Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane III Sport Tourer - 2012

Am facut saltul de la Megane II la Megane III si pot spune ca e unul destul de mare. Comanda a fost data pe 2 Mai si a venit dupa cateva saptamani, destul de repede avand in vedere dotarile sale. Ca tot veni vorba, ele sunt: Megane III Sport Tourer 2012 1.5 dCi 110CP Privilege cu jante aliaj, sistem audio Bose, sistem Visio (sau cum i-o zice), interior textil + piele, oglinda electrocrom keyless go, bluetooth, mp3, usb, tempomat si limitator de viteza, etc. Nu am sa enumar chiar totul acum pentru ca sincer nici nu le stiu pe toate. Nu eram acasa cand a fost cumparata masina si nici nu o conduc din prima zi. Am apucat sa o plimb doar cateva zile si pana acum imi place. Suspensia e confortabila pentru drumurile noastre. Masina fiind lunga si lata o poti balansa cu o mana, asa de moale e suspensia. Nu se simte mare lucru peste micile denivelari din oras. Dezavantajul este ca devine putin mai greu de manevrat in locuri inguste dar sper sa ma obisnuiesc cu ea repede si sa scap de stresul asta. Motorul, arhicunoscutul 1.5 dCi, merge bine. Momentan consuma putin mai mult dar masina are aproape 1300 km deci rodajul nu s-a facut inca. Fata de M2 e mult mai bine antifonat motorul si ma trezesc pe la 2500rpm ca trebuie sa schimb si nu imi dau seama. Cutia in 6 trepte il ajuta in oras dar parca uneori cere sa mearga putin subturat. Imi indica in permanenta sa schimb pe la 1900-2000 rpm in treapta superioara dar eu nu sunt de acord cu el in totalitate. Din cate imi dau seama indicatiiile astea pretioase iti confera un consum de combustibil minim dar nu e tocmai bine sa conduci la consum prin oras ca se ineaca de tot daca o tot schimb sub 2000. Spatiul interior e suficient pentru 4 persoane, pot sta lejer fara sa se intersecteze unul cu celalalt. Ca la M2 exista loc la picioare cu nemiluita, un portbagaj imens si diferite spatii de depozitare prin podea, consola, etc. Spre suprinderea mea prima revizie va fi la 30.000km si va ramane din 30 in 30. O fi schimbat politica de service reno-ul, s-a intamplat ceva cu ei... Pe viitor as vrea sa ii pun folii pe spate si luneta (cu toate ca luneta e cam mica) si sa ii achizitionez un set de jante+cauciucuri de iarna. Pana acum sunt multumit, m-a surprins in mod placut abundenta dotarilor fata de pretul de achizitie relativ mic. Sper sa imi pastrez opinia pana la sfarsit. Momentan doar 2 poze din exterior, nu am avut timp sa o pozez din toate unghiurile si in interior dar cu timpul o sa bag mai multe poze.

Attached thumbnail(s)
460834_401417123243245_1459943071_o.jpg ( Size: 199.85k ) Number of downloads: 3101
476399_401416826576608_1628669620_o.jpg ( Size: 183.39k ) Number of downloads: 3498

