Outline · [ Standard ] · Linear+ Suruburi sustinere scut motor

''Foarte tare pachetul de drumuri grele'' - la service cand mi-au schimbat uleiul mi-au dat jos scutul care spre surpriza mea era de tabla. In schimb este prins cu suruburi de un frame de tabla mai subtire decat el care din pacate nu a reusit sa tina bolturile cu filet ale scutului atunci cand a fost desfacut cu pistolul pneumatic. Asa ca dupa ce am ramas cu doar doua suruburi din patru dupa revizie, m-i s-a spus de la service ca daca vreau sa m-i se sudeze cele doua bolturi la loc trebuie sa platesc, asta ca le-au futut ei la revizie. Asta dupa episodul cu manerele mi-au umplut paharul cu ganduri bune despre Renault si reteaua de service. Nu mai spun ca testul de suspensie mi-a iesit a doua oara in acest sezon ca acestea sunt aproape de limita( Km 45000 ). Sa nu uit - revizie efectuata la Serus. ( ca si concluzie dati-va jos singuri jos scutul de la motor inainte de revizie, macar daca va sar bolturile sa stiti de ce sa platiti altele ) This post has been edited by iiulian2000: 5 Nov 2009, 23:48

''Foarte tare pachetul de drumuri grele'' - la service cand mi-au schimbat uleiul mi-au dat jos scutul care spre surpriza mea era de tabla. In schimb este prins cu suruburi de un frame de tabla mai subtire decat el care din pacate nu a reusit sa tina bolturile cu filet ale scutului atunci cand a fost desfacut cu pistolul pneumatic. Asa ca dupa ce am ramas cu doar doua suruburi din patru dupa revizie, m-i s-a spus de la service ca daca vreau sa m-i se sudeze cele doua bolturi la loc trebuie sa platesc, asta ca le-au futut ei la revizie. Asta dupa episodul cu manerele mi-au umplut paharul cu ganduri bune despre Renault si reteaua de service.
Nu mai spun ca testul de suspensie mi-a iesit a doua oara in acest sezon ca acestea sunt aproape de limita( Km 45000 ).
Sa nu uit - revizie efectuata la Serus. ( ca si concluzie dati-va jos singuri jos scutul de la motor inainte de revizie, macar daca va sar bolturile sa stiti de ce sa platiti altele )

This post has been edited by iiulian2000: 5 Nov 2009, 23:48

da garantie n-ai ? daca nu recunosc ca au rupt ei piulitele, fa in alt service pe garantie. si baga si o reclamatie la vocea clientului.

Ba am. Cred ca am s-o fac.

1. Problema s-a mai discutat, nu trebuia topic nou pentru asta!

la service  cand mi-au schimbat uleiul mi-au dat jos scutul care spre surpriza mea era de tabla.

2. E clar ca nu sti ce ti-ai cumparat!

...asta ca le-au futut ei la revizie.

3. Iar limbajul...

Pai ce limbaj mai vrei sa aiba omul,cand intra cu masina buna in service si iese doar cu defecte?Si mai ales cand acele defecte nu-s remediate?Trebuia un scandal monstru,si atunci,pe loc sa scoti telefonul sa suni la Vocea Clientului.

''Foarte tare pachetul de drumuri grele'' - la service  cand mi-au schimbat uleiul mi-au dat jos scutul care spre surpriza mea era de tabla. In schimb este prins cu suruburi de un frame de tabla mai subtire decat el care din pacate nu a reusit sa tina bolturile cu filet ale scutului atunci cand a fost desfacut cu pistolul pneumatic. Asa ca dupa ce am ramas cu doar doua suruburi din patru dupa revizie, m-i s-a spus de la service ca daca vreau sa m-i se sudeze cele doua bolturi la loc trebuie sa platesc, asta ca le-au futut ei la revizie. Asta dupa episodul cu manerele mi-au umplut paharul cu ganduri bune despre Renault si reteaua de service.
Nu mai spun ca testul de suspensie mi-a iesit a doua oara in acest sezon ca acestea sunt aproape de limita( Km 45000 ).
Sa nu uit - revizie efectuata la Serus. ( ca si concluzie dati-va jos singuri jos scutul de la motor inainte de revizie, macar daca va sar bolturile sa stiti de ce sa platiti altele )

am ingrosat ceva- esti sigur ca asa au desfacut scutul?!!! - eu merg de ceva vreme la serus si nu am vazut sa desfaca cu pistoul pneumatic

@Catalinmodena: Adica regulamentul forumului nu se aplica in cazul in care esti nervos, sau ce trebuie sa inteleg eu din ce ai scris tu?

