri fara probleme

Oare cat de migalos ar fi sa aplici o folie transparenta pe plasticul ala gloss? Ceva in genul alora de zmarfon.

Sa o conduca sanatoasa!

... si sistem SYNC (apeleaza singur 112 in caz de accident)...

Sistemul asta l-ai specificat tu sau vine la pachet?

Poate sunt eu mai paranoia, dar nu as vrea asa ceva pe masina mea.

This post has been edited by 4x4: 2 Oct 2013, 20:05

Poate sunt eu mai paranoia, dar nu as vrea asa ceva pe masina mea.

Relax, nici noi nu vrem să-ţi pui.

Faină maşinuţa, s-aveţi doar drumuri faine cu ea, fără incidente!

100% se poate, iti faci frumusel un sablon cu folie de aluminiu, iti trasezi conturul pe un carton, dupa care iti alegi o folie Oracal sau 3M si voila! Ideea ca e ceva de migaleala si in functie de cat de precisa ti-i mana, iti ia intre 1h si, mno, o zi

iti alegi o folie Oracal

ORACLE