Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

au inceput sa-si scoata banii gumele de iarna... imi pun cenusa in cap

au inceput sa-si scoata banii gumele de iarna... imi pun cenusa in cap

Eu o sa-mi lipesc niste pioneze pe ale mele ca sa am aderenta

bine ca esti baiat cinstit si recunosti

fara cauciucuri de iarna eram in plop zilele astea.

Din cate stiu eu te ajuta daca esti pe zapada, pe polei sunt la fel de proaste ca alea de vara, nu ?

la fel de proaste nu or fi, dar nici mult nu te ajuta...

Cum sa fie ca alea de vara? Anvelopa de iarna nu e gandita doar pentru zapada Este gandita pentru toate tipurile de suprafete ce se pot intalni in anotimpul friguros, adica asfalt ud, cu mazga, inghetat (polei), zapada. Nici nu se compara cu un cauciuc de vara...incercati sa plecati de pe loc pe polei cu o anvelopa de vara si una de iarna....Bine trebuie sa ai si tehnica, daca bagi picioru in acceleratie si ai pretentia sa o ia din loc..

This post has been edited by poseidon06: 16 Dec 2007, 21:10

asa e ...pana si pe polei gumele de iarna pleaca daca nu bagi talpa.

This post has been edited by norisss: 16 Dec 2007, 21:47

Am auzit si eu de la experimentatii soferi de la mine de la servici.
Pana la urma pe langa cauciucurile de iarna mai iti trebuie, atentie, indemanare si noroc ca sa nu ai evenimente neplacute.

http://www.nokiantyres.com/tyre?id=1036079...me=Nokian+WR+G2

Cum am spus si altadata, am Nokian de iarna pe masina.java script:emoticon(':D')
smilie Ma credeti sau nu, nu se compara tinuta de drum a masinii. Ca tot veni vorba, pe un Clio mai vechi am pus un model mai vechi (W), iar viteza pe regim mixt cat se poate de urat - gheata plus zapada a crescut de la 20-30km pe ora la 50-70 km pe ora - pe Buzau-Braila (Buzaul isi face treaba si are doar zapada, Braila mai putin, avea si zapada transformata in gheata acum un an). Principalele diferente dintre iarna si vara la cauciucuri stau in doua lucruri: reactia la temperatura - cele de vara devin rigide sub 7 grade si 2, profilul rotii - diferenta dintre numarul de striatii este de aprox. un ordin de marime si desenul special ...

This post has been edited by Carina: 16 Dec 2007, 21:43

Am facut o proba in seara asta pe zapada, cauciucurile mele Pirelli isi merita banii
E misto la Dci ca la plecarea de pe loc in conditii de iarna se poate folosi doar pedala de ambreiaj, ridicata usor pana se urneste masina, evitandu-se patinarea rotilor motrice

Pariu ca imi iese treaba asta si la mpi? (benzina)
Si da, in spiritul asta urmatoarea mea masina va fi automata!

Ma mai laud o data cu doua anvelope Tigar care si-au scos ieri banii de n-ori!Se simte lipsa aderentei la partea spate dar asta-i bugetul pe anul 2007..slabut.Am mers si pe zapada si pe polei si nu am avut lipsa de aderenta sau sa-mi "fuga" masina de sub mine.Pana la 60 km/h Am mers linistit prin zapada, am si tractiune si frane.F multumit de investitie!

M-a prins si pe mine (ca pe romani in general) iarna pe nepregatite (ce i-o fi venit zapezii sa se astearna in Decembrie?).
Azi nu mai puteam pleca din fata blocului. Noroc de 2 vecini .
Cum nu prea stau bine nici cu banutii ma gandeam sa cumpar 4 cauciucuri reesapate. Am gasit la o vulcanizare de unde puneam eu la vechiul BMW cu 1.5 mil bucata.
Foloseste cineva asa ceva sau sunt bani aruncati? Eu puneam pe rabla,dar nici nu mergeam cu mai mult de 80-90 km/ora.
Vazusem odata si in Metro reesapate. Care e tehnologia de reesapare? Ce dezavantaje prezinta?

Silviu, cred ca mai bine citesti aici si iei niste cauciucuri neuzate decat unele reesapate, mai ales ca iesi poate chiar mai ieftin.

Eu am venit aseara de la predeal in conditii de iarna si s-au descurcat bine cauciucurile michelin pilot primacy, nu am avut probleme sa derapeze pe zapada la plecarea de pe loc sau sa-mi faca surpize neplacute pe un drum plin de mazga unde se circula cu 80-100 si daca aveai suv chiar mai repede.

