Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna2 2003, Nu porneste decat trasa

Buna ziua tuturor.de 6 zile sunt posesorul unei laguna 1.9dci fab in anul 2003,am cumparat aceasta masina pt ca sincer m am simtit foarte bine in ea,dar cum masina sh e o loterie am si dat de o problema,nu vrea sa mai porneasca deloc.primele 3zile masina a mers perfect pornea foarte repede,acum cand apas start nu face decat un tac si atat,nu invarte nu face nici un zgomot.in prima faza am schimbat bateria crezand ca e descarcata,dar degeaba...ieri am traso si a pornit imediat,am oprit masina in speranta ca va porni,dar am sperat degeaba,eu locuiesc in anglia si as vrea ca macar sa stiu ce ar fi inainte sa ajung la service,si cat de grav e.am verificat acea pompa de inalte si functioneaza adica are acel bazait.sper sa nu fac topicul gresit dar nu stiu ce sa i mai fac.va multumesc.daca am omis ceva va rog sa ma corectati

Buna ziua tuturor.de 6 zile sunt posesorul unei laguna 1.9dci fab in anul 2003,am cumparat aceasta masina pt ca sincer m am simtit foarte bine in ea,dar cum masina sh e o loterie am si dat de o problema,nu vrea sa mai porneasca deloc.primele 3zile masina a mers perfect pornea foarte repede,acum cand apas start nu face decat un tac si atat,nu invarte nu face nici un zgomot.in prima faza am schimbat bateria crezand ca e descarcata,dar degeaba...ieri am traso si a pornit imediat,am oprit masina in speranta ca va porni,dar am sperat degeaba,eu locuiesc in anglia si as vrea ca macar sa stiu ce ar fi inainte sa ajung la service,si cat de grav e.am verificat acea pompa de inalte si functioneaza adica are acel bazait.sper sa nu fac topicul gresit dar nu stiu ce sa i mai fac.va multumesc.daca am omis ceva va rog sa ma corectati

Daca apesi pe buton si face doar "tzac" atunci nu e o problema cu pompa de alimentare. Ai o problema la electromotor.

Hint: nu o mai trage ca risti sa dai distributia peste cap.

Nu e pompa de alimentare...!
In bord ti se aprinde vreun martor?
In cazul in care nu ... atunci problema e de la electromotor... Aceeasi problema am avut-o si eu. Periile de la electromotor sunt duse.
O sa te coste manopera mai mult decat periile ... adica te va costa vreo 50 lei (12 euro) periile si manopera mai mult.
Sa nu te zgarcesti... sa cumperi si captorul (asta costa mai mult)... o sa ai nevoie de codul de pe electromor si de producator..

Bafta

This post has been edited by postasu: 4 Feb 2013, 12:15

Inainte de toate verifica daca nu cumva ai rupta prima parghie de la lectorul de card, in momentul in care se rupe masina porneste doar daca tii butonul de start apasat pana porneste. Iti dai seama daca bagi cartela in prima treapta iar casetofonul nu mai porneste.

Daca lectorul de card e ok si nu are nici o problema atunci poti incerca sa vezi starea electromotorului.
Daca ai masina 1.9DCI din 2003 uite asa trebuie sa arate electromotorul:

Attached thumbnail(s)
Electromotor_1.9DCI__2_.JPG ( Size: 541.15k ) Number of downloads: 452

in cel mai bun caz poate are bornele destranse

Va multumesc pt raspunsurile voastre rapide,bornele sunt stranse,o sa incerc si varianta cu apasarea continua pe butonul de start,nu prea am incredere sa merg in service fara sa fiu putin informat pt ca in orasul meu majoritatea service-urilor sunt detinute de pakistanezi si astia sunt mai hoti decat ai nostri.in caz ca problema nu este de competenta mea o sa merg in service,banuiesc ca ultima varianta ar fi electromotorul.orice sugestie din partea dvs e bn venit.va multumesc.

daca nu porneste cu tinutul butonului ... (nu cred ca asta e problema) e de la electromotor.
Eu sustin problema periilor de la electromotor. Bine ar fi sa ma insel.

