Outline · [ Standard ] · Linear+ indicatoare antigel si benzina defecte?, nu indica

buna ziua, am fost ieri sa vad un renault scenic 1.6 16v, 2002 benzina: becul de la benzina era aprins, dar indicatorul era "mort" vanzatorul a alimentat de 20 lei ca sa facem proba cu masina, acul tot "mort" era, nu s-a ridicat nici macar 1mm din locul lui antigel: antigelul are culoarea curata = nu a trecut ulei in el = garnitura de la chiuloasa este OK ventilatorul din fata porneste si se opreste din cand in cand, presupun ca stie el ce face acul din bord sta la baza, jos, nu se misca nici macar 1mm aveti idee de la ce ar putea fi? masina trage super ok, am dus-o la 120 foarte repede, in a 4-a chiar are o acceleratie frumoasa multumesc frumos

buna ziua,

am fost ieri sa vad un renault scenic 1.6 16v, 2002

benzina:
becul de la benzina era aprins, dar indicatorul era "mort"
vanzatorul a alimentat de 20 lei ca sa facem proba cu masina, acul tot "mort" era, nu s-a ridicat nici macar 1mm din locul lui

antigel:
antigelul are culoarea curata = nu a trecut ulei in el = garnitura de la chiuloasa este OK
ventilatorul din fata porneste si se opreste din cand in cand, presupun ca stie el ce face
acul din bord sta la baza, jos, nu se misca nici macar 1mm

aveti idee de la ce ar putea fi?

masina trage super ok, am dus-o la 120 foarte repede, in a 4-a chiar are o acceleratie frumoasa

multumesc frumos

Pentru indicatorul de combustibil trebuie verficata mufa de sub plasticul aflat langa piciorul sofer...dupa demontare capitonaj din plastic.

Sonda de temperatura lichid racire se afla pe corp termostat.....scoate mufa cu motorul rece pornit si trebuie sa porneasca ventilatorul daca este buna!

@+

ok, mi am notat treaba cu indicatorul de combustibil, o sa verific asta intr un service cand o sa merg cu proprrietarul ..prima data o sa alimentez de 60 lei ~10L, cu conditia: DACA indicatorul functioneaza, platesc eu benzina, daca NU, plateste el si mergem la service sa facem verificarile ...

legat de sonda aia: daca sonda nu ar functiona, atunci de ce functioneaza corect ventilatorul mare din fata?

Legat de indicatorul de combustibil...

La mine simte de la 10 litri in sus ,sub 10 litri nici nu misca.Becul se aprinde pe la 6-7 litri.Asa este de cand am cumparat-o si nu ma deranjeaza atat timp cat am computerul de bord si becul.

Daca zici ca masina este f buna, te cramponezi in doua chestii minore ? Vrei sa fie perfecta ? Da-le dracu de chestii minore ca le rezolvi pe parcurs...

Vorbesc de cateva chestii minore doar...

This post has been edited by jas2: 3 Sep 2014, 16:31

1. am alimentat si a urcat acul

2. inca nu se misca acul de la antigel, dar racirea e perfecta..sper

3. am cumparat`o:D

off topic: consum instant la 2500turati/trapta 4 ~5.5%
in rest zice 12,8% aici in Bucuresti.. facuti de mine de la 0

multumit:D

Good for you. Ai luat o jucarica bruna. Daca o s-o intretii cum trebe, o sa fii multumit.

Banuiesc ca atunci cand zici "acu' de la antigel" te refreri la indicatorul de temperatura al lichidului respectiv. Tre' sa mergi ceva mai mult de 10 min. ca sa-ti arate si ala ceva. Si daca se priponeste pe la 80-85 (de grade) e super OK.

Tocmai asta e ideia: acul ăla indicator de pe bord, e mort. Nu face nimic!
Când pornește ventilatorul din fața mașinii, ar trebui să fie acul pe la jumate. Deci nu merge acul ăla, stă jos de tot, nu se mișcă...

Sunt mulțumit de mașină, imi place foarte mult să o conduc, stau bine pe scaun...
climatronicul își fave treaba, nu cred că o să l opresc vre o data...
Până în iarnă sper să ii pun și GPL, e o firmă aproape de blocul unde stau, nu vreau să plec departe de casă ptr asta ))

Mâine merg la service să văd ce și cum e cu senzorul de la antigel, ecentual il schimb

Mai am o problemă: vânzătorul a zis ca să o țin puțin turată dimineața la rece, că dacă plec direct, o să moară motorul... aveți idee ce anume nu ii ține turația la rece?

Mulțumesc


Edit off topic: cum prind alt post de radio? Am tot incercat și nimic, are el câteva presetate, dar mi am prins urechile..vre un manual are cineva, va rog? Nu am găsit pe aici

This post has been edited by synergist: 3 Sep 2014, 22:06

Banuiesc faptul ca ai radio original...Ca nu ne-ai spus...
Orice radio ai,trebuie sa apesi pe niste butoane...

Bun venit in club !
----------------------------------------
Sa speram ca nu sunt probleme "grave" cu pornirea la rece.


http://www.google.ro/cse?cx=partner-pub-56...rul%20la%20rece

This post has been edited by jas2: 4 Sep 2014, 05:41

azi:

1. pus 4 cauciucuri all season, pentru ca cele pe care le avea nu semanau unu cu altul
2. curatat clapeta de acceleratie - acum, relatiul variaza cand o scot din viteza:
a. 500-700
b. 1200
ambele se intampla aleatoriu

3. mecanicul a scos mufa de la sonda de temperatura a antigelului, a pornit ventilatorul, am luat contactul, a pus sonda, functioneaza ceasul din bord: indica corect temperatura anticelului:D

4. acum vad si gradele in bord + ca pot sa modific pozitia oglinzii drepte, inainte nu puteam, pentru ca nu statea bine mufa din stalp...

5. pusa baterie noua

6. am plecat acasa, am zis sa fac FULL rezervorul, range imi arata 77km, in conditiile in care consuma 14% aici in bucuresti.
am intrat la omw, am bagat pana ....am auzit "tur tur tur" pe sub maina, moment in care 5-7 insi s`au panicat, au adus pamant, au aruncat pe acolo, am impins o mai in colo: sub bancheta din dreptul pasagerului, e pompa de benzina, are un inel de plastic care o tine ...statea pe `o parte, nu o tinea bine, curgea tuturoi pe langa el
rezolvat cu mecanicul stat peste program, pe la ora 21:30 am terminat

7. nu `s ce sa mai zic ... merg la somn. ghici ce: maine plec la mare cu ea
daca imi face figuri pe drum, salvez locatia, o pun aici si cine verea o masina ...pff, sper sa nu se intample astea (( imi place gandacul verde!

edit:
5.1 am schimbat ulei + filtru ulei + aer + polen + igienizare instalatie clima ca putea

This post has been edited by synergist: 4 Sep 2014, 22:06