Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot infundat Megane 2.2 1.6 16v

Salut, Incep prin a va spune ca am folosit functia de cautare, dar sincer nu am gasit ceva asemanator. Daca am omis eu, va rog sa ma indrumati unde trebuie. Masina este un Megane 2.2, motor 1.6 16v 112 cp, benzina, km reali: 102000 Masina luata din Romania de noua in 2008, revizii la 8-10k km, distributia facuta anul trecut. Eu am luat-o de aproximativ 2 luni, de la primul si singurul proprietar, pe care il cunosc de cativa ani. Problema este ca am observat ceva ciudat la motor, in speta un zgomot infundat ce se manifesta uneori, nu tot timpul si asta il face mai greu de explicat. Zgomotul se aude din interiorul masinii, la relanti. In mers nu imi dau seama pentru ca, ori nu se manifesta, ori ste acoperit de sunetul de la motor. Am incercat sa inregistrez zgomotul, dar pe inregistrare nu se aude, asa ca ramane doar sa vi-l povestesc. Motorul, la pornire, nu face nici un zgomot ciudat, porneste lin si din prima, ca sa zic asa, la relanti sta ok, undeva la 750-800 aproximez eu, nu fluctueaza deloc. Dupa cateva minute de mers, cand stau la semafor, de exemplu, incepe sa se manifeste un zgomot ciudat, infundat, seamana cu zgomotul facut de un ciocan ca cauciuc ce loveste un metal, parca e un ciocanel in motor. Nu rezoneaza, nu este un zgomot metallic, nu e un suierat sau fasait. Sunetul nu este ritmic, nu se aude mereu, si aici vreau sa zic ca se aude ceva de genul: bataie, pauza 1-2 secunde, batate, bataie, bataie, pauza 4-5 secunde, iar batate, pauza 1 secunda, bataie, bataie, pauza 8-10 secunde, baiate, bataie, bataie, bataie, apoi iar pauza cateva secunde, si tot asa, se aude cu intermitenta, dar nu ritmic, fara pauze egale intre batai. Tind sa cred ca se aude la cald, nu la rece, pentru ca nu il aud in primele minute de functionare ale motorului. Cu capota deschisa, am încercat să ascult daca se aude, dar nu l-am auzit. Am incercat: - Oprit aeroterma, tot se aude - Dat drumul la AC, tot se aude, parca mai des (parere personala) - Apasat ambreaj, tot se aude - Accelerat repetat, tot se aude - Benzina de 100, benzina de 95 (sau cat e) tot se aude… Revizia a fost facuta acum 2-300 km, filtre Purflux si ulei Motul 5w-30. Am schimbat la motor o fulie arbore cotit (Contetech) si curea cu caneluri arbore cotit (Contetech) pentru ca fulia vibra si cureaua parea imbatranita. Dupa schimbare, zgomotul persista si nu pare sa fi provenit de acolo. Pentru ca aveam eroare in bord cu Check Emmisions si Check Engine, pe tester s-a evidentia o piesa defecta, in speta supapa comanda pozitie arbore cu came 8200823650 – piesa originala Renault (480 lei), s-a sters eroarea si nu a mai reaparut. Motorul pentru ca avea ceva ulei pe el, in partea de sus stanga cum il privesti, posibila transpiratie, s-a curatat cu un spray special, si de atunci nu a mai aparut ulei. Dupa revizie, desi s-au bagat 4.8 litri de ulei in motor (atat mi s-a spus de la service ca este pentru acest motor – la vechiul meu Megane 2.1 din 2004, motor de 1.6 - 113 cp bagam 4.7 litri si era la maxim pe joja) am un nivel crescut de ulei, cu maxim 0.5 cm peste maxim, si parca miroase cam puternic a benzina, dar nu exagerat. Revizia a fost facuta cu mine de fata, uleiul vechi a fost lasat sa se scurga peste 30 de minute (fiind pauza de masa a baietilor). Nivelul la antigel a fost completat, era pe minim, s-a umplut, iar de atunci a ajuns la jumatate, si nu a mai scazut – explicate in service a fost ca s-a aerisit instalatia. La motor nu sunt scurgeri, la distributie s-a schimbat inclusiv pompa de apa. Motorul nu are scurgeri de ulei sau antigel. In prezent masina merge foarte bine, porneste imediat, relantiul nu fluctueza deloc, trage bine si sincer, inafara de acest zgmot ciudat, nu am ce sa ii reprosez. Ce as putea sa fac eu si unde / la cine sa ma duc pentru o evaluare? Multumesc pentru timpul acordat, daca mai sunt intrebari sau ceva ce nu e clar, va rog sa ma intrebati. This post has been edited by andreis: 11 Dec 2019, 14:50

Salut,

Incep prin a va spune ca am folosit functia de cautare, dar sincer nu am gasit ceva asemanator. Daca am omis eu, va rog sa ma indrumati unde trebuie.

Masina este un Megane 2.2, motor 1.6 16v 112 cp, benzina, km reali: 102000

Masina luata din Romania de noua in 2008, revizii la 8-10k km, distributia facuta anul trecut. Eu am luat-o de aproximativ 2 luni, de la primul si singurul proprietar, pe care il cunosc de cativa ani.
Problema este ca am observat ceva ciudat la motor, in speta un zgomot infundat ce se manifesta uneori, nu tot timpul si asta il face mai greu de explicat. Zgomotul se aude din interiorul masinii, la relanti. In mers nu imi dau seama pentru ca, ori nu se manifesta, ori ste acoperit de sunetul de la motor.

