Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalatia electrica terminata - deviz 5300 roni, Ma puteti ajuta cu un sfat?

eu zic sa cautati doua mufe (mama si tata) cu un nr. de pini pe care -l au astea de pe masina, dupa care face ti legaturile pe fiecare mufa in parte , le cuplati si asta este , ce-i asa complicat, la orice magazin specializat in componente (audio, electronice) sigur ve-ti gasi aceste mufe. problema este numai sa nu fie cablurile prea fixe. ATENTIE LA CABLURI SA FIE DESTUL DE LUNGI ca sa se poate cupla mufele apoi. si luate mufe cate ai nevoie ca din cate am vazut sunt destul de multe cabluri, dar oricum la 5000 ron nu vei ajunge si plus de asta un ELECTRICIAN BUN. ceva de genul dar sa fie mama si tata. http://carsystems.ro/magfinal/media/catalo...zrs-iso-3_n.jpg This post has been edited by adytym: 25 Jul 2013, 08:33

eu zic sa cautati doua mufe (mama si tata) cu un nr. de pini pe care -l au astea de pe masina, dupa care face ti legaturile pe fiecare mufa in parte , le cuplati si asta este , ce-i asa complicat, la orice magazin specializat in componente (audio, electronice) sigur ve-ti gasi aceste mufe. problema este numai sa nu fie cablurile prea fixe. ATENTIE LA CABLURI SA FIE DESTUL DE LUNGI ca sa se poate cupla mufele apoi.
si luate mufe cate ai nevoie ca din cate am vazut sunt destul de multe cabluri, dar oricum la 5000 ron nu vei ajunge si plus de asta un ELECTRICIAN BUN.

ceva de genul dar sa fie mama si tata.

http://carsystems.ro/magfinal/media/catalo...zrs-iso-3_n.jpg

This post has been edited by adytym: 25 Jul 2013, 08:33

Inca o mufa separata ar merge, pe langa cea originala-descompletata, si la tennyutza.

Vazusem un filmulet cu o chestie asiatica (masina) pe care-o rasturnase fluxul, o napadise oceanul, iar dupa reflux i-au schimbat uleiul si cica mergea. Film.

Insa tin minte prin 2000 (+/-) a fost inundat un pasaj in Buc. O colega de serviciu blocata in pasajul inundat, cu un Reno5, zicea ca era-ngrozita, ii intra apa in masinuta si prin fata si prin spate. 5-ul ala n-a patit nimic, nici atunci, nici dupa. Reno5.

Cum poti pune mufa expusa la prima inundare posibila a interiorului unei masini?! Nu-i musai sa te prinda fluxul, poate ti se varsa o apa, ceva, poate ti se pisuna cainele sub scaun si nu-ti zice, ce faci?!

mpretorian, ai reusit sa faci ceva?
Eu inca nu. Astept un electrician bun.

Ai reusit sa gasesti pe undeva corespondeta clara a firelor? Eu am vreo 2 (care vin) si 4 (care pleaca) in/din mufa, care sunt "in aer".

Si-ti functioneaza totul la masina fara 4 fire?

Sunt 2 care intra in mufa si 4 care ies. Deci ar fi doar 2 "anulate". 2 cred ca erau in plus, pentru ca nu aveau continuitate in spate. Cred.

Imi functioneaza tot sau nu mi-am dat seama ce nu mi-ar functiona.

Ce mi s-a parut ciudat, dar nu mai stiu daca asa era:
1. pot incuia masina cu portbagajul ridicat (deschis).
2. lumina din portbagaj se stinge la scurt timp, chiar daca portbagajul este deschis.


PS: Nu pot trimite PM-uri. Am raspuns pe mail la PM.

This post has been edited by tennyutza: 5 Aug 2013, 12:56

Daca le identifici, zi-ni-le si noua sa le taiem, vad ca ti-ai adaugat 2 optionale interesante.

Remarcabila selectia apei... Ca si timpul ce erodeaza selectiv o icoana veche, inlaturand stangaciile pictorului si conturand esentialul.

Deci sa inteleg ca la o masina fara apa in ea

1. nu se poate incuia masina cu portbagajul ridicat;
2. nu se stinge becul din portbagaj, cu portbagajul deschis.

Un cod al culorilor era super util. Am mai vbt. cu cineva, poate fac rost. Daca fac il pun aici.

Daca cineva isi desface masina vreodata, il rog sa puna mai multe poze aici cu mufa buna.

mpretorian sunt curios ce a facut.
George Paul multumesc pentru pareri.

optiunile tale sunt defapt un defect!!! masina nu mai stie ca ai portbagajul ridicat (deschis).

cam da.. e defect

Am scris aici ce am facut mai departe: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=241...dpost&p=3872371
Adica asta:

Am fost astazi la un electrician si am facut cablurile care erau puse cu izolierband.
Erau aproximativ 12 fire. Mi le-a cositorit cu pistolul de lipit si a pus tub termocontractant pe care l-a "strans" direct cu bricheta pe el.
Per total sunt multumit.
S-a uitat cu atentie la firele din mufa (cele care au ramas - inchiderea si altele) si a spus ca nu e cazul sa le taie si sa le anuleze pentru ca nu i se par oxidate.
Ideea e sa nu mai intre apa in masina.

Stiu ca e "double post", dar nu mai merge edit.

Mi-a gasit si corespondenta celor doua cabluri care veneau. Erau ce credeam eu ca sunt - adica temporizatorul luminii din portbagaj si senzorul pentru inchidere portbagaj.

Acum au mai ramas 2 fire care plecau din mufa in spate neconectate, dar nimic care venea in mufa cu care sa se mai poata conecta.

Tind sa cred ca cele 2 fire sunt "in plus" si destinate altor variante - eu nu am geamuri electrice pe spate de exemplu.

This post has been edited by tennyutza: 14 Aug 2013, 20:16

Attached thumbnail(s)
2013_08_14_18.38.18.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 181
2013_08_14_20.26.58.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 195

Am pățit-o și eu. Furtunașe înfundate, apă în mașină.
Rezultat: avariile pornesc și se opresc singure, casetofon și consola centrală nefuncționale, portbagajul se deschide singur în mers.

- am eliminat de tot furtunașele;
- după ce s-a uscat apa funcționează normal avariile și portbagajul, dar am un consum în repaus din baterie de 1A !!! - a trebuit să scot minusul de pe baterie când las mașina în repaus, noroc că am curte;
- am dus-o la service / electrician, după juma de oră de scotocit a găsit celebra mufă - o gaură topită în ea de vreo 5 mm. Am stabilit să anuleze mufa, sau cel puțin circuitele afectate din ea;
- azi m-a anunțat că e gata și că nu mai consumă în repaus, voi vedea rezultatele.


11 Dec 2015, 11:41:
Și iată cum arată un amper:

This post has been edited by GeT: 11 Dec 2015, 11:41

Attached thumbnail(s)
IMG_1674.jpg ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 105