Normal ca trebuie nervii lasati acasa cand scri aici.Tocmai asta voiam sa spun,ca trebuia sa-si verse nervii acolo,pe cei din reprezentanta respectiva !

Scutul din tabla? Si asta e o chestie negativa? Este metalic intr-adevar insa daca te-ai uitat la el cu atentie este gros (da cu un ciocan daca vrei sa experimentezi in el sa vezi daca se indoaie usor sau nu). probabil ai fi preferat scut din plastic cum au modelele fara PDG. Cat despre piulitele de la scut, se rup foarte repede (asa face toate) insa se rezolva cu cateva puncte de sudura asa cum s-a mai spus si apoi nu le mai rupi de acolo decat cu flexu.

Subscriu la afirmatia cu pistolul pneumatic la serus. La prima revizie si mie mi-au desfacut cu pistolul si mi-au rupt o piulita care apoi se invartea in gol. Rezolvat tot de ei gratis prin sudura (la rugamintea mea).

This post has been edited by skorpio_bog: 6 Nov 2009, 13:29

Rezolvare mai buna pentru ca nu mai puteam sa dau scutul jos deoarece suruburile se invarteau cu tot cu piulita am executata rapid o gaura in scut in dreptul busonului de la baia de ulei si nu ma mai complic .

, ce faci daca nu se mai desface busonul de la baia de ulei?

This post has been edited by CataT: 7 Nov 2009, 17:34

Solutie de dacie. Asa ma gandisem si eu initial si chiar am fost sfatuit de o ruda care a avut numai dacii toata viata lui, insa am renuntat la idee dupa ceva timp. Am rezolvat cu suruburile scutului prin sudura cum am spus mai sus si acum prefer sa desfac cateva suruburi si sa dau scutul jos decat sa il gauresc aiurea. Cu ocazia asta il si curat de pamant si mizerie si e ok.

, ce faci daca nu se mai desface busonul de la baia de ulei?

Care este sensul acestei intrebari?



Va asigur ca nu pe acolo intra marea mizerie (gaura este de 3/3 cm) si nici nu slabeste rezistenta scutului, cel putin eu imi fac singur reviziile masinii si mi se pare solutia optima pentru a nu mai desface 4 suruburi pentru a ajunge la alt surub . Nu mi se pare nici tiganeala si nici carpire ci doar o solutie foarte practica care nu afecteaza absolut nimic .

Daca e solutie de dacie inseamna ca nu e buna? sau dacia a fost cea mai proasta masina pe care ai avut-o si nu a avut nimic util?
Te rog sa-mi motivezi si mie de ce ar fi o idee gresita.

This post has been edited by nlu: 7 Nov 2009, 19:54

Scuze de limbaj dar oricum nu a fost pe masura sentimentelor. Cat despre scut ca este din metal - bineinteles ca este de bun augur. Despre rezolvarea cu scandalul - cred ca ar merge, dar cum se pare ca imprumutam din ce mai mult de la o anumita minoritate, de ce sa nu incerce si ei sa ciupeasca ceva de la un fraier. Daca esti tare in gura se rezolva, daca nu asta e, esti fraier si platesti. Inca ma intreb cati ani ne va trebui sa ajungem la un nivel de civilizatie asa cum gasesti in alte tari ale uniunii din care cica facem parte.

Nu vom ajunge niciodata la nivelul acela de care vorbesti .

