Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme aer conditionat (Clio Bicorp), Masina noua cu radiator/condenser spart.

Acum cateva zile, am reusit sa am si eu prima mea masina, un Clio Bicorp. Bucuria nu a tinut decat 2-3 zile cand am constatat ca aerul conditionat (automat) nu baga deloc rece. In dimineata in care am luat masina au fost 5 grade afara si nu prea am putut verifica decat caldura. Adica dat pe rece nu aveam de unde sa stiu daca aerul este racit de radiator sau nu. Am mers evident la service sa vad care este problema si am avut o mica surpriza cand am aflat ca am o gaura (de la o lovitura in radiator/condenser). In cele 2-3 zile pana am constatat problema, nu tin minte nici un zgomot de lovitura la motor (piatra sau ceva similar). Evident ca nu am cum sa demonstrez treaba asta si trebuie sa platesc reparatia din buzunar, dar banuiala mea este ca am primit masina cu radiatorul spart. Adica probabilitatea ca in 2-3 zile si in 250 de Km sa spargi radiatorul cred ca este foarte mica, mai ales ca am mers doar pe drumuri bune ca sa fac rodajul la masina. Intrebarea mea este daca am mai patit cineva treaba asta cu radiatorul spart si daca eventual se poate monta in fata radiatorului o plasa mai deasa de sarma sau ceva similar pentru protectie pe viitor. Multumesc frumos.

Acum cateva zile, am reusit sa am si eu prima mea masina, un Clio Bicorp. Bucuria nu a tinut decat 2-3 zile cand am constatat ca aerul conditionat (automat) nu baga deloc rece. In dimineata in care am luat masina au fost 5 grade afara si nu prea am putut verifica decat caldura. Adica dat pe rece nu aveam de unde sa stiu daca aerul este racit de radiator sau nu.
Am mers evident la service sa vad care este problema si am avut o mica surpriza cand am aflat ca am o gaura (de la o lovitura in radiator/condenser).
In cele 2-3 zile pana am constatat problema, nu tin minte nici un zgomot de lovitura la motor (piatra sau ceva similar).
Evident ca nu am cum sa demonstrez treaba asta si trebuie sa platesc reparatia din buzunar, dar banuiala mea este ca am primit masina cu radiatorul spart. Adica probabilitatea ca in 2-3 zile si in 250 de Km sa spargi radiatorul cred ca este foarte mica, mai ales ca am mers doar pe drumuri bune ca sa fac rodajul la masina.
Intrebarea mea este daca am mai patit cineva treaba asta cu radiatorul spart si daca eventual se poate monta in fata radiatorului o plasa mai deasa de sarma sau ceva similar pentru protectie pe viitor.

Multumesc frumos.

Nasol momentul.

Lovitura unde? Pe partea de intrare a aerului? Ca daca e pe acolo ar trebui sa o poti rezolva pe casco. Mi se pare similara cu piatra in parbriz.

Daca e pe partea cu ventilatorul mi se pare imposibil sa lovesti radiatorul de la AC. E inghesuiala mare acolo, mai e inaintea lui si cel de la motor. Aici merita sa te certi cu cei de la reno.

Ti-au aratat zona lovita? Sunt aripioarele de metal turtite sau cum e? E foarte ciudat.

Este in partea de jos stanga unde poti sa bagi mana linistit si sa atingi radiatorul, lovitura are cam 1 cm diametru si foitele de aluminiu sunt turtite.

Fa-o pe CASCO daca nu se poate altfel. Da-o dreaku, la masina noua sa stai s-o repari si sa mai si platesti din banii tai?
Din pacate nu prea ai cum sa demonstrezi ca n-a fost din vina ta. Si eu am cateva foite din aluminiu deformate, dar n-am probleme.

Am intrebat de mecanic daca se poate monta ceva suplimentar de protectie sau daca am mai intalnit cazuri similare.

Raspunsul a fost ca in mod normal nu ai cum sa montezi ceva in zona respectiva si singurele masini Clio cu probleme la radiator vazute de el au fost cele implicate in accidente.

Parerea lui personala a fost ca:
1. asa a venit masina, dar nu am cum sa demonstrez asta
2. cineva a lovit radiatorul in mod intentionat.

Eu cred ca ar trebui sa ne spui de la ce dealer ai luat masina. Asa macar stim si noi de cine sa ne ferim.

