Outline · [ Standard ] · Linear+ Diferite probleme

Mister Sandica,nu ai patit sa cobori din masina,si sa dai noroc cu un amic si sa va curentati?Sau sa pui mana pe o usa la magazin si sa patesti la fel? probabil amicul cu care dai noroc,are bateria(de la ceas) consumata si trebuie pusa pe redresor. Te plangeai pe alt topic ca nu se raspunde "profesional" la intrebari,si dumneavostra ce faceti?veniti cu niste aberatii de rade si sfecla in gura vacii. nu mi s-a intamplat nimic din ceea ce zici tu,cat de raspuns cred ca esti pe dinafara eu sunt care am intrebat si mi sa raspuns ca si in acel topic.cat de aberatii chiar te rog sa le specifici unde sunt! in intrebarile mele?si ca sa stii se spune razi ca o sfecla in gura vacii

Mister Sandica,nu ai patit sa cobori din masina,si sa dai noroc cu un amic si sa va curentati?Sau sa pui mana pe o usa la magazin si sa patesti la fel?
probabil amicul cu care dai noroc,are bateria(de la ceas) consumata si trebuie pusa pe redresor.
Te plangeai pe alt topic ca nu se raspunde "profesional" la intrebari,si dumneavostra ce faceti?veniti cu niste aberatii de rade si sfecla in gura vacii.

nu mi s-a intamplat nimic din ceea ce zici tu,cat de raspuns cred ca esti pe dinafara eu sunt care am intrebat si mi sa raspuns ca si in acel topic.cat de aberatii chiar te rog sa le specifici unde sunt! in intrebarile mele?si ca sa stii se spune razi ca o sfecla in gura vacii

La mine masina nu trozneste nu se aude nimic la frana sau plecare de pe loc sau asa ceva, la mine cand stau cu ea pe loc si iau maxim dreapta apoi stanga sau invers se aude ceva cred ca pe la servo un sunet scurt in genu unui cauciuc care loveste de un fier si vibreaza putin(sunetu vibreaza) dar se simte putin de tot si in volan, iar apoi masina in mers trage in partea in care am virat maxim ultima data, dar dupa ceva km merge perfect drept .

This post has been edited by diabolix: 24 Mar 2013, 23:19

La mine masina nu trozneste nu se aude nimic la frana sau plecare de pe loc sau asa ceva, la mine cand stau cu ea pe loc si iau maxim dreapta apoi stanga sau invers se aude ceva cred ca pe la servo un sunet scurt in genu unui cauciuc care loveste de un fier si vibreaza putin(sunetu vibreaza) dar se simte putin de tot si in volan, iar apoi masina in mers trage in partea in care am virat maxim ultima data, dar dupa ceva km merge perfect drept .

rulmentii de sarcina trebuie schimbati, se vireaza in trepte

sunt rulmentii de sarcina,,ce se aude e chiar arcul,care se misca pe platan in locu se se invarta rulmentul.Daca mai continui asa sigur arcul se va rupe.

Un pret pentru ei si de unde ii pot comanda ?

bRe chiar mura in gura?
Am zis mai sus rulmenti de sarcina de solenza,gasesti la magazinul de piese din cartier
Despre schimbat,am adus mai in fata topicul despre asa ceva
,citeste acolo.

Nu este chestia de mura in gura sunt la tara nu am magazin de piese auto aici si era mai bn o comanda, in fine ajung eu de curand prin Alexandria si iau de acolo

diabolix....batranul goagal te ajuta mereu. poti incerca

Unde ti-am zis e mai ieftin si calitate ok(originali)Pe comanda e mai scump si aceiasi calitate(sau mai rea cateodata)
Ideia e ca ar trebui sa te documentezi putin inainte ce trebuie facut.Iti trebuiesc ori ceva scule(presa arc,)ori ceva cunostite temeinice de mecanica (fara presa,dar riscant)

Am un amic care e mecanic de ceva ani si lucreaza numai la service-uri mari deci nu cred ca montaju ar fi o problema

Am un amic care e mecanic de ceva ani si lucreaza numai la service-uri mari deci nu cred ca montaju ar fi o problema

Colegu,aici nu e vorba de amicul tau mecanic la serviceuri mari,cu piese scumpe si manopera scumpa.Era vorba despre un alt coleg,care zice ca e la tara,si ar fi vrut sa dea comanda sa vina piesa la el acasa sa-si repare problema.El saracu' nu stie nici care sunt rulmentii daca citesti mai sus,asa ca trebuie sa aiba habar de cate ceva,asta ziceam eu.
Daca la frane de ex trebuie sa fii sigur ca faci treaba bunapt drumurile de dupa,la arcuri trebuie sa fii atent la manopera in primul rand pt ca e periculos.

