Outline · [ Standard ] · Linear+ Planetara, Nu iese din diferential

Salut. Dupa vreo 3 ani de bantuit prin forum si cu cateva mesaje la activ si 4 ani de posesie renault, am decis sa deschid un topic. Din cauza rulmentului de presiune a masinii din semnatura, am decis sa dau jos cutia de viteze in vederea schimbarii acestuia. Toate bune, numai ca nu am reusit sa trag afara planetara stanga di diferential. Este blocata in vreun fel? Eu nu am reusit sa imi dau seama, avand si manualul de service la indemana. Acolo nu spune nimic in sensul asta. Poate cineva sa imi spuna ce e de facut? Merci.100_4613.JPG ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 1406

Salut. Dupa vreo 3 ani de bantuit prin forum si cu cateva mesaje la activ si 4 ani de posesie renault, am decis sa deschid un topic.
Din cauza rulmentului de presiune a masinii din semnatura, am decis sa dau jos cutia de viteze in vederea schimbarii acestuia.
Toate bune, numai ca nu am reusit sa trag afara planetara stanga di diferential.
Este blocata in vreun fel? Eu nu am reusit sa imi dau seama, avand si manualul de service la indemana. Acolo nu spune nimic in sensul asta.
Poate cineva sa imi spuna ce e de facut?
Merci.100_4613.JPG ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 1406

M-am uitat si eu in manual si cei drept nu spune nimic despre stift sau altceva. Te-ai uitat sa vezi daca are stift?
Banuiesc ca este motorul din semnatura, deci cutia ND0.

Incearca sa faci o parghie,intre carcasa cutiei si corpul metalic al planetarei,cu un mic levier/surubelnitza.
Se misca un pic asa si apoi prin miscari repetate de inainte/inapoi se desface si iese.

@+

Merci de raspunsuri.
Am incercat, am facut un tip de extractor unde lucrez, dar mi-a fost frica sa incerc, sa nu fac alte prostii. In principiu, nu ma deranjeaza, doar ca va fi un pic incomad sa o pun la loc.
Cutia e ND0 cum ati banuit.
Am mai cautat poze pe google si nu am vazut nici un stift.
Cea de pe dreapta a iesit fara probleme.

11 Aug 2012, 19:35:
In foto se veda si un fel de potcoava cu 3 suruburi, sa pot impinge uniform, dar cand am vazut ca opune rezistenta destul de mare, m-am oprit. pot spune ca a iesit cam 5 mm, dar am ezitat sa mai incerc.

This post has been edited by marius36ro: 11 Aug 2012, 19:35

Planetara are un fel de siguranta in diferential care nu va permite sa o scoateti. Puteti intreba orice mecanic si va va raspunde ca pt a scoate planetara trebuie sa puneti un don in capatul acesteia si sa bateti cu un ciocan
Puteti sa bateti cu incredere deoarece nu are ce sa pateasca. De preferebil este sa folositi un prelungitor mare de tubulata si sa bateti cu ciocanul in acesta.
Nu incercati sa trageti de aceasta deoarece riscati sa ramaneti capul de planetara in mana.
Planetara pe capul ce intra in cutie (diferential) are dinti pt ghidaj, la circa 5-7 cm de capatul acesteia exista un sant in care se afla o siguranta tip saiba ce nu permite scoaterea accidentala in mers sau pe loc a planetarei. Pt intraducerea acesteia la loc trebuie sa o ghidati pe pozitie si cu foarta mainilor sa o impingeti prin socuri inapoi.
[attachmentid=1627829120]

<span class='edit'>11 Aug 2012, 21:21:</span>
Inainte de a face aceasta operatiune, nu uitati sa scoateti fuzeta de pe planetara.

