Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme alternator - Diode arse, incercare gasire problema

Salut. ieri ma lasat alternatorul, am mers pe baterie pana sa oprit masina. Azi am pornit-o impinsa si imi arata 11.60 v in scadere. deci dupa un minut de mers de la 11.60v a rama la 11v. daca accelerez motorul creste pana in 11.90 v. mai mult nu vrea. din cate am observat incarca dar foarte putin. care sa fie cauza? vreau sa vad care e problema pentru ca momentan nu imi permit sa schimb tot de pe acolo in ideea de a nimeri ce nu e bun. astept sfaturi. ms

Salut. ieri ma lasat alternatorul, am mers pe baterie pana sa oprit masina.
Azi am pornit-o impinsa si imi arata 11.60 v in scadere. deci dupa un minut de mers de la 11.60v a rama la 11v. daca accelerez motorul creste pana in 11.90 v. mai mult nu vrea. din cate am observat incarca dar foarte putin. care sa fie cauza? vreau sa vad care e problema pentru ca momentan nu imi permit sa schimb tot de pe acolo in ideea de a nimeri ce nu e bun. astept sfaturi. ms

in bord nu ti s-a aprins martorul de baterie? Foarte probabil sa fie alternatorul, sunt multe componente pe acolo care pot ceda.


Late edit: CA sa fie espacern multumit de sfaturi: iti poate ceda la alternator asa: rotorul, bobinajul sa fie intrerupt, statorul, diodele, fulia poate sa fi cedat si ea etc. Astea oricum le poti verifica doar dand alternatorul jos, desfacandu-l si vazand ce e pe acolo. De preferat sa te duci la un atelier care se ocupa cu asa ceva, daca nu te pricepi. e ok acum?

This post has been edited by alexme24: 12 Jan 2013, 10:30

ieri  ma lasat alternatorul,

Foarte probabil sa fie alternatorul

De real ajutor sfatul.
Demonteaza-l si mergi la un atelier specializat pentru constatare.
Mai mult ca sigur este grupul de diode....de verificat.

Doua cauze posibile:
- punte redresoare
- regulator de tensiune
E greu sa descoperi care din cele 2 a cazut, puntea s-ar putea verifica, dioda cu dioda insa nu poti fi sigur ca daca diodele par bune la masuratoare, sunt bune si in sarcina.
Recomandare, schimbate ambele daca masina e din 99 si nu au fost schimbate niciodata. Piesele se gasesc usor, schimbarea lor e de asemenea relativ usoara, daca ai un ciocan electric suficient de puternic (lipirea infasurarilor la punte), in total fac ~250 RON. Mai intai identifica tipul/codul de alternator.
Verifica daca nu cumva ai o pierdere de antigel in zona respectiva, asta ar fi o posibila cauza. Nu trebuie sa fie o pierdere mare ca sa arda niste circuite electronice.
Eu am patit exact la fel, piesele mi-au venit in 4 zile, de la o firma din Sibiu care vinde piese de electromotoare si alternatoare.
E bine sa rezolvi cat mai repede, ca sa nu strici si bateria.


Attached thumbnail(s)
alternator.JPG ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 825
piese_alternator.JPG ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 922

am fost la service, au verificat si au zis ca este de la diode, dar nu il pot repara pentru ca au multe masini la rand.
PS: la faza ''Foarte probabil sa fie alternatorul'' se referea la faptul ca ar putea fi de la instalatie

Vreun coleg pe aici care se pricepe si ar putea sa ma ajute azi sau maine? sunt din bals, dar ma pot deplasa si in craiova. ms




Last Edit: sunt arse diodele pe partea de minus. http://images02.olx.pt/ui/11/54/59/1308134...as-de-Maria.jpg si http://www.custojusto.pt/Leiria/3064429-Al...ingo+872258.htm asta este. codul lui este 872258

This post has been edited by speedx265dell: 12 Jan 2013, 16:39

salut ! pe http://www.ludwig-aes.ro sunt blocuri de diode si releul de incarcare de la Clio 2, logan
si alte modele . Iei alternatorul dupa ce iti cumperi diode (blocul se vinde cu totul nu conteaza care sunt arse) si il duci la orice atelier de depanare al unui electronist radio-tv .
Succes!