Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema service reprezentanta, Tacanit motor

Salutare, nu am mak fost de mult pe aici, ce-i drept nici nu a fost nevoie. Dar cum toti ne lovim de probleme la masini mi-a venit si mie randul. Va rog sa ma iertati daca nu postez unde trebuie, si in acest caz rog moderatorii sa mute postarea la topicul aferent. Asadar sa incepem. Mergeam pe autostrada si a inceput sa tacane destul de tare motorul, un tacanit ca si cum ai baga un plastic subtire la spitele de la bicicleta in timp ce acestea se invart. Masina tragea la fel doar ca avea un consum parca mai ridicat decat de obicei, plus ca scotea fum alb pe toba de esapament, lucru care nu s-a mai intamplat pana acum. Ok am zis sa nu merg cu ea asa, deci am chemat un slep si duc masina acasa. Fac programare la reprezentanta si duc masina functionala (exceptie tacanitul si fumul alb) service, Auto Europa, Calea Sagului Timisoara, concesionar si dealer Renault. Las masina miercuri pentru constatare mecanica, iar baiatul imi spune ca ma suna cum afla ceva. Vijeri la 4 pt ca inca nu ma sunase nimeni ii sun e. Baiatul imi spune ca e dus motorul si zice sa merg luni sa discutam. Ok astazi am fost la ei si mi-au pus in fata un deviz de 1500€ pentru ca cica s-a invartit un cusinet in gol si trebuie schimbat arborele cotit, cuzineti etc, multe lucruri. Am zis ok nu imi permit reparatia asta la voi, va platesc constatarea si imi iau masina. Surpriza, masina era inca desfacuta si au spus ca ei nu au cum sa o mai faca sa mearga cu piesele pe care le-au demkntat, ca ei au dat jos baia de ulei si au desfacut tot. Si ca daca o reasambleaza cu componentele lor o pornesc pe raspunderea mea. Si acum intrebarea: din moment ce nu m-au sunat pentru a-mi cere voie sa desfaca motorul, desi aceasta operatiune a generat costuri cu manopera suplimentare fata de constatarea pentru care am dus masina ba mai mult dupa interventia lor masina nu mai este functionala, eu am ce sa le fac? Eu am spus clar. Eu am adus masina pe roti functionala la constatare, si tot asa o vreau inapoi. Replica lor a fost: cum voiai sa aflam ce are daca nu desfaceam motorul? P.S. mi-au spus ca si daca fac reparatiile recomandate de ei de 1500€ este posibil problema sa nu se rezolve si sa trebuiasca sa mai caute la ea. Va rog sa ma ajutati cu sfaturi, si va multumesc anticipat.

Salutare, nu am mak fost de mult pe aici, ce-i drept nici nu a fost nevoie. Dar cum toti ne lovim de probleme la masini mi-a venit si mie randul. Va rog sa ma iertati daca nu postez unde trebuie, si in acest caz rog moderatorii sa mute postarea la topicul aferent.

Asadar sa incepem. Mergeam pe autostrada si a inceput sa tacane destul de tare motorul, un tacanit ca si cum ai baga un plastic subtire la spitele de la bicicleta in timp ce acestea se invart. Masina tragea la fel doar ca avea un consum parca mai ridicat decat de obicei, plus ca scotea fum alb pe toba de esapament, lucru care nu s-a mai intamplat pana acum. Ok am zis sa nu merg cu ea asa, deci am chemat un slep si duc masina acasa. Fac programare la reprezentanta si duc masina functionala (exceptie tacanitul si fumul alb) service, Auto Europa, Calea Sagului Timisoara, concesionar si dealer Renault. Las masina miercuri pentru constatare mecanica, iar baiatul imi spune ca ma suna cum afla ceva. Vijeri la 4 pt ca inca nu ma sunase nimeni ii sun e. Baiatul imi spune ca e dus motorul si zice sa merg luni sa discutam. Ok astazi am fost la ei si mi-au pus in fata un deviz de 1500€ pentru ca cica s-a invartit un cusinet in gol si trebuie schimbat arborele cotit, cuzineti etc, multe lucruri. Am zis ok nu imi permit reparatia asta la voi, va platesc constatarea si imi iau masina. Surpriza, masina era inca desfacuta si au spus ca ei nu au cum sa o mai faca sa mearga cu piesele pe care le-au demkntat, ca ei au dat jos baia de ulei si au desfacut tot. Si ca daca o reasambleaza cu componentele lor o pornesc pe raspunderea mea.

