Outline · [ Standard ] · Linear+ Anomalie cureaua de distributie, Surpriza la schimbarea curelei de distributie

Clio III, 1,2 benzina, 55 Kw...se apropia de 45.000 de km si am decis sa schimb cureaua de distributie. Toate bune si frumoase. Am mers la mecanic etc. si surpriza: - cureaua de distributie nu poate fi fixata bine deoarece ansamblul (motor, rola intinzatoare, clima etc.) nu este aliniat. Vezi in poze. Poate sa imi spuna cineva o solutie...deoarece mecanicul la care am fost nu stia ce trebuie facut etc. El spunea ca e un defect din fabricatie. Astept raspunsurile voastre.

Attached thumbnail(s)
poza_1.jpg ( Size: 1.66mb ) Number of downloads: 567
poza_2.jpg ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 663
poza_3.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 616
poza_4.jpg ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 591

Clio III, 1,2 benzina, 55 Kw...se apropia de 45.000 de km si am decis sa schimb cureaua de distributie. Toate bune si frumoase. Am mers la mecanic etc. si surpriza: - cureaua de distributie nu poate fi fixata bine deoarece ansamblul (motor, rola intinzatoare, clima etc.) nu este aliniat. Vezi in poze. Poate sa imi spuna cineva o solutie...deoarece mecanicul la care am fost nu stia ce trebuie facut etc. El spunea ca e un defect din fabricatie.
Astept raspunsurile voastre.

Schimba mecanicul.....aia este cureaua de accesorii.

@+

OK. Din cate am verificat cureaua este modelul trecut in talon. Stie cineva de ce nu este aliniat ansamblul?

Aliniate sunt dar intre timp, la unele motoare, Renault s-a razgandit si a modificat numarul de caneluri la curea, ar trebui sa pui o curea mai ingusta (cu o canelura mai putin decat cea pe care ai montat-o, se lasa libera cea de pe exteriorul fuliei de la alternator). Cauta pe site pentru detalii, s-a mai dezbatut subiectul pe la megane I.

Cum s-a zis si mai sus aia nu e cureaua de distributie. E cureaua de accesorii. Cea de distributie nu este vizibila decat dupa ce demontezi niste capace, insa este mult mai importanta. Asa ca nu uita sa o schimbi si pe aia dar recomandabil nu la mecanicul asta. De ce? Cauta prin posturile mele si o sa afli cat costa o distributie pusa prost.

This post has been edited by gicu_lord: 22 Apr 2013, 11:06

Sunt amandoua fix la fel de importante si trebuie schimbate la intervale respectate cu aceeasi strictete.

Oameni buni, omul a gresit ca a scris distributie in loc de accesorii insa din descrierea problemei si din pozele atasate se vede clar care este problema. Astepta un sfat, nu sa fie bestelit ca nu-i aia cureaua de distributie.

Poate sa imi spuna cineva o solutie...deoarece mecanicul la care am fost nu stia ce trebuie facut etc. El spunea ca e un defect din fabricatie.

Sa inteleg ca ai cisculat pana acum cu un defect de fabricatie si nu s-a intamplat nimic?

Aliniate sunt dar intre timp, la unele motoare, Renault s-a razgandit si a modificat numarul de caneluri la curea, ar trebui sa pui o curea mai ingusta (cu o canelura mai putin decat cea pe care ai montat-o, se lasa libera cea de pe exteriorul fuliei de la alternator).

Asa zic si eu, ia o curea cu aceeasi lungime, dar mai ingusta, cum zice @ccoto, numai ca eu stiu ca se lasa libera canelura dinspre motor.

Imi cer scuze ca am scris cureaua de distributie - cunostintele mele in materie sunt minimale (ca sa nu zic zero). Ei bine, dupa o zi agitata - cu verificat serie curea/motor etc. (nu stiu cum de apare asa in talon) - intr-un final am ajuns la service-ul Reno. Ei bine surpriza, ansamblul este aliniat bine (chiar imi puneam intrebarea cum de in atatia ani nu a constat nimeni nimic) si ca s-a gresit dimensiunile curelei. Am revenit la cei care au montat cureaua, respectiv rola intinzatoare. Moment in care au comandat una noua. Urmeaza maine sa imi ridic masina. Revin cu detalii.

Nu trebuie sa ai cunostinte tehnice solide ca sa-ti dai seama ca daca a mers 45.000 km asa este OK.
Sper ca mecanicul "sfatos" a fost informat ca nu este defect de fabricatie....nu?

@+

Oameni buni, omul a gresit ca a scris distributie in loc de accesorii insa din descrierea problemei si din pozele atasate se vede clar care este problema. Astepta un sfat, nu sa fie bestelit ca nu-i aia cureaua de distributie.

In nici un caz intentia nu a fost de a besteli ci doar de a atrage atentia omului sa aiba grija. Eu sunt patit in legatura cu distributia.
Si daca un mecanic nu stie ca pe parcursul anilor s-a schimbat numarul de caneluri, atunci inseamna ca nu prea a avut de-a face si nu stie prea multe despre respectiva masina. E un caz des intalnit si un mecanic care a mai lucrat pe acel tip de masina ar fi stiut din prima. Si sa lasi un om care nu prea stie multe despre modelul asta sa iti umble la distributie este riscant, vezi cazul meu. Cel care mi-a facut praf motorul mai schimbase destule distributii fara probleme dar niciodata la un Clio.

This post has been edited by gicu_lord: 23 Apr 2013, 18:14

@Danxiel77 exact ce ai patit tu am patit si eu cand am schimbat fulia la alternator. Cica de ceva vreme le fac si pe astea numai cu 6 caneluri. La un service renumit pt alternatoare / electromotoare dupa ce mi-au schimbat fulia, cureaua au pus-o fix cum nu trebuie, lasand liber canalul spre alternator.
Norocul meu ca eu sunt mai maniac asa cu probleme la masina, in special la motor, si m-am uitat la 2-3 zile sub capota. Acolo supriza cureaua cand opream motorul era jumate iesita de pe rola intinzatoare. Cnad porneam motorul revenea pe unde trebuie, dar la oprire iar sarea.
Noroc ca am fost la un preiten care sta prin Mihailesti sa schimb ceva la masina si mi-a mutat cureaua spre alternator, lasand liber canalul din exteriorul fuliei. De atunci a trecut un an jumate si nicio problema, deci mare grija ce faceti, unde faceti si verificati de 10-15-20 de ori ca nu va costa mai mult de 2-3 minute, vizual vorbind.