This post has been edited by TheSting: 11 Aug 2012, 20:23

Am inteles. Am preferat ca in locul ciocanului, sa folosesc acest extractor gandit de mine, care se interpune intre tripoda si carcasa diferentialului.
Acum de siguranta, ce sa zic? E posibil, m-am intrebat si eu cum face sa nu iasa cand virez. Cred ca ar fi fost specificat si in manual. Are cineva schema explodata a cutiei si planetarelor?
Poate acolo se vede mai bine.


Attached thumbnail(s)
100_4613_1.JPG ( Size: 88.39k ) Number of downloads: 1514

Ideea in sine este OK, dar din pacate nu va merge niciodata, Asa puteai folosi o presa pt rulmenti modelul care seamana cu ce ai folosit tu , si gata terminai problema. Din pacate planetara nu iese asa de usor.
Nu ai de ce sa iti fie frica daca proptesti un don in ea si bati cu ciocaul in aceasta, dar sa ai grija ca donul sa aibe suprafata de contact pe planetara de min 1 cm.
Schema pt planetara nu stiu unde sa iti zic sa-te uiti, dar eu folosesc AutoData. Acestia au absolut tot ce vrei sa stii legat de o masina. Daca ai rabdare pana Luni cand ma duc la munca ti-o pot trimite.

Merci pt intentie. Sunt obligat sa astept pt ca mai devreme de luni-marti nu ajung piesele(am mai comandat si caseta de directie avand in vedere ca am dat jos si jugul). O sa incerc si asa cu donul sa vad ce se intampla. Mi se parea o pozitie destul de incomoda pt a-l fixa.

NU este obligatoriu acea pozitie. Ideea in sine este locul unde trebuie sa bati. Poti fixa donul oriunde pe marginea aceea, dar sa nu bati in altceva

11 Aug 2012, 22:33:
Langa colier nu mai stiu exact dar sar putea sa fie o buza de metal. Poti fixa si acolo donul
[attachmentid=1627829141]

This post has been edited by TheSting: 11 Aug 2012, 21:33

Am incercat sa bat de acolo, dar dupa aia am vazut ca burduful acopera acea buza si m-am oprit.
Un alt considerent pt care am renuntat pe moment a fost ca daca iese asa greu o sa ma chinui dublu sa o pun la loc in diferential.

Gresit. In mod paradoxal dar planetara intra mult mai usor decat iese. Voi posta Luni schema pt planetara. Intre timp sunt singurile sfaturi ce ti-le pot da . Stiu ca ti-se pare ciudat dar asa iese ea.
P.S. Cand bati in aceasta sa nu te astepti sa iasa usor, usor pana iese de tot. Aceasta va iesi direct, adica poti sa bati de 2-4-6-10 ori si sa nu se intample nimic si la a 11-a bataie sa sara direct afara.

This post has been edited by TheSting: 11 Aug 2012, 21:54

Merci TheSting. O sa ascult "Englishman in New York" si o sa bat in planetara.

Are cineva schema explodata a cutiei si planetarelor?
Poate acolo se vede mai bine.

Vezi in schema poate te ajuta sa identificii problema.

@+

Espacern, merci mult. Prompt si informat ca intotdeauna.

Uleiul din cutie l-ai scos inainte sa o dai jos? Daca nu l-ai scos o sa-ti curga in momentul cand vei scoate planetara stanga...

This post has been edited by Hack: 12 Aug 2012, 19:30

A fost primul lucru pe care l-am facut, planetara din dreapta e deja scoasa.

