Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalatie de incalzire clio 1,4 16v

Salut! Iarna trecuta spre final am inceput sa pierd apa din instalatie .Am fost la un ,,service,, mi-au schimbat garnitura de la termostat si totul a fost OK numai ca am ramas fara caldura .Am revenit la ,,service,, si i-am intrebat de aerisire dar au zis ca se face singura dupa un anumit timp.A trcut vara ,vine frigul ,si eu tot fara caldura in masina.Stie cineva cum se face aerisirea la CLIO 1,4 16 V ?

Salut!
Iarna trecuta spre final am inceput sa pierd apa din instalatie .Am fost la un ,,service,, mi-au schimbat garnitura de la termostat si totul a fost OK numai ca am ramas fara caldura .Am revenit la ,,service,, si i-am intrebat de aerisire dar au zis ca se face singura dupa un anumit timp.A trcut vara ,vine frigul ,si eu tot fara caldura in masina.Stie cineva cum se face aerisirea la CLIO 1,4 16 V ?

Ti-a spus bine mecanicosu`, singura si relativ repede de genul cativa km sau lasata sa deschida termostatul (putin turata) si atunci vezi cum se duce apa din vas in instalatie asta cand exista aer pe undeva.(daca instalatia functioneaza ok)
Tu atunci cand ai vazut ca pierzi apa, te-ai uitat sa vezi anume pe unde?
-verifica furtunele care duc spre calorifer, vezi daca sunt calde
-poate ti-au pus vreun dop pe undeva si "ti-au rezolvat treaba"

Mi-a schimbat garnitura la termostat si atat ....un inel de cauciuc care a costat 10 lei.Da inainte de a merge la mecanic observasem pe unde pierde apa dar nu stiam exact ce trebuie schimbat ... Furtunele sunt fierbinti si tur si retur dar am impresia ca apa circula doar prin capatul aerotermei pentru ca conductele de intrare si iesire sunt fierbinti.Este posibil sa fie aer in aeroterma ? Cum se poate aerisi aeroterma ?

This post has been edited by nykysor: 8 Oct 2013, 16:45

Pai daca intra apa calda in radiator dar in masina nu, s-ar putea sa fie clapeta ce schimba directia aerului ... "direct in masina" sau peste radiator. Sub bord in partea dreapta.

Pai daca intra apa calda in radiator dar in masina nu, s-ar putea sa fie clapeta ce schimba directia aerului ... "direct in masina" sau peste radiator. Sub bord in partea dreapta.

Nu exista o astfel de clapeta. Eu tot cred ca a ramas aer in radiatorul aerotermei...

nykysor, este o clapeta, si anume atunci cand invarti de rotita aia de la cald la rece, acea clapeta directioneaza aerul de afara direct prin radiatorul de caltura sau pe inchis ocoleste radiatorul de caldura(alt traseu)
iar asta cu "a ramas aer in radiator nu o cred, intr-un an de zile se aerisea de x ori la patrat *1000

nykysor, este o clapeta, si anume atunci cand invarti de rotita aia de la cald la rece, acea clapeta directioneaza aerul de afara direct prin radiatorul de caltura sau pe inchis ocoleste radiatorul de caldura(alt traseu)
iar asta cu "a ramas aer in radiator nu o cred, intr-un an de zile se aerisea de x ori la patrat *1000

Clapeta respectiva functioneaza dar radiatorul nu se incalzeste decat in capatul pe unde intra si iese apa asa cum se intampla si cu un calorifer de apartament neaerisit.