Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

Am mai gasit o oferta pentru jante de tabla pe 15 - 1.900.000 lei vechi la Esrom S.R.L. La cauciucuri vad ca aveau o oferta speciala, la 3 cauciucuri MICHELIN, BF GOODRICH sau KLEBER primeai unul gratis.

Am mai gasit o oferta pentru jante de tabla pe 15 - 1.900.000 lei vechi la Esrom S.R.L. La cauciucuri vad ca aveau o oferta speciala, la 3 cauciucuri MICHELIN, BF GOODRICH sau KLEBER primeai unul gratis.

Am o intrebare, in vederea schimbului de cauciucuri, iarna-vara: daca la momentul actual am jenti de 16' pot pune alt tip de cauciuc cu exceptia 205/55/R16? Sau merge orice fel cu R16?
Mi se par foarte scumpe cele de 205/55; cele mai ieftine am vazut ca sunt Sava, 86€.

o oferta la Pireli:
W 190 Snowsport 205/55 R16 91T 371 RON
pe www.cauciucuridirect.ro cu TVA si transport inclus

padre: nu are ce sa se intample. in cel mai rau caz rasufla prin orificiul acela mic si trebuie sa te duci la vulcanizare, dar e putin probabil.

engageM: teoretic poti pune si alte dimensiuni, dar daca dim. nu e trecuta in certificat, e posibil sa te shicaneze vreun tablagiu. In orice caz, important este ca diametrul rotii obtinute sa fie comparabil cu cel al rotii originale. pentru usurinta, consulta pagina urmatoare: calcul gume

Am pus aceeasi intrebare si la "Modificari ..." dar, avand in vedere ca prezentul topic devine din ce in ce mai actual, intreb si aici:
A cumparat careva (sau macar daca are mai multe detalii) de pe: http://www.cauciucuridirect.ro
Preturile par mai bune decat in alte oferte.

engageM, banuiesc ca in prezent ai jante din aluminiu si cauciucuri 205/55 R16. Pentru iarna, indicata fi achizitionarea unor jante din tabla pe care sa pui cauciucuri de 195/65 R15.
Avantaje :
- protejezi jantele din aluminiu.
- nu mai stai in fiecare an sa tot schimbi cauciucurile pe aceeasi janta.
- modelul 195/65 R15 se potriveste perfect pe Megane.
- modelul 195/65 R15 este mai ieftin decit 205/55 R16.
- un model mai ingust ( 195/65 R15 ) este mai indicat iarna, pe zapada, decit un model mai lat ( 205/55 R16 ).
- un model cu talonul mai inalt ( 195/65 R15 ) este mai indicat iarna, pe denivelari, decit un model cu talon mai mic ( 205/55 R16 ).

As mai dauga ca difernta de pret dintre cauciucuri 205/55 R16 si 195/65 R15 este foarte mare, astfel ca luand cauciucuri 195/65 R15 + jante tabla pe 15 " ajungi cam tot pe acolo daca ai lua cauciucuri 205/55 R16 + 2 x (montaj + echilibrat)

This post has been edited by alexnet: 20 Sep 2005, 11:19

Aveti dreptate cu diferenta de pret;
Intrebarea mea este are ceva daca cumpar pe fata 2 jante tabla plus anvelope iarna pe dimensiunea 195/65 R15 si las jantele de aliaj si anvelopele 205/55 R16 ?
Ca nu ma tine bugetul pentru toate puntile.

Indicat este sa le schimbi pe toate 4 dar daca nu poti , decat sa le lasi pe alea de vara mai bine pui doua de iarna pe fata decat deloc.

Si pe mine ma batea gandul sa fac la fel ca Nicotine.
Tinand cont ca tractiunea e pe puntea fata, din puncte de vedere al pornirii de pe loc e la fel. Ce mi-e mie e ca la franare sa nu fuga de spate!!!
EBD-ul ala franeaza rortile individual? (adica daca se blocheaza o roata pe spate, modifica forta de franare numai pe respectiva, sau actioneaza simultan pe toate 4???)

