Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu vreau nimic, "decit" ma laud

In Europe, a 103 kW (140 PS; 138 bhp) 2000 cc diesel model is also available which is built by Volkswagen. Bine ma, bravo! Io ti-am zis, da' tu Batman!

In Europe, a 103 kW (140 PS; 138 bhp) 2000 cc diesel model is also available which is built by Volkswagen.

Bine ma, bravo! Io ti-am zis, da' tu Batman!

4B11T cumva

Am banuit bine.
Multi kmp cu rachetuta

plasticul prost de la japoneze o fi mai special decat plasticul prost de la o nemtoaica sau o frantuzoaica?

Dacă tu la o maşină te uiţi în primul rând la plastic, discuţia o încheiem aici. Punct !

Sa vezi la asta distractie, cand tre' sa-i schimbi uleiul din cutie.

Dacă tu la o maşină te uiţi în primul rând la plastic, discuţia o încheiem aici. Punct !

adica pe afara sa fie vopsit gardu nu conteaza daca inauntru e leopardu'

Mie imi plac astia care zic ei de masini ca-s naspa, ca plastice, ca zdrangane, ca plm... dar ei sunt satui de Logan si RATC....

Pune-l pe Nuţu pe agregat de 240 de cai, că ţi-l bagă urgent în şanţ

This post has been edited by Markos: 10 Jun 2013, 22:34

Nu ajunge cu ea pana la şanţ.

Martinezule hai ca am vorbit destul asa ca :
Sa o folositi sanatosi si sa va bucurati de ea !
de restul se ocupa forumistii !

Am fost pe aproape
Una dintre masinile mele preferate

Multi kmp fara probleme !

Misto masina....sa te bucuri de ea. Bine ca te-ai dat pe japoneze...UN Subaru wrx sti Impreza nu-ti luai....

Multi kmp fara probleme! Un model care mi-a placut la nebunie la aparitie, designul ala are ceva aparte.

Uite, ca sa te convingi, roaga 3-4 dacioti din Galati sa se intalneasca cu mine pe parcursul a cel putin 7 zile si ai sa vezi ca intotdeauna am rezervorul plin! Ca doar s-au marit salariile profilor, nu?

Vezi ca mai stiu eu niste genii de bagau motorina ieftina si pe urma cautau inebuniti injectoare la dezmembrari.

Dacă tu la o maşină te uiţi în primul rând la plastic, discuţia o încheiem aici. Punct !

al naibii, credeam ca numai in grupul renault se arunca cu rosii stricate pentru anumite materiale. la ailalti e permis, ce pana mea

PNa una alta nu vad ce te isterizezi, asta e adevarul lancerul asta (ca multe alte masini din astea.. japoneze) is pline de plastic prost Inclusiv marty e constient de asta, da te-ai trezit matalutza jignit

Dama, da' spre deosebire de Renoaiele din posterele la care faci tu talpa Lansatoarele astea au cu ce sa compenseze (motorizare, transmisii, tinuta de drum).

Dama, da' spre deosebire de Renoaiele din posterele la care faci tu talpa Lansatoarele astea au cu ce sa compenseze (motorizare, transmisii, tinuta de drum).

corect. Ca megane-ul rs e o rabla pe langa lancer. Asa ca lasa in plm deosebirile astea ca asta e realitatea: e plin lancerul de plastic de 2 lei Putem sa trecem mai departe, ca ati sarit voi de cur in sus, spre deosebire de marty care a fost constient de ce ia (recte plasticele de 2 lei)

Compari mere cu pere
Pune la rs un evo si atunci discutam.

Pentru user-ul @aphophis :
Maşinile japoneze au cele mai proaste plastice. Punct.
Renault-ul face nişte interioare de vis, cu plastice care juri că sunt din piele, atât de moi şi plăcute sunt la atingere ! Punct.

Maşinile japoneze îţi oferă acea plăcere a condusului pe care unii o pot aprecia, iar alţii o ignoră total, fiind mai mult interesaţi de ceea ce tehnicile de vânzare numesc "calitate percepută" ! Punct.

Niponii cam domină topurile de fiabilitate, e adevărat, mai puţin cele din ţara lui Tante Merkel, în timp ce francezii se ocupă de tuşa finală a acestora ! Punct.

Unii erau cândva Createur d'Automobiles, iar acum nu ştiu cum să scape de semnul minus din dreptul vânzărilor, care le atârnă frumuşel de gât de vreo câţiva ani ! Punct.

P.S : Dar fac interioare minunate cu plastice de vis ! Touche !

aia cu placerea condusului e tare de tot. Cat despre fiabilitate, te pomenesti ca honda civic, jazz, suzuki swift i ca is frantuzesti de stau asa de prost la fiabilitate

http://www.daciaclub.ro/Adac-Pannenstatist...ro-t262843.html

This post has been edited by aphophis: 11 Jun 2013, 06:40

Mitsubishi Lancer Ralliart, motor 4B11T, cutie Twin Clutch SST

Bravos! A fost și pe lista mea de achiziții mai demult, însă nu mi-a plăcut intervalul scurt între revizii - 7500 Km (cel puțin în România).

