Outline · [ Standard ] · Linear+ Martori aprinsi

Long story short: am dat jos ECU' (ala de langa baterie), scos bateria, pus totul la loc (timp in care am uitat sa scot cheia din contact). Acum am aprinsi in bord martori, check engine si ala cu cheia. Ce fac? Fara sa ma duc la reprezentanta, aia iese din discutie. Posibil sa se remedieze cu vreo resetare, stergere de erori, ceva? Multumesc Din ce am inteles inainte sa ma apuc de desfacut, martorii ce s-ar putea aprinde dupa, s-ar stinge la un timp singuri. This post has been edited by IDF: 26 Mar 2014, 23:40

Long story short: am dat jos ECU' (ala de langa baterie), scos bateria, pus totul la loc (timp in care am uitat sa scot cheia din contact). Acum am aprinsi in bord martori, check engine si ala cu cheia. Ce fac? Fara sa ma duc la reprezentanta, aia iese din discutie. Posibil sa se remedieze cu vreo resetare, stergere de erori, ceva? Multumesc

Din ce am inteles inainte sa ma apuc de desfacut, martorii ce s-ar putea aprinde dupa, s-ar stinge la un timp singuri.

This post has been edited by IDF: 26 Mar 2014, 23:40

Long story short: am dat jos ECU' (ala de langa baterie), scos bateria, pus totul la loc (timp in care am uitat sa scot cheia din contact).

de ce ai face asta? ce baiuri ai avut initial?

Eu te sfatuiesc sa mergi la Renault. Daca te intreaba ce si cum...da din umeri si zi ca dimineata asa ti-ai gasit masina.

Daca ii intradevar stricat, gasesc ei.

neeh, nu stiu daca am mai pus bine chiar toate suruburile si clipsat toate firele. Mi-a trebuit sa trag un cablu de alimentare pentru un amplificator, si a trebuit sa dau jos filtru de aer sa ajung.

Ce isi face omul cu mana lui .. se numeste ...

Pai daca tu nu esti sigur de ce ai facut acolo, cum crezi ca te poate ajuta cineva?

ma gandeam ca aprinsu' martorilor ar fi ceva comun, pur si simplu de la datul jos al ECU'ului. In regula, o sa revin cu impresii. Ma duc sa fac o diagnoza in cursul zilei.

Nu mai fi, mah, asa speriat si du-te la AutoEuropa!

Iti garantez ca nu iti vor lua niciun ban pe Clip si remontat ecu/bateria.

Iar la revizie te primesc cu uleiul si filtrele tale daca esti in garantie (tre sa aibe doar norma RNO 0700/701). Daca faci doar schimb iti vor lua 80 de lei, daca faci o revizie uzuala vehicul intre 100 si 150.

S-au stins singuri la un moment dat, dupa cateva drumuri si on/off-uri. Se poate inchide, multumesc de raspunsuri.

Erorile au ramas memorate, cauta un tester si sterge-le. Bafta