Outline · [ Standard ] · Linear+ pornire grea la rece laguna 1,94

pina in decembrie cind au dat frigurile nam avut nimic,dupa aceea cind vreau so pornesc prima data o ia dupa vreo 10 min de dat la cheie,am fost la 3 mecanici +tester,verificat pompa da cat trebuie bari,schimbat motoras pas cu pas,schimbat capac delcou,schimbat injector,curatat senzori,testerul nu da nimic,cind ai pun minus pe mufa care vine de la calculator la injector porneste la sfert,daca ai pun bezia in cap la injector porneste la sfert,unul din mecanici zice ca pompa nu baga debit cat trebuie,dar am masurat pompa si are atitia bari cat scrie ca trebue sa aibe. va rog soluti ps.astept sa vina si un calculator nou sa vad poate o fi de la ala motor de 1,8,benzina This post has been edited by adycostel: 16 Jan 2010, 21:46

pina in decembrie cind au dat frigurile nam avut nimic,dupa aceea cind vreau so pornesc prima data o ia dupa vreo 10 min de dat la cheie,am fost la 3 mecanici +tester,verificat pompa da cat trebuie bari,schimbat motoras pas cu pas,schimbat capac delcou,schimbat injector,curatat senzori,testerul nu da nimic,cind ai pun minus pe mufa care vine de la calculator la injector porneste la sfert,daca ai pun bezia in cap la injector porneste la sfert,unul din mecanici zice ca pompa nu baga debit cat trebuie,dar am masurat pompa si are atitia bari cat scrie ca trebue sa aibe.
va rog soluti
ps.astept sa vina si un calculator nou sa vad poate o fi de la ala
motor de 1,8,benzina

This post has been edited by adycostel: 16 Jan 2010, 21:46

[quote=adycostel,16 Jan 2010, 19:56]
E posibil sa ai o lipsa de contact la ,,masa" . Cred ca problema ta tine de un electrician auto nu de un mecanic . Dar baga 50 g de alcool tehnic in rezervor totusi (la 10 l de benzina minim) daca e frig pe la voi

pina in decembrie cind au dat frigurile nam avut nimic,dupa aceea cind vreau so pornesc prima data o ia dupa vreo 10 min de dat la cheie,am fost la 3 mecanici +tester,verificat pompa da cat trebuie bari,schimbat motoras pas cu pas,schimbat capac delcou,schimbat injector,curatat senzori,testerul nu da nimic,cind ai pun minus pe mufa care vine de la calculator la injector porneste la sfert,daca ai pun bezia in cap la injector porneste la sfert,unul din mecanici zice ca pompa nu baga debit cat trebuie,dar am masurat pompa si are atitia bari cat scrie ca trebue sa aibe.
va rog soluti
ps.astept sa vina si un calculator nou sa vad poate o fi de la ala
motor de 1,8,benzina

Scoate rampa afara cu tot cu injectoare si da-i la automat si observa jetul pe care il dau la pornire....

Incearca si sa vezi daca ai scanteie. Scoate o fisa si cu o surubelnita in ea apropi-o de masa si vezi da are scanteie buna in timp ce dai la automat...

da scintei ,nu aia e problema

Ai pus injector nou sau sh? Ca si al meu mai face fite uneori cand merg pe benzina. Cat a costat?

am vb cu aia de la zalau mi lau trimis si daca era din cauza inj.,imi ramanea dar cum nu e de la ij.,al trimit inapoi de pret nu stiu ca nu miau spus dar cand aflu til spun .inj.era sh

Tu ai unsingurinjector sa-u ma inseliopt ca siio am tot lagunaunu si are 4 inject..,,, .,-- try to understand this
Fara suparare da m-ai bagat in ceata, spune-ne si noua mai pe inteles, mai ordonat putin , care e problema ,ca eu sincer nu prea inteleg nimic din insiruirea asta de cuvinte .
Scuze pt offtopic dar ma zgarie pe retina saraca limba romana pocita in ultimul hal.

