Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme la pornire

Azi am intalnit urmatorul fenomen,masina mi-a pornit scoasa din viteza ,dar asigurata cu frana de mana,si mi-a pornit bagata in viteza,dupa care nu a mai pornit si nu am mai avut nici un fel de curent,decat inchiderea,si avariile. Avariile fara sunetul acel aspecific de releu. Portbagajul nu s-a mai deschis sub nici o forma. Maine cu platforma am sa va tin la curent. RESPECT IMI ESTE NECAZ.

Azi am intalnit urmatorul fenomen,masina mi-a pornit scoasa din viteza ,dar asigurata cu frana de mana,si mi-a pornit bagata in viteza,dupa care nu a mai pornit si nu
am mai avut nici un fel de curent,decat inchiderea,si avariile.
Avariile fara sunetul acel aspecific de releu.
Portbagajul nu s-a mai deschis sub nici o forma.
Maine cu platforma am sa va tin la curent.
RESPECT IMI ESTE NECAZ.

nu cumva ti s-a ars vreo siguranta principala, ca asa pare...Oricum rabdare si succes ca probabil e ceva simplu si se va rezolva. Renault asistenta nu incearca mai intai sa rezolve pe loc, in orice situatie o duc in service?

intr-adevar a fgost vorba de o siguranta ( sau cum o numesc meseriasii de le renault....shunt! ) asta e pus pe borna de plus de la baterie....l-au schimbat a fost totul ok vreo 6 ore si dupa aceea mi s-a intimplat iar; sa vedem miine ce zic ca are

29 Jun 2008, 16:55:
ATENTIE-Revin dupa cum ati vazut s-a schimbat acel ''shunt''pe care l-am platit 32,17 ron,in garantie,maine ce fac le cer banii inapoi?
Se punea problema ca eu nu am stiut sa pornesc masina ,nu am apasat indeajuns pedala de ambreiaj
DE RETINUT-daca vi se intimpla puteti porni masina cu cabluri de la alta masina si puteti ajunge linistiti la service,daca sunteti izolati sau nu puteti da telefon, etc .
Pe maine va tin la curent

This post has been edited by 2theo: 29 Jun 2008, 15:55

Ce service te-a pacalit in halul asta? Daca nu apesi ambreiajul si masina e in viteza, nu porneste, in nici-un caz nu se arde o siguranta. Vezi, poate maine te pacalesc iar.

19vik - esti prea dur cu el!

Pai de ce zici ca sunt prea dur? Toti spun pe forum cum pui contactul fara sa pornesti motorul. Una din variante, e sa apesi pe start cu masina in viteza fara sa calci ambreiajul. Si eu am procedat asa de nu stiu cate ori. I s-a ars cuiva vre-o siguranta la faza asta si inca aia principala de pe plus-ul bateriei, ca eu n-am mai auzit? Si cum adica, ai masina in garantie, ai o problema electrica si aia la service sa te puna sa platesti? Si culmea, dupa 6 ore sa patesti din nou, ca siguranta aia totusi, nu s-a ars degeaba.

nu,omul e clar ca nu prea se pricepe. nimeni nu le stie pe toate da la el e clar ca ori nu a fost lamurit c-um trebue la service ori n-au vrut sa-l lamureasca.
la el,intradevar,e o problema cu siguranta care se tot arde,scurt pe undeva,apa acumulata,contacte slabe. problema e ca acea siguranta e pe''forta'' c-um se spune si nu pe comanda,unde zic eu ca era mai simplu. pe mine ce ma mira, din nou, cel mai tare e ca mergi la service cu astfel de problema schimba o siguranta da nu verifica de unde vine problema.
si daca nu ma insel a mai fost cineva pe aici cu o astfel de problema da nu stiu cine. parca a marit siguranta da nu o luati de buna!

30 Jun 2008, 19:35:
19vik - ma ajuti sa gasesc topic cu punere contact fara pornire? vreau sa studiez si eu ceva. am ceva nelamuriri.

This post has been edited by yanyu: 30 Jun 2008, 18:35

Ce sa te mai ajute ?
A scris chiar in postul anterior: apesi START fara sa calci ambreiaj sau frana.
Daca doresti sa si deblochezi volanul, tii apasat START pana face "clank"

Sunt 2 variante:
-apesi lung START, peste 8 secunde, fara sa apesi ambreiajul,
sau,
-bagi intr-o viteza, apesi frana si scurt pe START.

