Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste, Cand apas frana

Am mers... am oprit 5 minute motorul... si cand am vrut sa pornesc nu a mai pornit cu frana ci doar cu ambreiajul. De atunci numai asa porneste. Am fost la service, au pus calculatorul si nu a aparut nici o eroare. Am schimbat intrerupatorul de la frana si tot asa face. Are cineva vreo idee?... ca la service m-au trimis la plimbare ca e de la alarma. Am vorbit la firma care a montat alarma si mi-au spus ca nu are nici o legatura cu pornirea. Daca nu pornea, nu pornea deloc. MUltumesc

Am mers... am oprit 5 minute motorul... si cand am vrut sa pornesc nu a mai pornit cu frana ci doar cu ambreiajul. De atunci numai asa porneste. Am fost la service, au pus calculatorul si nu a aparut nici o eroare. Am schimbat intrerupatorul de la frana si tot asa face. Are cineva vreo idee?... ca la service m-au trimis la plimbare ca e de la alarma. Am vorbit la firma care a montat alarma si mi-au spus ca nu are nici o legatura cu pornirea. Daca nu pornea, nu pornea deloc. MUltumesc

cand incerci sa o pornesti cu frana nu se intampla nimic? adica nu se pune nici macar contactul, nu se aprind martorii in bord?

se aprind toate becurile din bord apoi se mai sting din ele (air bag si alte cateva) si doar atat. nu porneste cand ar trebui sa porneasca. cand apas ambreiajul se aprind aceleasi becuri, se mai sting cateva si porneste.

si pe displayul CB nu iti apare Select Neutral? De regula dupa simptomele pe care le expui, masina e bagata in viteza si cand incerci sa o pornesti doar cu frana apasata, iti pune doar contactul (adica se aprind martorii in bord, se sting si porneste servodirectia). Ia scoate levierul pe liber si incearca sa o pornesti iar cu frana apasata.

La service a aparut mesajul cu select neutral dupa multe multe butonari. Bineinteles ca o pornesc cu levierul pe liber si cu frana apasata. tot in pozitia asta (adica frana apasata), daca apas ambreiajul porneste. Ma gandesc la un senzor pe la levier care nu decupleaza, sau ceva de genul asta.

in cazul asta, daca apare select neutral si levierul e deja pe liber, inseamna ca vreun senzor de la cutie da informatii false.

Sonda marsarier defecta
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=185...dpost&p=2532058

Multumesc, am citit topicul. Sper ca asta sa fie rezolvarea.

deoarece nu am mai gasit problema aparuta astazi postez si eu aici, deci este vorba despre un Megane 2.2 1.9Dci-110 cp,6vit., astazi in drum spre munte in timpul mersului in vit.3, 4, 5 am avut parte de cateva zmucituri in timp ce pe bord a aparut mesajul -Select Neutral-dar doar cate o fractiune de secunda, deci nu se intampla in timp ce schimbam vit.ci in rulare, daca aveti ceva info...va rog., acuma am ajuns la munte urmand ca in 27 sa revin la Bucuresti si sa pot face o vizita in service.
Mentionez ca masina porneste super ok ,nu imi face alte probleme.

This post has been edited by AMZ: 25 Dec 2012, 17:06

Vezi daca i-ai pus gand rau masina aia numai nazuri face...scoate-o de pe autovit si se rezolva totul.

AMZ deci tu erai ala cu select neutral, ca m-a sunat cineva azi sa ma intrebe de problema asta.
Problema ar putea fi de la sonda de marsarier care are si rolul de a "vedea" daca masina este in viteza. Verifica daca iti merg becurile pe marsarier si daca masina iti porneste in viteza (baga-o intr-o treapta apasa frana + START ) daca porneste inseamna ca sonda e defecta, daca nu ar trebui sa iti afiseze Select Neutral.

multumesc mike, am incercat asatzi tot ce ai spus:
1.luminile se aprind pe masarier
2.bagata intr-o treapta de viteza si apasat pe start-Apare``Select Neutral``, nu porneste motorul.
3.am facut si astazi un drum de 10 km.si a repetat intreruperea si mesajul `Select Neutral`cam de 5-6 ori in timp ce rulam si eram in tr.2.3.4.

