Outline · [ Standard ] · Linear+ Identificare piesa de la trenul de rulare, vinovata pt comportament ciudat la denivelari

De cel putin un an si jumate, in momentul cand iau o denivelare am senzatia ca miscarea rotii nu se face doar pe verticala(sus-jos)...am senzatia ca exista un joc si pe orizontala(stanga-dreapta). Intre timp: -am schimbat amortizoarele(erau duse) si l-am rugat pe mecanicul X(de cartier)sa verfice cu ocazia asta ce piese mai sunt uzate ca sa ma pregatesc pt urmatoarea vizita in service. Mi-a zis ca doar bieleta directie dreapta care in general cica se schimba cu tot cu capul de bara. Intr-adevar chiar simteam o troncaneala la denivelari pe partea dreapta. -dupa putin timp mi-a picat pompa de motorina pe care am schimbat-o la service reno. Cand le-am lasat masina i-am rugat sa se uite si la roata dreapta fata sa verifice ce troncane... si astia au confirmat acelasi lucru, ca bieleta directie dreapta trebuie schimbata. -am luat bielete directie si capete bara noi pentru ambele parti si le-am schimbat la acelasi mecanic X de cartier. Acum amortizoarele filtreaza bine, bieletele nu mai troncane la denivelari...totul bine si frumos cu exceptia comportamentului explicat mai sus(cel bolduit) si care inca persista. Aveti idee care e piesa a carei uzura poate duce la un astfel de comportament? Cand iau o groapa mai mare pe un viraj am senzatia ca acel joc/vibratie a rotii m-ar putea face sa derapez daca as avea viteza mai mare. Am expus asta si mecanicului X si celui de la reno la momentul respectiv dar ei au pus acest comportament pe seama pieselor ce urmau schimbate(amortizoare+bielete directie+capete bara). Merci anticipat pt ajutor. PS: masina are vreo 110.000 km, amortizoarele au fost schimbate acum vreo 25000 km iar bieletele dir+capetele acum vreo 10000. In rest nu am schimbat nimic pana acum la trenul de rulare in afara de placute frana. This post has been edited by papa_mulo: 7 May 2013, 16:47

De cel putin un an si jumate, in momentul cand iau o denivelare am senzatia ca miscarea rotii nu se face doar pe verticala(sus-jos)...am senzatia ca exista un joc si pe orizontala(stanga-dreapta).
Intre timp:

-am schimbat amortizoarele(erau duse) si l-am rugat pe mecanicul X(de cartier)sa verfice cu ocazia asta ce piese mai sunt uzate ca sa ma pregatesc pt urmatoarea vizita in service. Mi-a zis ca doar bieleta directie dreapta care in general cica se schimba cu tot cu capul de bara. Intr-adevar chiar simteam o troncaneala la denivelari pe partea dreapta.

-dupa putin timp mi-a picat pompa de motorina pe care am schimbat-o la service reno. Cand le-am lasat masina i-am rugat sa se uite si la roata dreapta fata sa verifice ce troncane... si astia au confirmat acelasi lucru, ca bieleta directie dreapta trebuie schimbata.

-am luat bielete directie si capete bara noi pentru ambele parti si le-am schimbat la acelasi mecanic X de cartier.

Acum amortizoarele filtreaza bine, bieletele nu mai troncane la denivelari...totul bine si frumos cu exceptia comportamentului explicat mai sus(cel bolduit) si care inca persista.
Aveti idee care e piesa a carei uzura poate duce la un astfel de comportament? Cand iau o groapa mai mare pe un viraj am senzatia ca acel joc/vibratie a rotii m-ar putea face sa derapez daca as avea viteza mai mare. Am expus asta si mecanicului X si celui de la reno la momentul respectiv dar ei au pus acest comportament pe seama pieselor ce urmau schimbate(amortizoare+bielete directie+capete bara).
Merci anticipat pt ajutor.

PS: masina are vreo 110.000 km, amortizoarele au fost schimbate acum vreo 25000 km iar bieletele dir+capetele acum vreo 10000. In rest nu am schimbat nimic pana acum la trenul de rulare in afara de placute frana.

