Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 1 2.0 nu porneste -video si poze diagnoza

Am luat o Laguna 1 din `97, motor 2.0 114cai b56 F3R 768. Nu porneste . Fostul proprietar nu mi-a spus in mod clar de ce (a fost cu ea prin mai multe serviceuri si nu i-au dat de cap). Nu am fost la nici un mecanic inca (vreo recomandare pentru IASI de macanic bun de Renault?). am pus canclip 107 pe ea, are o singura eroare, cea de airbag link cu pozele din diagnoza (sunt cateva si in folderul xps) https://www.dropbox.com/sh/u9p52g3hoxgj7ly/IdItUK8kap?v=0mcn poze motor: https://www.dropbox.com/sh/z9fc14obih2vrtv/2RFvS-sAZZ?v=0mcn atasez si video imediat, practic deschid masina (centralizata functioneaza, imobilizatorul este citit, se stinge becul dintre scaune, pun cheia in contact, rotesc cheia...se aude un CLANC si pica toate acele). Inafara de a o duce la un mecanic, ce as putea sa mai fac pentru a-mi da seama de natura problemei? video:&feature=youtu.be This post has been edited by tintome: 18 May 2013, 11:15

Am luat o Laguna 1 din `97, motor 2.0 114cai b56 F3R 768. Nu porneste . Fostul proprietar nu mi-a spus in mod clar de ce (a fost cu ea prin mai multe serviceuri si nu i-au dat de cap). Nu am fost la nici un mecanic inca (vreo recomandare pentru IASI de macanic bun de Renault?).

am pus canclip 107 pe ea, are o singura eroare, cea de airbag
link cu pozele din diagnoza (sunt cateva si in folderul xps)
https://www.dropbox.com/sh/u9p52g3hoxgj7ly/IdItUK8kap?v=0mcn

poze motor: https://www.dropbox.com/sh/z9fc14obih2vrtv/2RFvS-sAZZ?v=0mcn

atasez si video imediat, practic deschid masina (centralizata functioneaza, imobilizatorul este citit, se stinge becul dintre scaune, pun cheia in contact, rotesc cheia...se aude un CLANC si pica toate acele).
Inafara de a o duce la un mecanic, ce as putea sa mai fac pentru a-mi da seama de natura problemei?

video:&feature=youtu.be

This post has been edited by tintome: 18 May 2013, 11:15

As incepe prin a pune o baterie care stiu sigur ca e buna si a verifica daca sunt bornele ok, firele de masa bine stranse pe caroserie , etc. Pe urma as verifica electromotorul si cred ca si contactul. Si cred ca trebuie sa cauti un electrician bun.
L.E.: Nu stiu daca ar putea sa fie asta dar, esti sigur ca nu e motoru calat?

This post has been edited by hardinc: 17 May 2013, 20:12

bornele sunt noi, schimbate de mine (avea borne cu filet originale renault si am pus borne normale).
bateria e buna. am incercat si cu alta baterie, face la fel.

salut ori e electromotorul blocat ori motorul este blocat

Ai incercat si impinsa/trasa ?

This post has been edited by Lupan Daniel: 17 May 2013, 21:40

Ridic-o pe cric,in a patra si invarte o roata,vezi daca se invarte motorul.

am incercat si treaba asta, insa nu pot impinge masina (in a5a) si nici roata pe cric nu se misca -dreapta.
compresie prea mare? motor 2.0?

da si tu electromotorul jos de pe masina si vezi daca se invarte motorul dupa ...excluzi o cauza ,daca stai pe forum si pui intrebari masina nu se repara singura ai cateva sfaturi foloseste-le si spune-ne ce ai facut altfel nu te poate ajuta nimeni de unde esti?

am scris in primul post, sunt din IASI
voi incerca sa invart motorul pe liber din vibrochen .

nu imi dau seama daca problema mea e electrica (lipsa masa, contact imperfect) sau mecanica (electromotor blocat sau mai rau motorul calat)

*pot afla vreo informatie suplimentara pe diagnoza?

This post has been edited by tintome: 18 May 2013, 01:51

tintome,am urmarit video-ul tau si dupa se aude ,iti arunca bendixul pe coroana dar nu--ti invarte motorul.incearca si da electromotorul jos si-l incerci pe o baterie si vezi daca se si invarte .daca nu-l invarte trebuie sa-l desfaci sa te uiti la perii si daca iti este buna coroana aceea de langa bendix unde sunt satelitii(sunt 3 rotite dintate).dar trebuie sa-l demontezi de tot sa vezi treaba asta .spor la treaba .

am avut aceeasi problema in decembrie si desteptii de pe forum au facut misto.daca se aude click la bendix inseamna ca o perie de la demaror e prea scurta,se da jos si se face in parcare nu la service.ca sa scoti demarorul calea cea mai scurta este sa scoti filtrul de aer si suportul de tabla al lui,apoi cu o cheie de 16 scoti suruburile de fixare, scoti papucul de minus bendix si cu o cheie de 13 desfaci piulita de plus bendix si I'll lasi sa cada sub masina,ca sa demontezi iti mai treuie un inbus de 4 si o cheie de 7.succes.

ridici masina pe cric de partea stanga in treapta a 5-a si frana de mana trasa bine
apoi iei cheia de roti si invarti in fata sa desfaci prezoanele, apoi daca se inavarte motorul este electromotorul, daca nu se invarte motorul si se desface prezonul sunt mai multe variante: electromotor blocat, distributie sarita sau rupta, motor gripat
bafta!

[quote=denisa2001,18 May 2013, 11:49]
am avut aceeasi problema in decembrie si desteptii de pe forum au facut misto.......


Daca asa ai simtit tu,ca se facea misto,asta este,dar partea buna e ca ai invatat sa desfaci niste suruburi,si sa dai jos un electromotor.
Multumesc in numele tuturor colegilor "destepti "de pe forum,si daca vrei poti sa ni te alaturi oricand.

Si inca ceva,daca cineva face ce zice Denisa,intai sa soata borna <<->> de la baterie,asa,preventiv.(nu stiu ce ce cheie)

am incercat sa ii mai dau o cheie-doua
mi se incalzeste destul de tare borna minus (atat de tare incat ma frig incercand sa scot borna de pe baterie)

am incercat sa ii mai dau o cheie-doua
mi se incalzeste destul de tare borna minus (atat de tare incat ma frig incercand sa scot borna de pe baterie)

contact imperfect sau cosumator prea puternic sau in scurt(demarorul)

Pana la urma ce-ai mai facut cu masina. Sa inteleg ca masina de pe Autovit cu numere de BT e cea cu pricina ?