Outline · [ Standard ] · Linear+ Battery Charge FAULT

Mi s-a aprins si mie martorul de incarcare defectuoasa, si am fost la un service, ca sa fiu sigur (am de facut 1000 de km de sarbatori). Observatiile mele: 1.A mea are 126.685 km. Se pare ca aveam uzura normala, rotorul era destul de teapan. 2.Alternatorul nostru de pe legume e un Valeo de 125 de amperi, destul de comun. La el se duce rotorul (miezul mai exact, prinde joc in interior si se intrerupe). 3.Daca se aprinde si se stinge martorul, iar incarcarea este ok, problema e undeva la electricele frantuzesti. Daca insa se aprinde si se stinge, dar incarcarea variaza, atentie mare, se duce usor usor rotorul. Puntea de diode, din ce am inteles eu, la acest model este destul de robusta. 4.Preturi: 230 lei rotor nou, 20 de lei carbunii, 130 manopera. Acum stiu clar ca nu o sa mai am probleme, desi repet, al meu nu avea uzura mare.

Mi s-a aprins si mie martorul de incarcare defectuoasa, si am fost la un service, ca sa fiu sigur (am de facut 1000 de km de sarbatori).
Observatiile mele:
1.A mea are 126.685 km. Se pare ca aveam uzura normala, rotorul era destul de teapan.
2.Alternatorul nostru de pe legume e un Valeo de 125 de amperi, destul de comun. La el se duce rotorul (miezul mai exact, prinde joc in interior si se intrerupe).
3.Daca se aprinde si se stinge martorul, iar incarcarea este ok, problema e undeva la electricele frantuzesti. Daca insa se aprinde si se stinge, dar incarcarea variaza, atentie mare, se duce usor usor rotorul. Puntea de diode, din ce am inteles eu, la acest model este destul de robusta.
4.Preturi: 230 lei rotor nou, 20 de lei carbunii, 130 manopera. Acum stiu clar ca nu o sa mai am probleme, desi repet, al meu nu avea uzura mare.

Aceeasi problema si la mine cu BATTERY CHARGE FAULT (MODELUL e cu LCD intre ceasuri); am dat ceasurile jos si pe placa am gasit o piesa ce nu era lipita bine; cine a avut probleme cu iluminarea la climatronic stie despre ce vb! mai jos atasez 2 poze; daca va apare mesajul in bord, "aplicati"cativa pumni deasupra ceasurilor, daca vedeti ca dispare mesajul si reapare problema POATE FI de la lipitura! eu le-am lipit azi 30.10.2013; inca nu am circulat destul sa vad daca se mai aprinde, dar va spun cu siguranta ca nu era lipit bine piesa respectiva!

  Revin cu un mesaj daca mai apare eroarea la bord

Aceeeasi problema cu ceasurile am observat-o si eu. bat in ceasuri si se stinge. O sa imi fac timp sa verfic si te anunt.

21 Jan 2014, 20:57:

 cu ajutorul lui crantzcypy am reusit sa scap de eroarea baterry charge fault cu care ma chinuiam de aprox 2 ani. Deja devenise obisnuinta. Totul a fost de la niste lipituri pe placa ceasurilor de bord. Am tot zis ca postez inclusiv cu poze dar nu am avut timp. O sa revin cu detalii.. Important e ca am scapat de eroare.

Tot asa am facut si eu azi. Vad ca nu mai apare eroarea cand bat in ceasuri. Singurul lucru sa aveti atentie cand puneti acele la loc.
Acum la mine cel de apa sta cu 1 linie mai sus.



This post has been edited by MeBlade: 21 Jan 2014, 20:57

Confirm. Am scapat de eroare dupa lipire.

Are cineva rabdarea sa explice cum se ajunge la placa de la ceasurile de bord pentru a face lipitura respectiva? Ma chinuie mesajul de eroare de peste 3 ani si as incerca si eu varianta asta, dar nu mi-am dat seama cum se scot ceasurile. Multumesc.

Cred ca este de la carburi cum spun colegi.


as avea si eu o problema fiind vorba de alternator, mi se aude in boxe bazait , stiu ca exista acest bazait la batrana dacie

astept raspuns , multumesc

Uite aici .

Attached thumbnail(s)
DSC_6864.JPG ( Size: 249.55k ) Number of downloads: 1011
DSC_6867.JPG ( Size: 576.79k ) Number of downloads: 1066

Inceputul ar fi sa putem ajunge la ceasuri.
Este un tutorial AICI dar din pacate nu mai sunt pozele.
Atasez pozele lui aici (sper sa nu se supere pe mine) si fisierul cu detalii pe care apucasem sa-l salvez.


si pozele de la laguna mea.(de la a 15-a poza sunt de pe laguna mea)
Trebuie sa retii exact unde sunt acele inainte de lucrare.
De preferat sa pui pe laguna cand e rece, pentru a pune acul de la zero. La combustibil atentie mare unde a fost.

