Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema acceleratie, masina nu trage

salut,am un clio 1.5 dci 2005 si am o problema,masina nu trage iar pe autostrada,in a5a blana ramane pe la 3000 ture 120km/h si nu mai urca...egr este curatat de o saptamana,este luna,problema persista,filtre noi,ulei schimbat acum,schimb filtre si ulei la 10000km,nu scoate fum deloc,masina are 140.000 acum...nu stiu ce sa ii fac

salut,am un clio 1.5 dci 2005 si am o problema,masina nu trage iar pe autostrada,in a5a blana ramane pe la 3000 ture 120km/h si nu mai urca...egr este curatat de o saptamana,este luna,problema persista,filtre noi,ulei schimbat acum,schimb filtre si ulei la 10000km,nu scoate fum deloc,masina are 140.000 acum...nu stiu ce sa ii fac

Din cate imi aduc aminte, cineva de pe forum s-a lovit de o problema asemanatoare acum cateva luni si a fost de vina cureaua de distributie(sarise un dinte). Tot la fel, schimbase totul, curatase totul. Nu mai gasesc acum topicul, mai caut cand ajung acasa. Revin cu topicul dar acum vad ca de fapt era vorba de un tacanit dar in principiu, ai putea sa iti gasesti raspunsul tot in raspunsurile de acolo.

This post has been edited by alexgeogabriel: 16 Aug 2013, 15:52

vezi ca la motor, in spatele lui, deasupra egr-ului e un furtun negru mare. vezi sa nu fi scapat ca e prins cu un colier in 2 locuri. Daca nu e desfacut, vezi ca mai e in partea dreapta a motorului spre vasul de antigel, un furtun mic subtire. Sa nu fi scapat ala. Am patit exact ca tine si de acolo a fost problema.

This post has been edited by alexme24: 16 Aug 2013, 16:03

Este posibil sa fie cum zice colegul de mai sus a@alexme ,si sa fie furtunul acela subtire de vina la senzorul M.A.P.

turbina nu se invirte la viteza normala. verifica daca ai joc la clapeta de la wastgate care directioneaza gazele de esapament. posibil sa ai uzura acolo si sa nu mai inchida cum trebuie. daca are joc , regleaz-o.

merg acum sa verific furtunul subtire,cel gros l-am verificat l-am desfacut am asezat bine am pus clemele la loc stranse bine nici o schimbare,revin in cateva minute cu raspunsul legat de furtunul mic,distributia am schimbat-o acum 13.000 km. am avut alta curea,am mers la renault,aveam cu ea doar 6000km,a schimbat si cureaua atunci cu tot kitul,nu cred ca au pus-o prost si sa fi sarit din ce cauza?si cum imi dau seama?

am revenit,senzorul M.A.P are mufa dar sub el nu are nici un furtun bagat, in schimb in apropierea lui am un furtun ceva mai grosut,cam ca un deget cu un surub in capat:)),habar nu am de unde vine si cum a ajuns cu surubul ala acolo nu l-am pus eu si de unde trebuie sa intre in senzor furtunas?precizez ca senzorul are sub el un tub care probabil intra pe furtunas dar de diametru foarte mic

This post has been edited by morphynee: 16 Aug 2013, 20:46

scoate surubul din capatul furtunului si punel in senzor si veti dupa cum se comporta masina acel senzor este de presiune galerie admisie si de acolo e problema multa bafta

problema este ca furtunul cu surubul in el are un diametru mult mai mare decat senzorul,zenzorul cred ca a avut un cauciuc ceva pe rubusoru ala unde intra furtunul dar nu il mai are,are decat un tubusor mic alb ramas care iese din senzor, diametru aprox cat o scobitoare iar cel cu surub cat un creion mai gros,am vazut in poze in alte topicuri ca furtunu ala cu surub intra in senzor dar acum am o problema cu dametrele lor,sugestii?

pai ala intra prin fortare si apoi trebuie strans surubul ala, ceva gen colier. Uite ca daca e ma uit maine la mine si vad, dar parca asa era. Ideea e ca daca ai un furtun care atarna ala e buba, nu te baga la distributie sau alte chestii, ia-le pe rand. O poza ar fi sugestiva.

This post has been edited by alexme24: 16 Aug 2013, 23:18

se pare ca un "meserias" a stricat senzorul M.P.I., cand a vrut sa bage furtunul in senzor a rupt bucatica pe care intra furtunul,a incercat sa prinda in loc un tubulet cu silicon, a vazut ca siliconul nu tine,a renuntat, a bagat pe furtun un surub si a lasat-o asa.
acum am incercat sa remediez problema,am lipit acolo alt furtunas si astept sa se usuce si apoi sa montez si un test drive,o sa revin sa va spun ce am mai facut

P.s surubul de care vorbesc eu nu este un colier ci pur si simplu un surub M10 introdus pe furtun pentru a-l bloca.

17 Aug 2013, 10:20:
am rezolvat, senzorul era de vina,l-am reparat,te baga in scaun si la 3000 ture in a 5a are 160km/h,va multumesc

Intrebare,o sa se modifice consumul sau va ramane acelasi?

This post has been edited by morphynee: 17 Aug 2013, 09:20

Este bine ca ai putut sa-l repari,poate la 4000 cu a 5 are 160km/h

Este bine ca ai putut sa-l repari,poate la 4000 cu a 5 are 160km/h

o sa o mai scot azi o tura poate am vazut eu prost,cred cai ai dreptate,oricum merge suuuper fata de cum mergea,ma saturasem,cred ca 2 ani am mers asa,am tot amanat reolvarea ei,masina a fost la renault in service dar se pare ca ei nu au observat furtunu ala cu surub..nu stiu ce sa zic

eu nu am putut sa merg asa 1 zi si tu ai mers 2 ani? wow:). da pe la 160 ar trebui sa ai cam 4000 rpm, daca e motorul de 65cp. App lukas, am vazut ca tu tot 65 cp ai, cate ture ai intr-a treia la 60 km/h?

eu nu am putut sa merg asa 1 zi si tu ai mers 2 ani? wow:). da pe la 160 ar trebui sa ai cam 4000 rpm, daca e motorul de 65cp. App lukas, am vazut ca tu tot 65 cp ai, cate ture ai intr-a treia la 60 km/h?

are 82 cp,eu merg pe un opel mai des,cu ea nu am iesit in afara prea des si am crezut ca renault e asa puturos din fabrica:)))
cred ca o sa iau mai des clio de azi inainte,are putere mai mare si se aude mai frumos

This post has been edited by morphynee: 17 Aug 2013, 11:22

O sa ma uit si iti spun cat are cu a 3-a,dar cau a 4-a la 2000 are 60,si cu a 5-a la 3000 120 km/h.Mi-ar fi placut sa fie mai lunga pe treapta pe a 5-a

O sa ma uit si iti spun cat are cu a 3-a,dar cau a 4-a la 2000 are 60,si cu a 5-a la 3000 120 km/h.Mi-ar fi placut sa fie mai lunga pe treapta pe a 5-a

cand nu mergea avea in a 5a la 3000 avea 120 si acolo ramanea,acum la 3000 are 140 si ceva

Ceea ce spui nu prea are cum sa se intample.Treptele cutiei de viteza nu sant variabile,nu ai cum sa ai odata cu a 5-a la 3000 120km/h si altadata tot la 3000 140km/h.