Am facut saltul de la Megane II la Megane III si pot spune ca e unul destul de mare.
Comanda a fost data pe 2 Mai si a venit dupa cateva saptamani, destul de repede avand in vedere dotarile sale. Ca tot veni vorba, ele sunt:
Megane III Sport Tourer 2012 1.5 dCi 110CP Privilege cu jante aliaj, sistem audio Bose, sistem Visio (sau cum i-o zice), interior textil + piele, oglinda electrocrom keyless go, bluetooth, mp3, usb, tempomat si limitator de viteza, etc. Nu am sa enumar chiar totul acum pentru ca sincer nici nu le stiu pe toate. Nu eram acasa cand a fost cumparata masina si nici nu o conduc din prima zi.
Am apucat sa o plimb doar cateva zile si pana acum imi place. Suspensia e confortabila pentru drumurile noastre. Masina fiind lunga si lata o poti balansa cu o mana, asa de moale e suspensia. Nu se simte mare lucru peste micile denivelari din oras. Dezavantajul este ca devine putin mai greu de manevrat in locuri inguste dar sper sa ma obisnuiesc cu ea repede si sa scap de stresul asta.
Motorul, arhicunoscutul 1.5 dCi, merge bine. Momentan consuma putin mai mult dar masina are aproape 1300 km deci rodajul nu s-a facut inca. Fata de M2 e mult mai bine antifonat motorul si ma trezesc pe la 2500rpm ca trebuie sa schimb si nu imi dau seama. Cutia in 6 trepte il ajuta in oras dar parca uneori cere sa mearga putin subturat. Imi indica in permanenta sa schimb pe la 1900-2000 rpm in treapta superioara dar eu nu sunt de acord cu el in totalitate.
Din cate imi dau seama indicatiiile astea pretioase iti confera un consum de combustibil minim dar nu e tocmai bine sa conduci la consum prin oras ca se ineaca de tot daca o tot schimb sub 2000.
Spatiul interior e suficient pentru 4 persoane, pot sta lejer fara sa se intersecteze unul cu celalalt. Ca la M2 exista loc la picioare cu nemiluita, un portbagaj imens si diferite spatii de depozitare prin podea, consola, etc.
Spre suprinderea mea prima revizie va fi la 30.000km si va ramane din 30 in 30. O fi schimbat politica de service reno-ul, s-a intamplat ceva cu ei...

Pe viitor as vrea sa ii pun folii pe spate si luneta (cu toate ca luneta e cam mica) si sa ii achizitionez un set de jante+cauciucuri de iarna.

Pana acum sunt multumit, m-a surprins in mod placut abundenta dotarilor fata de pretul de achizitie relativ mic. Sper sa imi pastrez opinia pana la sfarsit.
Momentan doar 2 poze din exterior, nu am avut timp sa o pozez din toate unghiurile si in interior dar cu timpul o sa bag mai multe poze.

Buna alegere, mi se pare printre cele mai frumoase break-uri compacte de pe piata.
La cat te-a ajuns agregatul, a facut si TSI-ul vreo reducere ceva ?

Sa o stapanesti sanatos si multi kmp fara probleme . Unul dintre cele mai frumoase masini break . Asteptam poze cu interiorul.

Buna alegere, mi se pare printre cele mai frumoase break-uri compacte de pe piata.
La cat te-a ajuns agregatul, a facut si TSI-ul vreo reducere ceva ?

Primul pret la TSI a fost 18000 iar dupa reduceri 15000.

ce dotari are in plus fata de meganul II privilege?

Sa o stapanesti sanatos, am multi colegi de la lucru care au Megane exact ca al tau pana si de aceeasi culoare, eu in locul tau as schimba uleiul la 15.000 sau un an, nu exista ulei care sa tina 30.000, am mai auzit asta la Renaulturi, Fiaturi.....si cand ma dusesem la un alt service au zis ca nu exista sa tina un ulei 30.000, la 15.000 sau un an e bine sa il schimbi si la 30.000 se face revizia normala.

Bafta si felicitari pt achizitie!!

Superba masina, superba culoare!! S-o stapanesti sanatos km multi!!

Nu are ESP?

Bun pretul, chiar foarte bun.

@cosmin_2300 ESP-ul e in standard la Privilege, deci are.

Motorul e dci energy, daca modelul e 2012? Are distributie pe lant? Frumoasa masina, multi km fara probleme.

Motorul e dci energy, daca modelul e 2012? Are distributie pe lant? Frumoasa masina, multi km fara probleme.

Da chiar. Niste poze cu puntea spate?

@cosmin_2300 ESP-ul e in standard la Privilege, deci are.

Ah, nu ştiam Mersi de info!

Si eu recomand schimbarea uleiului la 15.000. Atata timp cat motorul are ce ii trebuie te tine mult si bine. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.

KM multi fara necazuri si bravo ca ai ramas constant si ai pastrat marca!

Sa o alergi cu placere!