2 Feb 2014, 20:17:
La ultimele 3 poze am fost la masina sa verific unde sunt acele si sa fac poze.

This post has been edited by super98: 2 Feb 2014, 20:17

Attached thumbnail(s)
ceas_bord_8200218863_renault_laguna.jpg ( Size: 102.55k ) Number of downloads: 1040
Poza012.jpg ( Size: 119.13k ) Number of downloads: 966
Poza014.jpg ( Size: 105.2k ) Number of downloads: 952
Poza017.jpg ( Size: 174.1k ) Number of downloads: 209
Poza018.jpg ( Size: 133.12k ) Number of downloads: 218
Poza019.jpg ( Size: 158.97k ) Number of downloads: 201
Poza022.jpg ( Size: 245.41k ) Number of downloads: 189
Poza023.jpg ( Size: 153.97k ) Number of downloads: 200
Poza024.jpg ( Size: 178k ) Number of downloads: 201
Poza027.jpg ( Size: 143.62k ) Number of downloads: 195
Poza029.jpg ( Size: 143.39k ) Number of downloads: 191
Poza030.jpg ( Size: 149.76k ) Number of downloads: 178
Poza034.jpg ( Size: 141.19k ) Number of downloads: 179
Poza020.jpg ( Size: 140.85k ) Number of downloads: 183
IMG_3162.JPG ( Size: 598.95k ) Number of downloads: 225
IMG_3163.JPG ( Size: 627.46k ) Number of downloads: 244
IMG_3165.JPG ( Size: 667.7k ) Number of downloads: 233
IMG_3167.JPG ( Size: 553.7k ) Number of downloads: 228
IMG_3169.JPG ( Size: 480.38k ) Number of downloads: 220
IMG_3170.JPG ( Size: 502.15k ) Number of downloads: 186
IMG_3168.JPG ( Size: 708.54k ) Number of downloads: 190
IMG_3171.JPG ( Size: 943.62k ) Number of downloads: 265
IMG_3173.JPG ( Size: 893.19k ) Number of downloads: 252
IMG_3176.JPG ( Size: 2.57mb ) Number of downloads: 233
IMG_3182.JPG ( Size: 795.96k ) Number of downloads: 228
20131116_161359.jpg ( Size: 3.05mb ) Number of downloads: 186
20131116_161256.jpg ( Size: 3.5mb ) Number of downloads: 206
20131116_161327.jpg ( Size: 3.12mb ) Number of downloads: 235


Attached File(s)
 cum_se_demonteaza_ceasuri_bord_laguna2.doc ( 58k ) Number of downloads: 129

Nu cred ca e vorba de mine , problema cu rezistenta.

Cred ca este de la carburi cum spun colegi.
as avea si eu o problema fiind vorba de alternator, mi se aude in boxe bazait , stiu ca exista acest bazait la batrana dacie

astept raspuns , multumesc

@super98

Multumesc mult.

confirm ca pana azi, 6.03.2014 de la data cand am efectuat lipitura nu am mai avut eroarea in bord. . De atunci am mai facut vreo 5000 de km si aproape toti in Iasi, unde drumurile nu sunt prea "line" .

Trebuie sa-mi fac si eu timp sa demontez ceasurile...deja ma dispera eroarea, dar am constatat ca se rezolva cu o palma peste bord.

acele cum le-ai demontat ? nu prea imi dau seama si imi este frica sa trag de ele

Buna.. Postez aici chiar daca nu este total legat de subiectele discutate. La mine alternatorul incarca dar nu ajunge curentul la baterie.. Cand pornesc ajunge.. am pe baterie peste 14 v.. dupa 2-3 minute ( variaza timpul) nu mai ajunge nici un curent la baterie.. Este al 3 alternator schimbat( si noi si vechi).Multumesc . Are cineva vreo idee?

Buna ziua , am o laguna 2 , 1.9 dci si imi arata in bord mesajul asta :

la fel am si eu de un an e din computerul de bord problema de fabrica!!e reno!!

as avea si eu o problema fiind vorba de alternator, mi se aude in boxe bazait , stiu ca exista acest bazait la batrana dacie

astept raspuns , multumesc

super98: cand desfaci ceasurile, poti sa marchezi nivelul acelor pana sa le scoti?
Adica ma gandesc ca desfaci ceasurile, pana ajungi la ace, alimentezi si marchezi nivelul lor, dupa care umbli la ace si la partea din spate a placii.
In primavara vreau sa desfac si eu bordul, ca stau de un an de zile cu eroarea in bord si m-am saturat sa bat in bord ca sa dispara eroarea. Cea mai mare frica a mea este sa nu mai nimeresc nivelul ceasurilor, umbland la ace. Pe langa ruperea unor clipsuri la demontare.