astazi am ajuns in service, tester calculatoare-fara erori memorate, scos mufa la senzorul din CV cel ce se vede pe sus pe la motor plecat in probe la fel se poticnea si mesajul -Select Neutral-, revenit pus mufa la loc si scos mufa la al doilea senzor din CV, cel de jos, cel ce este vizibil pe la roata stg.fata, au facut un shunt la mufa si plecat in probe, nu mai apare-Select Neutral - apare in schimb -Press Brake and Start- si bineinteles se poticneste, mai rar intradevar decat aparea in mers mesajul si poticnirea cu Select Neutral, in service au comandat acel senzor sau cum ii mai spune Comutator lampa marsalier cod-320066J00A dar nu sunt sigur ca asta este rezolvarea, senzorul vine undeva pe 07.01.2013. se poate sa fie si de la motorina?....am alimentat full la Petrom si de atunci am facut 300 km de poticneli, ajuta daca pun ceva aditiv in motorina sau daca fac plinul din nou la Benzinarie Mol sau ce alta ar fi mai buna?

29 Dec 2012, 20:26:
din ciclul -Select Neutral-, astazi am alimentat de la Mol+1 Bidonas de aditiv injectoare, am pus mufa la loc in senzorul de la cutie si am revenit la poticneli cu mesajul -Select Neutral-si aprinderea in timpul poticneli a luminilor in plafoniere, deci nu am facut decat sa inlocuiesc mesajul cu -Brake+Start, acuma ce sa mai cred, este vinovat acel senzor din CV sau este pe partea de alimentare.....?

This post has been edited by AMZ: 29 Dec 2012, 19:26

chiar nu are nimeni nici o sugestie, nu a mai aparut problema asta la nimeni?

Asteapta senzorul, nu vad ce problema ar fi pe alimentare......ca o idee daca ti la motorasul ala numai baga tot felul de porcarii in motorina, daca vrei sa cureti injectia exista o "cutiuta" de aditiv de la delphi, o gasesti numai in service la reno costa in jur de 150 ron , se scoate turul si returul si se baga in cutiuta cu un furtun cu un filtru special pe el, motorul merge in jur de 20-30 de min pana se consuma tot ce e in ea iar toate impuritatile raman in filtru. Iar pe partea de motorina foloseste motorina standard, cine cunoaste problemele pompei (mai exact a discului din mijloc) stie despre vorbesc. Motorina premium are tot mai putine proprietati de ungere.

pai daca si cu mufa de la senzor se poticneste si fara, nu vad cum ar fi de la acel senzor, eu de aia spuneam ca ar fi de la alimentare..aer..apa in motorina, pe conducte sau in filtru, acuma nu cred ca stric motorul ca am bagat si eu odata 1 bidonas de aditiv, a trebuit sa fac acum 2 zile un drum pana la Maneciu si pur si simplu nu am mai inaintat, in viteza nu mai puteam sa plec de pe loc..si eram pe serpentine...in momentul ala cu mufa scoasa , cand am ajuns in Maneciu am dat iar roata jos si am pus mufa la loc...si tot la fel a functionat, da in nas indiferent de tr.de vit.si apare mesajul-Select Neutral-., imi este groaza ca nu stiu cum voi ajunge inapoi in Buc.

This post has been edited by AMZ: 1 Jan 2013, 20:02

iei un pahar transparent si faci o purjare la filtru, lasi la decantat si vezi daca ai apa in motorina, si cu ocazia asta vezi si daca iti "baga" pompa pilitura, pentru asta folosesti un magnet si/sau o lanterna. Pentru bule de aer: te uti pe furtunul de la tur dintre pompa si motor si cu motorul pornit si cu el oprit. Eu am patit de 2 ori chestia cu select neutral, da de fiecare data cu alta eroare, prima data a fost cu aer pe conducta, motorul a murit la 10-20 secunde de la pornire si plecare de pe loc iar mesajul pe cb "injection fault + select neutral si service " (rezolvare supapa unic sens imediat dupa pompa) si in mers impreuna cu electronic failed + steering not locked + select neutral, cauza la tine poate sa fie alta, mai multe raspunsuri cred ca o sa primesti la un service dupa mai multe verificari, e posibil sa iti taie alimentarea cb din cauza la senzorul ala.