ce aiurea se discuta acum pe forum-ul asta.....
acum 3-4 ani cand eram cu laguna pe aici erau vreo 10 baieti cu care chiar aveai ce discuta si daca cereai ajutorul sarau toti cu numere de tel si relati etc....acum numai aere superioare si care mai de care mai "priceputi" in fata unui necunoscator
scuze daca am adus ofense

ce aiurea se discuta acum pe forum-ul asta.....
acum 3-4 ani cand eram cu laguna pe aici erau vreo 10 baieti cu care chiar aveai ce discuta si daca cereai ajutorul sarau toti cu numere de tel si relati etc....acum numai aere superioare si care mai de care mai "priceputi" in fata unui necunoscator
scuze daca am adus ofense

Citind ultima ta postare,inclin sa te cred.

De trei zile detin si eu o salupa pe nume laguna 1 combi, 1999, 1.6 benzina.
De la inceput am gasit cateva probleme, pe altele le-am descoperit in mers.
Una ar fi ca tremura maneta de viteze la relanti, sau cand iei piciorul de pe acceleratie in mers. Am descoperit ca ar fi un tampon de la motor.
Cealalta problema este ca se aprinde butonul SERV atunci cand aprind luminile si abia azi am vazut ca nu imi merge nici un bec pe frana si nici stopul de sus de la hayon. Aveti vreo idee pentru un incepator? Nu am gasit nici o siguranta relevanta.
In rest, masina merge super si este full.
Aha, am uitat... Cand se aprinde serv, nenea parleste ceva in germana, ca am cuplat si difuzorul ca avea mufa scoasa (pe langa asta am mai descoperit inca 3 mufe mama cu cate 6 pini)

This post has been edited by shtresatu: 28 Mar 2013, 20:08

Incepe cu intrerupatorul(butonul)de la pedala de frana.

Cu riscul de a parea TOTAL NOOB, unde mama lui este butonul asta, ca am mai auzit de el, dar nu l-am gasit neam... Banuiesc ca este pe langa pedala?
GATA l-am dibuit. E mufa alba cu vreo 6 fire. Scot mufa, o curat? Am vazut ca butonul are ceva cursa la apasarea pedalei.

This post has been edited by shtresatu: 28 Mar 2013, 21:04

Cu toate ca nu ma prea pricep prea bn la renault dar am avut o dacie inainte si usor usori am schimbat singur cam 90% din instalatia electrica pe bucati in timp, as putea sa iti dau niste sfaturi, pentru inceput cauta sigurantele luminilor ia un bec de 12 v cu 2 fire si cu luminile aprinse testeaza daca vine curent la ele, apoi testeaza releele de la lumini din cate am observat sunt in spatele sigurantelor,apoi probeaza daca vine la stopuri curent tot cu becul si verifica daca sunt arse becurile pe spate. Cam cu atat te pot ajuta

PS: Din curiozitate modelu meu de laguna are imobilizator ?

This post has been edited by diabolix: 29 Mar 2013, 22:25

Eroarea SERV se pare ca este de la blocul de lumini, deoarece se aprinde doar cand aprind faza scurta. Astazi ma duc la un tester Renault sa vad despre ce este vorba, ca ieri mi s-a ars de 2 ori si siguranta STOP, ramanand fara semmalizari si cu ABS APRINS. Sa vad daca vor putea sa imi scrie si sintetizatorul intr-o limba mai accesibila decat germana.
Trebuie sa mai vina si contactorul de la frana, ca acum merge partial (fara stopul de sus de pe hayon). Sper sa o rezolv ca imi place salupa destul de mult.

Eroarea SERV se pare ca este de la blocul de lumini, deoarece se aprinde doar cand aprind faza scurta. Astazi ma duc la un tester Renault sa vad despre ce este vorba, ca ieri mi s-a ars de 2 ori si siguranta STOP, ramanand fara semmalizari si cu ABS APRINS. Sa vad daca vor putea sa imi scrie si sintetizatorul intr-o limba mai accesibila decat germana.
Trebuie sa mai vina si contactorul de la frana, ca acum merge partial (fara stopul de sus de pe hayon). Sper sa o rezolv ca imi place salupa destul de mult.

eu zic ca nu ai un bec de pozitie ars si din aceasta cauza se aprinde serv, o cauza mai paote fi si un bec de stop pe frana ars, sau amandoua
bafta!