Bafta

Am incercat faza cu butonul dar nimic...am deschis acel capac unde se afla acea pompita manuala si am observat ca are 2 bule de aer am apasat pe acea pompita pana au disparut,trebuie cumva deschis acel robinet de la filtru??cand am luat masina motorina era pe zero,am mers pana la cel mai apropiat peco si am alimentat,e posibil sa aiba aer pe instalatie??dar cred ca trebuia sa invarta motorul....

daca avea aer invartea macar... tie nici macar nu iti invarte motorul

ai apasat ambreiajul la pornire? laguna detecteaza in mod normal daca masina e sau nu in viteza. dar daca acel senzor e stricat(senzorul e pe cutia de viteze. tot el are rol si pt becurile de marsalier, dar poate sa mearga pt becuri la marsalier si sa nu detecteze daca e sau nu in viteza, si de asemenea si invers) atunci masina "nu vede" daca schimbatorul e sau nu pe liber

Da am incercat si cu ambreiajul calcat dar nu vrea,o sa ma duc in service sa verific electromotorul

Nu e pompa de alimentare...!
In bord ti se aprinde vreun martor?
In cazul in care nu ... atunci problema e de la electromotor... Aceeasi problema am avut-o si eu. Periile de la electromotor sunt duse.
O sa te coste manopera mai mult decat periile ... adica te va costa vreo 50 lei (12 euro) periile si manopera mai mult.
Sa nu te zgarcesti... sa cumperi si captorul (asta costa mai mult)... o sa ai nevoie de codul de pe electromor si de producator..

Bafta

subscriu la ce spune colegul nu mai ca pe aici esti obligat sa cumperi" agregatul" completul nu aduce nimeni acel platou cu carbuni separat
am vazut ca ai nr de uk, estin londra?

This post has been edited by fastoff: 4 Feb 2013, 20:05

Fastoff eu locuiesc in birmingham,cum nu am mai avut renault pana acum va rog sa ma lamuriti si pe mn care e faza cu acel led rosu ce palpaie in bord,imobilizator daca nu gresesc,pt ca la mn acel bec palpaie incontinuu,doar daca pun contactul se stinge,azi am fost la un service si am intrebat cat ar costa operatia,rasp pakistanului a fost scurt:100 de lire.voi ce ziceti??

te-a vazut mai prost imbracat sau ce? cu 100 lire iti pune un electromotor nou? cauta un alt garaj - cauta-le pe net si imposibil sa nu gasesti cel putin 2-3 in zona ta si viziteaza-i pe toti - sa te duci cu masina - tarifele se fac dupa ce verifica masina.
daca erai in londra te dadeam pe mana mecanicului meu
acel led trebuie asa trebuie sa palpaie si sa sa stinga atunci cand bagi cardul in lector este un martor al imobilzatorului - sper ca nu vorbesc prostii -

This post has been edited by fastoff: 4 Feb 2013, 22:55

Eu eram bine imbracat dar el cred ca fost prost crescut ) fac haz ne necaz,o sa caut un alt service sa vad si alte preturi,faza e ca asta a zis ca imi schimba piesele stricate nici de cum ca il inlocuieste cu unul nou....

atata costa si la noi un electromotor nou... in jur de 100 lire

Azi am dus masina la service,binenteles a pornit doar impinsa,pe drum am observat ca se aprinde STOP si ((!)) clipea,mecanicul a tras concluzia ca este electromotorul,e normal se clipeasca acele becuri ??sper sa nu vorbesc prostii dar,exista senzor pe electromotor??

Daca apesi pe buton si face doar "tzac" atunci nu e o problema cu pompa de alimentare. Ai o problema la electromotor.

Hint: nu o mai trage ca risti sa dai distributia peste cap.

uite, omul asta ti-a spus sa nu o mai pornesti impinsa

Electromotorul se foloseste doar la pornire , daca ti-a aparut Stop in timpul mersului , este de la altceva ! Nu cred ca este senzor pe electromotor ! Un sfat : schimba mecanicul !

STOP si ((!)) vine de la sistemul de franare. Cel mai probabil ai nivelul de lichid sub limita normala (ori ai placutele fff tocite si de aici nivelul "scazut", ori l-ai pierdut pe undeva). Daca ai cat de cat constiinta mai bine verifici inainte de a mai merge cu masina.

Electromotorul e "dummy" , n-are niciun senzor saracul.