Incearca sa verifici si releul pompei de benzina, aveam aceleasi simptome la un peugeot (tot injectie multipunct) si acel releu mergea in suturi, contacte topite si imperfecte ceea ce conducea la functionarea intrerupta a pompei de benzina.

Succes

Noi avem injectie monopunct(1 singur injector in carburator).

This post has been edited by Gabryello: 17 Jan 2010, 22:49

Tu ai unsingurinjector sa-u ma inseliopt ca siio am tot lagunaunu si are 4 inject..,,, .,-- try to understand this 
Fara suparare da m-ai bagat in ceata, spune-ne si noua mai pe inteles, mai ordonat putin , care e problema ,ca eu sincer nu prea inteleg nimic din insiruirea asta de cuvinte .
Scuze pt offtopic dar ma zgarie pe retina saraca limba romana pocita in ultimul hal.

Incearca sa verifici si releul pompei de benzina, aveam aceleasi simptome la un peugeot (tot injectie multipunct) si acel releu mergea in suturi, contacte topite si imperfecte ceea ce conducea la functionarea intrerupta a pompei de benzina.

Succes

da am mono punct,,iar problema e simpla cand ai dau minus la mufa care intra la injector porneste la sfert de cheie,atunci cand motorul e rece,daca nu dai la automat vreo 20 de chei ca sa porneasca si dupa ce ai pornito cam 1 minut nu pot sa o turez fiinda moare

Pai poate e intrerupt firul ala de la masa..

Aaa si inca ceva, tu cand o deschizi, o descui din inchiderea de pe cheie? Ca si eu ce m-am chinuit, cand am cumparat-o avea alarma pe ea, si avea mufa de la inchiderea centralizata pe cheie scoasa, si mi se stricase alarma si mi-am bagat eu nasul si am pus mufa aia la loc.. Si nestiind ca are imobilizator, dupa ce mi-am facut alarma o descuiam numai din alarma si dadeam la automat de-mi sareau capacele, ca daca nu o descui si din cheie nu poti sa o pornesti...

This post has been edited by Gabryello: 18 Jan 2010, 18:44

nu este intrerupt firul pentru ca lam masurat ,si inchiderea merge ,nu am alarma .
un electrician zice ca nu iese din calculator minusul acela,maine imi vine un alt calculator,si vom vedea ,cum aflu ceva va spun,tot maine imi vie si filtru de benzina

am fost cu masina la reno tg jiu si au puso pe tester si au aflat motivul,sonda temperatura apa ;ei zic ca ea transmite la computer ca motorul este cald si computerul transmite mai departe ca are nevoie de putina benzina la pornire si de aceea porneste greu la rece acum astept o sonda noua costa 150 de ron,dar dureaza trei saptamani pina vine

e departe china...nu potrive de pe logan?

astia de la reno u utilizeaza alte piese,cica contravine etichetei

ai rezolvat problema cu pornitul?
si mie imi porneste cam lung si nu stiu care-i baiu...

ai rezolvat problema cu pornitul?
si mie imi porneste cam lung si nu stiu care-i baiu...

am rezolvat,era asa cum au spus cei di tg jiu sonda temperatura apa,la tine cred ca ceva cu electromotorul

hmmm...cine imi poate spune si mie pt ce e siguranta din pozitia 12 din tabloul de sigurante ce anume comanda tensiunea care trece prin ea???sau o schema daca are careva....mi-a ars-o de vre-o 2 ori si nu mai porneste daca e arsa....am o laguna 1 din 94..have a nice day;)

Salut! sunt nou aici . Am si eu o problema si vreau sa ma ajutati.Am vazut k ati mai vorbit despre pornirea mai grea la rece si nu am vazut nici o rezolvare. am si eu acceasi problema si nu stiu ce sa fac. Prim pornire ii mai grea , pe urma porneste la sfert de cheie. Spuneti-mi parerile voastre . laguna 1 1.6 16 V 1998

Ma ajuta careva?

Cel mai simplu ar fi sa verifici in primul rand carbunii de la electromotor.Asa facea si la mine si acolo a fost problema.Sau senzorul de pe volanta, dar nu cred ca e de acolo.
Daca dai un search pe forum s-a mai discutat treaba asta si sigur mai gasesti informatii.