Am incercat sa inregistrez zgomotul, dar pe inregistrare nu se aude, asa ca ramane doar sa vi-l povestesc. Motorul, la pornire, nu face nici un zgomot ciudat, porneste lin si din prima, ca sa zic asa, la relanti sta ok, undeva la 750-800 aproximez eu, nu fluctueaza deloc. Dupa cateva minute de mers, cand stau la semafor, de exemplu, incepe sa se manifeste un zgomot ciudat, infundat, seamana cu zgomotul facut de un ciocan ca cauciuc ce loveste un metal, parca e un ciocanel in motor. Nu rezoneaza, nu este un zgomot metallic, nu e un suierat sau fasait. Sunetul nu este ritmic, nu se aude mereu, si aici vreau sa zic ca se aude ceva de genul: bataie, pauza 1-2 secunde, batate, bataie, bataie, pauza 4-5 secunde, iar batate, pauza 1 secunda, bataie, bataie, pauza 8-10 secunde, baiate, bataie, bataie, bataie, apoi iar pauza cateva secunde, si tot asa, se aude cu intermitenta, dar nu ritmic, fara pauze egale intre batai. Tind sa cred ca se aude la cald, nu la rece, pentru ca nu il aud in primele minute de functionare ale motorului. Cu capota deschisa, am încercat să ascult daca se aude, dar nu l-am auzit.

Am incercat:
- Oprit aeroterma, tot se aude
- Dat drumul la AC, tot se aude, parca mai des (parere personala)
- Apasat ambreaj, tot se aude
- Accelerat repetat, tot se aude
- Benzina de 100, benzina de 95 (sau cat e) tot se aude…

Revizia a fost facuta acum 2-300 km, filtre Purflux si ulei Motul 5w-30. Am schimbat la motor o fulie arbore cotit (Contetech) si curea cu caneluri arbore cotit (Contetech) pentru ca fulia vibra si cureaua parea imbatranita. Dupa schimbare, zgomotul persista si nu pare sa fi provenit de acolo. Pentru ca aveam eroare in bord cu Check Emmisions si Check Engine, pe tester s-a evidentia o piesa defecta, in speta supapa comanda pozitie arbore cu came 8200823650 – piesa originala Renault (480 lei), s-a sters eroarea si nu a mai reaparut. Motorul pentru ca avea ceva ulei pe el, in partea de sus stanga cum il privesti, posibila transpiratie, s-a curatat cu un spray special, si de atunci nu a mai aparut ulei.

Dupa revizie, desi s-au bagat 4.8 litri de ulei in motor (atat mi s-a spus de la service ca este pentru acest motor – la vechiul meu Megane 2.1 din 2004, motor de 1.6 - 113 cp bagam 4.7 litri si era la maxim pe joja) am un nivel crescut de ulei, cu maxim 0.5 cm peste maxim, si parca miroase cam puternic a benzina, dar nu exagerat.

Revizia a fost facuta cu mine de fata, uleiul vechi a fost lasat sa se scurga peste 30 de minute (fiind pauza de masa a baietilor). Nivelul la antigel a fost completat, era pe minim, s-a umplut, iar de atunci a ajuns la jumatate, si nu a mai scazut – explicate in service a fost ca s-a aerisit instalatia. La motor nu sunt scurgeri, la distributie s-a schimbat inclusiv pompa de apa. Motorul nu are scurgeri de ulei sau antigel.

In prezent masina merge foarte bine, porneste imediat, relantiul nu fluctueza deloc, trage bine si sincer, inafara de acest zgmot ciudat, nu am ce sa ii reprosez.

Ce as putea sa fac eu si unde / la cine sa ma duc pentru o evaluare?

Multumesc pentru timpul acordat, daca mai sunt intrebari sau ceva ce nu e clar, va rog sa ma intrebati.

This post has been edited by andreis: 11 Dec 2019, 14:50

Ai putea incerca sa mergi undeva pe o rampa/elevator si sa verifici amanuntit pe dedesupt daca nu cumva vre-un tampon motor sau bieleta antirasturnare sa fie foarte uzate/imbatranite, linia de tobe sa nu fie desprinsa pe undeva sau scutul termic.

Uleiul ala, Motul 5W-30 nu as fi pus....acest ulei este pentru masinile cu filtru de particule, DPF, filtru care se regaseste numai pe diesel. Pune un Elf Evolution 900 SXR 5W-40, care are specificatia RN0710/RN0700, pentru motoare cu aspiratie normala, fara filtru DPF. Posibil sa dispara bataia, daca pui uleiul recomandat de producatorul masinii.

This post has been edited by Salinas: 12 Dec 2019, 07:31

Poate e fulia defazor. Ori vreun ''greiere''

Salut,

@xmisterx – La verificarea pe rampa nu s-au vazut elemente desprinse, sau care la atingere sa bata. O sa repet cu motorul pornit, sa vedem daca ceva vibreaza.

@Salinas – Multumesc de sfat, sincer nu cred ca are vreo legatura, uleiul Motul 5w-30 il folosesc de multi ani pe toate masinile mele (2 Renault si un Suzuki), sincer, am fost mereu foarte multumit. La urmatorul schimb o sa iau in considerare ELF, dar chiar si asa, nu cred ca zgomotul din zona motorului are legatura cu uleiul.

@ balauru_327 – O sa verific, desi, din cate am citit, aia face zgomot la pornire.

https://youtu.be/88AN_2fMqps

Se aude bine de la secunda 10. Un usor fasait se aude de la AC, asa a fost perceptut de telefon. Daca dau drumul la AC, se aude puternic.
Parca e un tractor, masina pare ca vibrează usor. Alti martori sau probleme nu vad, iar zgomotul il aud la relanti.

Pareri? Un mecanic auto bun in București unde găsesc?

This post has been edited by andreis: 13 Dec 2019, 20:47