M-am lovit de aceiasi problema,a iesit foarte usor cu ajutorul unui levier,trebuie fortata un pic

am si eu o problema cu un Megane Sedan 1.4
anul trecut am lovit masina si mi-a iesit planetara stanga. Apoi cineva a insistat sa ma tracteze si am acceptat. Habar nu aveam ce problema era acolo dar se auzea un pocnet la fiecare rotatie a rotii. Cei care ma tractau ziceau ca ma ajuta, Nici ei nu stiau ce era cu zgomotul, care era destul de tare, aveam impresia ca se transmite in toata structura masinii. In fine am fost tractat 100 km pana in Turnu Severin.
Apoi am reparat masina, ceea ce m-a costat o târnå de bani.
Cel care mi-a reparat masina, un tip la el in curte, nu a schimbat burduful cu toate ca eu zic ca avea semne clare de deteriorare.
In luna mai 2012 am fost sa imi faca distributia in service si domnul de acolo a vazut ca era imprastiata vaselina peste tot si mi-a zis ca trebuie schimbat burduful de la planetara si am zis ca da. I-am zis ca am mers tractat 100 km si ca se auzea un pocnet puternic. Cand a desfacut mi-a aratat ca defapt planetara stanga era lovita si deteriorata si ca trebuie musai inlocuita. A mai polizat-o un pic sa o rectifice a zis el. Si a zis ca si rulmentul din diferential trebuie schimbat, pentru ca mi-a aratat ca are o muscatura mica pe interior. Nu ma mira, ce hal de pocnet se auzea, ma gandesc ca s-a fuckedup-izat destul de rau.
Cred ca prin iulie 2012 am fost odata la mare si cred ca atunci am observat prima data ca intre cu 50 km/h si 70 kmh, cand accelerez masina se bâtâie usor stanga dreapta, de partea din fata. Si face asa in continuu de atunci, intre 50 si 70kmh.

Intrebarea este ce risc daca mai merg cu masina asa, pot sa mai merg asa? Un inginer de la service mi-a zis ca risc sa se blocheze planetara cand ma astept mai putin. Accidentul a fost la 21700 km si acum am 31700 km.
Cand se bataie masina stanga dreapta ma gandesc ca planetara sau rulmentul din diferential da rateuri si atunci trage numai roata din dreapta ceea ce e iarasi rau, ca solicita planetara dreapta.
serus a zis ca planetara stanga costa 400EU + TVA iar rulmentul 300EUR +TVA + vreo 600 lei manopera.
ce ma sfatuiti, sa iau noi? din dezmembrari gasesc cutie de viteze cu totul la 12 milioane.

Multumesc

Salut corba, iti spun din experienta ca nu o sa ti se intample nimic, in sensul ca nu ti se blocheaza sau altceva. Si eu am avut un eveniment mai nefericit si trebuie sa schimb planetarele. Am mers cam 20 000 cu masina si cu acel mic trepidat si nu s-a intamplat nimic. La mine trepideaza putin in accelerare pana in 45-50 km/h. Dar depinde si cum o turezi. Vezi ca gasesti planetare mult mai ieftine. Bafta.

This post has been edited by beberazvan_n: 16 Oct 2012, 08:12

Postez aici sa nu deschid alt topic pentru o intrebare:

Cand se duce una din planetare troncane la virajul in partea opusa al planetarei sau in ambele parti? (nu pe loc, in mers si viraj 50-60 de grade)

precizez am bucsele la bascula duse amandoua, dar nu cred ca ar fi de aici, cand merg drept nu se aude, si in seara asta am auzit prima data, brusc intr-un viraj si de acolo pana acasa in toate

This post has been edited by sk0rpion: 25 Jan 2013, 22:57

precizez am bucsele la bascula duse amandoua, dar nu cred ca ar fi de aici

Amandoua bucse pe o parte sau amandoua bascule? Planetara bate pe partea pe care este defecta. Un defect pe punte fata care produce joc, poate produce zgomot, deci e recomandat sa schimbi prima data bucsele ca astea se vad de la o posta cand sunt duse.

si pe o parte si pe alta, in mers nu se aude nimic...... deci sa inteleg daca planetara stanga are probleme sa zicem se aude numai cand virez stanga ? sau si cand virez dreapta?

Indiferent ca virezi stanga sau dreapta, doar pe partea planetarei defecte auzi zgomotul. La tine, aproape singur e din bascule, daca zici ca ai joc.