This post has been edited by 19vik: 30 Jun 2008, 19:03

Domnilor astazi s-a rezolvat ...cumva...problema se zice ca a fost de la siguranta de putere
Cei care mi-au zis chestiile acelea sunt meseriasii de la renault din redac Craiova
Oricum nu s-a rezolvat total,joi trebuie sa ma duc din nou la redac,pentru ca mi-au pus o siguranta de putere de benzinar chiar nu se gasesc sigurante de putere si trebuie sa asteptam?
Va rog sa ma credeti imi este frica sa mai pornesc masina.
Va voi tine la curent,RESPECT,si multumesc mult.

multumesc 19vik- icerc !!

2theo: Pai aia de benzinar e mai mica, e de 350A, iar aia de motorinar e de 400A.

Da domnule dar astazi am descoperit si o sarma de cupru ditamai, pe acel shunt de la baterie.
Fara sa vreau am deschis acel capac.
Fratilor,electricienii de la renault de la Craiova sunt amatori sau carpaci de doi lei.
Imi este groaza sa ma gandesc si la mecanici.
RESPECT,19vik raman dator.

Sa inteleg ca ti-au luat "32,17 ron, in garantie" pentru ca ti-au pus o sarma de cupru, in locul sigurantei arse?

Fratilor,electricienii de la renault de la Craiova sunt amatori sau carpaci de doi lei.

Si una si alta .

P.S: Pune OPC-ul pe ei.

This post has been edited by Hackmikey: 3 Jul 2008, 07:34

iti dai seama ca riscai sa iei foc,nu! dute la ei!!! si cauta siguranta cat mai repede.

Scuze pentru absenta,putina treaba.
Cei 32,17 ron i-am platit pentru ca sigurantele intra in gama consumabilelor si se platesc chiar in perioada de garantie,aceasta a fost explicatia.
Hackmikey,multumesc pentru sfat,dar traim in Romania,iar pina se misca OPC-ul,si procedurile care trebuie urmate mori.
Momentan masina merge,dar credeti-ma apas cu strangere de inima butonul start.
Mai am putina treaba si dupa am sa ''frec''butonul ala la maxim.
RESPECT

Readuc acest topic in atentia dumneavoastra , pentru ca ceea ce am relatat mai sus acum 2 ani pot sa va spun ca mi se intampla anual ori de cate ori temperatura de afara creste la peste 30-35 grade .
Problema este ca masina nu mai este in garantie , si acum ma cam costa .
Intrebare , cum as putea sa contactez pe cei de la renault , sa le zic cateva
In fiecare an mi s-a intamplat in lunile iunie , iulie exact la concediu

This post has been edited by 2theo: 16 Jun 2010, 08:06

s-a schimbat acel ''shunt''pe care l-am platit 32,17 ron,in garantie...

Problema este ca masina nu mai este in garantie , si acum ma cam costa .

Deci unde e problema

Eu cred ca martorul de confirmare actionare pedala ambreiaj are legatura, iar la tine 2theo, cred ca ai o problema la sistemul de ambreiaj
In momentul in care calci pedala nu iti decupleaza ambreiajul...

Ori martorul iti confirma ambreiaj apasat prea devreme si nu cand acesta e apasat la fund, si tu nu ai apasat pana la fund pedala;
Ori ai o problema pe sistemul de ambreiaj dupa cum am spus mai sus, ori cilindru emetteur(pompa ambreiaj), ori nu e aerisit ambreiajul, ori rulmentul de presiune, etc......

Stati putin , simptomele masinii mele sunt urmatoarele , imi porneste masina fara sa calc frana si ambreiajul , si acest lucru se intampla ori de cate ori sunt temperaturi ridicate afara .
Prima data in iunie 2008(la 4 luni de la cumparare ) nu am stiut aceasta hiba si cand am apasat butonul start , masina a dat sa porneasca , dar fiind in viteza si asigurata , s-a oprit dupa cateva smucituri si a murit de tot cu tot cu siguranta de putere . De atunci cand fac aceasta operatie , scot masina din viteza , lucru care nu este normal .
In august 2009 , s-a repetat , fiind cu masina chiar la revizie , atunci am insistat si mi s-au schimbat senzor si intrerupator ambreiaj , dar acum cateva zile sambata trecuta mai precis am facut o mica verificare , si stupoare masina a pornit , tot timpul temperaturi de peste 30 -35 grade .

