Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ciudate megane 1

Am cautat pe forum dar nu am gasit la nimeni ceea ce se intampla cu masina mea. Am gasit ceva asemanator pe forum la Megane 2 dar nu mi-a raspuns nimeni de cateva zile. Copie dupa postul meu din forumul Megane2: O problema asemamatoare la un megane 1 1.4. 16v; rareori mi se aprinde martorul catalizator doar pt o secunda dupa care se stinge, odata cu becul se intrerupe brusc motorul si sunt dati cand si moare; cand o calc pe la vreo 4000 rpm tremura ca si cum ar merge in 3, cu pedala apasata de tot nu mai creste viteza si turatia ramane constanta, dar asta se intampla foarte rar. Are zile cand pun contactul cupleaza bordul si acele tot la a 2`a cheie (odata cupleaza odata nu); si la fel se intampla cand pornesc pozitia se aprind becurile exterioare si restul din interior in afara de bordul cu ceasuri (tot asa odata da alta nu). Aceste 2 probleme le are impreuna si tine doar cateva zile dupa care isi revine, deja de o luna. Oricum simt ca parca nu mai are putere ca si inainte sa faca problemele astea; partea ce-a mai rea este ca am fost la 4 testere, primul mi-a spus ca injectorul 4 tot se blocheaza si isi da drumul dar din cate am auzit pe la prieteni de la piese auto nu ar fii posibil (daca se blocheaza ramane asa); al 2-lea nu a gasit nimic si mi`a spus ca ar fi pompa de benzina dar ca si in cazul injectorului ori ori; al 3-lea a spus ca nu gaseste nimic pe tester dar crede ca sunt niste contacte slabe sau oxidate dar nu s-a bagat sa o faca; al 4-lea tot nimic nu a gasit. Daca ati mai avut careva probleme de genul asta va rog sa imi spuneti ce ati facut, sau daca nu sa ma sfatuiti ce sa fac in continuare. Multumesc

Am cautat pe forum dar nu am gasit la nimeni ceea ce se intampla cu masina mea. Am gasit ceva asemanator pe forum la Megane 2 dar nu mi-a raspuns nimeni de cateva zile.
Copie dupa postul meu din forumul Megane2:

O problema asemamatoare la un megane 1 1.4. 16v; rareori mi se aprinde martorul catalizator doar pt o secunda dupa care se stinge, odata cu becul se intrerupe brusc motorul si sunt dati cand si moare;
cand o calc pe la vreo 4000 rpm tremura ca si cum ar merge in 3, cu pedala apasata de tot nu mai creste viteza si turatia ramane constanta, dar asta se intampla foarte rar.

Are zile cand pun contactul cupleaza bordul si acele tot la a 2`a cheie (odata cupleaza odata nu); si la fel se intampla cand pornesc pozitia se aprind becurile exterioare si restul din interior in afara de bordul cu ceasuri (tot asa odata da alta nu). Aceste 2 probleme le are impreuna si tine doar cateva zile dupa care isi revine, deja de o luna.

Oricum simt ca parca nu mai are putere ca si inainte sa faca problemele astea; partea ce-a mai rea este ca am fost la 4 testere, primul mi-a spus ca injectorul 4 tot se blocheaza si isi da drumul dar din cate am auzit pe la prieteni de la piese auto nu ar fii posibil (daca se blocheaza ramane asa); al 2-lea nu a gasit nimic si mi`a spus ca ar fi pompa de benzina dar ca si in cazul injectorului ori ori; al 3-lea a spus ca nu gaseste nimic pe tester dar crede ca sunt niste contacte slabe sau oxidate dar nu s-a bagat sa o faca; al 4-lea tot nimic nu a gasit.

Daca ati mai avut careva probleme de genul asta va rog sa imi spuneti ce ati facut, sau daca nu sa ma sfatuiti ce sa fac in continuare.

Multumesc

aceleasi sintome le-am avut cand:

aveam pompa de benzina defecta.. nu baga suficienta benzina
1 injector stricat
2 fise defecte
1 papuc de la calulatorul masinii rupt

megane 1.6 8v an 99

Merci de raspuns.
Deci se poatesa fie pompa de benzina!? Se poate cumva masura daca baga destula benzina ?
Pe tester nu mi-au gasit nimic, si au zis ca daca era injector arata sigur.
Fisele le pot scoate din ecuatie, are pe fiecare bujie cate o bobina; se poate sa fie o bobina partial stricata ?
Mufa de la calculator am verificat-o cu un prieten mecanic, nu are probleme.

EDIT: Tu ai avut toate aceste piese stricate deodata ?


This post has been edited by 9h057: 1 Feb 2013, 18:34

Pot sa zic ca am rezolvat cumva problema; dupa vreo 20 de testere. Am schimbat toate 4 injectoare intre ele apoi am schimbat toate 4 bobinele intre ele; pt ca dadea eroare pe tester linia 4.
Dupa schimbarea injectoarelor intre ele nu a fost nici o diferenta, dar dupa ce am schimbat bobinele intre ele (1cu2 si 3cu4) nu mai face nici o figura si consuma putin, trage bine etc; cu alte cuvinte ca si noua.
Am ramas cu impresia ca vreo mufa de la bobina 4 nu facea contact bine, tot intrerupea.

Voi ce parere aveti ?

cat te`au costat reparatiile?