This post has been edited by papa_mulo: 7 May 2013, 16:47

Daca nu v-ati intalnit cu senzatia asta pana acum intreb altfel. Cei ce aveti cunostinte de mecanica spuneti-mi va rog cam ce piese sunt responsabile cu fixarea rotilor fata pe axa orizontala stanga-dreapta.
Ca sa exprim cumva mai plastic senzatia pe care o am cand dau cu masina in gropi e ca parca rotile nu sunt stranse bine cu prezoanele si au joc. In linie dreapta doar tremura putin bordul(parca tot pe directia stanga-dreapta) dar pe viraj dupa cum am zis e mai neplacuta senzatia.

Verifica bucsile de la bascule: pui piciorul in partea de sus a rotii si impingi roata catre fata si spate, nu ar trebui sa se miste, daca se misca stanga-dreapta(cum te uiti la roata, adica fata-spate raportat la directia masinii) atunci sunt duse acele bucsi . Cu masina suspendata nu prea isi tradeaza defectul.

Dupa cum a spus si colgul Tossi, poti verifica bucsile de la brat dar te poti uita si la pivoti, cu toate ca acestia fac si ceva zgomot daca sunt uzati. Ca si idee, la mine bucsile de la suportul motor erau asa de uzate incat el (suportul) se misca cu totul, dar la fel aveam si ceva batai in podeaua masinii. Bafta multa si o zi buna.

Verifica si bucsele de la cadrul motor. Ele dau senzatia de care vorbesti.
(ca si bucsele de la puntea spate)

Bucsile de la brat daca sunt duse troncane masina destul de urat si se vad crapate daca o ridici pe elevator.Eu zic sa verifici sa nu se fi desfacut rulmentul la vreo roata.

Merci tuturor pt raspunsuri, am sa verific pivotii si toate bucsele, inclusiv cele de la suportul motor pt ca de cele mai multe ori(nu mereu) cand opresc motorul acesta transmite trepidatia la toata masina.

Votez tot pentru bucsele de la cadrul motor.
Aceeasi senzatie de trepidatie (ca si cum ar intra ABS-ul numai pe roata dreapta) o aveam si eu, dar nu la toate gropile, ci numai la denivelarile succesive de pe asfalt;
Le-am schimbat in noiembrie anul trecut (numai bucsele), acum dupa 20.000km se pare ca trebuie sa schimb cadrul cu totul fiindca si-au facut "joc" bucsele in cadru si a reaparut senzatia de trepidatie;
succes

Evident, colegul "papa" a inteles sa verifice tampoanele de motor sau asa imi pare mie. Colegii s-au referit la bucsele de la cadrul motor !!!! Ce treaba are transmiterea vibratiilor la oprire cu senzatia de roti nestranse ???
Scuze daca am inteles eu gresit sau m-am bagat ca supozitoru'

Merci...pana la urma cred ca o bucsa de la cadrul motor o sa fie gasita vinovata, mai ales ca azi mi-am adus aminte de inca o chestie careia la vremea respectiva nu i-am dat importanta(am zis ca asa trebuie sa fie):
cand e portbagajul deschis(cu motorul pornit) se transmit niste vibratii puternice in caroserie, cum il inchid se face liniste. Vibratiile se aud doar inauntrul masinii, mi le-au semnalat niste pasageri ... altfel nu le sesizam pt ca putine sunt situatiile in care sa stau in masina si sa las pe altcineva sa umble in portbagaj, de obicei cobor si umblu eu.

@fanmegane: o sa verfific toate bucsele si tampoanele posibile, aveam nevoie de niste idei pt ca nu imi dadeam seama de la ce poate sa fie mai ales ca doua service imi zisesera ca nu mai am jocuri la nici o articulatie. Acuma am primit ponturi si stiu unde sa caut...

This post has been edited by papa_mulo: 10 May 2013, 15:10

Mai bine cauti un service care sa stie sa caute

Pai asta o sa si fac...datile trecute m-am dus la service-urile respective cu alte probleme, de asta le-am zis in treacat si ca atare au si tratat-o...plus ca aveam si bieletele directie + capete terminate si toate problemele se puneau in carca lor.