Outline · [ Standard ] · Linear+ Apa in masina, Cand ploua se umple masina de apa

daca vrei sa pui plasa te sfatuiesc sa cauti ceva metalica , ca cea de tantari ce este pe la geamuri capata un miros ciudat de la mizeria combinata cu apa si vei avea surprize . Pai eu vreau sa pun plasa neagra , de tantari deasupra la tot , lipita peste tot cu silicon negru de acvarii rezistent UV si garantat 10 ani . Nu are ce combinatie cu apa sa aiba decat sa pot sa treaca ceva picaturi prin ea , in rest mizeria va fi suflata si luata cu mana de pe ea , nu va ramane nimic pe ea . In starea actuala , daca suflu mizeria de la stergatoare se baga la aeroterma , daca mai suflu o data o parte intra in interior (deci dau din lac in put) si o parte se duce pe motor , ceea ce iar nu vreau . Scopul este de a nu permite frunzelor sau bucatilor din acestea sa ajunga in compartimentul aerotermei , unde pot bloca acele scurgeri . Am observat ca este de ajuns o singura furtuna , ca toata mizeria de pe jos (frunze , pietricele , praf si noroi , pene , bucatele mici de hartie/carton ... ) sa ajunga exact pe parbriz/stergatoare si in acel loc de unde vor fi impinse de apa exact in compartimentul cu cele 4 aerisiri pluviale care se blocheaza atat de usor . Poti sa incerci si la spalatorie sa mai bage ceva presiune exact acolo ca sa curete noroiul, DAR problema este ca au presiunea prea mare si daca nu aveai probleme pana atunci cu apa , poti avea probleme din acel moment, cedand vreo bucata de mastic/burete de pe undeva ...

daca vrei sa pui plasa te sfatuiesc sa cauti ceva metalica , ca cea de tantari ce este pe la geamuri capata un miros ciudat de la mizeria combinata cu apa si vei avea surprize .

Pai eu vreau sa pun plasa neagra , de tantari deasupra la tot , lipita peste tot cu silicon negru de acvarii rezistent UV si garantat 10 ani . Nu are ce combinatie cu apa sa aiba decat sa pot sa treaca ceva picaturi prin ea , in rest mizeria va fi suflata si luata cu mana de pe ea , nu va ramane nimic pe ea . In starea actuala , daca suflu mizeria de la stergatoare se baga la aeroterma , daca mai suflu o data o parte intra in interior (deci dau din lac in put) si o parte se duce pe motor , ceea ce iar nu vreau .
Scopul este de a nu permite frunzelor sau bucatilor din acestea sa ajunga in compartimentul aerotermei , unde pot bloca acele scurgeri . Am observat ca este de ajuns o singura furtuna , ca toata mizeria de pe jos (frunze , pietricele , praf si noroi , pene , bucatele mici de hartie/carton ... ) sa ajunga exact pe parbriz/stergatoare si in acel loc de unde vor fi impinse de apa exact in compartimentul cu cele 4 aerisiri pluviale care se blocheaza atat de usor .
Poti sa incerci si la spalatorie sa mai bage ceva presiune exact acolo ca sa curete noroiul, DAR problema este ca au presiunea prea mare si daca nu aveai probleme pana atunci cu apa , poti avea probleme din acel moment, cedand vreo bucata de mastic/burete de pe undeva ...

Marius dute in targ vitan sau la un magazin de piese auto si cumpara -Plasa aluminiu tuning pentru grila, spoilere fata, spoilere spate, interior, praguri, etc. Mie asta mi-a recomandat un electrician de la Renault sa pun la un megane 2 dupa ce mi-a curatat ventilatorul care facea zgomot datorita unei frunze uscate.

pt Laurentziu83 Nu inteleg un Lucru si anume ( Un Destept intelege, iar un Prost, cauta nod in papura ).

Eu mia-m expus parerea, deoarece daca masina e Second ( ca in foarte multe situatii ) si pana sa ajunga la actualul posesor, poate s-a umblat la Macara Geam si nu s-a lipit bine acea Protectie.
La acest lucru m-am referit, nu la stergatoare si alte Motorase

Eu am inteles ca, in 99% din cazuri, apa ajunge la picioarele pasagerului in urma infundarii scurgerilor pluviale de la stergatoare, n-am mai stat sa caut masinii nod in papura.
Daca aveam apa in portiera, in portbagaj sau mai stiu eu unde, investigam in consecinta. Dar, daca nu am, nu ma apuc sa demontez aiurea; exista riscul sa rup ceva si chiar sa am probleme ulterior.

In mecanica, exista o regula de aur: daca merge, nu repara !