1 Jan 2013, 20:58:
Daca te referi la masina din semnatura uita de problema cu pompa, acum am vz ca ai 1.9

This post has been edited by sk0rpion: 1 Jan 2013, 20:58

multumesc sk0rpion, am incercat astazi si purjarea, mesajul ca si intreruperea este neschimbat, am inteles ca ar mai putea fi vb.de senzorul de la pedala de ambreiaj, sper sa o rezolv zilele urmatoare.

Pe Clip pe calculatorul de injectie la rubrica Regulator viteza se poate vedea buna functionare a contactului de ambreiaj, punei pe baietii din service sa se uite cu testerul sau da-mi un telefon sa ne uitam.

am reusit sa ajung in suturi pana in buc. tks mike..vorbim, am sunat la service si le-am spus cum functioneaza masina cu mufa le senzorul din cv si fara mufa pusa, ei spun ca tot de acolo ar fi problema.

cand iti taie pedaua nu ar trebui sa fie socurile prea mari, mai ales daca nu esti in plin fortaj, ce e ciudat ca nu iti ramane nimic memorat, la testul in mers cu clip nu iti aparea nimic altceva pe clip? ar mai fi o varianta, sa te duci la dezmembrari sa iei senzorul ala , si sa-i zici lu ala ca il cumperi numai daca merge, si il iei la un test cu tine in masina, macar asa vezi daca e senzorul sau nu, si numai dai bani degeaba pe el daca nu e.

This post has been edited by sk0rpion: 3 Jan 2013, 23:32

am rezolvat problema prin inlocuire Senzor Neutral CVM(Contactor marsarier)-cod-320056J00A.

deci pana la urma senzorul a fost ? , e bine ca ai scapat doar cu senzorul si nu a fost ceva mai grav pe injectie, cat a costat senzorul la reprezentanta?

da, am scapat usor...senzorul a fost 130 lei.

tot din ciclul ``SELECT NEUTRAL``, problema era rezolvata partial , in sensul ca nu mai mergea masina in suturi..doar ca contactorul pe care il inlocuisera avea codul -320056J00A acesta corespundea becurilor de marsarier, nu mai mergea in suturi dar nici nu mai pornea cu frana apasata, in sensul ca bagata in viteza cu frana apasata pornea masina in loc sa afiseze ``Select NEUTRAL`` iar cand era pe liber si se incerca pornirea cu frana apasata afisa pe bord``SELECT NEUTRAL``, astazi am reusit remedierea prin inlocuirea contactorului mai sus mentionat cu cel cu codul-320066J00A, deci o incurcatura de coduri care m-a costat 130 lei.

foarte tare....un 5, in loc de 6

am revenit la vechea hiba, acuma porneste cu Brake+Start dar sunt zile cand iar se poticneste in mers si apare pe bord ``SELECT NEUTRAL``si zile in care functioneaza fara probleme, singura solutie cred ca voi monta la loc senzorul vechi cu 56J la mijloc cod piesa, macar cu ala nu se poticnea , dar nici nu mai pornea cu Brake+Start, adica pornea cand era in tr.I, si la pct.mort imi aparea ``SELECT NEUTRAL``mare mister masina asta, e pe dos totul.

deci gata, cred ca de data asta am rezolvat, am lasat motorul pornit urcata masina pe elevator si am inceput sa miscam de fire, cu scutul dat jos....hiba a fost depistata..firele de la senzorul de volanta erau prost prinse, cum am miscat de ele s-a oprit motorul, acuma remediat cu lipitura zdravana si testat la drum, super ok, parca am schimbat masina, treaba cu senzorul a fost o coincidenta de s-a defectat si nu mai pornea cu frana apasata, doar ca am ramas cu un senzor 320056J00A in plus, ce corespunde becurilor de marsarier.

This post has been edited by AMZ: 12 Apr 2013, 15:46