Are ESP, e standard.
Cu privire la puntea spate si distributie nu ma pot pronunta. Nu am apucat nici sa citesc cartile ... trebuie sa imi fac timp sa ma documentez.
Reviziile se fac la 30.000km SAU 1 an. De obicei fac vreo 14-15000 pe an deci tot undeva din 15 in 15 o sa schimb. Eu totusi sunt curios cum de au marit ei limita de km...
Ce mai stiti cu service-ul in garantie, sunt obligat sa merg la reprezentanta pentru schimbul de ulei, filtre, etc?
Ca fapt divers, uleiul se face negru si dupa 24h de functionare, am vazut-o cu ochii mei la un motor de 950 cai in 4 timpi. Sunt multe alte variable de luat in calcul, alcalinitatea, vascozitatea, etc.
Oricum cred ca voi merge pe Elf sau Castrol asa cum am pus si pe M2 pentru ca si-a facut treaba foarte bine.

Dupa cateva zile de la achizitionare am avut un eventiment cu ea. In mers s-a auzit un zgomot ciudat si a aparut martorul de avarie la sistemul de incarcare al bateriei. Mai exact a intrat un sobolan la cureaua de la alternator si a sarit de pe role. Nu s-a intamplat nimic grav, doar a sarit cureaua. A fost inlocuita in service cu una noua

ala energy nu e motorul de 1,6 dci de 130 cp colegu? el are motorul traditional de 1,5 dci si 110 cp. apropo start stop are?

Daca start/stop e functia care iti opreste motorul la semafor, nu, nu o am. Nu cred ca e energy ca nu am vazut nici un sticker sau ceva explicativ in tema asta. Probabil ii tranteau un sticker pe luneta daca era cazul.

Cuvantul 'sport' din denumire de la ce vine, sau ce legatura are cu masina? Banuiesc ca e doar pentru marketing.

Probabil doar de "looks". A preluat formele sportive de la coupe si hatch. Oricum se simte mult mai sport decat M2-u

Cu toate ca nu prea imi plac masinile break, dar la modelul asta mi se pare mai frumos spatele decat la hatchback.
Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme!

This post has been edited by Gabryello: 3 Aug 2012, 20:28

Cuvantul 'sport' din denumire de la ce vine, sau ce legatura are cu masina?  Banuiesc ca e doar pentru marketing.

Adica activitati sportive nu ca ar avea aspiratii sportive. Adica iei gratarul in spate si te duci la iarba verde

Mistoaca masina, dupa parerea mea cel mai fain reno din zilele astea...

Si eu recomand schimbarea uleiului la 15.000.

Eu recomand intretinerea dupa specificatiile date de producator.

Reviziile se fac la 30.000km SAU 1 an.

Pe la concurenta la rulajul asta e cu "SAU 2 ani". Daca uleiul e long life nu vad nici o problema.

Cu privire la puntea spate [...] nu ma pot pronunta. Nu am apucat nici sa citesc cartile ... trebuie sa imi fac timp sa ma documentez.

O poza este suficienta, ca nu scrie in manuale.

uitasem.. multi kmp faraprobleme.

Are IRONICK o deosebita atractie catre puntile spate si il inteleg. Se gandeste ce tip o fi independenta sau semi-independenta tip ax semi-rigid. Chiar o imagine a ei nu ar strica.

This post has been edited by iulian'71: 4 Aug 2012, 00:03

Are IRONICK o deosebita atractie catre puntile spate si il inteleg. Se gandeste ce tip o fi independenta sau semi-independenta tip ax semi-rigid. Chiar o imagine a ei nu ar strica.

Nu. Ma gandeam daca au facut reducere si la break prin montarea puntii derivata din aia de Logan (existenta pe Fluence si Gen2010). Dar atractia catre legatura cu solul, un lucru foarte important pentru o masina, exista. Frumusetea trece.

This post has been edited by IRONICK: 4 Aug 2012, 01:09

Foarte frumoasa masina! Multi km fara probleme!

Nu vii duminica la cherhana cu baietii din Constanta si cei din Mangalia? Este vorba despre Cherhanaua de la 23 August. Intalnirea are loc duminica, 12 august, la ora 17 .