@zyppo

Intradevar sunt mai ieftine in medie cu 20 de euro, pret in care nu prea te incadrezi la jenti de tabla; daca fac un calcul cam cat ma fac cauciucurile si jentile ma ia plansul:
4 jenti tabla R15 4 x 56 €= 224 € x 3,48 = 195 RON
4 cauciucuri 195/65 R15 cam 240 RON x 4 = 816 RON
Total: 1011 RON; daca mai adaug si capace la jentile de tabla ajungem la 12 milioane !!! Mie imi pare mult! Nu cred ca ma lasa nevasta sa bag suma asta in bugetul pe anul asta !!

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 15:32

4 jenti tabla R15 4 x 56 €= 224 € x 3,48 = 195 RON

Mai pluseaza un pic la randul asta.

http://www.cartuning.ro/jante_tabla.htm
47 € fara TVA

Caut si eu 3 Jante de tabla pentru Megane II, 6,5J x 16; Nu imi trebuie noi. daca cienva vrea sa le schimbe pe cele de tabla si sa-si ia din aliaj usor, dati un semn...

cat vrei pe jantele alea ?

daca imi permiteti o sugestie: cei de la MIchelin recomanda montarea celor mai BUNE cauciucuri PE SPATE !!!! derapajul in sine presupune pierderea controlului asupra puntii spate. TREBUIE sa aveti cauciucuri bune pe TOATE 4 rotile . daca nu se poate astfel, puneti intai cauciucuri PE SPATE si apoi pe fatza

suna ciudat, dar eu am incredere in recomandarea michelin

Am pus aceeasi intrebare si la "Modificari ..." dar, avand in vedere ca prezentul topic devine din ce in ce mai actual, intreb si aici:
A cumparat careva (sau macar daca are mai multe detalii) de pe: http://www.cauciucuridirect.ro
Preturile par mai bune decat in alte oferte.

Eu am cumparat de pe situ' frantuzesc cu livrare in fr si a fost O.K.

Acum vad ca este acelasi grup care livreaza si in ro (cel putin linkul este de pe aceeasi pagina si situ' e identic numai ca este in romana) dar preturile sunt ceva mai scumpe (cam 30% ceea ce este semnificativ).

Asa stiam si eu. daca au gume proaste pe fata, ai ceva probleme la plecarea e pe loc (care pot fi surmontate) si la viraje, daca sunt luate prea brusc...
Insa daca sunt proaste pe spate e mult mai critic...

Deci are ceva daca am jenti 195/65 R15 pe fata si 205/55 R16 pe spate?

Problema cu site respectiv este ca pretul citez "include TVA si transport pe teritoriul Romaniei"! Asta inseamna ca trebuie sa platesc oare trasportul din tara producatoare?!

In legatura cu montarea anvelopelor de iarna pe spate... pe mine nu ma ajuta; eu vreau aderenta la urcat pante acoperite cu zapada si mai putin aderenta puntii din spate; oricum daca imi voi cumpara voi lua 4 bucati.

Nu. Inseamna ca daca comanzi cu livrare in alta tara, si ei accepta acest lucru, vei fi obligat sa platesti transportul pana in tara respectiva.

Deci pana la urma daca iau doar 2 cauciucuri de iarna, unde le pun (in fata sau in spate)???

Pe balcon pana iti mai cumperi altele doua.

bestial, le pui pe rotile motrice pentru ca in acest caz o sa ai cel putin o tractiune mai buna chiar daca aderenta pe spate va fi scazuta si iti va da de furca la viraje.

Murfi, multumesc pt informatii. Am gasit pe site-ul lor un tel. ce pare de Timis dar la care, de 2 zile nu raspunde nimeni. Mai incerc si daca preturile raman cele afisate, oferta este mai mult decat tentanta la 195/65 R15 de iarna.
Subscriu la ce spun godaro si sandman in privinta cauciucurilor bune pe spate; am vazut un reportaj cu explozii de pneuri si concluzia era (aparent paradoxal) aproape de necrezut; daca dupa explozia pe fata mai poate fi cat de cat controlata, dupa explozia pe spate masina este absolut incontrolabila.
In cazul pneurilor de iarna insa, cand finantele te restrang numai la 2, evident ca le vei monta pe rotile motrice (ca si in cazul lanturilor); in conditiile in care nu poti pleca de pe loc din lipsa de aderenta, parerea mea e ca derapajul spatelui e ceva secundar, desi nu e de neglijat absolut deloc dupa ce ai reusit sa te urnesti.
Concluzia, trista d.p.d.v. financiar: 4 cauciucuri de iarna cu uzura minima +/- 4 jenti de tabla.