Simptomele SUNT... in continuare, sau ERAU pana sa-ti inlocuiasca intrerupatorul de la pedala de ambreiaj?

Nu este normal sa pornesti motorul cand masina e in viteza fara sa calci ambreiajul, de aceea si are acea protectie: al 2-lea intrerupator la pedala de ambreiaj care la tine se defectase si te-a lasat sa pornesti cu smucituri pana s-a ars siguranta de forta. Dar de unde pana unde nu e normal sa pornesti motorul cu masina scoasa din viteza?

Da,ceva e defect pe acolo.Si eu am relatat pe forum cam anul trecut despre un prieten care patea exact ca tine,adica ii pornea masina in viteza.Insa,el zicea ca-i normal,ca daca sta in soare o ''bulverseaza''.Tampenii.Nu a vrut sa inteleaga si l-am lasat in pace.El avea 1.4 16V.

Uite si topicul http://www.reno.ro/index.php?showtopic=149145&hl=

@19vik Simptomele ...SUNT... in continuare .
@Catalinmodena Nu nu este normal , prietenul meu are exact acelasi tip de MEGANE , cu o luna mai mare , si el nu a patit chestia asta , in schimb el are probleme cu AC-ul .

am si eu uneori ceva probleme la pornire. se intampla in special la prima pornire dimineata indiferent de vreme. la apasarea butonului start dureaza 4-5 secunde in plus fata de situatia normala pana porneste motorul (problema nu are in schimb un comportament constant ori periodic)
multumesc anticipat pentru sprijin

2theo: simptomele... adica daca motorul porneste fara sa apesi nici-o pedala, indiferent daca cutia e sau nu cuplata in viteza... inseamna ca ai in continuare defect la acel intrerupator sau mufa care intra in el sau mufa din ECU. Legatura cu canicula de afara: cu cat creste temperatura in zona, contactele electrice se dilata...
Eu am avut o problema cu contactorul de la pedala de frana (e similar cu cele de la ambreiaj), problema nu era contactorul propriu zis ci mufa care intra in el avea pinii prea slabi. Nu e fixat tocmai rigid pe suportul pedalei si cand pedala apasa pe el implicit se misca putin si contactorul, contacte slabe in mufa =>... concluzia o tragi singur.

@19 vik ... multumesc , se vede ca esti de treaba , am sa incerc sa vorbesc cu ''meseriasii''de la REDAC Craiova , si sa incerc si aceasta varianta , RESPECT

Din punctul meu de vedre ai o problema la contactorul de la pedala de ambreiaj, e singura pedala care indiferent daca este in viteza sau nu iti porneste masina....
Deci ori nu e reglat bine contactorul, din cate stiu eu se regleaza exact ca cel de la pedala de frana, ori ai o problema pe circuitul acestui contactor..

Exclud pedala de frana, pt ca daca ar fi in viteza si ar figura ca e apasata pedala, s-ar pune contactul doar, nu ar porni.....

Salut,

In legatura cu problema de pornire! Sa va spun eu ce am patit.
Ieri acelasi simptome, bag cardul, se aprinde mantocaria apas ambreaiaj plus start(asa cum am facut 5 ani juma aproape zi de zi) si nimic.
Citesc repede pe forum, dau sa scot siguranta de langa baterie, o schimb si nimic. Tot asa! Ma uit mai bine pe la motor si ce sa vezi! Surpriza!!!
CABLUL de masa (baterie nul - motor) era intrerupt (s-a rupt papucul care-l tinea prins in surub). Asa ca nu pornea masina din aceasta cauza! Noroc ca am vazut cablul ca altfel cine stie ce alte piese mai schimbam pe ea si tot nu pornea.
Asa ca merita retinuta ideea!

Salutare si concediu placut la reno-isti!

Of am vorbit , cu ''vocea clientului'' , stiti ce sfat am primit ? ,sa ma duc la service , de parca nu m-am dus de doua ori la rand cu aceeasi problema , cu toate ca i-am explicat toata tarasenia , paraca as fi vorbit cu surzi . O sa rezolv problema cand am sa ma intorc din concediu , nu mai am timp si rabdare , este o caldura in Craiova de innebunesti .

CONCEDIU PLACUT RENO-ISTI