Pai daca ai stop pe frana,mai putin la haion,inseamna ca nu e de la buton,nu il mai coman.
In alta ordine de idei,verifica daca nu cumva ,scotand mufa de la lampile din spate observi o urma ca de platina impuscata pe vreun contact.se mai intampla sa nu faca contact ca lumea si instalatia isi ia masa de aiurea.De ex la un Logan,cand puneam pozitia se aprindea in bord dezaburirea lunetei,iar la mine,cand semnalizam clipocea si pozitia.Ambele cauze erau cam aceleasi si anume contact imperfect la mufa.

M-am chinuit ca toti dracii azi! Am pornit motorul dimineata, sa ma duc sa ridic contactorul comandat, cand colo, sfoara de fum din toate partile (mergea aeroterma). Opresc motorul, pun mana pe contactorul vechi, frigea si el si firele. Aveam un frumos scurtcircuit care se urca mandru spre bord. Firele erau inflorite (ca doar e primavara). Plec fara stopuri spre service, cer niste pareri avizate... AAAAAAHHH e nasol, ai de schimbat o gramada, s-a dus pe copca tot. Am plecat cu contactorul intre picioare, am ajuns la casa pe care o am in santier si unde tin tot, si m-am apucat sa desfac.... TOT. Am dat bordu jos, gasit mufa de Laguna 2 la dezmembrari, am schimbat mufa, cablurile cat se vedeau inflorite pe camasile de protectie (tot primavara). Montat contactorul nou, pus contact, unul dintre cabluri s-a topit de tot cand m-a vazut. Tarziu am realizat ca e posibil sa fie subdimensionat. Schimbat si ala iar, totul mergea struna, dupa ce am montat tot la loc (bord, chedere, praguri interior, stopuri, ) iar au inceput sa se incalzeasca. Dupa ce am luat teapa de la 2 electricieni care nu au venit, m-am apucat iar sa desfac, cand am descoperit ca un fir (cred ca dezaburirea luneta) alb si gros era retezat ,protejat fiind de camasa de cauciuc de la hayon iar firele care imi scosesera peri albi erau in scurt tot in acel loc, topite si se incalzaeau puternic. Ele am vazut ca sunt de la stopul cu leduri de pe hayon. L-am scos din functiune, am scos firele din mufa in care se uneau, iar acum dupa cateva cleme rupte ,o gramada de nervi, 2 becuri STOP FRANA schimbate, merg tot cu SERV aprins in bord si cu teama sa nu se incinga iarasi mufa de la contactor.
Aha, are cineva o diagrama electrica laguna 1 1999, 1.6?

0724 688 041....suna-ma daca ai nevoie de vreo piesa/fire....etc

Stie cineva unde pot schimba limba sintetizatorului vocal din germana in romana sau engleza? Cei de la renault slobozia mi-au spus ca nu se poate. Laguna 1, 1999, 1.6, 16v

Stie cineva unde pot schimba limba sintetizatorului vocal din germana in romana sau engleza? Cei de la renault slobozia mi-au spus ca nu se poate. Laguna 1, 1999, 1.6, 16v

cei de la Reno ori e prosti ori nu au avut chef de prostiile tale (in romana nu este, engleza, franceza, italiana, olandeza), de ce nu o faci singur

arunca o privire la topicul asta http://www.reno.ro/Scimbare-limba-computer-t158529.html

E doar prosti! Oricum am facut un test clip pe ea, deci era conectata interfata. Daca voia sa faca rost de 50 lei, o facea, doar ca nu era in stare.
Acum ma uitam pe topic, sa vad daca reusesc sa il "traduc" eu.

E doar prosti! Oricum am facut un test clip pe ea, deci era conectata interfata. Daca voia sa faca rost de 50 lei, o facea, doar ca nu era in stare.
Acum ma uitam pe topic, sa vad daca reusesc sa il "traduc" eu.

Se poate si cu o interfata de 2 lei(mai mult ca sigur nu stia ala cum se face,cu clipul se poate face aproape orice), daca esti din buc te ajut eu ca si eu am facut la a mea.

Sunt din slobozia. Ajung luna viotoare sa fac RAR. Poate vorbim, daca nu o rezolv pana atunci

Am si eu o curiozitate si la voi se apasa ambreiajul greu ? sau este din cauza ca am discul uzat ?

Am si eu o curiozitate si la voi se apasa ambreiajul greu ? sau este din cauza ca am discul uzat ?

salut
ti-ai dat singur raspunsul corect

La ce pret este un kit ambreiaj ?