dili , ce ai vazut tu la 5th gear pe explorer banuiesc, era un test facut pe opel omega, masina a carei particularitate este ca are tractiunea pe spate si de aici gravitatea mai mare in cazul unei explozii pe spate. In cazul nostru, la renaulturi, tractiunea si directia este pe fata asa ca mai bine o faci pe spate decat pe fata(iti pot spune din experienta personala ca am patit-o la 80 la ora)

Off-topic: eu am facut pana (nu explozie, deci s-a dezumflat progresiv) pe partea dreapta spate cu un VW Passat la 140-150 km/h, pe A1, acum mai multi ani. In afara de zgomotul specific unui cauciuc dezumflat care ruleaza la viteza mare (flop flop trosc pleosc ) si a unor trepidatii nu am simtit nimic, masina si-a pastrat aceeasi traiectorie, nu am simtit nici cea mai mica problema. E adevarat ca am incetinit si am oprit cat am putut de repede, dar siguranta nu am simtit sa-mi fie amenintata in vreun moment.

On-topic: Daca montezi gumele de iarna pe fatza si ramai cu cele de vara pe spate ai MARE MARE grija la curbe pe zapada, gheata, drum cu aderenta scazuta in general. Eu am mers asa o iarna, pe fatza aveam Pirelli 2500 noi (cauciuc mixt) si pe spate Continental SportContact uzate destul de mult, peste 45-50.000 km. Iti dai seama ce combinatie nefericita... Prima curba pe zapada cu o viteza relativ ridicata (40-50 km/h) a fost cea de la Acad. Militara, inainte de a urca dealul. Spatele a plecat imediat la plimbare, am tras o sperietura destul de nasoala, noroc ca am reusit sa o redresez si erau putine masini prin apropiere. Asa ca genul asta de combinatii nu prea sunt bune.

Eu cu cine votez?
afecteaza ceva rularea pe puntea spate cu gume si jenti de 205/55 R16 si pe fata cu 195/65 R15 ?
Caci asta e combinatia cea mai subtire la bani.

Teoretic nu, deoarece, cu toate ca ai o diferenta intre raza totala a rotii, rotile de pe puntea spate ruleaza independent de cele de pe puntea fata, depinzand direct doar de viteza de deplasare a masini...
Ar mai fi problema diferentei de greutate intre punti, insa si aceasta e mica...

Intr-adevar, de reportajul de la 5th gear pe explorer era vorba, multumesc de lamuriri.
Pe langa cauciucuri, cine poate sa ne lamureasca nitel in privinta lanturilor. Exista dimensiuni stricte sau cele pt 195/65 R15 merg si la 205/55 R16? Am auzit ca exista lanturi pe care le poti monta fara macar sa ridici masina. Si ca modele, am vazut ca exista diferite versiuni (romb, patrat, etc).

nu cred ca vrei lanturi. nu-ti trebuie decat in zapada f.f.f.f.f. mare, afanata. cum ajungi pe suprafata mai ferma trebuie sa le dai jos intrucat trepideaza ca dracu si face ravagii la bucsaraie, senzori si alte rahaturi pe care le avem pe la roti(abs, esp, etc).

exista lanturi care se monteaza fara a da roata jos. insa este suficient de anevoios si nu vrei sa stai tot timpul sa le montezi/demontezi. de ce? in primul rand iti ingheata mainile pe sarmele alea, te tavalesti pe jos ca sa le poti monta, te murdaresti pe haine. si toate astea pe ninsoare si eventual in plin trafic

cauciucurile de iarna sunt sfinte. doar pt super-nameti iti trebuie lanturi, insa oricum nu cred ca e cazul sa te aventurezi in asrfel de conditii.