Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremurat la rece+fluierat puternic in I treapta

Am folosit functia search,a gasit ea ceva dar nu pentru megane.In cazul in care exista deja un topic pe tema asta imi cer scuze pentru ca am deschis altul inutil. Sa incep prin explicarea simptomelor: 1) Dimineata cand masina este rece plecarea de pe loc este umpic dificila in sensul ca indiferent cum as tine ambreiaju (mai mult sau mai putin) are tendinta sa tremure.Nu tremura tot timpu si nu la fel,totusi tremura si cand este umpic la vale.Azi am mers putin mai mult de dimineata sa vad ce se intampla,si chiar si dupa ce apa ajunge la temperatura optima tremuratul la plecatul de pe loc inca se simte.Nu tot timpu si nu mereu la fel,repet(odata am zis ca se rupe motorul in 2).Distractia este doar dimineata,chiar daca pe urma nu mai merg cu masina 5 6 ore si motorul este tot rece,nu se mai intampla ba dimpotriva,este ca uns 2) Aici nu stiu daca e normal sau nu dar m-am gandit ca poate exista o legatura intre cele 2 probleme,treapta I are un fluierat ,el se simte indeosebi daca fac frana de motor,insa este prezent si la aceleratie.As putea spune ca seama cu un vuit,o turatie in plus.Totusi acest sunet este mereu la fel deci m-am gandit ca nu are cum sa fie vreun rulment obosit. Scurt istoric: Masina are 80.000 km , revizia facuta acum 300 de km(filtru aer,ulei,polen si ulei) bujiile au fost schimbare pe la 50.000 de mii si ce mi se pare ciudat este ca a avut ulei 5w in primii 20.000 apoi 10w pana in momentul in care am luat-o eu(74.000).Am trecut pe 5w evident...

Am folosit functia search,a gasit ea ceva dar nu pentru megane.In cazul in care exista deja un topic pe tema asta imi cer scuze pentru ca am deschis altul inutil.
Sa incep prin explicarea simptomelor:
1) Dimineata cand masina este rece plecarea de pe loc este umpic dificila in sensul ca indiferent cum as tine ambreiaju (mai mult sau mai putin) are tendinta sa tremure.Nu tremura tot timpu si nu la fel,totusi tremura si cand este umpic la vale.Azi am mers putin mai mult de dimineata sa vad ce se intampla,si chiar si dupa ce apa ajunge la temperatura optima tremuratul la plecatul de pe loc inca se simte.Nu tot timpu si nu mereu la fel,repet(odata am zis ca se rupe motorul in 2).Distractia este doar dimineata,chiar daca pe urma nu mai merg cu masina 5 6 ore si motorul este tot rece,nu se mai intampla ba dimpotriva,este ca uns
2) Aici nu stiu daca e normal sau nu dar m-am gandit ca poate exista o legatura intre cele 2 probleme,treapta I are un fluierat ,el se simte indeosebi daca fac frana de motor,insa este prezent si la aceleratie.As putea spune ca seama cu un vuit,o turatie in plus.Totusi acest sunet este mereu la fel deci m-am gandit ca nu are cum sa fie vreun rulment obosit.
Scurt istoric: Masina are 80.000 km , revizia facuta acum 300 de km(filtru aer,ulei,polen si ulei) bujiile au fost schimbare pe la 50.000 de mii si ce mi se pare ciudat este ca a avut ulei 5w in primii 20.000 apoi 10w pana in momentul in care am luat-o eu(74.000).Am trecut pe 5w evident...

Tremura la rece la plecarea de pe loc din cauza ambreiajului... probabil aleator... nu prea ai ce sa.i faci (decat sa schimbi chitul de ambreiaj dar doar pt atat eu nu.ti recomand)... era mai nasol daca incepea sa.ti tremure la cald...

disc ambreiaj+rulment presiune+placa... Sa nu ramai cu ea in drum, recomand un drum la mecanic

Si cum imi dau seama daca intr-adevar kitu e pe duca..? nu prea am 15 mil sa il schimb,sau cat o fi.Cat despre vuietu din treapta I ...pareri ?

Nu cred ca se pune problema sa ramai cu ea in drum... vezi pe topicul de ambreiaj ca sunt o gramada care merg asa cu ele si unii se pare ca au simptome mult mai grave... vizavi de fluierat nu stiu ce sa zic ca n.am prea inteles conditiile in care fluiera si sursa fluieratului sau macar o zona ceva...
L.E.: cu fluieratul daca nu identifici ti trebuie sa te duci la un mecanic care are experienta...

This post has been edited by solidconvert: 22 Feb 2013, 14:44

1.nu prea am 15 mil sa il schimb,sau cat o fi.
2.Cat despre vuietu din treapta I ...pareri ?

