Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa vedem de nu se mai semnalizam in trafic

eu cred sincer ca semnalizarea nu este doar o regula de circulatie ci este DOUA reguli deodata: este o regula de circulatie si, in acelasi timp, o regula de bun simt este o regula de bun simt prin prisma respectului reciproc pe care ar trebui sa-l avem in trafic (si nu numai) ... bunul simt (ca si "cei 7 ani de acasa") nu creste in pom si este exact ca erectia: daca il ai, se vede This post has been edited by crisolro: 1 Feb 2013, 07:45

eu cred sincer ca semnalizarea nu este doar o regula de circulatie ci este DOUA reguli deodata: este o regula de circulatie si, in acelasi timp, o regula de bun simt
este o regula de bun simt prin prisma respectului reciproc pe care ar trebui sa-l avem in trafic (si nu numai) ... bunul simt (ca si "cei 7 ani de acasa") nu creste in pom si este exact ca erectia: daca il ai, se vede


This post has been edited by crisolro: 1 Feb 2013, 07:45

Mie mi se pare că în Bucureşti se semnalizează foarte bine. Sigur că mai sînt şi excepţii, dar per total eu zic că stăm foarte bine la capitolul ăsta.
Dacă ai avut ghinion într-o zi şi ai dat peste unul-doi taximetrişti care n-au semnalizat, nu cred că poţi trage concluzia că "nu se mai semnalizează în trafic".

This post has been edited by VladSoare: 1 Feb 2013, 10:41

sa se faca petitie la constructorii de masini si sa se fabrice automobile fara blocul de semnalizare-aviz celor ce nu semnalizeaza-si sa o cumpere mai ieftin de la dealer fara acel bloc,o fi mai ieftin vreo 300 euro...

Dacă ai avut ghinion într-o zi şi ai dat peste unul-doi taximetrişti care n-au semnalizat, nu cred că poţi trage concluzia că "nu se mai semnalizează în trafic".

dar colega, taximetristii au fost exclusi din start din acest poll; ei sunt o categorie aparte, unici, fenomenali si cu drepturi aparte (obligatii zero! - vezi Doamne ca asa isi castiga ei painea, de parca doar painea lor depinde de strazi si circulatie), o fila aparte in istoria si tehnica sofatului urban

eu cred ca noi toti deja stim sa facem aceste"generalizari" excluzand casta taximetrista si vorbim clar despre "restul" soferilor

Tocmai. Iar printre restul şoferilor, mie mi se pare că procentul de semnalizatori din Bucureşti este foarte bun.

sa se faca petitie la constructorii de masini si sa se fabrice automobile fara blocul de semnalizare-aviz celor ce nu semnalizeaza-si sa o cumpere mai ieftin de la dealer fara acel bloc,o fi mai ieftin vreo 300 euro...

Radem radem dar la comandarea unei motociclete pe formularul de comanda ai 2 optiuni:
- fara semnalizari
- fara oglinzi

(ca pe pista nu e nevoie)

vad ca se comenteaza la greu aici- eu as semnaliza formularea nefericita "Sa vedem de nu se mai semnalizam in trafic" - eu de 5 minute ma chinui sa inteleg ce a vrut sa spuna....

ar fi trebit, cum zicea cineva pe forum sa existe si o rubrica cu 'nu semnalizez cand nu e necesar'. nu am probleme cu semnalizatul, in 90% din cazuri cred ca o fac ca la carte. dar, exact cum zicea cineva mai sus, sunt situatii in care esti tentat sa crezi ca nu se impune (4 dimineata joi pe Antiaeriana, nu e nimeni cat e bulevardul de lung, mai "uiti" de semnal).
Mi se pare oricum mult mai important sa te uiti, decat sa semnalizezi, niciodata nu stii cand dai de unul pe doua roti in unghiul mort

This post has been edited by vladandrei: 2 Feb 2013, 11:33

legea spune clar ca trebuie sa semnalizezi oricand; chiar si la 4 dimineata pe Antiaeriana - ba chiar atunci exista riscul mai mare ca un politist sa te vada si sa faca exces de zel iar legea e de partea lui; daca vrea sa ti-o traga, are cu ce, chiar dace sti tu cetatean european si ai drepturi (reclama uita sa mentioneze ca ai si obligatii)
apoi, tot lasand semnalizarea deoparte in mod voluntar, exista riscul ca situatiile sa fie din ce in ce mai frecvente si usor sa se instaleze puterea obisnuintei ...
acum deh, fiecare cum crede ...

nu-s io mama corectitudinii dar ma gandeam si io cam cum stau lucrurile

aleksanders, la fel si punctul 2 din chestionar...