Iarna pana este numai asfalt ud sau uscat mai poti face o comparatie intre cauciucuri de iarna si cele de vara cu toate ca eu zic ca sunt net superioare si aici cele de iarna datorita compozitiei cauciucului, dar la aparitia poleiului si a zapezii orice comparatie nu isi mai are rostul... si de aceea le folosesc cu mare incredere iarna de iarna pe orice masina care am avut-o...

bravo semite, ai inceput cu mea culpa

si cand te gandesti ca vroiai sa scapi de ele

Pai nu scapase de un rand?Astea sunt luate recent!

sambata am urcat pe zapada la Muntele Rosu cam 1.5 km cu Good Year UltraGrip7 (+ASR).. s-au comportat exemplar distanta aia... neasteptat
m-am impotmolit pana la urma intr-o curba la 180gr (ac de par )... nu am putut intra cu viteza in ea pt ca era plina de gropi si imi rupeam masina... pt ca altfel poate treceam si de curba aia
am pus apoi lanturile si am urcat voiniceste si cu tupeu pana la 500m de platou...apoi m-am oprit si nu am vrut sa fortez deloc declarandu-ma f multumit pana unde am ajuns
pe stanga si pe dreapta aveam tunel de zapada de nici nu puteam deschide usile... bine ca am reusit sa gasesc un loc si sa o intorc cu greu.. in masina nu aveam decat forta feminina plus pe fii-miu de aproape 2 ani
apoi am avut parte de sanius, cafea, ciorbe, etc..

la intoarcere, intre Cheia si Valenii de Munte erau -5 -8 grC, polei pe jos, etc... intram chiar fara frica in curbe, bineinteles pastrand anumite limite, nu m-a corectat nici macar o data ESP-ul... si de data asta anvelopele s-au comportat exemplar

cam asta a fost prima mea aventura off-road "De iarna" din acest an

This post has been edited by Meghitzanul: 17 Dec 2007, 13:47

Debica Frigo isi fac datoria foarte ok
si cred ca au fost la jumatate din pretul lui Meghitzanul

This post has been edited by uncle: 17 Dec 2007, 13:31

Good Year UG7 am numai pe fata
pe spate am Nokian WR... si alea sunt niste anvelope f bune
nu le-am cumparat in aceeasi iarna... si intr-adevar cam scumpe ambele.. dar eu cred ca merita...sambata chiar nu-mi venea a crede cum urcau GY-urile pe panta si zapada aia, nu mai zic ca si masina era f grea, aproape plina


This post has been edited by Meghitzanul: 17 Dec 2007, 13:44

Mi-am pus si eu 2 Nokian W pe fata, de 205/55/16, la 300 Ron bucata.
Pana acum sunt multumit, ba chiar suprins placut de lipsa zgomotului la rulare..

Unde gasesc sui eu niste prezoane?

Nu as vrea sa intru in polemica cu cineva ,si sunt sigur ca are legatura cu bugetul,insa eu cred ca exista si un pic de subiectivism pe aici...
In ultimele numere ale revistelor de specialitate din tara si de pe ''afara'' nu apare nici un :debica frigo sau mai stiu eu ce. Nemtii mergeau pe mana lui Dunlop SP WINTER 3D,pe la noi il lauda pe Goodyear eagle ultra grip 7,si tot asa.
Parerea mea(nu ca m-ar fi intrebat cineva) este ca in fiecare sezon trebuiesc schimbate pneurile cu cele adecvate,iar daca aici nu exista vreo problema de buget...pretul iti va rezolva usor ecuatia!

a luat cineva debica frigo 2 - ma bate gandul sa iau si eu 2 bucati ca s anu trageti de mine pe la baile tusnad - sau daca ati luat ceva bun si mai ieftin

stiu ca par novice ... si sunt dealtfel ... ce sunt prezoanele??si la ce folosesc???

"suruburile" cu care se prind rotile de masina

prise: http://images.google.com/images?hl=en&safe...F-8&sa=N&tab=wi

@aleksanders Am Debica Frigo pe Solenza si de ieri si-a pus si taica-meu tot de-astea. Eu sunt foarte multumit, mi se par mai bune decat Firestone-urile Winterhawk pe care le am pe Megane.
Tot in categoria asta de pret, te poti uita la Sava Eskimo.

This post has been edited by Manuel: 18 Dec 2007, 10:29

Nu inteleg cum va puteti risca doar cu 2 cauciucuri pe fata de iarna. Sa va vad ce faceti cand o sa fac fuga spatele intr-o curba, aveti grija.

E mai bine sa fuga spatele in curba ... decat sa nu ia curba masina