1.nasol
2.face numai in treapa 1?pana la ce viteza se aude?

Nu cred ca se pune problema sa ramai cu ea in drum...

daca fluiera putin la inceput (cand este frig) pana se linisteste rulmentul de presiune, nu, dar daca trepideaza sunt sanse sa ramai fara ambreiaj.

Daca trepideaza la plecarea de pe loc 100% este de la kitul de ambreiaj... eu l.am schimbat pe al meu in garantie dupa aprox. 30000km de la constatarea defectului si invariabil imi tremura doar dimineata 2-3 plecari de pe loc (am tot asteptat sa se agraveze dar dupa toti km aia nu s.a agravat, motiv pentru care l.am schimbat ca se termina garantia)... deci cred ca in toti km aia ramaneam demult in drum dupa cum spui tu!... inca o data repet: nu trebuie sa astepte dar nici nu cred ca ramane in drum daca s.a ovalizat placa de presiune sau discul de ambreiaj... si aici i.au in calcul tot topicul ala de probleme cu trepidatul in care nimeni n.a ramas in drum. De la rulment de presiune da dar de la trepidat eu nu cred.
L.E.: in schimb daca fluieratul este de la rulmentul de presiune, coroborat cu faptul ca trepideaza ambreiajul, si eu recomand sa.l schimbe pt ca nu se stie cat mai tine...

This post has been edited by solidconvert: 22 Feb 2013, 15:53

1.nasol
2.face numai in treapa 1?pana la ce viteza se aude?

daca fluiera putin la inceput (cand este frig) pana se linisteste rulmentul de presiune, nu, dar daca trepideaza  sunt sanse sa ramai fara ambreiaj.

Rulmentul de presiune se aude doar cat este pedala de ambreiaj apasata si nu are legatura cu treapta de viteza, poate sa fie si pe liber si daca o turezi cu ambreiajul apasat se aude, fluieratul il face doar la rece dupa maxim 1 km dispare (depinde aici si de uzura lui , de ex eu am 212k cu ambreiajul stock).

da, asa este, rulmentul se aude numai cand apesi pedala de ambreiaj asta daca vorbim de fluierat.

ok,cu tremuratul m-am lamurit oarecum.Fluieratul se aude numai in treapta I si creste in intensitate in functie de viteza de rulare.Pot sa spun ca se aude de undeva din fata,in zona centrala.Acest sunet se aude in permanenta chiar daca este ambreiaju calcat,se opreste doar daca o pun pe liber...asa pe loc nu se aude..numai cand rulez cu o viteza ..sa zicem 10 km/h ..se aude si inate dar ft ft slab,repet creste in intesitate in functie de viteza

EmiSeven flueratul este de la rulmentul de presiune ....... asa ca : (disc ambreiaj+rulment presiune+placa. ) sa stai linistit

EmiSeven flueratul este de la rulmentul de presiune ....... asa ca : (disc ambreiaj+rulment presiune+placa. ) sa stai linistit 

Am avut la o masina de firma la fel ( tot in garantie ), dupa ce au schimbat kitul s-a rezolvat problema.

Deci cu fluieratul la rulmentul de presiune: NU are legatura cu o treapta de viteza
NU are legatura cu viteza de deplasare ci cu turatia motorului cand pedaua de ambreiaj este apasata.

Daca era rulmentul de presiune de la ambreiaj ii facea in orice treapta de viteza cand apasa pedala de ambreiaj si la fel si pe liber. Cel mai bine o fuga la un service sa vezi despre ce e problema, dar nu la un service gen " da domne e cutia, 1000 de euro alta". Pentru constatare te poti duce la o reprezentanta reno.

Eu personal am acest fluierat la rulment de 2 ani la temperaturi de la -5 grade in jos pana "se incalzeste", si nu o sa schimb rulmentul pentru fluierat pana la schimbul de ambreiaj.

This post has been edited by sk0rpion: 23 Feb 2013, 17:19

Mda... probabil ca nici nu voi sti ce se intampla.Pana nu face mai urat nu am ce sa ii fac.Oricum o sa merg la un service,am niste baieti de incredere la lumina,ft priceputi.Ce este mai linistitor in toata problema sa zic asa e ca de cand am luat masina face la fel,indiferent de temperatura sau alte conditii atmosferice ce as putea sa va rog eventual,sa incercati si voi sa vedeti daca fac la fel masinile voastre.... Va multumesc mult pentru ajutor
LE: Am facut 6000 de km din noiembrie pana acum:)) prima masina..deh..

This post has been edited by EmiSeven: 23 Feb 2013, 19:21