Si acum intrebarea: din moment ce nu m-au sunat pentru a-mi cere voie sa desfaca motorul, desi aceasta operatiune a generat costuri cu manopera suplimentare fata de constatarea pentru care am dus masina ba mai mult dupa interventia lor masina nu mai este functionala, eu am ce sa le fac? Eu am spus clar. Eu am adus masina pe roti functionala la constatare, si tot asa o vreau inapoi. Replica lor a fost: cum voiai sa aflam ce are daca nu desfaceam motorul?

P.S. mi-au spus ca si daca fac reparatiile recomandate de ei de 1500€ este posibil problema sa nu se rezolve si sa trebuiasca sa mai caute la ea.

Va rog sa ma ajutati cu sfaturi, si va multumesc anticipat.

O reprezentanta Renault mi-a stricat motorul si au spus ca era stricat dinainte sa o aduc la ei, intra pe RAR.ro si fa o sesizare, nu accepta ce vor ei, eu dupa aceea sesizare am primit gratis: alt motor+ motorul de piese+ manopera. Trebuie sa te tii cu ei, vor incerca sa spuna diferite motive. La a 2a sesizare nerezolvata vor pierde licenta

This post has been edited by Sooky: 19 Jun 2018, 09:08

Multumesc de sfat Sooky, nu stiam ca se pot sa fac reclamatie si la RAR. Am sa fac si asta, sper sa se rezolve ceva, pt ca din tot ce am citit cam nu prea ai ce sa le faci....

This post has been edited by cris4u2: 19 Jun 2018, 11:01

Sa faci reclamatie si la Renault, la RAR poti sa faci reclamatie direct pe site si o sa primesti un nr de inregistrare

Ce treaba are RAR-ul cu problemele voastre cu service-urile ?
Sunati la protectia consumatorului sa vina un inspector unde aveti masinile, sa verifice actele si acordurile incheiate intre parti si apoi se ajunge la o concluzie. In acte se vede ce ati semnat, ce trebuia facut, ce trebuia platit ... nu sa platesti orice vor mecanicii, pentru ca ei de fapt trebuia sa ceara acordul pentru orice crestere a manoperei. Din punctul meu de vedere motorul 1.5 este un motor destul de usor de desfacut, deci in nici un caz nu era vb de 3-4 zile de munca .
Referitoe la fumul alb si tacanitul ... parerea mea este ca ti-a picat pompa de apa, s-a ars garnitura de chiuloasa, ti-a bagat apa in ulei ... de acolo tacaniturile ... ciudat este ca nu ai verificat temperaturile si nici lichidele, adica sa vezi daca in ulei era antigel sau daca in antigel era apa. Eu nu cred ca spun ei cu cuzinetii , iar acei 1500 de euro ... este aberant. Se curata totul, se schimba lichidele, se schimba garnitura si se observa comportamentul, temperaturile si zgomotele. Un motor debla dezmembrari nu costa 1500 euro ... doar ca idee.

Scuze ca nu am mai postat de ceva timp dar am avut foarte mult de lurcu. Intr-un final mi-am luat masina pe un slep si am dus-o la un mecanic recomandat de un prieten. La reprezentanta mi-au cerut initial 400 lei (m-a intrebat efectiv ca la piata "400 lei e bine?"). Le-am explicat despre anpc, reclamatii la Renault franta etc si pana la urma au spus ca nu ma mai costa nimic. Mecanicul la care am dus masina a spus ca intradevar cuzinetii erau praf, dar din cate vede el arborele cotit nu are nimic. Il va duce la masurat ca sa fie sigur. Deci la prima vedere cuzinetii trebuie schimbati , garnitura de chiuloasa si pompa de ulei care cica ar fi defecta.

Voi reveni cu update dupa ce se masoara arborele si voi mai avea alte informatii.

O zi faina tuturor.

Ai intrat in "lista selecta" a celor care au nimerit seria defectuoasa de pompa de ulei care duce la gripare motor...
Cred ca ar fi util ca cei care au patit asta sa noteze seria pompei si a motorului pe care a fost pusa ,sa se faca o lista sticky (ce parere are de asta Dl moderator?) iar cei care au acel cod motor intre anii cu probleme ,si nu au patit inca asta...sa schimbe preventiv pompa
Parerea mea...

