Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor aprins noxe (service+check emissions)

Mi s-a aprins martorul de noxe, sta aprins si printre altele imi apare service+check emissions. Este prima data cand mi se intampla si nu stiu care este cauza si ce inseamna acest check emissions. Ideea este ca nu are putere atunci cand accelerez si are si un trepidat. Imi poate spune cineva care este problema? Poate fi si din cauza benzinei? Aseara am alimentat de la un Petrom si adevarul este ca imediat dupa ce am bagat benzina am simtit usoare trepidatii la masina, insa nu am luat in seama. Este Renault Scenic 2 de 1.6 (16V). This post has been edited by angel_dana: 16 Jul 2013, 20:50

Mi s-a aprins martorul de noxe, sta aprins si printre altele imi apare service+check emissions. Este prima data cand mi se intampla si nu stiu care este cauza si ce inseamna acest check emissions. Ideea este ca nu are putere atunci cand accelerez si are si un trepidat. Imi poate spune cineva care este problema? Poate fi si din cauza benzinei? Aseara am alimentat de la un Petrom si adevarul este ca imediat dupa ce am bagat benzina am simtit usoare trepidatii la masina, insa nu am luat in seama.

Este Renault Scenic 2 de 1.6 (16V).

This post has been edited by angel_dana: 16 Jul 2013, 20:50

Daca ai motor benzina cauta rezolvarea la bobine.

@+

Daca este de la bobine, cam cat m-ar costa? Nu sunt cunoscatoare si intreb. Adevarul este ca am intrat in panica azi, mai ales ca plecasem de la munca si mi s-a intamplat in trafic.

Fiind un defect de natura electrica/electronica prima data trebuie facuta constatarea cu exactitate a problemei semnalizata de aprinderea martorului in bord.
Daca este de la una din bobine se gasesc de la 50 Ron(SH) pana la cateva sute bune.....functie de fabricant.

@+

http://www.google.ro/cse?cx=partner-pub-56...%202&gsc.page=1

This post has been edited by jas1: 17 Jul 2013, 06:17

Merci frumos espacern. Intr-adevar a fost problema la una dintre bobine. S-a rezolvat, sper acum sa fie totul in regula . Am mai citit pe ici colo si am mai gasit pe cineva care a avut aceeasi problema, a schimbat bobina, dar la interval de 2 zile a precizat ca s-a ars alta bobina. Baietii care mi-au facut masina au zis ca sunt in total patru bobine care au legatura intre ele, dar m-au asigurat ca cele trei sunt in regula, ca ar fi fost schimbate, doar cea care s-a ars ar fi fost veche. Acum ramane de vazut.

Bine ca ai rezolvat si merge masina!
La motoarele de generatie veche din primul lot de 16V bobinele dureaza 10 ani...fara probleme.
La motoarele moderne bobinele au devenit consumabil si e bine sa ai cu tine in portbagaj 1-2....pentru orice eventualitate.

@+

Si eu am avut problema asta injection + emisions + service si au fost 2 probleme una era sonda lambda de sub masina dupa filtrul euro. A doua a fost clapeta de aer care nu am schimbat`o doar cu o curatare a mufei a dat rezultate bune nu a mai aparut cam 4 luni si acum a trebuit sa o curat dinnou.
Sonda 200 lei schimbatul simplu dar trebuie sa te bagi pe sub masina si mufa de la clapeta se curata destul de usor dupa ce reusesti sa o scoti un spray pentru contacte face toata treaba.