Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema toyota corolla

Salut baieti. Am si eu o problema cu masina unchiului meu. In ultima vreme o cam impartim, ca e masina nerulata aproape deloc. 24000 km in 7 ani:)). Astazi cand a pornit-o i s-a aprins in bord martorul de la baterie alaturi de un alt martor. [in video atasat este exact cum i s-a aprins si lui]. Coincidenta e ca e acelasi motor, acelasi an, respectiv 2006, motor 1.4 Diesel 90 cp. Ideea e ca masina porneste impecabil. Am masaurat tensiunea la borne si e in jur de 11.6 V , mai mult nu creste. Intensitatea farurilor nu variaza in functie de acceleratie. Problema e undeva la baterie sau alternator. Aveti idei, prieteni, familie, care are toyota sa imi fac o idee de la ce ar putea fi? abia luni au reprezentanta deschisa si o sa ma duc cu ea sa o verifice. Unchimiu zicea ca bateria a schimbat-o acum 1 an, dar nu prea il cred.[ca sa va faceti o idee, unchimiu e genu de om, care pt el masina inseamna doar bagat cheie in contact si pornit motorul si mers cu ea, atat], capota nici nu stie de unde o deschide. Alternatorul nu stiu ce sa cred, mi se pare cam ciudat, la 24000 km sa cedeze, totusi e o masian japoneza, facuta cu cap, dar poate folosirea prea putina si-a pus amprenta. Am citit pe net o chestie ,cum ca simultan cu bateria s-ar aprinde si celalalt martor, care am vazut ca are legatura cu uleiul[ciudat], eu personal am fost cu ea acum 3 luni sa ii schimb uleiu. Mai scria acolo si o sa incerc maine, ca daca ii scot bornele pt 10 minute, i s-ar restarta computeru si posibil sa fi avut o eroare, cel putin cu martorul de ulei, ca la baterie e clar ca e o problema. Orice idee e binevenita. Multumesc. This post has been edited by alexme24: 23 Feb 2013, 23:53

Salut baieti. Am si eu o problema cu masina unchiului meu. In ultima vreme o cam impartim, ca e masina nerulata aproape deloc. 24000 km in 7 ani:)).
Astazi cand a pornit-o i s-a aprins in bord martorul de la baterie alaturi de un alt martor. [in video atasat este exact cum i s-a aprins si lui].


Coincidenta e ca e acelasi motor, acelasi an, respectiv 2006, motor 1.4 Diesel 90 cp.
Ideea e ca masina porneste impecabil. Am masaurat tensiunea la borne si e in jur de 11.6 V , mai mult nu creste. Intensitatea farurilor nu variaza in functie de acceleratie. Problema e undeva la baterie sau alternator. Aveti idei, prieteni, familie, care are toyota sa imi fac o idee de la ce ar putea fi? abia luni au reprezentanta deschisa si o sa ma duc cu ea sa o verifice. Unchimiu zicea ca bateria a schimbat-o acum 1 an, dar nu prea il cred.[ca sa va faceti o idee, unchimiu e genu de om, care pt el masina inseamna doar bagat cheie in contact si pornit motorul si mers cu ea, atat], capota nici nu stie de unde o deschide.

Alternatorul nu stiu ce sa cred, mi se pare cam ciudat, la 24000 km sa cedeze, totusi e o masian japoneza, facuta cu cap, dar poate folosirea prea putina si-a pus amprenta.
Am citit pe net o chestie ,cum ca simultan cu bateria s-ar aprinde si celalalt martor, care am vazut ca are legatura cu uleiul[ciudat], eu personal am fost cu ea acum 3 luni sa ii schimb uleiu. Mai scria acolo si o sa incerc maine, ca daca ii scot bornele pt 10 minute, i s-ar restarta computeru si posibil sa fi avut o eroare, cel putin cu martorul de ulei, ca la baterie e clar ca e o problema.

Orice idee e binevenita. Multumesc.

This post has been edited by alexme24: 23 Feb 2013, 23:53

11.6 e o tensiune cam mica, la megane 1.5 dci de exemplu stiu ca de pe la 11.8 trebuei sa te gandesti la o baterie noua. Poti sa faci un drum prin zona cu ea, daca tensiunea continua sa scada e clar alternatorul, daca eamane cam lafel cel mai probabil bateria

S-a rezolvat. Alternatorul a fost de vina. Din pacate nu m-am putut pune cu caposenia lu unchimiu. Pret: 4700 RON la repreznentanta. Cu banii astia faceam alternatorul ala din aur la orige atelier specializat pe electrica auto.