Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Cutie de Viteza!, Schimbatorul se misca Greu!

Salutare! Am si eu o problema cu schimbatul vitezelor. Am un Symbol din 2007, 1,5 Dci, 82CP. Problema este ca schimb destul de greu vitezele, in sensul ca schimbatorul propriu-zis se misca cu o mare greutate, iar cand vreau sa o scot din viteza, trebuie sa il ghidez eu pana ajunge "pe liber", altfel doar sa il imping putin .. nici`o sansa. Acest lucru se intampla atat cand stau pe loc, chiar daca calc sau nu ambreiajul, cat si in mers ( in mers parca merge cu o idee mai usor)... ce ar putea fi? Si am mai observat ca daca trag usor de el cand e in viteza, parca agata ceva, sau ramane blocat intre punctul "liber " si in viteza. Precizez ca ambreiajul din punctul meu de vedere este ok, am incercat sa plec cu frana de mana in vitezele 1,2,3,4 si nu a patinat deloc si mai spun si faptul ca nu se aude nici`un zgomot atunci cand schimb vitezele,nici in mers nici pe loc! (Imi cer scuze daca s-a mai discutat aceasta problema aici, insa eu nu am gasit nimic)

Salutare!
Am si eu o problema cu schimbatul vitezelor.
Am un Symbol din 2007, 1,5 Dci, 82CP.
Problema este ca schimb destul de greu vitezele, in sensul ca schimbatorul propriu-zis se misca cu o mare greutate, iar cand vreau sa o scot din viteza, trebuie sa il ghidez eu pana ajunge "pe liber", altfel doar sa il imping putin .. nici`o sansa.
Acest lucru se intampla atat cand stau pe loc, chiar daca calc sau nu ambreiajul, cat si in mers ( in mers parca merge cu o idee mai usor)... ce ar putea fi? Si am mai observat ca daca trag usor de el cand e in viteza, parca agata ceva, sau ramane blocat intre punctul "liber " si in viteza.
Precizez ca ambreiajul din punctul meu de vedere este ok, am incercat sa plec cu frana de mana in vitezele 1,2,3,4 si nu a patinat deloc si mai spun si faptul ca nu se aude nici`un zgomot atunci cand schimb vitezele,nici in mers nici pe loc!


(Imi cer scuze daca s-a mai discutat aceasta problema aici, insa eu nu am gasit nimic)

Timoneria?

Nu am verificat nimic... nu prea ma pricep.
As vrea in mare sa stiu cam ce si cum, adica ce ar putea fi..daca e grav, scump ... sa nu ma duc la service sa ma incarce aia degeaba... ma gandeam sa incep prin a-i schimba pentru prima data Uleiul din cutie..

Timoneria freaca de scut, l-ai lovit, sau nu ai suficient ulei in cutie.

Ce bine ar fi sa fie de vina uleiul!
De lovit.. nu cred ca e cazul, ocolesc zonele cu drumuri proaste, iar cand dau de gauri... merg foarte usor si nu risc.

Ce fel de ulei imi recomandati?
Uleiul nu a fost schimbat niciodata, sa il schimb tot sau sa ii fac doar o completare ?
Schimbul e usor de facut? (adica pot sa il fac si eu, sau trebuie dusa intr-un service?)

This post has been edited by Crank: 22 Feb 2013, 18:12

Nu-i scumpa operatia..
Urcata pe elevator si de sub ea se vede cum merge..

Evident cu nene la volan..
Citeste in cartea tehnica a masinii despre ce ulei e vorba.

This post has been edited by iulia_boris: 22 Feb 2013, 18:16

Acum imi zicea cineva, ca daca ar fi fost de la ulei, ar fi trebuit sa scoata si zgomote, asa o fi ? :|

Daca ramanea fara ulei, ti-ai fi dat seama... Poti sa schimbi si uleiul ca sa fii cu inima impacata, insa problema ta e de la timonerie. Cum e cutia, ai inel la schimbator pentru R, sau R-ul e in dreapta jos? Pentru ca am inteles ca dupa asta poti diferentia cum e timoneria (pe tija sau cablu cumva, daca nu ma insel). Am citit pe undeva pe forum treaba asta, insa nu ma pricep asa bine. Cel mai bine, o urci pe elevator si un mecanic ar trebui sa-si dea seama ce are.

Am inel pentru R...
Deci sa inteleg ca ce mi se intampla, nu prea e o problema comuna ...?
Pai o sa merg saptamana viitoare la un mecanic...insa am cerut si aici sfaturi, sa nu ma duc chiar fara nici`o idee despre ce ar putea fi vorba...Sper sa fie bine si sa scap ieftin.. Sunt sanse ca, cutia sa fie terminata ?

This post has been edited by Crank: 22 Feb 2013, 20:59

Daca ai inel pentru R inseamna ca e pe tija din ce am citit. S-ar putea sa fie ceva mizerie sau ceva care sa ingreuneze miscarea, nu te gandi deja ca ar fi terminata cutia, cel putin daca ai mers omeneste cu ea.

Daca trebuie sa ghidezi tu sa revina la punct atunci este de la arcul de la selector. Si la mine era la fel, a costat putin undeva la 30 de lei si se schimba relativ usor. Cred ca si la selectorul de viteze te poti uita, poate e imbacsit (ulei, vaselina cu praf) si merge mai greu.

La postul 30 ai si poze cu selectorul si arcul respectiv.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=76551&st=0

Multumesc pentru raspunsuri si interesul acordat..maine am programare in serivce.
Pana atunci, aveti vreo idee, masina mea are schimbatorul cu Tija sau cu Fire .. ?


Edit **
Se pare ca era intepenita tija de la mizerie, a trebuit sa o curate si sa o unga.
Manopera - 50 lei.

Si mi-a mai zis ca acolo la tija, sunt 2 bucse care nu mai au mult de trait, aveti idee cum se numesc ? sa le caut sa vad cat costa.

This post has been edited by Crank: 27 Feb 2013, 11:19