De la baterie poate fi problema ?

atata timp cat iti invarte macar cateva secunde, nu e bateria de vina.
verifica si fisa se la bobina sa vezi daca nu s-a oxidat poe acolo, scanteia trebuie sa aiba culoarea spre albastru, nu portocaliu sau rosu, incearca si asta, sa cureti toate fisele calumea, dupa ce dai cu un pic de smirghel fin pe cupru da-i si un jet de WD 40

buna ziua tuturor

am o problema : masina nu-mi mai porneste , cand primesc curent, porneste la un sfert de cheie, merg ce merg cu ea si parca la un momendat simt ca se infunda ( presupun ca-i de la mizerie mai ales ca nu am pornit-o de vreo 2 sapt cand au fost ingheturile alea si nu aveam nici benzina in rezervor )..opresc masina si cand incerc sa o pornesc din nou imi merge iar a doua oara daca incerc sa o pornesc nu-mi mai merge..presupun ca'i problema la baterie mai ales ca-i de 45 amperi...nu stiu ce baterie sa-mi cumpar si de cati amperi..am fost pe la mai multe magazine de piese auto si la fiecare magazin imi recomandau un alt timp de amperaj. Variau intre 55 -> 65 amperi..ce baterie sa-mi iau si sa fie si de "calitate"..

va multumesc


edit: masina are motor de 1,8 - benzina ( adica laguna 1 )

This post has been edited by zahovici: 18 Jan 2011, 15:29

miam schimat baterie si acuma porneste normal . acolo era problema

apropo de baterii...
acu 3 ani cand mi-am luat L1 2000 cmc am avut o baterie de 70 A, avand in vedere ca era deja slabita am schimbat-o cu una de 80 A (mentionez ca am marit drastic consumul de curent prin montarea unor statii audio). 80 A x 12 V = 960 W, imi ajunge pentru ce imi trebuie. In legatura cu marca acumulatorului, orice baterie este garantata 2 - 3 ani, pretul face diferenta intre 2 sau 3 ani, depinde si de modul de folosire si de releul de incarcare a acesteia.

azi dimineata cand am vrut sa o pornesc a facut un putine figuri dar a luato la prima cheie (am tinut cam 4 sec ). nu stiu unde ar mai fi problema

19 Jan 2011, 17:25:
inainte sa pornesc ..las putin contactu pus si apoi ii dau chiie. asa trebuie nu?
spuneti cum ar trebui sa fac..

This post has been edited by Claudiu eu3: 19 Jan 2011, 16:25

buna seara..am si io o laguna 96 motor 2000 benzina si de cateva luni nu-i da nimeni de cap ..cu pornitu asta greu la rece...acum masina e la un mecanic de vreo 3 sapt(mentionez ca am fost la tester renault si nimik) si dupa ce a verificat sonda de amestec(ceva de genu),injectoare,calculator,delco si mai multe ,tot nu gaseste problema...va rog...poate aveti idee ce ar trebuii sa mai verifice???ca l-am zapacit si eu pe el...dar si masinuta m-a disperat pe mine..ms mult...astept rasp cat mai curand

bateria / tipul de ulei folosit?

daca pt mine era...bateria invarte nu e ea nou dar invarte..si nu porneste..abea dupa 5 6 chei o ia..merge 3 4 secunde si iar se opreste..si apoi cand ai dau iar, porneste...(problema asta e de cand a venir frigu)..iar uleiul mobil 10w-40..ms mult si mai astept urgent pareri sau solutii

Eu as merge in primul rand pe ideea acumulatorului slabit (poti incerca cu unul de imprumut).
As lua in calcul si bujiile si poate si carburantul folosit.
Ar mai fi varianta ca pompa de benzina sa nu-si faca treaba in parametri.

De cati ani nu ai schimbat acumulatorul, respectiv bujiile?
Ce benzina folosesti / ce producator?

Pana una alta, se face cald afara, deci problema asta se va masca pana in toamna