This post has been edited by azaghorth: 21 Jun 2018, 11:36

Și care e lista aia "secretă"?☣😎

Cei cu 1.5 dci..nu toti...dar multi.

This post has been edited by argon: 21 Jun 2018, 15:45

Nu stiu ce sa spun despre problemele la pompa de ulei. Masina are totusi 240.000 km, oficial. Real poate sa aiba chiar mai mult si nu stiu cam cat ar trebui sa tina o pompa de ulei.... mecanicul a spus ca parerea lui este ca pompa s-a defectat, nu a mai facut presiune, nu s-a mai produs ungerea corect si asta este motivul pentru care s-au distrus cuzinetii. Acum nu stiu mak multe. Deabea luni a spus ca poate sa se ocupe de ea si sa imi dea mai multe detalii. Eu sper sa fie asta singura problema si sa nu am dupa surprize si cu injectoarele sau pompa de injectie sau te mai miri ce. Pe de alta parte mi-e ciuda, ca am masina de aproape 3 ani si am facut 40.000 km in perioada asta. Pana acum nu am avut ce sa-i reprosez. Este o masina foarte ok. Confort maxim, rulaj bun, economica, puterea lasa de dorit dar nu poti sa ai consum mic si putere mare.....

Sa imi tineti pumni sa nu mi se aplice si mie acel "cand pica prima urmeaza si restul"

Au fost cazuri si cu 2.0 dCi, s-a mai scris pe aici.

21 Jun 2018, 17:04:
Aici: https://www.reno.ro/LAGUNA-3-2-0dCI-173CP-2...UL-t252758.html

This post has been edited by mars: 21 Jun 2018, 17:04

Eu știu că atunci când te duci la o operație ești conștient că după nu mai arăți la fel.colegul nostru a vrut un diagnostic pe care cei din service nu prea aveau cum să îl de-a fara sa de-a Baia de ulei jos, pentru demontarea completa motor și diagnosticare cred , totuși, că era nevoie de acceptul clientului.
Acum, daca omul a vrut să știe exact ce are mașina, e destul de greu sa o faci înapoi să meargă și să pleci pe rotu cu ea, oricum nu are sens pentru că mergi la alt meseriaș care o va desface din nou.
Eu as fi platit constatarea și aș fi plecat cu motorul vrac spre alt service pe care mi-l permit, lucru la care trebuia să mă gândesc de prima data!

Meganus, eu am fost sa las masina si mi s-a spus ca ma costa 150 ron constatarea. Pentru orice alta operatiune care ar fi crescut costul trebuia sa fiu anuntat si sa mi se ceara acceptul. Daca ma sunau si imi spuneau ca ma costa 400 ca sa desfaca baia de ulei doar ca sa constate, le spuneam politicos sa o lase asa, mergeam plateam 150 lei pt ca s-au uitat si si-au dat cu parerea, le strangeam mana si imi duceam masina undeva unde sa imi permit sa o fac. Nemultumirea mea a fost ca nu m-au informat despre nimic, si au facut ce au vrut.

Sa nu uiti sa-mi dai si mie 150 de lei ! Haideti baieti, faceti lista cu doritorii de spaga !
Acum pe bune, in orice service, de asta se plateste constatarea si de asta doat ATAT costa constatarea. Puteau observa in 150 lei (adica vre-o ora jumate de manopera) unde este problema. Nu este normal sa iti spuna ca te costa 150 sa iti spuna ce are masina si aproximativ cat te costa si apoi sa iti spuna ca de fapt te costa mai mult, de vreo 3 ori numai pentru costatare.
Au fost jepcari si si-au dat seama cand sa se opreasca cu abuzul. Alte serviceuri nu iti iau bani pe constatare daca repari masina la ei.
Cat despre restul de "dovezi" de cuzineti defecti sau alte piese defecte ... eu nu am incredere daca masina nu a fost desfacuta si piesa scoasa de pe masina in fata mea. Apoi sa iti mai si spuna ca si dupa ce platesti 1500 de euro pe reparatie, este posibil sa nu se rezolve problema ... asta e incredibil. Dupa ce ca trebuie sa iti ofere garantie la toate piesele schimbate si la manopera, ei de fapt se spala pe maini de toate ... service-ul ideal de luat teapa !