Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme aerodinamica, Tractare rulota cu sau fara deflector

Am ramas la aceeasi problema de aerodinamica INCA nerezolvata intr-un mod optim. Asa ca am achizitionat doua mechete 1:43 (la scara mai mare nu am gasit) Una de Megane II sedan caci asta posed ca tractor si una de rulota HomeCar, caci numai asta am gasit cu forme reale si la scara. Am confectionat un "tunel aerodinamic" cu ventilator care aspira aerul pentru a avea o curgere laminara neturbulenta. Si m-am apucat de teste. Cel mai greu a fost sa realizez un filon concentrat si subtire de fum. Dupa nenumarate "inventii" a venit si solutia pe care o aveam gata la indemana dar nu m-am gandit la ea. Banalul pistol de lipit si colofoniu (adica sacaz de decapat). Ceea ce a iesit vedeti in filmele din link. Sigur ca mai am mult de ajustat pana la o formula optima. A trebuit sa demontez macheta de rulota caci protapul era prea lung si nu am vrut sa-l tai. Acum trebuie sa-i croiesc un fund fals pentru a reduce turbulentele de sub ea. Tunelul trebuie putin mai lat si mai inalt pentru a reduce "efectul de sol" care aici este lateral pe toate laturile. Dar consider totusi o realizare. Am sa va tin la curent cu noutatile. http://dl.transfer.ro/transfer_ro-12mar-10943d799b7cc9.zip

Am ramas la aceeasi problema de aerodinamica INCA nerezolvata intr-un mod optim.
Asa ca am achizitionat doua mechete 1:43 (la scara mai mare nu am gasit) Una de Megane II sedan caci asta posed ca tractor si una de rulota HomeCar, caci numai asta am gasit cu forme reale si la scara.
Am confectionat un "tunel aerodinamic" cu ventilator care aspira aerul pentru a avea o curgere laminara neturbulenta. Si m-am apucat de teste. Cel mai greu a fost sa realizez un filon concentrat si subtire de fum. Dupa nenumarate "inventii" a venit si solutia pe care o aveam gata la indemana dar nu m-am gandit la ea. Banalul pistol de lipit si colofoniu (adica sacaz de decapat). Ceea ce a iesit vedeti in filmele din link. Sigur ca mai am mult de ajustat pana la o formula optima. A trebuit sa demontez macheta de rulota caci protapul era prea lung si nu am vrut sa-l tai. Acum trebuie sa-i croiesc un fund fals pentru a reduce turbulentele de sub ea. Tunelul trebuie putin mai lat si mai inalt pentru a reduce "efectul de sol" care aici este lateral pe toate laturile. Dar consider totusi o realizare. Am sa va tin la curent cu noutatile.


http://dl.transfer.ro/transfer_ro-12mar-10943d799b7cc9.zip

Interesanta ideea, dar am o mica nelamurire: la ce-ti foloseste?
Eu trag dupa mine in vacanta (Laguna 2 1.9dci) un Tabbert Comtesse (http://www.stalix.ro/rpm.jpg) si, in afara de cresterea normala a consumului, distantei de frinare si razei de curbura (fck, urasc strazile pe care parcheaza toti handicapatii dupa cum au ei chef) nu am simtit nevoia unei forme mai aerodinamice.
Oricum, peste 110 (in depasire), nu mai trage masina, asa ca...
La viteza mea normala de mers la drum lung (70-90 km/h) singura chestie pe care o simt cu adevarat este TIR-ul care trece cu viteza pe contrasens.

This post has been edited by alumoi: 12 Mar 2013, 23:23

Nu trebuie comparat cuplul de la 1,9DCI cu 1,6 16V cu CVA. Si in niciun caz ESTATE cu SEDAN.
Motivul este ca mai am nevoie de inca putina eficienta la CX total ca sa pot sa stau linistit pe tempomat la 80Km/h fara sa basculeze repetat (10-15 sec.) intre ultimele trepte de viteza.

This post has been edited by RADU__: 13 Mar 2013, 09:18

Cred ca problema este de la conditiile REALE de miscare ale aerului nu de la optimizarea CX-ului.
Vantul lateral sau cel din spate care-si schimba tot timpul directia influenteaza incarcatura in sarcina si implicit se schimba rapoartele la CVA.
Gasesti respectivul dispozitiv gata facut/calculat pe la magazinele de accesorii camping/caravane.

@+

Trag de cativa ani rulota. Am tras si altele. Se pare ca aici este o "nepotrivire" intre aceasta caroserie si acest tip de rulota. Cu altele nu am avut probleme. Oricum deflectorul il am deja. O mare problema este si distanta intre deflector si rulota, distanta care nu pot sa o reduc. Tot ce vedeti in film ese la scara, inclusiv viteza curentului de aer. Dar mai am mult de imbunatatit la sistem. A fost doar o prima incercare de a simula efectul.

Hmm, daca spui ca e nepotrivire intre caroserie si rulota, nu cumva e mai bine/usor sa adaugi deflectorul la rulota, ca sa zic asa?
Am vazut acum vreo 2 ani in strainezia o rulota cu un fel de deflector in partea din fata a rulotei. Din profil semana cu o umbrela pusa peste partea din fata sus a rulotei.
Ceva cam asa: umbrela.png

nu e mai ieftin sa schimbi masina?

Pe deflector am dat 40€. Ca sa schimb masina la aceeasi dotare.... si oricum cat circl cu rulota si cat fara.

la drum lung nu vantul din fata e problema, ca nu mergi cu sute kmh, ci side winds. ce iti zicea si colegul mai devreme. acolo o masina sub motorizata pt acea greutate pe ccare o tragi va avea probleme, caci la un vant mai puternic vor zbura amanouda de pe drumul drept. filmulete cu acest caz vezi si pe youtube.

e de bun augur ca iti va reduce consumul acel deflector aerodinamic.

Daca inteleg eu bine de problema si ca rezolvare genul asta de deflector vorbesti tu?

This post has been edited by papa_mulo: 13 Mar 2013, 18:29

Da, despre acel deflector este vorba. Probabil ca nu ai urmarit filmele din primul post. Posed astfel de deflector si vreau sa-l optimizez, caci asa cum l-am folosit pana acum, nu am simtit nicio diferenta, nici in rau si nici in bine.

Nu m-am uitat la ce era in link dar am dedus din explicatiile tale ca despre asta e vorba. Pe langa modificarea deflectorului ma gandesc ca ai putea imbunatati ceva si umbland la suspensiile masinii(in cazul in care ai PDG). Niste suspensii mai ferme ar putea ajuta la reducerea bascularii de care zici.

Prin basculare, ma refeream ca trece repetat si des intre ultimele trepte de viteza. Este drept, nu a fost bine ales termenul.

cand ti-am zis sa schimbi masina ai zis ca am ceva cu tine.

Nu o schimb...uite asa....na.

Daca mergi cu 90km/h mai oscileaza cutia de viteze intre ultimile trepte ?

Tocmai acoloe problema . De la 75 in sus. Sigur ca pot sa folosesc functia manual. Dar nu reuseste sa "tina ritmul" Viteza se stabilizeaza undeva la 70-80Km/h