Am avut aceeasi eroare in bord. La mine a fost de la alternator; mai exact fulia de alternator a trebuit schimbata, ambreiajul din ea era gata. Nu e nici o chestie scumpa nici complicata.

Inceputul ar fi sa putem ajunge la ceasuri.
Este un tutorial AICI dar din pacate nu mai sunt pozele.
Atasez pozele lui aici (sper sa nu se supere pe mine) si fisierul cu detalii pe care apucasem sa-l salvez.
si pozele de la laguna mea.(de la a 15-a poza sunt de pe laguna mea)
Trebuie sa retii exact unde sunt acele inainte de lucrare.
De preferat sa pui pe laguna cand e rece, pentru a pune acul de la zero. La combustibil atentie mare unde a fost.

<span class='edit'>2 Feb 2014, 20:17:</span>
La ultimele 3 poze am fost la masina sa verific unde sunt acele si sa fac poze.

colegu ...salut ...fara suparare, am dat la mai multe lagune ceasurile jos...am umblat la motorasul de mixare aer cald\rece... e un surub acolo care trebuie desfacut.... ca sa nu mai desfaci carcasa de langa volan unde sunt manetele de stergatoare si de lumini tragi maneta de sub volan de unde se regleaza adancimea volanului, tragi volanul la maxim in spre scaunul sofer si gata treaba
Doamne Ajuta

Cu ocazia reparatiei alternatorului (rotor intrerupt) am descoperit cu deosebita placere ca a disparut si Battery charge fault. De cateva zile vad ca nu a mai aparut in bord. Sper s-o tina!
Cand aveam eroarea in bord am incercat de 2 ori cu aparut si incarca. Din acest motiv eram convins ca e din bord. De asemenea parea ca-si revine cand ii frigeam vreo 2 palme pe bord.
Dar la mine se pare ca pleca din alternator eroarea. So, nu strica o verificare! Spor!

La voi cand aparea eroarea in bord, cat ramanea aprinsa?
Intreb pentru ca la mine apare pentru cateva secunde, si apoi dispare, fara sa ii fac nimic.

This post has been edited by byby: 24 Jan 2015, 18:16

Cam asa face si la mine. Daca vreau sa ma conving ca nu e o problema ii dau 2-3 palme si isi revine.
Ma bucuram degeaba ca odata cu repararea alternatorului a disparut eroarea. Ieri a aparut iar.

Din pacate, pe amandoi va paste operatiunea de desfacere a ceasurilor din bord... sau din fericire, pentru ca nu este ceva foarte complicat... atentie, numai, la nivelul acelor, altfel o sa va arate eronat. Eu am scos acele foarte simplu, cu ajutorul a doua cozi de lingurita...

Eu am scos acele foarte simplu, cu ajutorul a doua cozi de lingurita...

Este o scula speciala pentru operatiunea asta.

Attached thumbnail(s)
surubelnita.jpg ( Size: 6.28k ) Number of downloads: 161

O fi, sincer, nu stiam, dar eu sunt mai castigat...dupa ce am terminat de montat, am mâncat si o prăjitură...

confirm ca pana azi, 6.03.2014 de la data cand am efectuat lipitura nu am mai avut eroarea in bord. . De atunci am mai facut vreo 5000 de km si aproape toti in Iasi, unde drumurile nu sunt prea "line" .

Vreau sa-i multumesc colegului crantzcypy pentru ca am reusit sa scap de nebunia cu mesajul de incarcare dupa ce a fost masina in 2 service-uri si mi-a fost demontat tot bordul si tot nu au fost in stare sa rezolve problema m-am hotarat sa incerc si varianta cu lipiturile si surpriza...chiar functioneaza. Am deja aproape un an de cand nu a mai aparut mesajul. Multumiri inca o data pentru amabilitatea de a impartasi si altora solutii simple si eficiente la probleme aparent de nerezolvat.

confirm ca pana azi, 6.03.2014 de la data cand am efectuat lipitura nu am mai avut eroarea in bord. . De atunci am mai facut vreo 5000 de km si aproape toti in Iasi, unde drumurile nu sunt prea "line" .

colegu ...salut ...fara suparare, am dat la mai multe lagune ceasurile jos...am umblat la motorasul de mixare aer cald\rece... e un surub  acolo care trebuie desfacut.... ca sa  nu mai desfaci carcasa de langa volan  unde sunt manetele de stergatoare si de lumini tragi maneta de sub volan  de unde se regleaza adancimea volanului, tragi volanul la maxim in spre scaunul sofer si gata treaba
Doamne Ajuta

\
multumesc pentru ponturi ! am rezolvat o problema care ma enerva cumplit si bani cheltuiti aiurea pe la mecanici !