Azi am dus masina la service,binenteles a pornit doar impinsa,pe drum am observat ca se aprinde STOP si ((!)) clipea,mecanicul a tras concluzia ca este electromotorul,e normal se clipeasca acele becuri ??sper sa nu vorbesc prostii dar,exista senzor pe electromotor??

nu stiu sa existe un senzor pe electromotor, nu cred.
ce au spus de la service, nu au facut un test de diagnostic?
cred ca placutele de frana ar fi cauza

This post has been edited by fastoff: 5 Feb 2013, 19:52

Ce treaba au placutele de frana cu STOP? Eroarea poate fi de la orice defectiune care te obliga sa opresti. Eu nu inteleg de ce nu o pui pe un tester si vezi care e buba

gsalexandru, daca placutele sunt tocite rau (citeste la metal) si discurile sunt si ele obosite, atunci pistoanele trebuie sa iasa mai mult. Asta se traduce prin mai mult lichid impins in instalatie ceea ce inseamna un nivel mai mic in borcan.

Inteles ?

Hmmm
daca s-a aprins STOP rosu e nasoale. Nu are treaba cu electromotorul.
Eu habar nu am de mecanica dar baiatul ala la care te-ai dus e un oligofren cu acte in regula...daca se mai aprinde acel STOP fa si tu o poza
Mis curios

Hmmm
daca s-a aprins STOP rosu e nasoale. Nu are treaba cu electromotorul.
Eu habar nu am de mecanica dar baiatul ala la care te-ai dus e un oligofren cu acte in regula...daca se mai aprinde acel STOP fa si tu o poza
Mis curios

asa sunt toti dar nu oligofreni, se nasc prosti si apoi prostia e proportionala cu varsta

pe aici decat sa se schimbe o piesa la motor prefera sa schimbe motorul sau scrap la asta se rezuma "mecanicii" de printre blocuri

daca nu ti-a facut o diagnoza inseamna ca acolo nu se fac decat schimburi de ulei ca mai sunt si de astia

revenind la problema - atunci cand s-au aprins pictogramele alea la bord nu ai observat nici un comportament ciudat al masinii - gen mers infranat, masina sa se opreasca la a doua-treia pedala sau orice altceva, de obicei placutele de frana au un senzor sonor care e foarte deranjant la franare. Nimic?

Stop si ((!)) se aprineau doar la accelerari si franari,banuiesc cum se misca lichidul de frana,pt ca motorul merge si se aude normal,scoate putin fum dar asta doar pana se incalzeste putin motorul,nu stiu daca am luat teapa sau nu dar nu vreau sa renunt la masina pt ca,din cele 5 masini pe care le am avut in asta ma simt cel mai bn,eu sper sa nu am atat ghinion incat sa am probleme mai mari in afara de electromotor...
Pt costel_36 scz nu pot trimite pm,eu pe a mea am dat 900 de lire din 2003 era undeva la 1050 si am negociat pana la 900 nu stiu daca e mult sau putin dar eu am dat 900

Eu zic ca pt prima problema, e electromotorul
pt problrma stop si semnu de la frana de mana...e o problema la sistemul de franare...care nu are nici o legatura cu faptu ca nu iti porneste. Verifica nivelul la lichidul de frana, daca ai destul ulei, sau poate sa fie de la vre-un senzor A B S. etc. Testerul e cel mai in masura sa iti spuna

Placutele de frana nu au senzori!

Dragi colegi problema mea e mult mai grava din ce zice mecanicul,turbina pierde ulei si se pare ca acel ulei curge in electromor,o turbina noua costa 390 de lire,crede ti ca e posibil ca acest ulei sa fi defectat electromotorul?mecanicul a propus sa schimb turbina ca o sa am iar probleme,voi ce parere aveti??

Orice lichid care ajunge in electromotor il poate defecta. Nu are rost din pacate sa-l repari pana nu schimbi turbina. Eu am vazut pe net turbine la 100 si ceva, 200 de euro. Chiar si garett sau galetto , nu mai stiu exact, dar pentru up-grade.

Dar aceasta turbina nu se poate repara(intreb ca nu stiu)?nu are si ea garnituri?banuiesc ca pierde pe undeva la vreo imbinare,eu cand am condus o turbina isi facea treaba chiar auzeam acel suierat,nu sunt mecanic doar ca am condus masini cu turbo si parca se comportau la fel,sau poate ma insel.o sa va tin la curent.