În această seară (pe o ploaie torențială) am observat că picură foarte ușor... pe la mânerul de susținere de pe cupolă (pasager). N-am mai avut asemenea probleme, e posibil să fie o problemă de etanșare la barele transversale? (că prin altă parte nu văd pe unde ar putea intra apa)

Salutare,

La acele scurgeri pluviale de sub grila de la stergatoare , am constatat ca au un fel de capac de caucuic flexibil si pe dr si pe stg in spatele crenajului spate de la roata fata , care sub greutatea apei ar trebui sa se deschida.

Dupa opinia mea acel cauciuc obtureaza fluxul direct de apa cand ploua si favorizeaza acumularea incet dar sigur de praf si alte minuni. In timp se formeaza un dop de toata frumusetea acolo.

Asta este parerea mea. Ce rol au capacele alea acolo, nu pot spune acum . Eu am demontat acele capace pentru a lasa apa sa curga fara bariera. Voi vedea in timp daca voi avea probleme cu scurgerile. Acum nu am .

Alta poveste dar oarecum similar. Am patit cu o alta masina pe conducta de evacuare apa condens a/c Avea aproximativ acelasi sistem la capatul conductei . Cum am "deschis" capatul conductei a curs apa destul de multicica fara sa fi mers a/c-ul si am scapat de mirosul "greu" din instalatia de ventilatie.

Daca ajuta pe cineva cu ceva , ok.

Spor la toate.

alea au rolul sa blocheze apa sa inunde compartimentele respective atunci cand intrai intr o balta/apa mai mare/adanca... referitor la capacelul de la aer, asta este o problema cunoscuta si la megane 2. In timp se infunda scurgerea din cauza acelui opritor. Oricum cred ca asta este problema in patria noastra plina de praf. In alte parti, cred ca rata de infundare pentru toate furtunele de scurgere este mult mai mica.

Salut,

Am nevoie de o parere referitoare la patrunderea apei in habitaclu.
Daca las masina parcata inclinat ( 2 roti pe borura de ex ) pe partea pasagerului imi patrunde apa in intarior si se scurge in tavita de depozitare de sub pres.
Am atasat si poze in care se vede ca apa se scurge din exterior trecand de chederul usii.
Nu imi dau seama daca traseul apei este obturat in vreun fel, sau este doar vina unui cheder slabit.

Multumesc.

Attached thumbnail(s)
20240314_192948.jpg ( Size: 4.56mb ) Number of downloads: 162
20240314_192944.jpg ( Size: 5.29mb ) Number of downloads: 161

ai scurgerea din partea inferioara a usii obturata, se adua apa in usa si iese pe la difuzor sau o alta gaura.

Salut,

Multumesc pentru raspuns. Nu am vazut sa aibe gauri de scurgere sub usa dar o sa ma interesez exact unde sunt sa vad cum pot curata.

Stima.

daca geamul urca si coboara intra apa in usa, nu are cum altfel . Si daca intra, trebuie sa si iasa.
https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials/how...filiate&irgwc=1

Gaurile sunt jos de tot unde e sertizata fata de usa pe cheson. Chederul il vezi daca e rupt sau intarit.

This post has been edited by einstein1984: 15 Mar 2024, 15:57

Multumesc frumos.

O sa incerc sa desfund gaurile cu o sarma.

Erau bune niste poze despre cum se desfunda acele scurgeri de la stergatoare. Unde sunt plasate?
Multumesc.

nu stiu de ce dar nu cred ca pozele ar fi utile.
desfaci stergatoarele, scoti grila de plastic, si vei vedea furtunurile de scurgere pe lateral. la capatul lor sunt niste capace de cauciuc ce ar trebui scoase cat sa previi infundarea scurgerilor pe viitor.

This post has been edited by clamba: 17 Oct 2024, 08:08

Varianta scurta
https://youtu.be/sUQ3za-8oDQ?si=_S4DeyEbTDoC2xwx&t=25
sau mai detaliat
https://www.youtube.com/watch?v=UE3c_AhIQB0&t=58s

Salut,

dar trapa are doar cele 2 scurgeri? daca nu ma insel, toate care au trapa, au si panoramic, eu unu nu am gasit scurgeriile de la panoramic nicaieri, iar dupa ce merg la spalatorie/ploua, toata apa ramasa pe plafon se scurge pe geamuriile din spate.

Salut,

dar trapa are doar cele 2 scurgeri? ....toata apa ramasa pe plafon se scurge pe geamuriile din spate.

La trapa mea panoramica este un furtun de scurgere care coboara de la trapa pe langa busonul rezervorului , pe sub capitonajul din spate dreapta al porbagajului . Tot acolo era si furtunul crapat/ copt de varsta . Dacă ai " norocul" sa fie iesit din stuțul de scurgere al trapei...trebuie vazut.
Capatul de furtun il poti vedea iesind sub carenajul roți spate dreapta, unde este și unul dintre ventilele de caroserie .