Outline · [ Standard ] · Linear+ Zapada in motor (la propriu)

Salut, Astazi m-am decis sa-mi curat masina de zapada. Toate bune si frumoase, pana cand dau s-o pornesc si aud un zgomot relativ ciudat (troncanit?) din zona motorului cand o acceleram. Am deschis capota si am vazut ca am zapada efectiv pe motor, si zapada depusa sub motor, pe scutul acela de protectie. Nu sunt sigur daca e ok, e prima iarna in care am masina cu mine la facultate (deobicei ramanea acasa, in garaj), asa ca va rog sa-mi scuzati necunoasterea si eventuala intrebare prosteasca. Vreau sa stiu doar daca este ok acest lucru, daca ar trebui sa curat acea zapada sau daca pur si simplu ar trebui sa las motorul sa se incalzeasca pana o topeste, inainte sa plec. Mentionez ca am observat bucati destul de mari de zapada pe piesele de sub motor, nu exista vreun risc in acest sens? P.S. Masina am luat-o la mana a doua, un Renault Megane 2, a avut accident frontal (relativ minor), si am presupus ca tabla nu e perfect fixa incat sa nu permita intrarea zapezii. De aici si nedumerirea mea. Multumesc anticipat

Salut,

Astazi m-am decis sa-mi curat masina de zapada. Toate bune si frumoase, pana cand dau s-o pornesc si aud un zgomot relativ ciudat (troncanit?) din zona motorului cand o acceleram. Am deschis capota si am vazut ca am zapada efectiv pe motor, si zapada depusa sub motor, pe scutul acela de protectie.

Nu sunt sigur daca e ok, e prima iarna in care am masina cu mine la facultate (deobicei ramanea acasa, in garaj), asa ca va rog sa-mi scuzati necunoasterea si eventuala intrebare prosteasca.

Vreau sa stiu doar daca este ok acest lucru, daca ar trebui sa curat acea zapada sau daca pur si simplu ar trebui sa las motorul sa se incalzeasca pana o topeste, inainte sa plec. Mentionez ca am observat bucati destul de mari de zapada pe piesele de sub motor, nu exista vreun risc in acest sens?

P.S. Masina am luat-o la mana a doua, un Renault Megane 2, a avut accident frontal (relativ minor), si am presupus ca tabla nu e perfect fixa incat sa nu permita intrarea zapezii. De aici si nedumerirea mea.

Multumesc anticipat

Salut!

NU este normal să îți pătrundă atât de multă zăpadă în compartimentul motor. În cel mai rău caz ar trebui să pătrundă o mână prin grila frontală de aerisire. Verifică să nu care cumva să ai scutul spart, chederele pentru capotă lipsă ori alt element lipsă, deformat ori montat necorespunzător.

Zăpada ajunsă în compartimentul motor poate îngheța pe curelele de transmisie ori se poate topi pe cutia cu siguranțe ori alte elemente electrice, cauzând probleme. Evident, mai poate grăbi coroziunea diverselor repere.

Nu văd cum ai putea să o cureți înainte să pornești motorul, așa că dă-i o cheie mașinii, lasă zăpada să se topească și încearcă să rezolvi mintenaș cauza infiltrației.

Mersi de raspuns. Ce ar trebui sa fac mai departe? Evident ca eu presupun ca e vreun material deformat pentru ca nu se inchide la perfectia capota, insa banuiesc ca ar fi destul de costisitor sa schimb toata partea frontala, nu?

O sa merg cel mai probabil la un service autorizat dupa ce se mai incalzeste vremea, am avut numai probleme cu cele de "cartier" pana acum.

Vezi chederele de sub capota, mai ales cel dinspre grila.De regula asta creaza probleme.Este un topic pe tema acelui cheder cu pasla.Ia orice posibilitate in calcul.

28 Jan 2014, 18:55:
Si eu m-am lovit de problema asta, dar nu cu zapada. Am schimbat-o si in final am ajuns sa o imbib cu rasini cum am vazut pe acel topic sau tutorial, pentru rigiditate.De atunci nu am mai avut pic de apa.

28 Jan 2014, 18:58:
Iar daca zici ca nu se inchide bine capota, deja ai probleme cu elementele frontale de caroserie sau o pozitionare incorecta.Mai ales daca zici ca a fost usor lovita frontal.Depinde cat de sincer a fost fostul proprietar de la care ai luat-o.

This post has been edited by cosmin_69: 28 Jan 2014, 18:58

Din păcate, d-le TDR, nici service-urile autorizate nu oferă cine știe ce garanție a calității. Cel mai bine lucrezi cu un service unde știi pe cineva sau către care te-a îndrumat cineva de încredere și unde te lasă să stai lângă mașină ca să vezi tu exact ce se petrece.

Dacă zici că nu se închide bine capota, atunci probabil că cine a schimbat elementele de caroserie avariate de acel impact nu a vrut/știut să o regleze cum trebuie. Dacă este doar atâta lucru, nu ar trebuie să coste/dureze mult reparația. Vezi și tu, ochiometric, ce și cum. Orice bărbat are ceva simț mecanic acoloșa, fă și tu apel la al tău, că sigur ai.

Si la mine intra zapada/ploaie, nu chiar foarte multa dar destul de suparator. Problema este de la pasla de etansare pe a carei buza este montat acel cheder. Celebra pasla se inmoaie cu timpul si se lasa in jos aparand acel spatiu intre cheder si capota pe unde intra apa/zapada.
Eu am cumparat alta pasla de la dezmembrari, dar s-a lasat si aia. Una noua e in jur de 6 milioane la Renault, iar aftermarket nu se gaseste.
Unii colegi au gasit o rezolvare prin bricolaj pentru a intari acea pasla.

Este vital capacul de plastic peste motor, cred ca previne multe probleme in situatia asta.

Si eu am patit la fel sambata(datorita viscolului), insa nu a intrat foarte multa zapada, este putin in partea de jos a scutului si putin peste carcasa filtrului de aer. Problema mai mare la mine este ca nu mai merg stergatoarele, sunt blocate. Dupa un drum de vreo 30 min prin oras tot nu merg decat 1 cm.

Zapada mai intra si pe la aripi,unde se imbina cu capota.Am vazut pe forum, mai de mult . ca cineva a pus un cheder pe ambele aripi,ca sa calce capota pe el.Si chederul din fata,stie cineva daca se gaseste mai lung ?Cum este cel de scenic.