De la AutoCobalcescu, dar nu cred ca are mare importanta, persoana de la vanzari a fost chiar foarte bine intentionata si m-a ajutat cu o multime de chestii. Cel putin eu nu prea am ce sa-i reprosez.
Ghinionul a fost sa se nimereasca masina cu radiatorul spart (probabil la transport).

am si eu o intrebare, asta daca mai uramreste cineva topicul acesta.
Ieri am observat la radiatorul meu de a/c, ca ultimu rand din radiator mai sta prins doar in 5 cm, restul s-a desprins, adica tot randul, dar aerul conditionat merge ok, baga rece de inghet si totu e ok. Stie cineva de la ce ar putea fi? are ceva daca merg cu el asa pana se duce de tot radiatorul, sau se poate ,,suda" acea bucata la loc?
o sa fac o poza ca sa fie mai clara treaba, dar m-ar intersa sa stiu daca mai citeste cineva topicul.

Fa si tu o poza sa vedem ce s-a desprins si cat. Teoretic daca nu scapa agentul frigorific din el, merge. Cat merge, asta e alta poveste. Schimbatoarele de caldura din aluminiu nu se pot carpi, deci daca te bagi la asa ceva, ii grabesti sfarsitul.

ok, o sa fac o poza cu prima ocazie. Nu am avut timp zilele acestea pentru ca am fost plecat printr-un road trip in Romanica. Cum am timp fac o poza si o uploadez



This post has been edited by alexme24: 31 May 2011, 10:20

Am revenit si cu poze. Astept niste pareri. Multumesc

Attached thumbnail(s)
IMAG0029.jpg ( Size: 910.27k ) Number of downloads: 730
IMAG0030.jpg ( Size: 674.36k ) Number of downloads: 783

Nu crezi ca observai ditamai ruptura aia din bara daca luai asa masina?!

ruptura aia este din vina mea la bara cand am scos pe cineva din zapada si nu a franat si a intrat in bara mea. in afara de ,,bratul" acela rupt bara este intacta si perfecta. Eu oricum intrebam de radiator, care nu era asa cand a avut loc evenimentul acela, pentru ca m-am uitat special sa vad daca a atins si altceva.

Nu are nimic. Sunt aripioare de marire a suprafetei de schimb de caldura cu aerul exterior, lipite de "tevile" principale ale radiatorului de aer conditionat. Poti sa o scoti linistit partea de unde sta agatata, sau sa folosesti o solutie de epoxi-metal Bizon ca sa refaci zona (dar nu merita efortul, cel putin financiar).

a deci daca se rupe bucata aceea nu se intampla nimic, aerul tot va functiona. Multumesc frumos pentru ajutor, oricum il las asa, nu ma ating de el.

In schimb ai grija sa nu se atinga ceva de "tevile" principale ale radiatorului de AC, deoarece din cauza miscarii relative si a vibratiilor, se poate ajunge sa fie "roase" in final, si sa iasa freonul ... (de exemplu ma gandesc la deflectoarele de plastic dintre bara si radiatoare, sau partea libera de la bucata desprinsa, sau vre-un colt rupt de la bara lovita, etc.)

This post has been edited by TRANCA: 2 Jun 2011, 21:13

aripioara aia desprinsa de care zici, nu stiu cum dar sta foarte bine fixata pe acolo, am tras de ea acum 2 zile si nu se clintea. Ma gandesc sa reusesc cumva sa o repozitionez sus. Cat despre partile care ar putea sa atinga ,,tevile", o sa ma uit maine, de la bara nu are ce, ca bara este fara lovitura mai putin ,,bratul" acela care s-a rupt.
Oricum multumes frumos pt ajutor.

This post has been edited by alexme24: 2 Jun 2011, 21:05

Am intrebat de mecanic daca se poate monta ceva suplimentar de protectie sau daca am mai intalnit cazuri similare.

Raspunsul a fost ca in mod normal nu ai cum sa montezi ceva in zona respectiva si singurele masini Clio cu probleme la radiator vazute de el au fost cele implicate in accidente.

Parerea lui personala a fost ca:
1. asa a venit masina, dar nu am cum sa demonstrez asta
2. cineva a lovit radiatorul in mod intentionat.

Salut,

Eu am cumparat radiator noi, am bagat in jur de 600ron in instalatia de ac anu trecut cu schimbat radiator si anul acesta din nou nu mai merge. Am fost la service si acelasi raspuns cel mai probabil de la o pietricica s-a spart iarasi ac-ul. Si atunci ce ne facem, il schimbam in fiecare an?

Ceva sfaturi ?
cum il protejam pe viitor?

daniel31 de unde ai luat radiator si cat te-a costat? merci