Nu am afirmat ca dacia a fost cea mai proasta masina .. a fost si ea buna la vremea ei (numai cata greutate a carat si-a meritat toti banii). Nu am zis ca e tiganeala sau carpeala, repet am avut si eu la un moment dat ideea sa gauresc scutul (si ideea am avut-o cand mi-am schimbat uleiul singur prima data si nu in service si mi s-au rupt piulitele care tin scutul in caroserie). Acum insa prefer sa desfac 5 suruburi (dureaza maxim 2 minute cu o tubulara cu crichet) si sa dau scutul jos cand schimb uleiul din simplul fapt ca asa am acces mai usor la baie si ca il pot spala/curata de pamant etc. Bravo tie ca iti faci singur reviziile. Si eu mi le fac tot singur (am facut in service doar prima revizie de 1 an ca sa imi mearga garantia, restul singur) asa fac si economie si nu mai bag nici bani aiurea in buzunarele astora de la reno.
Pana la urma fiecare face ce doreste cu masina lui si o foloseste cum crede el ca e mai bine.

Bafta si multi km fara probleme.

This post has been edited by skorpio_bog: 8 Nov 2009, 17:10

Si la Autofilaret tot cu ciocanul pneumatic mi-au desfacut! Am vazut eu ca se invarte in gol o piulita dar nu stiam ca ei mi-au rupt ceva pe acolo. Acum sa vad cum o sa ma chinui sa desfac surubul deorece vreau sa imi schimb singur uleiul. Daca fraierii aia au strans cu ciocanul ala, cu ce pot eu sa o desfac acum? O sa sudez acolo dar sper sa reusesc sa desfac surubul ala.

sudezi in cateva puncte piulita de caroserie si apoi se desface surubul usor. Dupa desfacerea surubului nu uita sa sudezi calumea piulita inainte sa montezi scutul la loc.

multumesc, asa o sa fac!

Nu am vrut sa pun sudura deoarece sudura grabeste procesul de ruginire in locul unde se face, plus ca trebuie vopsit locul unde se sudeaza deoarece vopseaua se arde si ramane fierul gol ca sa zic asa... adica mult mai expus la umiditate, sare, etc.

Legat de sudatul piulitelor, as vrea sa stiu daca s-a demontat ceva suplimentar, sau ai acces la ele dupa ce reusesti sa dai scutul jos ... Multumesc.

da, ai acces la ele direct. Dai scutul jos si se vede piulita incastrata in tabla.

Puneti vaselina pe suruburi inainte de a le pune la loc. Pana data viitoare nu se vor mai gripa, rugini, rupe piulitele... se vor desface mai usor.

Categoric trebuie si gresate. De fapt orice surub trebuie gresat la strangere, nu numai la scut. Oricum piulitele odata sudate nu se mai rup nici daca tragi cu mama tubularei de suruburi.

dupa atitea reparatii facute ajung sa cred ca meganul este noua dacie la care surubarim cu sirg toti
sau e asa de slaba calitatea ?

, ce faci daca nu se mai desface busonul de la baia de ulei?

Pai o gaura in baia de ulei si se rezolva

mare inventie, asa cu pistolul pneumatic


nu mai stie unul sa puna cheia pe vreun surub / piulita. Toti in service hop cu pneumaticul. Eu nu ii las nici la vulcanizare sa desfaca / stranga cu pistolul pneumatic. Daca fac gat, am plecat in alta parte, ca de banii mei ma distrez cum vreau eu!

Probabil ca au si tubulare decalibrate, si reglajele proaste la pistoalele pneumatice, si de aici buba...

Ideal ar fi sa le slabeasca cu o cheie speciala, cu profil special, gen IBEX, care sa puna forta pe laturile piulitei / surubului, nu pe colturile / unghiurile hexagonului. DUPA ce s-a miscat poate sa bage clichet sau pneumatic ca sa nu dea din mana...

cu pistolul pneumatic si la mine au umblat, mi s-a parut ceva normal, insa cand am inceput sa am niste batai pe partea dreapta, de era sa schimb juma de masina, am verificat-o pe stand itp si nu avea uzura la directie, telescoape in grafic, etc, insa cand a iesit de sub masina a dat un pum in scut si surpriza se mai tine in 2 suruburi si juca de mama focului. Programat, sudat 2 suruburi "speciale" le a zis intr-un fel, si acum liniste