Interiorul nu e totuși așa nașpa precum cel de-l știe aflocis, pe versiunile entry-level de Lancer.

Sa vezi la asta distractie, cand tre' sa-i schimbi uleiul din cutie. 

Am auzit ca-i fun. Oricum, cica Mitsubishi recomanda sa schimbi uleiul la fiecare 100 de mii de km., insa toata lumea zice ca daca doresti sa schimbi cutia o data cu primul schimb de ulei, sa faci ce zic aia.

Misto masina....sa te bucuri de ea. Bine ca te-ai dat pe japoneze...UN Subaru wrx sti Impreza nu-ti luai....

Merci! Dau de mincare la japonezi de 6 ani deja, nu e noutate. Cit despre "Dezertarea" catre Sobaru...

Ca megane-ul rs e o rabla pe langa lancer.

Meganu' ala al tau nu cumva are "decit" 2 roti motrice? Asta ca tot vorbeai de tinuta de drum.
Testul suprem ar fi sa pui cele 2 masini una linga cealalta si sa lasi lumea sa aleaga. Ce om intreg la cap ar alege RS-ul in detrimentul Ralliart-ului? Ia vezi, poate dai peste vreo statistica in sensul asta...


<span class='edit'>11 Jun 2013, 07:02:</span>

Bravos! A fost și pe lista mea de achiziții mai demult, însă nu mi-a plăcut intervalul scurt între revizii - 7500 Km (cel puțin în România).

Modelele care s-au vindut in Romania cu 25 de mii de euro, aveau mai multe probleme. Una ar fi un amestec bogat in benzina care dilua repede uleiul. Eu am intervalul de service la 15 mii.

Interiorul nu e totuși așa nașpa precum cel de-l știe aflocis, pe versiunile entry-level de Lancer.

Ca sa lamurim problema asta o data pentru totdeauna: interiorul nu e naspa, e chiar placut. Masina e mult mai spatioasa la interior decit precedentul model, asta-i clar. Mie imi e destul de incomod de ajuns cu cotul pe usa, de scos mina afara nici nu poate fi vorba (aici poate e de vina si pozitia mea la volan, cu saunul lasat jos si spatarul drept, adus destul de mult spre volan). Cotiera este montata mai in spate decit pina acum, e anti-"taran tolanit".
Am mai observat o chestie... stiu ca m-am suit intr-unul din Ralliarturile alea de 25 de mii si mi s-a parut ca scaunul de la sofer nu oferea protectia laterala pe care mi-o oferea Lancerul meu. Asta de l-am luat exact aceeasi protectie laterala ca cel vechi.
Si punct final: plasticele dinauntru sunt comparabile cu alea de Solenza (parca si Logan, daca nu ma-nsel), dar stiam de la inceput de inconvenientul asta si am zis ca merita compromisul.

This post has been edited by Marty: 11 Jun 2013, 07:04

Greierasi? Circul des cu un lancer cum ai luat tu, dar e motorul de 1.8CVVT 140cai si nu are nici un greieras la 28.000km.

Si sa te bucuri de ea pe autostrazi si serpentine.

PS: Coteria nu imi place si mie la masina asta ca nu se poate regla in fata ca eu nu ajung sa ma sprijin cu cotul de ea. Si plasticele chiar nu sunt ca la logan. Singura problema ce o are lancerul cu care merg eu si poate o sa o ai si tu e ca ornamentul din spate de langa luneta tot iese din cleme. Baietii in albastru de aici de la reprezentana nu dau cu seama ce sa ii faca.

This post has been edited by bogdan_dsn: 11 Jun 2013, 07:13

Circul des cu un lancer cum ai luat tu, dar e motorul de 1.8CVVT 140cai

ornamentul din spate de langa luneta tot iese din cleme.

Deci de acolo se aude greierasul din spate! Amunul in fata, la aeratorul din dreapta.

Mam nascut co buala rara
Discromie cerebrala

This post has been edited by Marty: 13 Jun 2013, 20:31

Faină maşina, fain motor, să vă bucuraţi numa' de călătorii plăcute!
Drive safely!

În aeratorul din dreapta o fi afofis.

S-o accelerezi sanatos pina la adinci batrineti. Batrinetile masinii, normal!
Tu si cu Dan aveti boala pe masini puternice. Acu', drept ii ca le si stiti folosi. Multi kmp fara taxe si impozite!

toata lumea ma respins totdeauna si am ajuns la parerea ca trebuie sa ies in evidenta. si de atunci semnalizez

This post has been edited by Marty: 13 Jun 2013, 20:39

Tataie, cică puteți face schimb de plastice la interior, sunt la fel

ps: idiotul ăsta de unde a mai răsărit?

This post has been edited by Markos: 11 Jun 2013, 08:07

Tu si cu Dan aveti boala pe masini puternice.

Eu am ramas decat cu boala.