Salut, se pare ca am intrat si eu in posesia acestei erori . Eu am masurat tensiunea de pe firul de excitatie de la alternator si se pare ca este undeva la 0 V .
Aveti idee daca excitatia trece printr-o siguranta pe undeva sa caut un eventual contact imperfect ?
Mentionez ca Battery Charge FAULT apare aleator , cand nu apare am masurat tensiunea de incarcare si este 14.2.


Am citit pe un forum de la opel parca si la ei aceasta problema era generata de ECU .

Merci!

Azi am schimbat carbunii dar nu am scapat de eroare.
Locasul unde de la carbuni era plin de pilitura de carbuni .
Toata partea buna este ca nu a trebuit sa dau jos alternatorul
Colectorul arata urat de tot (sant pe el) am luat smilgher de 200 am pornit motorul (ca operatiunea sa merga mai usor si repede) si am uniformizat cat de cat colectorul.
Acum ramane sa dau jos si ceasurile de bord sa rezolv si lipitura rece .

Asa arata colectorul
alternator3.jpg

Locul de lucru
alternator2.jpg

Colectorul dupa cosmetizare

alternator1.jpg

Am introdus in bricheta un aparat de masura sa monitorizez tensiunea si sa vad vaca in momentul aparitiei erorii lipseste incarcarea. Concluzia este ca incarcarea ramane constanta 14.4 cu faruri proiectoare clima si intermitent apare eroarea in bord.

Buna ziua, am patit-o si eu, pe Valea Oltului, in timp ce veneam spre casa de la mare, spre Sibiu, in timpul mersului mi-a aparut in bord DEFAUT CHARGE si STOP, nu mai aveam nici servo cand aparea mesajul. Nu am bagat in seama deoarece mesajul aparea si disparea la intervale neregulate, oricum mai aveam 50 km pana acasa si trebuia sa merg mai departe, am ajuns cu bine pana la urma.
A doua zi sambata am plecat iar cu masina prin oras, mi-a aparut in bord DEFAUT CHARGE si STOP, s-a auzit deodata un huruit puternic si a inceput sa iasa fum de sub capota, in partea dreapta, am oprit imediat. Probabil fumul era de la cureaua de accesorii, probabil nu se mai invartea o rola, nu stiu exact, nu ma pricep prea bine. Din ce m-am uitat eu, cureaua e intreaga, nu e rupta, deci treaba poate fi de la alternator defect, fulie alternator, pompa de apa (desi am schimbat-o acum un an odata cu distributia si am pus HEPU, o marca destul de buna, zic eu), rola blocata, etc, etc. Mai spuneti si voi ce mai poate fi, astept feedback de la voi, mersi.
Cert este ca nu am mai pornit masina, am dus-o cu platforma la service, iar pana luni sta acolo bine mersi, mecanicii nu mai prea lucreaza niciunul pe weekend, mai ales cei de la reprezentante auto...
Bineinteles ca toate se intampla cand ti-e lumea mai draga, marti trebuie sa plec din nou in concediu. Mai bine zis TREBUIA, luni pana se face constatarea in service, apoi pana vin piesele de pe o zi pe alta, pana se monteaza... probabil ca voi ajunge sa plec abia joi!!
Ce vreau sa mai subliniez este de fapt ca NU intotdeauna cand apare un mesaj in bord trebuie sa dam repede vina pe electrica masinii, asa cum multi de pe acest forum o fac si dau vina pe contacte slabe, iar rezolvarea se face dand pumni in bord, problemele sunt de multe ori reale si mesajele din bord trebuie tratate cu foarte multa seriozitate. Cine o pateste stie!

aceeasi problema o am si eu de aproape 1 an de cand am luat masina , am incercat sa o sterg din tester insa se pare ca reapare dupa foarte scurt timp , ma gandesc ca este orice ceva de la alternator asa cum au spus baietii mai sus vreun sezonr ceva ( tin sa mentionez ca alternatorul functioneaza perfect ) ori problema cu ceasurile , dar este o bataie de cap prea mare pentru rezolvare odata ce totul functioneaza , ma rog singura problema este cea optica , te trezesti cu o ditai eroare si un STOP . zi buna